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        公路建設(shè)中試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用分析

        2017-11-02 02:26:15
        城市道橋與防洪 2017年10期
        關(guān)鍵詞:技術(shù)人員公路試驗

        陶 軍

        (內(nèi)蒙古阿拉善盟農(nóng)村牧區(qū)公路管理辦公室,內(nèi)蒙古 阿拉善盟 750306)

        公路建設(shè)中試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用分析

        陶 軍

        (內(nèi)蒙古阿拉善盟農(nóng)村牧區(qū)公路管理辦公室,內(nèi)蒙古 阿拉善盟 750306)

        公路試驗檢測工作是公路工程施工質(zhì)量控制、竣工驗收的一項關(guān)鍵性技術(shù)。試驗檢測技術(shù)的合理應(yīng)用不僅能夠保障公路建設(shè)質(zhì)量,同時還可以間接提高和優(yōu)化公路建設(shè)效果。針對公路建設(shè)中試驗檢測技術(shù)應(yīng)用存在的問題進(jìn)行分析,提出提高試驗檢測技術(shù)在公路建設(shè)中應(yīng)用價值的措施。

        公路建設(shè);試驗檢測技術(shù);應(yīng)用

        0 引言

        公路試驗檢測工作是確保公路建設(shè)施工技術(shù)施工成果的重要技術(shù),同時也是公路工程施工質(zhì)量控制、竣工驗收工作中的一項關(guān)鍵性技術(shù)。借助試驗檢測技術(shù)能夠迅速推廣新型材料、新技術(shù)及新施工工藝。公路建設(shè)當(dāng)中試驗檢測技術(shù)的合理應(yīng)用不僅能夠保障公路建設(shè)質(zhì)量,同時還可以間接提高和優(yōu)化公路建設(shè)效果。因此,探討公路建設(shè)中試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用具有顯著意義。

        1 公路建設(shè)中試驗檢測技術(shù)應(yīng)用存在的問題

        試驗檢測技術(shù)在公路建設(shè)中有著非常顯著的應(yīng)用價值,但是由于各方面的原因,在試驗檢測技術(shù)的具體應(yīng)用過程中存在著許多的問題。以下幾點是常見的問題。

        (1)對試驗檢測技術(shù)的重視度不足。

        在日常工作中,許多試驗檢測技術(shù)人員對于試驗檢測技術(shù)工作的必要性和重要性認(rèn)識模糊,工作態(tài)度不認(rèn)真,對工作敷衍了事,導(dǎo)致試驗檢測結(jié)果出現(xiàn)許多問題,無法確保整體工程質(zhì)量,進(jìn)而影響整個企業(yè)的信譽度,也就無法間接形成經(jīng)濟(jì)效益和社會效益[1]。

        (2)工作人員素質(zhì)較低。

        隨著施工技術(shù)的不斷進(jìn)步和施工材料的不斷更新,許多試驗檢測技術(shù)工作人員知識更新跟不上,在試驗檢測過程中,無法掌握具體的檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)[2]。與此同時,對于一些專業(yè)性的設(shè)備,試驗檢測技術(shù)人員在掌握和應(yīng)用方面的熟練度比較低,無法在具體工作中確保試驗檢測技術(shù)應(yīng)用的實效性,導(dǎo)致整體檢測結(jié)果的權(quán)威性不足。

        (3)試驗檢測技術(shù)人員與設(shè)備較為缺乏。

        大多數(shù)公路建設(shè)工程中,都存在試驗檢測技術(shù)人員及設(shè)備方面的缺乏問題。由于許多企業(yè)在公路建設(shè)中將其重點放在經(jīng)濟(jì)效益上,普遍注重施工、驗收,相對而言,在試驗檢測技術(shù)方面只希望通過檢驗即可[3],從而導(dǎo)致試驗檢測人才及、設(shè)備的缺乏。一方面缺乏高技術(shù)、專業(yè)性強(qiáng)的檢測人員,另一方面在試驗檢測技術(shù)過程中沒有先進(jìn)的檢測設(shè)備,最終導(dǎo)致試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用無法展現(xiàn)相應(yīng)價值。

        (4)缺乏相應(yīng)制度,試驗檢測技術(shù)人員工作較為隨意。

        由于許多公路建設(shè)工程中并沒有針對試驗檢測工作建立相應(yīng)的檢驗流程、標(biāo)準(zhǔn)以及工作規(guī)范,導(dǎo)致許多試驗檢測人員在工作中存在著明顯的隨意性。同時,一些工地試驗室現(xiàn)有的規(guī)章制度也存在明顯的漏洞,不能保證及時進(jìn)行設(shè)備維修、保養(yǎng)及更新。在工作當(dāng)中如果出現(xiàn)問題又存在相互推諉的現(xiàn)象,導(dǎo)致試驗檢測技術(shù)人員失去存在價值[4]。

        2 提高公路建設(shè)中試驗檢測技術(shù)應(yīng)用價值措施

        (1)加強(qiáng)培訓(xùn),提高技術(shù)人員綜合素質(zhì)。

        為了保障公路建設(shè)質(zhì)量,必須要求參與試驗檢測的人員具備專業(yè)的技術(shù)和能力,通過系統(tǒng)性的培訓(xùn),使其對公路工程中試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用價值、應(yīng)用方式有正確理解,同時培養(yǎng)試驗檢測技術(shù)人員對工作高度的責(zé)任心[5]。與此同時,應(yīng)提升試驗檢測技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平,促使測量結(jié)果更加準(zhǔn)確和全面,從而顯著提高試驗檢測工作在工程中的應(yīng)用價值。

        (2)加大試驗檢測技術(shù)及專業(yè)人員的成本投入。

        首先,相關(guān)部門要提高試驗檢測技術(shù)方面的資金投入。一方面,需要不定期引進(jìn)全新的試驗檢測技術(shù)設(shè)備,在設(shè)備方面確保試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用效果;另一方面,要加大專業(yè)技術(shù)人員隊伍建設(shè)的資金投入,加強(qiáng)人才引進(jìn)及培訓(xùn)工作,尤其是對于一些新型試驗檢測技術(shù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

        (3)完善公路試驗檢測項目管理體系。

        借助國家的相關(guān)法律法規(guī),不斷優(yōu)化和完善公路建設(shè)試驗檢測項目管理體系,從制度方面確保公路工程的施工質(zhì)量。如砂礫試驗檢測項目,首先需要明確檢測的具體項目,即最大粒徑、含沙量以及含泥量,然后明確檢測的基本要求,如每5 000 m3或土質(zhì)發(fā)生變化時必須實行試驗檢測,同時針對每一項檢測的具體項目制定針對性的標(biāo)準(zhǔn),從而確保公路試驗檢測項目本身的有效性和權(quán)威性。

        (4)實行崗位責(zé)任制。

        在公路工程試驗檢測技術(shù)的實施過程中,檢測人員本身的工作狀況將會直接決定整個檢測技術(shù)的實效性,所以檢測人員的工作能力、工作態(tài)度直接決定整個監(jiān)測工作的結(jié)果是否可靠。對此,為了確保試驗檢測工作的可靠性和準(zhǔn)確性,需建立相應(yīng)的崗位責(zé)任制,借助責(zé)任制度約束試驗檢測技術(shù)人員履行崗位負(fù)責(zé),認(rèn)真工作。崗位責(zé)任制需明確規(guī)定各個部門的權(quán)責(zé)范圍以及權(quán)限,同時將每一項任務(wù)都落實到具體責(zé)任人,誰檢測誰負(fù)責(zé),促使試驗檢測人員遵守相應(yīng)的檢測工作制度,從而保障檢測結(jié)果的真實性與準(zhǔn)確性。

        (5)注重關(guān)鍵環(huán)節(jié),保障檢測質(zhì)量。

        關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)測工作主要包含工程中的原材料、半成品、成品的施工質(zhì)量及搭配比例方面的常規(guī)試驗,同時對于一些質(zhì)量要求較高的環(huán)節(jié),還會應(yīng)用到一些非常規(guī)性的試驗。例如,對于原材料的試驗程序而言,必須明確具體的檢驗程序(見圖 1)。

        圖1 原材料的試驗程序

        除此之外,所引進(jìn)的新技術(shù)、新工藝及新材料,必須通過嚴(yán)格的檢測技術(shù)檢測之后才能夠全面使用,必要時需要選擇一段路進(jìn)行試點應(yīng)用,嚴(yán)格控制施工參數(shù)。同時,嚴(yán)格要求試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用符合相應(yīng)的規(guī)范和要求,促使測量的結(jié)果準(zhǔn)確、可靠。

        3 結(jié)語

        綜上所述,公路建設(shè)過程中的試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用是一項較為復(fù)雜且系統(tǒng)性的工作,其不僅是保障公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵性措施,同時也是提升施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益的有效方式。在實際工作中,應(yīng)當(dāng)提高對試驗檢測技術(shù)的認(rèn)識,同時持續(xù)提升自身的檢測技術(shù)能力,保障檢測技術(shù)的規(guī)范性以及檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與真實性,保障公路工程施工企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

        [1]余昌文.高速公路試驗檢測技術(shù)應(yīng)用研究[J].公路交通科技:應(yīng)用技術(shù)版,2015,23(4):441-442.

        [2]張春英.分析公路工程施工過程中試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用及影響[J].交通世界,2016,32(15):34-35.

        [3]羅海燕,周渭華.公路建設(shè)中試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2015,10(4):145-146.

        [4]姚吉虹.公路工程監(jiān)理中的試驗檢測技術(shù)的重要性及具體應(yīng)用分析[J].中國科技縱橫,2016,34(18):141-142.

        [5]馬德成.淺談試驗檢測技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2015,25(21):81-82.

        U416.03

        B

        1009-7716(2017)10-0134-02

        10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.10.040

        2017-05-03

        陶軍(1978-),男,內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟阿左旗人,高級工程師,從事公路橋梁工程管理工作。

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