孫怡

摘要：為滿足經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市建設(shè)進(jìn)程的需要，我國對(duì)道路建設(shè)投入大量資金、人力和物力，道路瀝青路面的平整度不僅是整個(gè)道路工程施工質(zhì)量重要的技術(shù)評(píng)斷指標(biāo)，更關(guān)乎出行車輛和出行人們的生命安全問題。因此，保證道路工程瀝青路面平整度是關(guān)系廣大人民根本利益的重要因素，也是國家對(duì)道路工程建設(shè)的要求之一。本文從瀝青路面平整度的影響因素出發(fā)，對(duì)保障道路瀝青路面平整度的措施提出了幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞：道路工程；瀝青路面；平整度；保障措施

引言：修建道路本是老百姓的福祉，而所修道路的質(zhì)量更是影響人們出行安全的關(guān)鍵。如今，無論是城市還是農(nóng)村都十分重視道路的修建問題，四通八達(dá)的公路和馬路不僅縮短了城市與城市之間、國家與國家之間的距離，也為國內(nèi)不同地域之間、國際不同國家之間的貿(mào)易交往越發(fā)頻繁，為保證道路真正服務(wù)于人們的日常出行和經(jīng)濟(jì)建設(shè)，關(guān)注道路修建質(zhì)量影響因素，研究合理措施十分必要。

一、影響瀝青路面平整度的因素

瀝青路面的平整度是影響道路工程質(zhì)量的重要因素，而影響瀝青路面平整度的因素是多方面的，具體分析如下：

（一）路基土質(zhì)疏松導(dǎo)致的不均勻沉降

鋪設(shè)道路是一個(gè)整體的工程，但是影響瀝青路面平整度的卻不是由單純的表面一層的平整度決定的，填充路基和天然地面的土質(zhì)的疏松度是影響整個(gè)路基平整度的根本因素。由于軟土土質(zhì)疏松、承載力低，在施工時(shí)若沒有進(jìn)行加固處理，容易導(dǎo)致施工后期或完工后路面沉降和扭曲，從而出現(xiàn)瀝青路面平整度嚴(yán)重受損的現(xiàn)象。

（二）路基基層鋪設(shè)的不平整

路基基層鋪設(shè)的不平整也會(huì)影響瀝青路面的平整度，在道路鋪設(shè)中，首先是路基的壓實(shí)和平整修理，然后依次是墊層、基層、底面層、中面層、上層和上表層的鋪設(shè)，在這里，先把上表層以下的各層都統(tǒng)稱為基層，推知，若在鋪設(shè)過程中，每層的鋪設(shè)厚度不相同，鋪設(shè)的均勻度也不相同，那么就會(huì)導(dǎo)致碾壓時(shí)各層的不平整，從而影響表層瀝青路面的平整度。若是程度不大的不平整，可通過后期的施工進(jìn)行彌補(bǔ)，但若差距太大，鋪路機(jī)在碾壓路面時(shí)，熨平板的兩端便會(huì)出現(xiàn)波浪，碾壓后也會(huì)因?yàn)楦魧雍穸炔痪鶆虺霈F(xiàn)不平整現(xiàn)象。

（三）道路鋪設(shè)材料質(zhì)量不合格

道路鋪設(shè)材料質(zhì)量的好壞也是影響瀝青路面鋪設(shè)平整度的關(guān)鍵因素之一。這里的道路鋪設(shè)材料主要包括瀝青和混凝土兩種材料，在進(jìn)行瀝青和混凝土拌合時(shí)，若使用材料中的壓碎值和片狀料為達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使用集料的質(zhì)量和規(guī)格不合格，配料時(shí)入斗初級(jí)配不符合要求，就會(huì)導(dǎo)致拌和機(jī)進(jìn)行自動(dòng)級(jí)配時(shí)，壓實(shí)系數(shù)波動(dòng)，在大型石塊兒進(jìn)入路基鋪設(shè)時(shí)便會(huì)引起石塊兒所在地周圍松鋪厚度的改變，從而導(dǎo)致地面凹凸不平。另外，在瀝青與混凝土拌合過程中，若機(jī)器開機(jī)時(shí)，材料溫度過低，就容易造成壓實(shí)不均的現(xiàn)象，從而影響路面的平整度，而且還會(huì)導(dǎo)致混合材料含水量過大，由于料溫過低，所用的拌合時(shí)間就短，這樣局容易導(dǎo)致拌合不均勻而呈現(xiàn)花白料，嚴(yán)重影響鋪設(shè)質(zhì)量。料溫過高容易使瀝青老化，降低瀝青質(zhì)量，減短路面使用壽命。

（四）施工工藝技術(shù)不達(dá)標(biāo)

瀝青路面平整度的好壞很大一部分還受施工工藝技術(shù)的影響。施工工藝包括施工前方案的制定，施工技術(shù)人員的安排，施工方法和施工時(shí)相關(guān)技術(shù)手段的運(yùn)用，施工過程中質(zhì)量的控制等等。在施工前制定合理科學(xué)的施工方案，選用專業(yè)的施工技術(shù)人員，采用有效的施工方法和技術(shù)手段，嚴(yán)格把握施工質(zhì)量，能夠有效避免和減少瀝青路面不平整的問題。

二、改善道路工程瀝青路面平整度的措施

針對(duì)瀝青路面不平整影響因素，提出以下相關(guān)措施：

（一）選擇合適的路基填充材料，嚴(yán)格把關(guān)路基碾壓處理

為避免路基因?yàn)橥临|(zhì)松軟造成塌陷、沉降等問題，必須對(duì)路基的填充材料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。一般用來填充路基的材料多是以泥土和沙礫，諸如含有草皮的土質(zhì)、淤泥、凍土等不可用來作為填充材料，此外，還要避免使用混雜有多種不同密度和硬度的東西作為填充物質(zhì)，一方由于低級(jí)材料變性引起地面的不穩(wěn)定和塌陷。

（二）控制路基鋪設(shè)工程中各層的均勻度

控制路基鋪設(shè)工程中各層的均勻度，有利于保證路基的平穩(wěn)與牢固，在鋪設(shè)路基的過程中，需要認(rèn)真檢查路基的強(qiáng)度、寬度、密實(shí)度和平整度。為保證各層的均勻度和平整度，在鋪設(shè)路面以下的路基時(shí)，攤鋪機(jī)需要?jiǎng)蛩傩旭偳冶３炙俣仍诿糠昼娛浊斑M(jìn)，在鋪設(shè)上層路基石，勻速保持每分鐘七米前進(jìn)，且在施工過程中，需注意攤鋪要均勻，保持瀝青供料的持續(xù)不斷。另外，在碾壓過程中，不僅需要把握碾壓的速度、溫度和次數(shù)，而且需清楚拌合料的溫度與碾壓次數(shù)的關(guān)系，拌合料的溫度越高，需進(jìn)行碾壓的次數(shù)就越少，密實(shí)度和壓實(shí)效果就越好，碾壓的溫度一般不能超過160攝氏度，在120-150攝氏度之間為宜。在初次碾壓時(shí)，為穩(wěn)定攤鋪層，使用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓兩遍，在復(fù)壓時(shí)，為對(duì)混凝土進(jìn)行揉搓壓實(shí)，從而有利于結(jié)構(gòu)層成型，一般采用重量較大的重型輪胎壓路機(jī)碾壓四遍，最后再用雙輪壓路機(jī)碾壓兩遍消除輪跡，從而保證路基鋪設(shè)過程中各層的結(jié)實(shí)度、穩(wěn)定度以及平整度。

（三）提高原材料質(zhì)量

針對(duì)原料不合格引起的瀝青路面不平整的問題，在保證瀝青和混凝土質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，還需要對(duì)瀝青和混凝土的拌合比例進(jìn)行嚴(yán)格的掌控，另外，兩種原料拌合時(shí)的溫度、時(shí)間、拌合質(zhì)量等都需控制在合適的范圍方可保證瀝青的質(zhì)量以及施工的質(zhì)量。

（四）使用專業(yè)道路鋪設(shè)技術(shù)人員，提高施工工藝質(zhì)量

通過使用專業(yè)的道路鋪設(shè)技術(shù)人員，采用合理的鋪設(shè)計(jì)劃和方案，科學(xué)安排施工人員，提高施工工藝的質(zhì)量，從而保證在工藝方面不會(huì)影響瀝青路面的平整度。為此，道路是施工企業(yè)可以開展定期的技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的專業(yè)度。另外，還可以通過嚴(yán)格的監(jiān)督管理制度提高施工人員的工作素質(zhì)，改善施工者的工作態(tài)度。

結(jié)語：道路施工是現(xiàn)代工程建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，路面的質(zhì)量問題也是包工企業(yè)之間的競爭點(diǎn)之一，在道路施工的發(fā)展過程中，人們對(duì)道路工程瀝青路面的平整度的要求越來越高，改善道路施工質(zhì)量是目前人們的迫切需求。文章分別介紹了影響道路工程中瀝青路面平整度的各項(xiàng)因素，針對(duì)各項(xiàng)影響因素提出了相應(yīng)的保障措施，希望對(duì)道路工程質(zhì)量的進(jìn)一步提高提供現(xiàn)實(shí)性參考。endprint