劉欽

基金項目：教育部人文社會科學重點研究基地重大項目“儒學、西學與日本自我認知構(gòu)建研究”（13JJD770013）；國家社科基金項目“中日韓開港與城市社會變遷研究”（12BSS016）

分類號：F740 文獻標識碼：A

內(nèi)容摘要：1613年英國通商使臣抵達日本，兩國經(jīng)互換國書確立了正式的商貿(mào)關(guān)系。作為最早赴日英國人及德川家康重要幕僚，威廉·亞當斯于使臣來航前，為英國東印度公司提供了信息情報，促使公司董事會就開啟對日通商做出針對性準備。使臣來航后，亞當斯亦結(jié)合日本國情，對英國國書做出了妥當翻譯，從而避免了商貿(mào)交涉中的爭端。無論就亞當斯深化兩國彼此間的認知，還是排除阻力干擾、做出商貿(mào)規(guī)劃，皆體現(xiàn)出其作為通商關(guān)系開創(chuàng)者的歷史地位。而伴隨通商關(guān)系建立，日英兩國海外貿(mào)易及對外交往的發(fā)展策略開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。但由通商所引發(fā)的早期經(jīng)濟全球化浪潮，卻未能推動東亞社會走上近代化道路。

關(guān)鍵詞：日英通商 信息情報 國書翻譯 威廉·亞當斯 歷史地位

引言

日英早期通商是大航海時代以來東西方交流互動的產(chǎn)物，對17世紀初日英兩國海外貿(mào)易、對外交往乃至東亞社會歷史的發(fā)展產(chǎn)生了深遠影響。兩國通商關(guān)系得以建立雖由多重因素所決定，但作為最早赴日英國人，威廉·亞當斯（William Adams）在其中起到的關(guān)鍵作用無以替代。然而從學界以往研究看，對兩國通商關(guān)系建立的考察主要集中于英國使臣赴日（武藤長藏（《日英交通史之研究》，1942年）及西村孝夫（《近代英國東洋貿(mào)易史的研究》，1972年）主要考察了英使拜謁家康、上呈國書的過程，兩書雖亦論及亞當斯，但主要集中于其在日經(jīng)歷，并未分析亞當斯在通商關(guān)系建立中的作用，將英使來航作為東印度公司商貿(mào)擴張的一部分，并以此考察公司的亞洲商貿(mào)策略對日英通商關(guān)系建立的影響），而對實際上做出了重要貢獻的亞當斯則少有關(guān)注。

鑒于此，本文擬在梳理亞當斯來航日本及在日經(jīng)歷的基礎(chǔ)上，考察其作為通商關(guān)系開創(chuàng)者所做出的貢獻及歷史地位，進而探析日英通商賦予日本、英國以及東亞歷史進程的意義。

威廉·亞當斯來航日本及在日經(jīng)歷

新航路開辟引發(fā)的商業(yè)革命，推動了早期經(jīng)濟全球化時代的到來。這一經(jīng)濟領(lǐng)域的重大變革，產(chǎn)生于“新”、“舊”世界的交往中，并伴隨兩個世界交流互動的加深而迅速發(fā)展。在此背景下，西歐各國均將海外商貿(mào)擴張視為實現(xiàn)國家富強的主要手段，威廉·亞當斯來航日本便是這一手段的具體表現(xiàn)。

1598年6月，亞當斯作為首席引航員受雇荷蘭鹿特丹商會艦隊，開始了前往亞洲的商貿(mào)探險。艦隊自荷蘭出港后便遭遇一系列不幸，其乘坐的“利夫德號”亦經(jīng)歷疾病、惡劣天氣等困難才抵達豐后藩臼杵港。然而縱觀整個航程，更應(yīng)注意的是，此航預(yù)期目的地并非日本。從船中高級商務(wù)員的報告可知，艦隊計劃駛向馬魯古群島（Malucos）及其所在東印度地區(qū)。但在經(jīng)歷太平洋暴風導(dǎo)致商船四散后，“利夫德號”與“希望號”召開商務(wù)會議，考慮如下因素：第一，船中存有大批呢絨織物；第二，呢絨織物在日本有良好銷量；第三，馬魯古及東印度大部分地區(qū)為熱帶國家，呢絨織物不會被大量購買。遂放棄原計劃，轉(zhuǎn)航日本。不難看出，亞當斯來航帶有一定偶然性，是艦隊在遭遇航海不測的情況下，綜合考慮亞洲各地商貿(mào)形勢所做出的決定。然而正是這一決定，開啟了日英兩國歷史上的首次交往，英國史家J.E.亨特更將其視為兩國商貿(mào)關(guān)系的開端。

據(jù)亞當斯書信記載，“利夫德號”抵達日本后，本欲開展商會對日直接貿(mào)易，但因葡萄牙傳教士極力阻撓，未獲允許，其本人也因傳教士讒言入獄。但家康在對該事處理中，詳細聽取了亞當斯關(guān)于英葡兩國敵對關(guān)系以及來航目的的陳述，不僅未做任何懲處，更允許其居住江戶。此后，在與德川家康交往中，亞當斯多次奉命講解西洋“異國之事”，深受信任。在1609年，更憑借遠洋商船修造之功，獲封三浦郡逸見村知行。此外，1610年荷屬東印度公司為開展對日貿(mào)易派遣商船來航，面對葡萄牙傳教士屢次阻撓，亞當斯面謁家康打消一切讒言，并協(xié)助荷使江戶參府，獲取商貿(mào)許可朱印狀。1611年，對于西班牙來使的大規(guī)模沿海測量舉動，亞當斯闡述了可能帶來的威脅，從而促使家康對兩國交通形式做出新的規(guī)定。以上經(jīng)歷表明，亞當斯來航之初雖遭遇曲折，但其依靠自身船只修建技術(shù)與對歐洲國家間關(guān)系的了解，不僅在日本封建統(tǒng)治階級序列中獲得較高地位，更以外交顧問身份成為家康重要幕僚。這一角色形成的意義在于，一方面，基于最高統(tǒng)治者的信任與依賴，亞當斯在日本對外事務(wù)中握有充分話語權(quán)；另一方面，憑藉參與幕府商貿(mào)事務(wù)的經(jīng)驗，亞當斯對日本乃至亞洲貿(mào)易格局有深層認識，從而對其推動日英通商關(guān)系建立產(chǎn)生了重要影響。

信息情報、國書翻譯與日英早期通商關(guān)系的建立

1613年6月，英國通商使臣約翰·塞里斯（John Saris）抵達日本，亞當斯針對使臣上呈的國書，做出了適時精當?shù)姆g，促使家康在返翰中明確表示，兩國應(yīng)修鄰好“互通商船之示諭”。而在此之前，亞當斯還曾致信東印度公司，促使公司董事會就開啟對日通商做出針對性準備。因此，無論就書信內(nèi)容顯示的情報，還是對于國書的妥當翻譯，皆體現(xiàn)出亞當斯作為通商關(guān)系開創(chuàng)者的歷史貢獻。

在1612年“致倫敦東印度公司友人奧古斯丁·斯波爾丁信”中，亞當斯圍繞日英兩國通商問題，做出了一系列的闡述。

亞當斯首先確認，英國開展對日通商具有十分重要的價值，這一價值不單體現(xiàn)在雙方的經(jīng)濟交往中，同樣對確保英國在亞洲商貿(mào)的良好運轉(zhuǎn)具有重要意義。為此他說道，“在日本，商船可裝載充足的米、魚等糧食，并可提供軍需品、水手、士兵等。依此，如在馬魯古群島發(fā)生戰(zhàn)爭，日本將對我等極為有益。并且，如果戰(zhàn)爭持續(xù)，將會對西班牙在馬魯古的商業(yè)造成極大威脅”。他進一步指出，“日本擁有大量金銀，這是在東印度地區(qū)開展貿(mào)易所必需的”。顯然，亞當斯將日本視作英國在東印度開展商貿(mào)的重要支援地，無論糧食、軍需品還是作為貨幣的貴金屬，其供給皆是出于開拓、維系東印度商貿(mào)而著想，甚至還考慮到了對日通商在英國與西班牙貿(mào)易競爭中的軍事作用。endprint

基于上述認識，亞當斯著重對日本商貿(mào)情況進行了介紹。在關(guān)稅方面，他指出，“在日本貿(mào)易所需費用不多，僅為呈皇帝的‘獻上品及致國王、秘書官等2、3要人的贈品。其它稅金于當?shù)亟詿o”。即英國開展對日通商無需支付進出口關(guān)稅，僅需給予幕府將軍、各藩藩主一定量的禮品。在商品盈利方面，亞當斯主要分析了英國對日輸出品結(jié)構(gòu)問題。他認為，由于西、荷兩國對日貿(mào)易的開展，“作為英國海外出口的大宗商品——‘呢絨，已毫無利潤可圖”。同樣，來自歐洲的鋼鐵、錫、鉛難以打開日本市場。但這并非意味英日貿(mào)易無法進行，亞當斯認為，“東南亞地區(qū)的胡椒100袋約40先令，丁香100袋約50先令，此類商品可進行買賣”。同樣，“來自北大年的商船，所載貨物均極具價值，包括：樟腦、琥珀織、天鵝絨、蘇木等”。言下之意，亞當斯即在強調(diào)，要將開展“英國—東南亞—日本”間的中轉(zhuǎn)貿(mào)易作為東印度公司主要商貿(mào)方式，從而實現(xiàn)香料、絲織品的大規(guī)模對日輸出。在這里需要注意的是，上述北大年貨物中，除樟腦、蘇木，其余均為明末江南織造，后經(jīng)公、私貿(mào)易船運達該地。亞當斯對此也有清晰地認識，為此他提出，“我國商人如能與中國建立貿(mào)易往來，則將獲取巨大利潤”。

除以上信息外，亞當斯還就日本國情進行了闡述。他指出，“日本為一大島國，北至北緯四十八度，南端大部地區(qū)位于南緯三十五度。該國人民品性溫良、謙恭，重禮義，臨戰(zhàn)勇敢。該國審判十分嚴酷，不近人情。但城市管理極為文明，親切友愛。若近鄰間惹起爭端，裁判官命其即刻停止，重歸友好。盜人大抵投入牢獄，立即處刑”。以上關(guān)于日本國民品性、社會秩序與法度的說明，為其后英使及來航人員在日行為規(guī)范提供了參考。

此外，亞當斯還針對使臣來航地點提出建議，他認為，“如果商船來航，務(wù)必至該國東部，皇帝朝廷的所在地”。之所以如此，可以說有以下兩點原因：其一，若于西南諸藩入港，將對通商交涉帶來行程及其它未知因素的不便；其二，日本關(guān)東地區(qū)“富有良港，海岸清潔”，可供商船安全碇泊。

從亞當斯提供的情報不難看出，其所論涉及商貿(mào)、政治、軍事諸多層面。所關(guān)注的對象，除日本外，亦含與之通商的歐亞各國及地區(qū)。依此情報，倫敦東印度公司董事會做出針對性準備。

在商貿(mào)方式上，依信中對中轉(zhuǎn)貿(mào)易的介紹，公司駐萬丹參事員斯波爾丁致信亞當斯，希望獲取穩(wěn)定持續(xù)的日本商況報告，進而建立萬丹商館對日直接貿(mào)易。在商貿(mào)交涉上，依據(jù)亞當斯對日本關(guān)稅及法度情況的說明，董事會要求塞里斯“選購適當?shù)纳唐罚鳛榻o予將軍殿下及其它幕府官員的贈禮”。同時，要求來航人員“避免與日本人發(fā)生沖突”，以保證兩國通商交涉順利進行。此外，針對商品盈利情況，董事會提出，“閣下（塞里斯）須在馬魯古、菲律賓群島及附近島嶼尋找有價值的商品”。即尋求東南亞之香料、絲織品的對日輸出。另在來航人員行為規(guī)范、赴日航路方面，東印度公司均做出不同程度的參考。由此可見，亞當斯的情報大多被采用，而日后兩國通商關(guān)系的建立更表明其情報產(chǎn)生的積極影響。

如果說以上信息情報為英國開啟對日通商奠定了基礎(chǔ)，那么，亞當斯對于英國國書的翻譯，則最終推動了兩國商貿(mào)關(guān)系確立。

1613年6月，英使約翰·塞里斯于萬丹購入大量胡椒后來航日本。針對使節(jié)來航，亞當斯積極做出準備，并就兩國交涉全力斡旋。在其建議下，塞里斯組織了19人的商貿(mào)使團，使團于當年9月6日抵達家康居所駿河，10日提交英國國書并進獻贈禮。然而，國書上呈后，因“文言為南蠻字，不可讀取”，故“命按針假名和解”（細川潤次郎等編《古事類苑》外交部二十“英吉利”，1976。原文“按針”又作“三浦按針”，系亞當斯來航日本后，因獲封相模國三浦郡逸見村而得到的日文名字。該名當時及其后在日本被廣泛使用，德川家康及幕府官員也多用此稱呼）。即幕府方面因無法釋讀原文，要求亞當斯譯為日文假名。對此，亞當斯充分考慮以君臣關(guān)系為核心的大義名分觀念在幕府處理外交事務(wù)中的影響，并結(jié)合日本國情與自身參與通商事務(wù)的經(jīng)驗，將國書進行了恰當?shù)?、合乎幕府外交辭令的翻譯。

（國書原文）受全能的神之恩惠的大不列顛國、法蘭西及愛爾蘭之王，基督教的保護者詹姆斯致高貴強力的君主日本皇帝：

至高至強的君主。凡于世間，統(tǒng)治者增加榮耀與威嚴的途徑，皆不如其名聲在遠隔萬里的諸國國民間擴大、傳播。故近年來，如同貴國一般，我已與各國建立了通商關(guān)系。此外，我從摯愛的臣民處得知閣下的名聲、權(quán)力及領(lǐng)土的偉大。因此，我鼓勵并支持上述臣民渡航貴國的吁請，并愿意與閣下建立友誼與親密交往。同時，考慮兩國間的共同利益，我希望兩國能進行商品買賣。蓋閣下?lián)碛芯鞯膶捄霘饬?，能夠接受我如上期許。不僅如此，閣下應(yīng)當以最大的寬仁與熱情歡迎我的臣民，而為獎勵這些臣民，應(yīng)在貴國建立一處商館。此外，為確保兩國臣民彼此間的利益，并增加商品買賣，閣下應(yīng)提供最便利的商業(yè)安全與自由，即給予帝王的保護，并排除任何對我臣民的猜疑。與之相對，若閣下臣民中，有欲與我等往來者，則不論何時，我等皆會以極大的熱情在所統(tǒng)轄的諸國內(nèi)提供自由。我以全能的神的名義，祝福閣下，愿閣下敵人皆屈服于閣下的威嚴。

威斯敏斯特宮 大不列顛、法蘭西及愛爾蘭統(tǒng)治第八年一月□日

（國書譯文）詹姆斯帝王書狀之趣者 依天道之御影，此十一年以來，詹姆斯承大不列顛、法蘭西、愛爾蘭三國之帝王。然者，日本之將軍殿下，威名遠播，亦為我國廣聞。為其特遣甲必丹約翰賽里斯，此等為名代，上呈將軍殿下贈禮，請乞渡海，行商賣之事。如此之請若獲允，則兩國可行廣大之交通，我國亦甚為滿足。是后年年商船渡海，雙方商人親密，互之望物可相買賣。其上日本將軍殿下之旨，另所懇請者，乃為商人當國留置，可修鄰好。如此，日本商人亦可自由出入我國，持貴重之物行買賣之事。于此上者，毋論所通何久，亦無渡航日本之疏心，故以上之請望許之。

大不列顛國之王 居城威斯敏斯特 詹姆斯帝王

通過對以上兩文比較分析可以看出，亞當斯在國書翻譯過程中，就“致送者名號”、“致送對象名號”、“辭句語調(diào)表達”三方面進行了巧妙的轉(zhuǎn)換：endprint

在致送者名號上，原文稱詹姆斯一世為基督教的保護者，然而塞里斯來航日本時，幕府已對天主教傳播頗為不滿，并準備于同年頒布“切支丹宗門禁制觸書”、“伴天連追放文”。盡管英國在宗教改革后脫離了天主教信仰改奉新教，且對日通商無任何傳教目的。但幕府并不會有細致了解，因此為避免產(chǎn)生不必要的爭端，亞當斯在譯文中將其擯除。

在致送對象名號上，原文為“高貴強力的君主日本皇帝”，依此表述，則名義上相符合的對象為日本天皇。但亞當斯長期置身幕府統(tǒng)治階層，了解日本實際的政治權(quán)利狀況，其深知家康拜“征夷大將軍”于江戶開府后，攝行全國政務(wù)，乃日本實際之主權(quán)者。因此，英國若想建立與日本的通商關(guān)系，必經(jīng)家康允許。但以“日本皇帝”名號上呈國書，家康出于大義名分觀念的影響并不會公然接受，故改譯為“日本之將軍殿下”。

另在辭句語調(diào)表達上，原文體現(xiàn)了帝王的尊大思想與威嚴態(tài)度，如詹姆斯將兩國“進行商品買賣”視作“統(tǒng)治者增加榮耀與威嚴的途徑”，其目的是將“名聲在遠隔萬里的諸國國民間擴大、傳播”，即欲將己之名聲遠播于日本。在談及具體商貿(mào)問題時更言，“閣下應(yīng)以最大的寬仁與熱情歡迎我的臣民”、“應(yīng)在貴國建立一處商館”，“應(yīng)提供最便利的商業(yè)安全與自由”，即以命令語調(diào)表述其主張。對此，亞當斯基于西使赴日后因態(tài)度傲慢招致家康不滿的經(jīng)驗，在譯文中將表達風格進行了轉(zhuǎn)換。如同樣談及“行商賣之事”，但原因卻為“日本之將軍殿下，威名遠播，亦為我國廣聞”，即懾于日本將軍威名而來航，表現(xiàn)出了卑己尊人的姿態(tài)。在談及通商請求時亦言，“上呈將軍殿下贈禮”、“請乞渡?！薄ⅰ盁o渡航日本之疏心”，即以謙虛恭敬的口吻表述主張。

以上國書譯文完成后，亞當斯即刻上呈家康，家康“御前覽之”，認為“頗合文體”，遂命本多正純“代作返翰”。在返翰中家康明確表示兩國應(yīng)“修鄰好”，故“隨所求，互通商船之示諭”，日英通商關(guān)系正式締結(jié)。由此可見，亞當斯在國書翻譯中對于文本的非對應(yīng)轉(zhuǎn)換，巧妙避免了因措辭可能導(dǎo)致的禮爭，有力促成了兩國通商關(guān)系的建立。

威廉·亞當斯在日英早期通商關(guān)系建立中的地位及歷史作用

1613年12月，平戶英國商館長理查德·考克斯（Richard Cocks）在商務(wù)報告中說道：“正是由于亞當斯的特殊地位，東印度公司才在第八次航海中將日本作為可行的貿(mào)易基地”。無獨有偶，時任荷蘭商館長雅克·斯佩克斯（Jacques Specx）也曾指出，“亞當斯在日本擁有廣泛影響力，家康為此作出了與不列顛貿(mào)易的決定”。因此，深入分析亞當斯在通商關(guān)系建立中的地位及歷史作用，不僅可以厘清這一事件本身的發(fā)展脈絡(luò)，亦對于理解大航海時代以來東西方貿(mào)易的形勢具有重要意義。筆者認為，如何看待亞當斯作為最初赴日英國人的身份？亞當斯的一系列在日經(jīng)歷有何特殊意義？進一步說，應(yīng)如何看待亞當斯提供的情報與對國書翻譯的價值？這些都影響到對其地位與歷史作用的評價。故結(jié)合前文考察，有以下三個方面值得關(guān)注：

其一，亞當斯開啟了日英兩國交往的歷史，使兩國產(chǎn)生了對彼此間較為切實深刻的認知，從而奠定了通商關(guān)系建立的基石。肇端于15世紀上半葉的地理大發(fā)現(xiàn)進程，在推動新航路開辟的同時，另一重要意義，便是擴大了人們對世界的認知。然而，這一認知過程在發(fā)展初期，或因主體自身選擇，或受限于尚未成熟的交通地理條件，其廣度及水平不盡相同。

就日英兩國而言，在15-16世紀東西方互動的浪潮中，兩國彼此間并未有過直接交往，認知程度極低。從英國方面看，盡管都鐸王朝以來的歷代君主，均將海外商貿(mào)擴張視為國家發(fā)展的基本國策，但在亨利七世（Henry VII）繼位后的很長一段時間，英國對外貿(mào)易的重心集中于大西洋沿岸、地中海地區(qū)，對亞洲尤其東亞尚未形成明確的商貿(mào)規(guī)劃。此一時期，英國人對日本的了解，主要來源于葡萄牙傳教士及探險家的旅行日記。在1571年的倫敦出版物中，埃德蒙·塞耶斯（Edmund Sayers）依據(jù)《亞細亞葡萄牙》記載，將日本描述為“富有的金銀島”、“異教徒之地”、“野蠻的國度”。除此而外，再也沒有更加深入的認識。反觀日本，其對于英國的了解更屬空白。1543年葡萄牙人來航種子島后，日本人的世界秩序觀雖由“本朝、震旦、天竺”逐漸轉(zhuǎn)向“本朝、唐、西洋”，但對“西洋”的認知，僅局限在與葡西兩國的商教關(guān)系層面，即所謂“南蠻貿(mào)易”、“吉利支丹國法”。對于英國則完全處于蒙昧狀態(tài)。

亞當斯來航后，情況開始發(fā)生改變。他雖是作為鹿特丹商會引航員赴日開展業(yè)務(wù)，但日本方面顯然將其與荷蘭人視作不同的商貿(mào)主體來對待?！堕L崎實錄大成》載，“慶長五庚子年，泉州之浦大船一艘來著，詢其意旨，乃為商賣而來之阿蘭陀及諳厄利亞人”?！渡奖臼瞎P記》亦載，“慶長五年，泉州浦大船一艘來津，尋其動向，阿蘭陀及諳厄利亞人，為乞交易，渡海至貴國申訴”。以上均反映出亞當斯作為獨立的英國人（諳厄利亞人）的身份，由此也開啟了日本人對英國的最初認識。隨后，亞當斯在對“異國之事”的講解中，全面闡述了英國國況，尤其對外交形勢作出說明，使家康對英國有了深入了解。塞里斯為此說道“來航日本前，幕府便對英國與英國人有所認識且印象頗佳，這都是亞當斯的功勞”。另就擴大英國人的對日認知而言，亞當斯同樣起到了關(guān)鍵作用。其于1612年向東印度公司提供的信息情報，使公司董事會對日本國情、商貿(mào)狀況以及日英通商的價值有了深層了解，這些均成為日后兩國通商關(guān)系建立的重要因素。

其二，亞當斯排除了兩國在通商關(guān)系建立過程中所面臨的阻力，為英國開啟對日通商提供了保障。新航路開辟所引發(fā)的商業(yè)革命，其實質(zhì)是西歐各國在世界范圍內(nèi)對貿(mào)易市場的一次開拓。從結(jié)果來看，亞當斯的這一拓展行為無疑取得了成功。但其間經(jīng)歷的過程，充滿曲折與阻礙。

英國開啟對日通商，作為商貿(mào)市場擴張的一個組成部分，同樣經(jīng)歷了來自各方面的阻力。首先、來自葡萄牙等舊教國的商貿(mào)競爭與干擾。16世紀中后期，葡西兩國商貿(mào)勢力相繼進入日本，并憑藉生絲貿(mào)易的開展，迅速占領(lǐng)新興市場。與此同時，兩國傳教士亦紛至沓來，大力開展天主教傳播事業(yè)。因此，步入17世紀前，日本可謂舊教國在遠東最為穩(wěn)定的商貿(mào)與傳教區(qū)。然而1600年亞當斯來航，并以新教國身份請求通商，無疑是對這一局面提出了挑戰(zhàn)。對此，舊教國方面迅速做出反應(yīng)。在亞當斯赴日之初，葡萄牙傳教士便屢施讒言，污蔑英國人為“伊幾利須海賊”。隨后，西班牙方濟各會士多次謁見家康，指出“此國民多為強盜，若允許來航，將會影響日本與各國的交往”。顯然，上述“海賊”與“強盜”的污名，是葡西兩國蔑視、丑化英國的一種手段，其目的在于防止英國勢力進入日本。針對這一不利形勢，亞當斯做出積極回應(yīng)。其在與德川家康會談中，詳細闡述了英葡兩國敵對關(guān)系，使家康對歐洲外交格局有所了解，并指出英國與其它國家間的戰(zhàn)爭不會影響到與日本的交往。此后，以荷屬東印度公司赴日開展商貿(mào)為契機，亞當斯闡述了天主教傳播的威脅。同樣，面對西班牙來使的海岸測量舉動，亞當斯指出，“測量之舉極易引起戰(zhàn)端，西班牙人長于海戰(zhàn)，他日來犯必據(jù)此海圖”。以上均促使家康開始對舊教國采取遏制打壓的政策，從而為日英關(guān)系深入發(fā)展提供了良好環(huán)境。endprint

此外，在近代早期國家間的商貿(mào)交涉中，尤其在文化背景差異巨大的條件下，能否依照對象國之外交形勢、具體國情與基本禮儀規(guī)范做出靈活的溝通處理，是成功與否的關(guān)鍵因素，也是面臨的主要困難。亞當斯親歷西班牙使臣的海岸測量活動招致家康不滿，故對此點尤為注意。其在塞里斯來航后的通商斡旋中，將英國國書進行了適時精當?shù)姆g。如亞當斯依據(jù)幕府對天主教的禁播政策，將國書原文中“基督教的保護者”名號刪除。依照日本實際政治權(quán)利狀況，將“高貴強力的君主日本皇帝”改譯為“日本之將軍殿下”。同樣，亞當斯還將原文體現(xiàn)出的尊大思想與威嚴態(tài)度改作了恭謙表述。誠然，這種翻譯方式不免歪曲，但譯文的不盡準確、相關(guān)內(nèi)容的不盡符合原義，并不妨礙兩國根據(jù)各自需要從對方接受信息并獲取利益。同樣，正是這一非對應(yīng)轉(zhuǎn)換，避免了通商交涉中可能產(chǎn)生的爭端。

其三，亞當斯為日英通商關(guān)系建立做出了明確的規(guī)劃。這一點集中體現(xiàn)于其提供的情報。在日英早期商貿(mào)關(guān)系的形成過程中，英國雖具有明確的主動性與開拓性，但就通商對于國家海外貿(mào)易事業(yè)發(fā)展的影響而言，英國方面并沒有清晰的認識。同樣，東印度公司雖在1611年的例行航海中將日本確定為通商目標，但究竟以何種方式開啟、在開啟過程中需要注意哪些事項、應(yīng)怎樣進行交涉，公司也未做出明確規(guī)劃。針對上述一系列問題，亞當斯在書信情報中做出了回答。

亞當斯首先闡明，日英貿(mào)易的開展在深化兩國間經(jīng)濟交往的同時，亦能保障英國在東印度地區(qū)的商貿(mào)經(jīng)營。這一點對于推動英國海外貿(mào)易事業(yè)的發(fā)展，尤其對亞洲市場的開拓，具有重要影響。鑒于此，亞當斯做出了一系列設(shè)定。他通過對日本商貿(mào)情況的考察，提出要以商品中轉(zhuǎn)的形式來開啟、發(fā)展兩國貿(mào)易。要實現(xiàn)香料、生絲的穩(wěn)定供給，從而打開日本市場。在此條件下，亞當斯進一步闡述了日本國情，強調(diào)嚴格規(guī)范英國人在日行為，將避免商貿(mào)交涉中的沖突。同樣，給予日本統(tǒng)治階層贈禮，是保證交涉順利進行的必要手段。此外，亞當斯還依據(jù)港口便利條件與地理位置因素，提出了英國使臣的具體來航地點。以上種種規(guī)劃后為東印度公司采用，成為英國開啟對日通商所遵循的基本原則。

綜觀之，亞當斯在商貿(mào)關(guān)系建立中所起到的奠基、推動與規(guī)劃作用，皆體現(xiàn)出其作為日英通商開創(chuàng)者的歷史地位。

結(jié)論

日英早期通商關(guān)系的建立，其本質(zhì)是大航海時代背景下西方商貿(mào)勢力對東方的一次沖擊，也是兩種不同類型的經(jīng)濟體間的碰撞。這種相互作用的商業(yè)發(fā)展模式，在密切聯(lián)系雙方經(jīng)濟交往的同時，亦對17世紀初日英兩國海外貿(mào)易、對外交往的策略轉(zhuǎn)變以及東亞社會歷史發(fā)展進程，產(chǎn)生了深遠影響。具體而言：

以開展對英通商為契機，日本與歐洲國家間關(guān)系由商教并行的雙軌形態(tài)，徹底轉(zhuǎn)向以商貿(mào)為主導(dǎo)的單向交往。自1543年葡萄牙人來航種子島后，日本與歐洲國家的貿(mào)易往來始終無法擺脫宗教影響。究其原因，乃是葡西等舊教國力行商貿(mào)與傳教一體化原則的結(jié)果。然而，這一原則不僅悖逆于日本“神國思想”，更有礙國家統(tǒng)一政權(quán)的穩(wěn)定。對此，豐臣秀吉及其后繼者德川家康均曾力主禁教，但未取得良好效果。17世紀初，英荷等新興商貿(mào)國崛起并進入東亞，日本由此“獲得了分割貿(mào)易和傳教這個‘連體兒的手術(shù)刀”。1609年，日本確立了與荷蘭的商貿(mào)關(guān)系，家康開始采取利用新教國排擠舊教國的政策。至1613年，日英通商關(guān)系建立，新教國穩(wěn)固了在日本的商貿(mào)地位，家康也由此力行禁教并頒布“伴天連追放令”，舊教國勢力遂逐漸淡出日本歷史舞臺。

同樣，英國在開展對日通商的過程中，也逐步將其在亞洲的商貿(mào)擴張中心，由東印度群島轉(zhuǎn)向東亞。為大力推行海外擴張的貿(mào)易發(fā)展策略，伊麗莎白女王于1600年下令組建東印度公司。公司雖享有好望角以東至麥哲倫海峽間的貿(mào)易壟斷權(quán)，但在成立初期主要商貿(mào)活動集中于東印度群島。不可否認，對這一地區(qū)的選定，目的在于攫取香料貿(mào)易所帶來的巨大利潤，并以此打破原有商貿(mào)格局。然而，西班牙人以馬尼拉為根據(jù)地牢固控制著整個東印度的香料供給，加之荷蘭商貿(mào)勢力東來，致使公司擴張掣肘。1613年英國開啟對日通商后，公司開始以平戶商館為基地，尋求對周邊市場的開拓。同年12月，商館通過對馬藩取得了與朝鮮的貿(mào)易聯(lián)系。翌年，開始將琉球作為商船寄港地。不僅如此，公司還通過在日華人海商進行絲織品采購。上述一系列擴張舉措，為日后英國立足東亞進而打開中國市場奠定了基礎(chǔ)。

此外，日英通商關(guān)系確立后，英、荷為代表的新教國與葡、西等舊教國，以東亞為歷史舞臺展開了激烈的商貿(mào)競爭。這一競爭雖在表面上體現(xiàn)為歐洲國家內(nèi)部的互相博弈，但卻客觀推動了早期經(jīng)濟全球化的出現(xiàn)和發(fā)展。伴隨這一歷史進程的到來，東亞世界原有秩序逐漸被打破，出現(xiàn)了前所未有的大變局。然而，正如李伯重先生指出，在這個歷史的十字路口，東亞尤其中國“未能抓住機遇”，從而“不得不再等上兩個世紀，才又在新的（或許是更為不利的）國際環(huán)境中，重新開始近代化的進程”。

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