伊帥

全新勁炫雖然只是中期改款車型，但是作為廣汽三菱未來五年車型導入計劃的首款車型，其意義可想而知。新車不僅在外觀及科技配置方面有所改變，在售價方面更親民。

BX5是繼BX7后寶沃旗下第二款SUV車型，也是布局全球的戰(zhàn)略車型。寶沃 BX5 20T GDI搭載的是一臺1.4T發(fā)動機，在保持外觀和內(nèi)飾沒有大的改變的同時，其12.38萬元的起售價進一步降低了門檻，也意味著它勢必會成為BX5車型未來銷售的主力。

熟悉的味道

寶沃BX5 20T GDI車型延續(xù)了其家族式的設(shè)計風格，并且作為入門排量的車型，外觀上基本與25T GDI車型無太大差異。寶沃標志性的菱形精致徽標與風葉式八邊形立體格柵，組成獨具層次感的前臉造型。它的大燈造型輪廓分明，搭配刀鋒式的LED日間行車燈顯得活力十足。從側(cè)面看，BX5的車身比例還是相當協(xié)調(diào)的，飽滿而富有立體感，而溜背式的車頂更加營造出一種年輕運動的姿態(tài)。車尾部，寶沃BX5 20T GDI的設(shè)計充滿力量感，車身的線條在尾部得到流暢過度，而LED尾燈組也是具有極高的辨識度。

精致的享受

寶沃BX5 20T GDI的內(nèi)飾無論是從布局上還是細節(jié)上都能明顯感覺到濃濃的“德國味”，各個功能區(qū)劃分的十分分明。中控臺主要以軟質(zhì)材料為主，同時融入了金屬拉絲飾板進行點綴，旨在營造精致感。三幅式的多功能真皮方向盤握感良好，機械式的儀表盤簡約而不簡單，中間4.2英寸的顯示屏，集成了音樂播放、電話、泊車系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒等功能十分豐富。

而中控臺上那塊懸浮式的8英寸觸控屏可以說是整個內(nèi)飾最搶眼的地方，無論是從分辨率還是從順暢度上來說表現(xiàn)都不錯。它搭載了一套寶沃B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，功能足夠強大，時下主流的CarPlay、語音控制、導航等實用配置一應(yīng)俱全，也符合年輕消費者使用需求。此外，在配置上，寶沃BX5 20T GDI還搭載了雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、智能電動尾門、智能胎壓監(jiān)測等實用性配置，最大程度滿足消費者的用車需求。

擔心是多余的

寶沃 BX5 20T GDI全車最大的亮點自然是它搭載的那臺1.4T發(fā)動機。雖然可能會有消費者產(chǎn)生疑慮，這臺發(fā)動機到底能不能滿足日常所需，坦白說這樣的疑慮在你真正駕駛后就會徹底地煙消云散。這臺1.4T發(fā)動機最大功率110kW，峰值扭矩220Nm，與發(fā)動機匹配的是一臺6擋手自一體變速器。從實際的駕駛感受來說，在起步時油門初段調(diào)的比較靈敏，有點“竄車”的感覺，這也是大多數(shù)小排量車型一貫的手法，給人一種動力很猛的感覺。不過，隨著速度的提升，油門并不會像起步時那么靈敏，但動力輸出比較線性，這點對于日常駕駛來說是不錯的體驗，并沒有因為排量小而感到有點“力不從心”，可以說動力隨叫隨到，完全能夠滿足日常所需。

與此同時，它的底盤調(diào)校也是十分出色，通過坑洼路段時，既能保持很好的整體性，不會讓人覺得松散，又可以保證乘坐的舒適性。同時，在過彎時的支撐性也不錯，可以快速修正車身。

不得不說，寶沃BX5 20T GDI車型的引入不僅給駕駛者帶來不失“德國味”的駕駛感受，同時科技感十足的配置又滿足了年輕消費群體的需求。從12.38-15.58萬元的售價區(qū)間可以看出，寶沃BX5 20TGDI車型將更多的承擔起車系走量的任務(wù)?？梢哉f，如今的寶沃BX5已經(jīng)變得更加靠譜兒了。憑借優(yōu)異的品質(zhì)加上頗有競爭力的價格，寶沃BX5 20T GDI的前景值得期待。