朱慧

摘 要：在我國(guó)道路路面建設(shè)中使用較為廣泛的材料就是瀝青混凝土，尤其是高速公路的建設(shè)幾乎全部使用瀝青混凝土進(jìn)行路面施工。瀝青混凝土有著堅(jiān)固、耐用的優(yōu)點(diǎn)成為了路面施工的主要材料。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車(chē)輛的增多，給道路交通帶來(lái)了巨大的壓力，縮短了瀝青混凝土路面的使用年限。瀝青混凝土路面會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂、剝落、水破壞等情況，這些會(huì)影響到路面的質(zhì)量，提升瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量便顯得尤為重要。本文主要探討如何做好瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面 施工質(zhì)量 控制

中圖分類(lèi)號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）09（b）-0086-02

公路路面施工質(zhì)量主要取決于公路路面的鋪設(shè)階段，在此階段，瀝青混凝土的優(yōu)勢(shì)能否被充分地發(fā)揮出來(lái)，需要施工人員在進(jìn)行公路路面施工時(shí)對(duì)混凝土的配比工作進(jìn)行嚴(yán)格的把控，此外，在完成公路路面的鋪設(shè)后，對(duì)公路路面的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)公路路面可能產(chǎn)生的病害進(jìn)行提前的防治工作，這樣才能保證瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，保證交通的安全。

1 施工前瀝青混凝土配比的控制

1.1 施工材料的控制

施工材料是對(duì)施工質(zhì)量有著直接影響的因素，施工材料的數(shù)量和質(zhì)量在施工前期必須進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在施工材料的準(zhǔn)確時(shí)期，嚴(yán)格施工材料的質(zhì)量，只有保證施工材料的高質(zhì)量，才能確保瀝青混凝土施工的高質(zhì)量。在施工材料的采購(gòu)階段，監(jiān)理部門(mén)需要對(duì)選購(gòu)的施工材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，只有符合施工要求才能被選用，此外，還要確保施工材料的數(shù)量充足，確保不會(huì)影響到道路施工的正常進(jìn)度。

1.2 施工材料進(jìn)行合理的配比

在道路路面施工時(shí)，對(duì)施工材料進(jìn)行合理的配比，在進(jìn)行施工材料的配比時(shí)，應(yīng)該考慮到不同類(lèi)型的瀝青混合材料需要不同的配備比例，可以通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)得出空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率的指標(biāo)是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最終計(jì)算出最佳油石比用量、馬歇爾試驗(yàn)中試件毛體積相對(duì)密度，例如AC-13C瀝青砼關(guān)鍵性4.75mm篩孔通過(guò)率需小于40%，最終確定合適的配備比例，為了保證瀝青混凝土路面的密水性，粗型瀝青混凝土的現(xiàn)場(chǎng)空隙率不應(yīng)大于6%。瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量和使用年限取決于瀝青的含量，由于瀝青具有很好粘合力，在使用瀝青混凝土進(jìn)行路面的施工工作中，只有保證瀝青的含量，才能增加路面的耐磨性以及路面的使用年限。

1.3 工作人員和設(shè)備的準(zhǔn)備

路面施工質(zhì)量的控制還有一方面來(lái)自于對(duì)工作人員和設(shè)備的控制，在道路工程開(kāi)始之前，會(huì)進(jìn)行施工單位的招標(biāo)工作，選擇合適的施工單位來(lái)進(jìn)行道路施工，可以保證道路施工的時(shí)效以及施工質(zhì)量。完成招標(biāo)后，施工單位技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行研究，分析其中可能出現(xiàn)的問(wèn)題并同業(yè)主及時(shí)進(jìn)行協(xié)商。施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)的施工圖紙來(lái)推算瀝青混凝土的配備比例。此外，還需要對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)化技術(shù)培訓(xùn)，讓施工人員具備更好的施工技術(shù)，來(lái)確保道路路面施工的高質(zhì)量。

2 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制

2.1 實(shí)驗(yàn)路段的鋪設(shè)

在進(jìn)行混凝土路面的施工之前，應(yīng)該進(jìn)行瀝青混凝土實(shí)驗(yàn)路段的鋪設(shè)工作，通常情況下實(shí)驗(yàn)路段鋪設(shè)長(zhǎng)度為100～200m，通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)路段的鋪設(shè)，來(lái)觀察瀝青混凝土的配備比例是否合適，誤差控制在1%以?xún)?nèi)。根據(jù)鋪設(shè)試驗(yàn)道路的各種試驗(yàn)參數(shù)，如每隔10m設(shè)置一個(gè)控制樁，瀝青鋪設(shè)溫度要保證在10℃以下，壓實(shí)度要保證在98%，平整度偏差保證在1左右，滲水系數(shù)要保證60mL/min等，以此來(lái)制定實(shí)際道路鋪設(shè)的施工方案和施工計(jì)劃，使瀝青混凝土可以發(fā)揮更好的施工效果。

2.2 混合施工材料的拌制

混合施工材料的拌制工作只要是指瀝青混凝土和其他材料的配備，在混合施工材料的拌制時(shí)，通常采用兩種拌制方式：連續(xù)式拌制和間歇性拌制，這兩種拌制方法都是依靠機(jī)械拌制實(shí)現(xiàn)，可以根據(jù)不同的路面狀況進(jìn)行拌制材料的選擇，一般情況下間歇式拌制方法的混合材料的質(zhì)量要優(yōu)于采用連續(xù)拌制的混合材料。在對(duì)拌制原料進(jìn)行路面鋪設(shè)時(shí)，要控制好拌制原料的濕度、溫度、稠度等指標(biāo)，所以拌料點(diǎn)應(yīng)該保持與施工場(chǎng)所較勁的距離。

2.3 混合原料的運(yùn)輸控制

混合原料的運(yùn)輸控制，利用運(yùn)輸車(chē)輛將混合材料運(yùn)輸?shù)焦さ?，要求?chē)輛在裝料和運(yùn)輸中對(duì)混合原料的保溫、保濕和防雨都需要進(jìn)行控制。在使用運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行混合材料的裝載時(shí)，不能出現(xiàn)超載的情況，避免透層封層完整性受到損害，在混合材料的裝車(chē)中，應(yīng)該放置出現(xiàn)混合材料離析的情況。此外，在混合材料的運(yùn)輸過(guò)程中，做好混合材料的保溫保濕工作，還要做好防雨工作，避免因?yàn)榻涤杲禍亟o混合材料造成影響，進(jìn)而影響到路面的施工質(zhì)量。

3 瀝青混凝土路面常見(jiàn)的病害

瀝青混凝土路面有著較好的質(zhì)量，但是同時(shí)也容易出現(xiàn)一些病害，這需要在完成路面施工對(duì)路面進(jìn)行病害的防治工作。例如，許多瀝青路面會(huì)由于自然環(huán)境的影響或者車(chē)輛超載的影響，瀝青路面會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂、剝落、波浪和水破壞等路面病害，瀝青路面出現(xiàn)病害，不僅會(huì)影響到正常的行車(chē)出行，還需要大量的路面養(yǎng)護(hù)資金進(jìn)行道路的維護(hù)，所以做好瀝青混凝土路面的病害防治工作很有必要。因此，施工人員應(yīng)該對(duì)路面的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，加強(qiáng)瀝青路面的監(jiān)管和養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)路面病害影響到路面的使用年限。

4 瀝青混凝土路面病害的防治

路面病害防治工作的開(kāi)展，需要根據(jù)不同的病害形式進(jìn)行科學(xué)的防治。通常情況下，針對(duì)瀝青混凝土的常見(jiàn)病害通過(guò)以下內(nèi)容進(jìn)行病害防治。一是在路面的設(shè)計(jì)初期，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行路面的設(shè)計(jì)，對(duì)施工的方案和施工指標(biāo)進(jìn)行研究，嚴(yán)格控制路面的施工質(zhì)量，避免在施工過(guò)程中，出現(xiàn)不合理施工的情況，導(dǎo)致路面病害的發(fā)生。二是在瀝青混凝土路面使用后，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)工作，提升養(yǎng)護(hù)人員的水平，通過(guò)對(duì)瀝青混凝土路面的科學(xué)養(yǎng)護(hù)，來(lái)避免路面出現(xiàn)病害，這樣就能減少路面維護(hù)的資金投入，延長(zhǎng)瀝青混凝土路面的使用年限。三是在瀝青混凝土路面的施工過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工路面的質(zhì)量控制，良好的施工質(zhì)量才能避免混凝土路面出現(xiàn)病害，這需要施工單位在施工過(guò)程中建立完善的質(zhì)量管理體系，對(duì)于路面施工過(guò)程中的每個(gè)工序，進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，確保路面的施工質(zhì)量符合國(guó)家路面的標(biāo)準(zhǔn)。例如，在進(jìn)行原料拌和時(shí)，如果出現(xiàn)離析或者糊漿的情況，應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行處理；在瀝青混凝土路面的施工前，做好實(shí)驗(yàn)路段的鋪設(shè)和數(shù)據(jù)的記錄；合理進(jìn)行混合料的配備和拌制工作，確?；旌喜牧系呐浔确系缆肥┕ひ蟆Ｋ氖羌訌?qiáng)對(duì)瀝青混凝土路面病害研究力度，對(duì)病害的產(chǎn)生原因以及病害的防治進(jìn)行科研研究，增加瀝青混凝土路面病害防治的科學(xué)性，采用科學(xué)的手段來(lái)進(jìn)行瀝青混凝土路面的病害防治。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，瀝青混凝土路面是國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的路面形式，尤其是高速公路的建設(shè)幾乎完全是使用瀝青混凝土。瀝青混凝土有著堅(jiān)固、耐用的優(yōu)點(diǎn)，成為了路面施工的主要材料，隨著人們出行的增多，對(duì)于瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量有了更高的要求。在施工前做好施工原料的選擇和合理配比并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)路段的鋪設(shè)；在施工過(guò)程中，加強(qiáng)多各項(xiàng)工序的管理控制以及混合材料的拌制；在完成施工后，對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，做好病害的防治工作。

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