武青松

摘 要：從目前路橋施工過(guò)程來(lái)看，鋼纖維混凝土施工作為一種重要的施工技術(shù)，對(duì)路橋施工有著重要的影響。為此，我們只有掌握鋼纖維混凝土施工的關(guān)鍵技術(shù)，并提高對(duì)鋼纖維混凝土施工的了解，才能夠?yàn)槁窐蚴┕ぬ峁┝己玫膸椭椭С?，解決路橋施工中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：路橋施工 鋼纖維混凝土 關(guān)鍵技術(shù)

中圖分類號(hào)：F291 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）09（b）-0049-02

在路橋施工中，鋼纖維混凝土施工不但能夠提高混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，同時(shí)還能夠根據(jù)路橋施工實(shí)際進(jìn)行局部的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化和強(qiáng)度強(qiáng)化。這種施工方法是路橋施工中的重要技術(shù)之一。同時(shí)，由于鋼纖維混凝土施工與普通的混凝土施工有著一定的區(qū)別，因此，我們應(yīng)當(dāng)掌握鋼纖維混凝土施工的關(guān)鍵技術(shù)，并且在實(shí)際的路橋施工中進(jìn)行有效的運(yùn)用，為路橋施工提供良好的鋼纖維混凝土施工技術(shù)支持，滿足路橋施工需要，解決路橋施工過(guò)程中的混凝土施工技術(shù)問(wèn)題。

1 路橋施工中鋼纖維混凝土施工應(yīng)控制好配合比

1.1 配合比的計(jì)算公式

鋼纖維與混凝土的配合比=素混凝土抗折強(qiáng)度設(shè)計(jì)值×（1+鋼纖維對(duì)著強(qiáng)度系數(shù)×鋼纖維體積率×鋼纖維長(zhǎng)徑比），簡(jiǎn)化成計(jì)算公式則為fftm=ftm×（1+atm×pf×lf/df）。從上述公式可以看出，鋼纖維混凝土的配合比與素混凝土的水灰比、鋼纖維的體積率、澆筑范圍以及鋼纖維的強(qiáng)度系數(shù)有關(guān)。

由于鋼纖維混凝土施工與普通的混凝土施工存在一定的區(qū)別，因此，在鋼纖維混凝土施工中，首先應(yīng)當(dāng)掌握正確的配合比，保證鋼纖維混凝土的配合比應(yīng)當(dāng)在合理的范圍之內(nèi)。基于對(duì)鋼筋混凝土施工的了解，在配合比的確定過(guò)程中，不但要計(jì)算鋼纖維的直徑以及鋼纖維的體積率，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)結(jié)合路橋施工的實(shí)際情況，根據(jù)路橋施工的強(qiáng)度要求確定鋼纖維混凝土的配合比。只有采取這種方式才能夠保證鋼纖維混凝土的配合比達(dá)到實(shí)際要求。

1.2 配合比確定過(guò)程中的注意事項(xiàng)

從目前鋼纖維混凝土施工的配合比來(lái)看，鋼纖維混凝土的配合比需要參考多個(gè)參數(shù)，不但要對(duì)配合之后的強(qiáng)度進(jìn)行要求，同時(shí)還要對(duì)配合比確定過(guò)程中的鋼纖維尺寸鋼纖維體積率以及鋼纖維的長(zhǎng)度和直徑進(jìn)行有效核對(duì)，根據(jù)強(qiáng)度要求對(duì)鋼纖維混凝土進(jìn)行合理的配合比確認(rèn)。與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)考慮鋼纖維混凝土在配合攪拌過(guò)程中的施工難度，如果攪拌難度較大，那么鋼纖維尺寸的選擇也應(yīng)當(dāng)慎重，避免因鋼纖維選擇不當(dāng)給混凝土攪拌過(guò)程帶來(lái)較大的困難，使鋼纖維混凝土在施工過(guò)程中存在質(zhì)量不達(dá)標(biāo)和配合比不合理的現(xiàn)象。

2 路橋施工中鋼纖維混凝土施工應(yīng)做好鋼纖維投放與混凝土攪拌

2.1 鋼纖維的投放

鋼纖維的投放應(yīng)采用先干后濕的分散式投放以防在攪拌中出現(xiàn)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象，在投放前，鋼纖維應(yīng)先與細(xì)骨料定量攪拌均勻后再通過(guò)振動(dòng)篩分散式投入素混凝土中。

從目前鋼纖維混凝土施工來(lái)看，在具體的施工過(guò)程中，鋼纖維的投入關(guān)系到混凝土攪拌的效果，如果在混凝土攪拌過(guò)程中不能控制鋼纖維的投放尺寸和體積率，那么混凝土在攪拌過(guò)程中由于自身的屬性容易出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題。因此，在鋼纖維的投入過(guò)程中，只有根據(jù)鋼纖維的特點(diǎn)進(jìn)行分批的投入，同時(shí)也要結(jié)合混凝土攪拌實(shí)際將鋼纖維與混凝土中的骨料進(jìn)行一定程度的配比和攪拌，避免鋼纖維不按程序投入引起鋼纖維混凝土的質(zhì)量問(wèn)題。所以，在鋼纖維投放過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)掌握正確的投放方式和投放時(shí)機(jī)。

2.2 鋼纖維與混凝土攪拌

基于鋼纖維纖維的特點(diǎn)，鋼纖維混凝土攪拌過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)掌握正確的時(shí)機(jī)進(jìn)行鋼纖維的投放，鋼纖維應(yīng)先與骨料混合在一起，之后就應(yīng)當(dāng)進(jìn)入混凝土的攪拌程序。在混凝土攪拌過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)采取逐漸加入鋼纖維的方法，并且控制攪拌的加入速度，提高攪拌的均勻性，只有這樣才能夠使鋼纖維以混凝土中的骨料和其他材料進(jìn)行有效融合，達(dá)到制作預(yù)制鋼纖維混凝土的目的。如果不采用這種方式進(jìn)行鋼纖維混凝土攪拌，那么攪拌出的混凝土中鋼纖維的含量會(huì)出現(xiàn)異常，鋼纖維也會(huì)在混凝土中出現(xiàn)具體的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)于混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和混凝土的整體質(zhì)量都會(huì)產(chǎn)生不良的影響。因此，我們應(yīng)當(dāng)做好鋼纖維與混凝土的攪拌，提高攪拌的均勻性，使鋼纖維能夠有效地融入到混凝土中，提高混凝土的整體狀態(tài)。

3 路橋施工中鋼纖維混凝土施工應(yīng)做好路面的鋪裝

3.1 橋面部分鋪裝要點(diǎn)

橋面和路面部分的鋼纖維在鋼纖維混凝土中的摻量為0.8%～1.2%。從鋼纖維混凝土的施工來(lái)看，不但要做好攪拌，同時(shí)也要做好混凝土的鋪裝，其中路橋施工中的橋面鋪裝和路面鋪裝相對(duì)重要，在橋面和路面鋪裝過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)保證鋼纖維在混凝土中的含量在允許的范圍之內(nèi)，同時(shí)還要保證鋼纖維混凝土攤鋪過(guò)程中能夠均勻，避免鋼纖維混凝土鋪裝出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。此外，也應(yīng)當(dāng)根據(jù)橋面和路面的實(shí)際需要選擇鋼纖維混凝土的鋪裝路段，避免鋼纖維混凝土的浪費(fèi)，使需要鋪裝鋼纖維混凝土的路段能夠采取特殊的設(shè)備進(jìn)行鋪裝，保證鋼纖維混凝土的鋪裝能夠達(dá)到質(zhì)量要求，在具體的鋪裝過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)保證鋼纖維混凝土的鋪裝速度和噴灑速度，使鋼纖維混凝土能夠達(dá)到質(zhì)量要求。

3.2 橋梁部分施工要點(diǎn)

橋梁上部一般采用鋼纖維混凝土做主拱圈（主梁）或在應(yīng)力集中區(qū)局部加強(qiáng)。由于鋼纖維混凝土具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的特點(diǎn)，鋼纖維混凝土在橋梁上部的施工過(guò)程中得到了有效運(yùn)用?？紤]到鋼纖維混凝土的預(yù)制成本以及鋼纖維混凝土的實(shí)際特點(diǎn)，在橋梁上部的預(yù)應(yīng)力集中的部位，應(yīng)當(dāng)采取鋼纖維混凝土澆筑的施工方法，這樣既有利于提升鋼纖維混凝土的使用量，同時(shí)也能夠提高鋼筋與混凝土的施工效果，使鋼纖維混凝土的施工質(zhì)量和整體質(zhì)量能夠得到全面提高?？紤]到橋梁上部的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及橋梁上部對(duì)結(jié)構(gòu)物的要求，鋼纖維混凝土的使用應(yīng)當(dāng)注意使用量和使用部位。

橋梁上部應(yīng)用鋼纖維混凝土后減少了材料的用量和重量，進(jìn)而也使下部橋梁墩臺(tái)數(shù)量相應(yīng)減少。

由于橋梁上部使用了鋼纖維混凝土，提高了橋梁上部的強(qiáng)度數(shù)值，對(duì)墩臺(tái)的數(shù)量提出了新的要求，在上部強(qiáng)度較強(qiáng)的基礎(chǔ)上，橋梁下部的墩臺(tái)數(shù)量可以適當(dāng)減少，同時(shí)也可以根據(jù)橋梁下部墩臺(tái)的施工要求，采取局部的鋼纖維混凝土的澆筑方式滿足墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。

3.3 土樁部分施工要點(diǎn)

土樁部分的樁頂和樁尖部位一般采用鋼纖維混凝土，而整體很少使用鋼纖維混凝土進(jìn)行全斷面澆筑。

基于涂裝部分的特點(diǎn)以及涂裝部分的施工實(shí)際，在涂裝部分的施工過(guò)程中，并不是所有的部位都需要注入鋼纖維混凝土，而是應(yīng)當(dāng)根據(jù)鋪裝部分的強(qiáng)度要求和結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行混凝土的澆筑，而鋼纖維混凝土的使用量也應(yīng)當(dāng)與具體的強(qiáng)度要求有關(guān)，根據(jù)強(qiáng)度要求合理地確定鋼纖維混凝土使用部位。所以，鋪裝部分的施工，在鋼纖維混凝土的使用量確定過(guò)程中需要根據(jù)實(shí)際的需要確定，而不是盲目確定。只有制定好涂裝部分的鋼纖維混凝土使用量，才能夠根據(jù)實(shí)際的要求進(jìn)行混凝土的澆筑，使混凝土澆筑能夠達(dá)到鋪裝部分的強(qiáng)度要求，使鋪裝部分的施工能夠滿足質(zhì)量要求和強(qiáng)度要求。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)本文分析可知，在路橋施工過(guò)程中，鋼纖維混凝土施工方法是一種有效的施工方法，既能夠提高路橋施工的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)也能夠滿足路橋施工中的質(zhì)量要求。因此，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)鋼纖維混凝土的配合比確定、攪拌過(guò)程和具體的鋪裝及澆筑進(jìn)行深入的研究，掌握其施工特點(diǎn)和施工方法，在路橋施工中進(jìn)行廣泛應(yīng)用，為路橋施工奠定良好的施工基礎(chǔ)，使路橋施工能夠獲得有效的鋼纖維混凝土施工方法支持，為路橋施工質(zhì)量的提高提供有效的施工方法保證。

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