王瑤

自上世紀(jì)90年代，4S模式引入中國(guó)以來(lái)，汽車市場(chǎng)的普遍模式是：廠家授權(quán)經(jīng)銷商開設(shè)4S店、4S店從廠家“批發(fā)”車輛再零售給消費(fèi)者，然后由4S店負(fù)責(zé)售后維修。這種傳統(tǒng)的模式延續(xù)至今。而在今天隨著新《汽車銷售管理辦法》的提出和日益更新的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，將打破傳統(tǒng)汽車銷售模式促使汽車產(chǎn)業(yè)重塑。

多元化網(wǎng)絡(luò)銷售模式拉動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)重塑

汽車也能在互聯(lián)網(wǎng)上銷售，這不是在做夢(mèng)。天貓商城曾經(jīng)聯(lián)手18家汽車廠家舉辦了首屆“天貓汽車節(jié)”，在線直銷汽車活動(dòng)。其中一家二線汽車品牌在活動(dòng)中共賣出了281輛車，銷量居冠。除了200多輛的銷售業(yè)績(jī)外，商家的店鋪還收到了上萬(wàn)條銷售線索和訪問量，現(xiàn)今更多的平臺(tái)開始進(jìn)軍汽車銷售行業(yè)。消費(fèi)者通過(guò)線上支付定金，由店鋪將購(gòu)買線索轉(zhuǎn)給消費(fèi)者所在城市的門店經(jīng)銷商，進(jìn)行試駕體驗(yàn)再付尾款成交。這樣，不僅汽車生產(chǎn)商獲得了一條新增的銷售渠道，而且汽車經(jīng)銷商也能夠獲得銷售利潤(rùn)。此外，也大大提升了網(wǎng)民購(gòu)車的積極性。

同時(shí)互聯(lián)的銷售模式引入汽車領(lǐng)域也得到了不少?gòu)S商的重視。電動(dòng)汽車新銳品牌特斯拉甚至完全拋棄了傳統(tǒng)的購(gòu)車渠道，將所有的成交全部放在線上。傳統(tǒng)汽車廠商寶馬在德國(guó)也開始使用網(wǎng)絡(luò)渠道，銷售其電動(dòng)車產(chǎn)品寶馬，用戶在網(wǎng)頁(yè)上點(diǎn)擊按鈕，寶馬的銷售代表就會(huì)將車開到用戶家門口提供體驗(yàn)。

同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)的興起，也催生了大量的汽車類APP應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)上汽車銷售不再是單純的買賣，還可以進(jìn)行汽車租賃——共享汽車。人們只需要下載APP，完成拍照身份證和駕駛本的正反面進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，并繳納押金就可以使用租車服務(wù)了。APP內(nèi)有車輛使用指南，關(guān)于車輛故障，車輛違章、交通事故處理流程。駕駛者按照APP的流程來(lái)處理各種問題，用車結(jié)束后，用戶通過(guò)APP即可找到附近停車場(chǎng)，在不違法違規(guī)停車的前提下，將車停入停車位，手機(jī)上點(diǎn)擊結(jié)束用車即可。

隨著網(wǎng)絡(luò)的興起，汽車的銷售模式不再是簡(jiǎn)單傳統(tǒng)的賣車和修車、保養(yǎng)。網(wǎng)絡(luò)化的銷售模式則更加注重汽車企業(yè)本身的口碑，和帶給用戶更好的體驗(yàn)服務(wù)。

大數(shù)據(jù)將指導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)重塑

歷史上的汽車變革，可以歸納為更強(qiáng)勁的引擎、更快的加速度、更省的燃油；在大數(shù)據(jù)時(shí)代，這將是新一輪產(chǎn)業(yè)變革，大數(shù)據(jù)不僅可以幫助賣方揣摩用戶心理使銷售量提升，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，對(duì)于消費(fèi)者的訴求，設(shè)計(jì)者也可以設(shè)計(jì)出更好的車型來(lái)滿足消費(fèi)者心理需要。

今天，汽車行業(yè)正在積極地?fù)肀Т髷?shù)據(jù)。當(dāng)福特的工程師們?cè)谘邪l(fā)Escape SUV時(shí)，就在社交網(wǎng)站上發(fā)起對(duì)于新車型是使用手動(dòng)后備箱車門還是自動(dòng)后備箱車門的討論，之后通過(guò)對(duì)討論數(shù)據(jù)的收集，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友看起來(lái)更喜歡自動(dòng)后備箱車門，而工程師根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以對(duì)自己的設(shè)計(jì)更加有自信，也讓消費(fèi)者對(duì)品牌更加忠誠(chéng)。

在大數(shù)據(jù)的背景下，福特為此還在硅谷建了一個(gè)實(shí)驗(yàn)室來(lái)幫助公司發(fā)展科技創(chuàng)新。公司獲取的數(shù)據(jù)主要來(lái)自于大約400萬(wàn)輛配備有車載傳感設(shè)備的汽車。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，工程師能夠了解人們駕駛汽車的情況、汽車駕駛環(huán)境及車輛響應(yīng)情況。利用這些數(shù)據(jù)，公司可以對(duì)汽車的設(shè)計(jì)進(jìn)行改良

一方面，大數(shù)據(jù)通過(guò)對(duì)于汽車海量數(shù)據(jù)的收集和分析，有助于改善汽車自身的性能；另一方面，大數(shù)據(jù)也能夠幫助汽車企業(yè)分析用戶的消費(fèi)習(xí)慣，進(jìn)而提升汽車的銷量。對(duì)于汽車行業(yè)而言，大數(shù)據(jù)正在引發(fā)新的變革。打破原來(lái)的造車模式，大數(shù)據(jù)正在改變汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)理念，使汽車變得更加人性化。

互聯(lián)網(wǎng)金融加快汽車產(chǎn)業(yè)重塑

傳統(tǒng)汽車銷售模式主要有現(xiàn)金購(gòu)買、汽車信貸、經(jīng)營(yíng)租賃和融資租賃。而在互聯(lián)網(wǎng)的加入下，將大大提高其銷售效率，主要體現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)租賃和融資租賃。企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于汽車融資租賃業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，可以有效沖破發(fā)展瓶頸和阻滯，使傳統(tǒng)業(yè)務(wù)煥發(fā)生機(jī)。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)嘗試依托自己的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)征信體系。通過(guò)對(duì)企業(yè)和個(gè)人在電子商務(wù)平臺(tái)、第三方支付平臺(tái)、社交平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)借貸平臺(tái)等的數(shù)據(jù)采集及分析，可以全面評(píng)估企業(yè)和個(gè)人的信用狀況?？焖俚耐瓿蓪徍瞬襟E促成銷售實(shí)現(xiàn)資本增長(zhǎng)，同時(shí)汽車融資租賃公司通過(guò)與互聯(lián)網(wǎng)公司的對(duì)接，可進(jìn)一步優(yōu)化提升風(fēng)險(xiǎn)控制能力。如企業(yè)受資本約束，無(wú)法再繼續(xù)擴(kuò)張規(guī)模的時(shí)候，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行接待，幫助公司盤活資產(chǎn)，解決資本約束難題。

可以說(shuō)今天的互聯(lián)網(wǎng)將是傳統(tǒng)汽車行業(yè)的變革者和締造者，它將推動(dòng)汽車行業(yè)的整體發(fā)展。使汽車更加智能，銷售渠道多樣化，并且通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)融資租賃可以讓更多買不起車的年輕人有車開。同時(shí)也能解放汽車企業(yè)資本的約束，加快汽車企業(yè)發(fā)展。