郭崇++博士生++李曉梅

中圖分類號：F713 文獻標識碼：A

內(nèi)容摘要：商貿(mào)流通業(yè)的一端連著生產(chǎn)，另一端連著消費，是一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了信息共享融合的優(yōu)勢，節(jié)約了市場交易成本，提高了消費的便利性，尤其刺激了農(nóng)村消費需求，改善城鄉(xiāng)二元的消費結(jié)構(gòu)，縮小城鄉(xiāng)消費差距，進而促進消費驅(qū)動經(jīng)濟增長模式的實現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：商貿(mào)流通 互聯(lián)網(wǎng)+ 居民消費

相關(guān)文獻概述

商貿(mào)流通作為連接生產(chǎn)與消費的重要環(huán)節(jié)，一方面承接生產(chǎn)的后續(xù)任務(wù)，另一方面又承擔著促進消費的作用。商貿(mào)流通業(yè)通過發(fā)展其物流渠道，減少交易成本，從而縮小城鄉(xiāng)消費差距，優(yōu)化城鄉(xiāng)居民消費結(jié)構(gòu)。商貿(mào)流通能夠通過降低交易成本中的搜尋成本，提高市場配置效率，刺激消費需求（Cachon，2008）。宋則和趙凱（2009）通過收集我國1978-2006年數(shù)據(jù)，實證發(fā)現(xiàn)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展能夠顯著地促進居民消費。

由于我國城鄉(xiāng)居民收入差距導(dǎo)致的城鄉(xiāng)居民消費差距大是擴大需求需要解決的難題。高帆（2013）通過比較城鄉(xiāng)居民消費和恩格爾系數(shù)發(fā)現(xiàn)，中國存在庫茨涅茲倒“U”型曲線。李春玲（2014）通過收集2001-2011年城鄉(xiāng)居民耐用品消費意愿數(shù)據(jù)，研究發(fā)現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展過程中，城鄉(xiāng)居民對于家庭耐用品消費的差距正在逐漸減小。謝喬昕和宋良榮（2016）選取我國2001-2013年省級面板數(shù)據(jù)，通過實證檢驗發(fā)現(xiàn)我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展整體上促進了消費需求的增加，同時緩解了城鄉(xiāng)居民消費差距。城鄉(xiāng)居民消費差距的影響除了收入差距的影響，城鎮(zhèn)和農(nóng)村商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展水平懸殊也是重要原因。供應(yīng)商對于農(nóng)村市場可能存在歧視，同時農(nóng)村物流成品高，使得一些廠商放棄了農(nóng)村市場，形成了農(nóng)村商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展水平較低的現(xiàn)狀，農(nóng)村居民可以選擇的商品種類較少，從而進一步導(dǎo)致城鄉(xiāng)居民消費差異。

我國商貿(mào)流通業(yè)與居民消費現(xiàn)狀分析

（一）我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國經(jīng)濟進一步開放與發(fā)展，商貿(mào)流通行業(yè)的結(jié)構(gòu)與發(fā)展形式也發(fā)生了變化，電商與物流的融合共享已逐步完善。根據(jù)我國商貿(mào)物流運行報告顯示，雖然2016年重點物流企業(yè)的生產(chǎn)效益有所下滑，但是總體上我國商貿(mào)物流行業(yè)還是呈現(xiàn)穩(wěn)步健康的發(fā)展趨勢。具體來說，全國社會物流總需求穩(wěn)中趨升，2016年前三季度全國物流總額為167.4萬億元，同比增長6.1%。另外，消費零售市場物流保持穩(wěn)步增長，大宗商品商貿(mào)物流需求緩慢增加，進出口物流由降轉(zhuǎn)升。對于不同行業(yè)不同區(qū)域，商貿(mào)物流呈現(xiàn)不同的發(fā)展趨勢?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的出現(xiàn)為農(nóng)村商貿(mào)物流的發(fā)展提供了平臺，淘寶村的增加說明了農(nóng)村電商物流的推廣與發(fā)展。線上線下結(jié)合的方式為農(nóng)產(chǎn)品的銷售提供了更寬廣的市場，特別是一些偏遠地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品豐富，但是缺乏廣告與推廣，知名度不高，物流配送成本也高，使得農(nóng)產(chǎn)品的銷售受限?，F(xiàn)在，通過線上線下結(jié)合的銷售方式，產(chǎn)品信息的共享與擴散，農(nóng)村物流中心的建設(shè)與完善，明顯降低了物流成本，農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品銷售到全國各地，增加了農(nóng)民的收入，改善了農(nóng)民生活。

對于一些特殊行業(yè)，商貿(mào)流通的方式也在發(fā)展轉(zhuǎn)變。例如醫(yī)藥行業(yè)，在醫(yī)療改革的背景下，建立了互聯(lián)網(wǎng)藥品交易平臺，市場中出現(xiàn)了具有規(guī)模的醫(yī)藥電商，為醫(yī)藥市場注入了新鮮的血液，同時，各地也在響應(yīng)醫(yī)藥電商發(fā)展的需要，逐步建設(shè)擴大醫(yī)藥物流中心，使得傳統(tǒng)的醫(yī)藥流通企業(yè)能夠與電商平臺更好融合共享發(fā)展。從圖1可以看出，我國1996-2012年批發(fā)和零售業(yè)商品銷售額從1996年一直呈現(xiàn)上升趨勢，尤其是從2003年開始，批發(fā)和零售業(yè)商品銷售額增加明顯。受2008年美國金融危機影響，在2008年出現(xiàn)了小幅回落，之后從2009-2014年以快速增加的態(tài)勢發(fā)展，在2014年達到了將近55萬億元的銷售額。在2015年又呈現(xiàn)了小幅度回落，下降到51萬億元。但是，從1996-2015年這二十年，我國的批發(fā)和零售業(yè)商品銷售額增加了11倍多，可見我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展速度快，總量增加明顯。

（二）我國居民消費現(xiàn)狀分析

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民的消費能力均得到提升，由圖2可以看出，1996-2012年，城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民家庭人均現(xiàn)金消費呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的態(tài)勢。城鎮(zhèn)居民人均消費由1996年不到4千元增加到2012年超過了1萬6千元，城鎮(zhèn)人均消費翻了4倍；農(nóng)村居民人均消費由1996年1千元增加到2012年將近6千元，農(nóng)村居民人均消費增加了5倍多?？梢?，農(nóng)村居民人均消費的增加速度超過了城鎮(zhèn)居民人均消費，說明農(nóng)村居民存在較大的消費潛力，這也是未來刺激消費努力的方向。同時，電子商務(wù)的發(fā)展也為農(nóng)村居民消費提供了新的方式，解決了以往消費渠道少、消費品種類有限的問題。隨著農(nóng)村居民財產(chǎn)性收入的增加，農(nóng)村居民的消費能力也在增強，如何提供有效的需求，完善商貿(mào)流通在農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)也是商貿(mào)流通業(yè)未來發(fā)展的方向之一。

2013年起城鎮(zhèn)與農(nóng)村居民合計統(tǒng)計，由于統(tǒng)計口徑的調(diào)整，很難辨別城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民消費結(jié)構(gòu)。由于受到季節(jié)因素調(diào)整，從整體數(shù)據(jù)可以看出，第一季度到第四季度呈現(xiàn)周期性特征，總體上保持上升的趨勢，尤其是第四季度增長較快（見圖3）。

我國商貿(mào)流通對消費的影響

商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展增加了消費的便利性。城鄉(xiāng)居民消費差距大的一個主要原因就是農(nóng)村居民消費不方便，農(nóng)村商貿(mào)市場提供給農(nóng)村居民消費的選擇有限。商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展使得市場中的零售網(wǎng)點增加，增加了消費者消費的便利。一些物流公司利用自身已有物流網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)辦了便利店，節(jié)約了采購、物流的成本，同時，對于品牌的推廣也具有積極作用。同時，消費者可以利用網(wǎng)絡(luò)平臺，在平臺上下單，不僅節(jié)約了時間還能獲得一些優(yōu)惠，由于消費便利的提高，極大地刺激了消費需求。

商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展促進了農(nóng)村消費的增加。由于我國的特殊國情，農(nóng)村居民消費者在整個消費者群體中具有舉足輕重的作用。由于我國城鎮(zhèn)化水平限制，城鄉(xiāng)居民收入差距較大，農(nóng)村居民的消費需求往往沒有得到足夠重視。然而，隨著新農(nóng)村建設(shè)，農(nóng)村居民財產(chǎn)性收入增加，農(nóng)村居民的消費欲望逐步增加，農(nóng)村交通限制使得一些偏遠地區(qū)農(nóng)村居民的消費需求很難在實體店得到實現(xiàn)，這就需要電子商務(wù)的供給滿足缺口，增加對農(nóng)村居民消費的有效供給，彌補以往缺陷，從而縮小城鄉(xiāng)居民消費差距，實現(xiàn)城鄉(xiāng)居民消費共同增加。endprint

商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展有利于優(yōu)化消費結(jié)構(gòu)。從城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民消費總量的增加可以看出，改革開放三十多年經(jīng)濟的快速發(fā)展使得我國居民具有一定的消費能力，人民生活得到了明顯的改善，城鎮(zhèn)化水平持續(xù)提升。收入增加使得社會形成了一部分高收入群體，這部分消費者的消費需求不僅包括物質(zhì)商品的消費，更需要精神產(chǎn)品和高檔商品的消費。商貿(mào)物流的發(fā)展為高收入群體的消費需求提供更多的供給選擇。同時，精神產(chǎn)品和高端產(chǎn)品消費的增加也為我國文化產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供驅(qū)動力。

商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展促進了市場機制的實現(xiàn)。商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展意味著市場中有了更多的競爭，經(jīng)過市場機制優(yōu)勝劣汰的篩選，好的企業(yè)存活下來，產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)的企業(yè)淘汰，這本身就有利于培育一個健康、可持續(xù)發(fā)展的市場環(huán)境。通過互聯(lián)網(wǎng)的信息共享，大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的建立，市場機制能夠有效發(fā)揮作用，有利于消費者甄別缺乏誠信、存在欺詐的企業(yè)，彌補信息不對稱的缺陷，

結(jié)論及政策建議

第一，增強利用電子信息的能力，建立完善大數(shù)據(jù)。在商貿(mào)流通中，互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利起到了極大的推動作用。對于消費者偏好的把握、商品的揀選以及信息的及時處理都有極強的促進作用，這在某種程度上降低了商貿(mào)流通的成本。但是，此種成本的降低并未體現(xiàn)在物流上，而是在商流上，即信息技術(shù)的發(fā)展降低了商務(wù)談判、合同簽訂、款項支付等成本，而對于運輸、包裝、儲存等物流活動，信息技術(shù)的快速發(fā)展卻并未產(chǎn)生明顯效果。一方面是由物流本身與商流不同的特點所決定，另一方面則是源于物流業(yè)在利用電子信息時的能力并未得到有效提高。受制于物流人員本身的水平和信息建設(shè)水平，物流運輸仍然在適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”，而未能良好運用，其效率并未顯著提高。假如能夠利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的輻射效應(yīng)，充分利用電子信息，合理制定運輸計劃、選擇運輸路線、改善運輸方式，我國的物流成本將會顯著降低，物流服務(wù)水平更會明顯提高。

市場千變?nèi)f化，政府的調(diào)控卻無法做到每次都恰到好處。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受季節(jié)變化和諸多因素影響，使得農(nóng)產(chǎn)品相較于其他產(chǎn)品更加脆弱，而政府的“后知后覺”與市場因素的疊加，會放大農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)流通的問題。“互聯(lián)網(wǎng)+”恰恰具有解決此種問題優(yōu)勢，即利用大數(shù)據(jù)的支撐，及時、準確反映市場信息。

第二，進一步節(jié)約運輸成本，促進物流企業(yè)信息共享融合。商貿(mào)流通的另一個問題來自于運輸成本，即使通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用帶來了商流成本的顯著下降，揀選、分發(fā)成本的降低，運輸成本卻并未因此得到降低，反而是有升高的趨勢。雖然有人在總結(jié)中國運輸成本時與美國進行了比較，其結(jié)論是中國的運輸成本比美國更低，但拋開更高的人力成本、更好的服務(wù)水平，中國物流成本凸顯在運輸之上的是各種費用的堆疊，以及由物流節(jié)點銜接不暢、城市交通擁堵、貨運車輛進城難、退換貨逆向物流等運輸外的因素而帶來的物流損失。其結(jié)果是物流費用偏高，而物流企業(yè)收入增速明顯低于物流費用增速，全國社會物流總費用占GDP的比率偏高。

不同行業(yè)之間的分割是制約我國商貿(mào)流通的另一重要問題。我國物流的體制障礙是一種壁壘式障礙，在物流過程中，航空、水運、鐵路、公路四者本身可以無縫銜接，以最低的成本完成運輸。但是在貨物傳遞過程中卻是出現(xiàn)四種運輸方式各自為政、互相割裂。繁瑣的手續(xù)、監(jiān)管部門的亂收費以及物流資源的限制導(dǎo)致我國物流在運輸過程中的體制成本偏高。鐵路比公路便宜四分之一，水路比公路便宜三分之二，但我國的現(xiàn)狀是主要依靠公路運輸，聯(lián)運的優(yōu)勢無法體現(xiàn)。再加上水運、航空、鐵路、公路、檢驗檢疫等部門的收費和繁瑣手續(xù)，貨物每轉(zhuǎn)運一次就會增加一次成本，致使物流費用不能真正體現(xiàn)在優(yōu)質(zhì)的服務(wù)上，而是損失在物流的各個環(huán)節(jié)之中。

第三，重視農(nóng)村消費安全問題，加大對農(nóng)產(chǎn)品的推廣?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”為農(nóng)村消費者帶來了便利，城市商品可以通過流通進入到農(nóng)民家庭中，足不出戶也能夠購買豐富的商品。然而“互聯(lián)網(wǎng)+”卻并沒有將農(nóng)村的蔬菜更便宜地帶到城市當中，農(nóng)村的商貿(mào)流通陷入只進不出的怪圈。城市消費者有需求，農(nóng)村也有供給，但商貿(mào)流通不暢通。一方面是農(nóng)產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的腐損率高，另一方面是信息的不對稱，需求與供給沒有能夠牽線搭橋。

農(nóng)產(chǎn)品仍然采用的是傳統(tǒng)的商貿(mào)流通模式，“互聯(lián)網(wǎng)+”對農(nóng)產(chǎn)品的影響顯然不夠。電子商務(wù)新模式下，農(nóng)產(chǎn)品流通不僅需要從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和分銷渠道上入手，更要從農(nóng)村經(jīng)濟組織上入手，使農(nóng)村能形成有競爭力的經(jīng)濟組織，有能力聯(lián)合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者，并依托電子商務(wù)平臺迅速對市場需求做出反應(yīng)。

第四，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，提高服務(wù)水平。商貿(mào)流通企業(yè)組織化程度低是制約我國商貿(mào)流通發(fā)展的又一重要因素。流通企業(yè)組織化不高使得企業(yè)競爭力不強，企業(yè)發(fā)展意識落后，沒有通過行業(yè)發(fā)展發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢。在物流飛速發(fā)展的促進作用下，我國的商品消費也大大提高，但物流業(yè)本身的服務(wù)水平并未真正提高，商流服務(wù)也常常因為不誠信的問題使消費者難以獲得享受。這其中，主要原因在于商貿(mào)流通企業(yè)組織化程度低、競爭分散、秩序混亂?；ヂ?lián)網(wǎng)沒有帶來優(yōu)勢，反而成為小商人規(guī)避風險、侵害消費者的工具。

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