開(kāi)啟新征程領(lǐng)略新“紳”活

在東風(fēng)悅達(dá)起亞迎來(lái)15周年慶典之際，凱紳正式向消費(fèi)者推出。新車(chē)雖是一款中期改款車(chē)型，但帶來(lái)的升級(jí)卻遠(yuǎn)不止升級(jí)這樣簡(jiǎn)單。東風(fēng)悅達(dá)起亞以凱紳的上市發(fā)布為契機(jī)，正逐漸實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)品在定位、科技、智能互聯(lián)等方面的全面革新。

十五年的砥礪前行，東風(fēng)悅達(dá)起亞從默默無(wú)聞到躋身主流品牌，實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，得到了480余萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)與支持，這種信賴(lài)與支持離不開(kāi)東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的深入剖析與預(yù)判。在未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略中，東風(fēng)悅達(dá)起亞將以高端技術(shù)戰(zhàn)略、品牌/品質(zhì)戰(zhàn)略、互相合作發(fā)展戰(zhàn)略拉動(dòng)企業(yè)發(fā)展，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn) “DYK2025戰(zhàn)略”，這將為其更多的受眾人群帶來(lái) “品味生活品質(zhì)隨行”的全新生活體驗(yàn)，如今，從凱紳翻開(kāi)了序幕的第一篇。

《汽車(chē)商報(bào)》執(zhí)行總編 劉強(qiáng)

凱紳只是一個(gè)開(kāi)始

凱紳上市同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞也迎來(lái)了15周年慶典這一極具紀(jì)念意義的歷史時(shí)刻。

這十五年時(shí)間，東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)了從成立之初只具備年產(chǎn)5萬(wàn)輛整車(chē)能力，到百萬(wàn)輛產(chǎn)能規(guī)模的突破。更關(guān)鍵的是，東風(fēng)悅達(dá)起亞在J.D. Power中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）、J.D. Power中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)滿意度研究（CSI）等行業(yè)評(píng)比中連續(xù)多年名列前茅，產(chǎn)品綜合品質(zhì)得到了消費(fèi)者和行業(yè)的充分認(rèn)可。

站在15周年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，特別是在東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)行深度調(diào)整的時(shí)期，顏值進(jìn)化、配置升級(jí)且極具性?xún)r(jià)比的凱紳也預(yù)示著東風(fēng)悅達(dá)起亞一系列新變化的開(kāi)始。同期上市的KX CROSS主打年輕、實(shí)用、科技等特色，旨在夯實(shí)東風(fēng)悅達(dá)起亞在小型車(chē)市場(chǎng)的地位；擁有4.99萬(wàn)-6.59萬(wàn)元誠(chéng)意價(jià)格的煥馳則是東風(fēng)悅達(dá)起亞性?xún)r(jià)比水平的集中體現(xiàn)；而將于11月上市的“國(guó)內(nèi)首款搭載百度互聯(lián)技術(shù)的智能家轎新e代福瑞迪”也代表著東風(fēng)悅達(dá)起亞在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的快速導(dǎo)入和布局。

不僅僅如此，根據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略（NTF），東風(fēng)悅達(dá)起亞還將投放更多符合中國(guó)消費(fèi)者喜好的新車(chē)型。同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將推進(jìn)新能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)、無(wú)人駕駛等先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，助力東風(fēng)悅達(dá)起亞向2025年躍進(jìn)行業(yè)第一梯隊(duì)目標(biāo)邁進(jìn)。

2017年，對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞來(lái)說(shuō)，確實(shí)充滿著波折和坎坷。但對(duì)于志存高遠(yuǎn)者，種種的歷練和打磨，只會(huì)讓他飛得更高更遠(yuǎn)。

首先，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行籌資管理和控制?；I資對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大具有重要的意義，但是籌資也會(huì)給企業(yè)的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，而運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以在一定程度上降低這種風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)可以收集到更多的籌資信息，扭轉(zhuǎn)在籌資中過(guò)度依賴(lài)借貸資金的模式，使得籌資渠道得到拓展。通過(guò)利用數(shù)據(jù)信息平臺(tái)進(jìn)行資本市場(chǎng)信息的收集，再進(jìn)行深入的數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)分析，從而為企業(yè)通過(guò)債轉(zhuǎn)股、重組合并等方式進(jìn)行籌資提供科學(xué)的依據(jù)，使得企業(yè)的財(cái)務(wù)決策更加科學(xué)化，提高財(cái)務(wù)內(nèi)控管理的效果。

《汽車(chē)商報(bào)》執(zhí)行副總編 孫雯

凱紳 不只是“改頭換面”

只需要看一眼就知道，起亞凱紳這次的煥新升級(jí)是下了大功夫的。

全新的、充滿活力的視覺(jué)感受是凱紳為外界帶來(lái)的第一波沖擊，大氣時(shí)尚的線條勾勒，詮釋出東風(fēng)悅達(dá)起亞“簡(jiǎn)約直線美學(xué)”的恒久魅力——前臉部分，直瀑式虎嘯式前中網(wǎng)在鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴下，凸顯出別樣的年輕與動(dòng)感；精致的HID氙氣大燈與鉆石質(zhì)感的LED日間行車(chē)燈互相映襯，透露出凱紳追求品位的內(nèi)心；車(chē)身尾部，獨(dú)具匠心的鍍鉻裝飾連接LED后組合尾燈，營(yíng)造出別具一格的活力視覺(jué)感受；同時(shí)，凱紳在內(nèi)飾上大量使用軟性材質(zhì)，更具品質(zhì)感受；而高檔電動(dòng)真皮座椅、一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、TFTLCD超級(jí)儀表盤(pán)等配置也都一應(yīng)俱全。

不過(guò)，僅用“改頭換面”四個(gè)字并不能簡(jiǎn)單概括凱紳的改變。事實(shí)上，凱紳希望變成為一款“不僅僅是在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)中以性?xún)r(jià)比作標(biāo)簽的車(chē)型”，因此這次東風(fēng)悅達(dá)起亞在提出要針對(duì)中國(guó)都市年輕新中產(chǎn)階層，為他們打造“品味生活品質(zhì)隨行”的駕乘感受，凱紳的目的正在于此。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這種由表及里的煥新，其實(shí)正是東風(fēng)悅達(dá)起亞內(nèi)部正在發(fā)生變化的一種映射——通過(guò)更年輕化的外形來(lái)改變消費(fèi)者對(duì)品牌的印象，通過(guò)更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品用誠(chéng)意打動(dòng)消費(fèi)者。而起亞接下來(lái)要做的，只需要靜靜地等待市場(chǎng)對(duì)凱紳做出回應(yīng)就夠了。

車(chē)人網(wǎng)主編 王一

不論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是海外市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)一款車(chē)型談?wù)撟钪匾膬?nèi)容便是它的性?xún)r(jià)比。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞凱紳來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)更為突出，雖然此次新車(chē)的推出是作為中期改款車(chē)型，但是并不僅僅在外形和動(dòng)力上的簡(jiǎn)單調(diào)整。

此次，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出起亞凱紳最核心的便是通過(guò)配置上的調(diào)整升級(jí)，通過(guò)提高性?xún)r(jià)比來(lái)刺激市場(chǎng)銷(xiāo)量。

就拿同級(jí)別車(chē)型對(duì)比來(lái)看，起亞凱紳的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位在入門(mén)中型車(chē)的級(jí)別，但在整個(gè)合資品牌中型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中似乎都難尋其他直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。以大空間聞名的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸作為凱紳的老對(duì)手也開(kāi)始優(yōu)勢(shì)不足，而一汽-大眾速騰、上汽大眾斯柯達(dá)明銳等在配置水平上表現(xiàn)得不再是那么明顯，但從市場(chǎng)認(rèn)可度及消費(fèi)者認(rèn)知度方面依舊是其有力的爭(zhēng)奪者。在今年4月，其“兄弟”車(chē)型名圖同樣改款上市，兩款車(chē)型都有足夠的優(yōu)勢(shì)來(lái)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，但配置水平上同級(jí)別的凱紳要略勝一籌。

在十五年的砥礪前行中，東風(fēng)悅達(dá)起亞從默默無(wú)聞到躋身主流品牌，實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，已經(jīng)得到了480余萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)與支持。凱紳這次的升級(jí)有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)，無(wú)論是在空間，還是配置等方面能夠占據(jù)不小優(yōu)勢(shì)，而新的車(chē)名也能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)更多新鮮感，再加上合理的價(jià)格，必將贏得理性受眾群的青睞。

寰球汽車(chē)內(nèi)參主編 牛大為

高舉低打的凱紳是否值得期待？

去年以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。在自主品牌汽車(chē)和合資品牌汽車(chē)的雙面打擊下，東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)歷了銷(xiāo)量震蕩。

東風(fēng)悅達(dá)起亞選擇在此時(shí)推出新車(chē)型凱紳，其意圖很明顯——尋求市場(chǎng)突破。凱紳在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上增配是起亞尋求突破的手段之一。

早年間起亞曾依托本土化和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)贏得了歐洲消費(fèi)者的信賴(lài)。如今中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，起亞更需要在性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上提升在中國(guó)市場(chǎng)的品牌形象。

除對(duì)外形進(jìn)行了小幅調(diào)整外，最核心的改變還是配置上的調(diào)整升級(jí)，換句話說(shuō)就是“加量不加價(jià)”，即通過(guò)提高性?xún)r(jià)比來(lái)刺激銷(xiāo)量。配置和價(jià)格作為韓系車(chē)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)必然可以帶來(lái)提升的效果。

目前，以新車(chē)的綜合表現(xiàn)來(lái)看，同級(jí)別產(chǎn)品中凱紳的配置和空間都表現(xiàn)出了不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是，炙手可熱的智能互聯(lián)技術(shù)也被東風(fēng)悅達(dá)起亞帶入到新車(chē)中。

可以看到的是，凱紳不僅在空間和智能配置上取得優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品性能等基礎(chǔ)上也高于自主品牌。有了性?xún)r(jià)比，滿足了消費(fèi)者智能互聯(lián)需求，再加上合理的價(jià)格，相信凱紳的市場(chǎng)前景還是值得期待的。