亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        市政道路工程造價(jià)的影響要素分析及其控制對(duì)策

        2017-11-02 02:26:15程海霞
        城市道橋與防洪 2017年10期
        關(guān)鍵詞:工期市政道路工程造價(jià)

        程海霞

        (蘭州市城市建設(shè)設(shè)計(jì)院,甘肅 蘭州 730050)

        市政道路工程造價(jià)的影響要素分析及其控制對(duì)策

        程海霞

        (蘭州市城市建設(shè)設(shè)計(jì)院,甘肅 蘭州 730050)

        隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的快速發(fā)展,作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施的市政道路,保障其建設(shè)質(zhì)量同時(shí)控制其工程造價(jià)成為重要難題?,F(xiàn)分析了影響市政道路工程造價(jià)的主要影響因素,包括市場(chǎng)條件、施工方案、施工質(zhì)量、施工管理和施工工期等。接著,根據(jù)這些影響特點(diǎn),提出進(jìn)行市政道路工程造價(jià)的控制對(duì)策,分別從工程建設(shè)前期和工程建設(shè)中進(jìn)行造價(jià)控制。

        市政道路;工程造價(jià);影響要素;控制對(duì)策

        0 引言

        隨著我國(guó)城市化發(fā)展及市民生活水平的提高,人們對(duì)工作環(huán)境和居住環(huán)境的要求也越來(lái)越高,城市道路作為城市交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施平臺(tái),是人們衣食住行的重要環(huán)節(jié)。雖然市政道路作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的重要部分屬于非盈利項(xiàng)目,不能帶來(lái)直接的經(jīng)濟(jì)利益,但產(chǎn)生的社會(huì)效益和間接經(jīng)濟(jì)效益則是非常顯著的。在市政道路蓬勃建設(shè)的背景下,市政道路工程的造價(jià)也水漲船高,而在確保道路建設(shè)質(zhì)量的前提下有效地控制市政道路的工程造價(jià),成為重要問(wèn)題[1,2]。

        本文詳細(xì)分析影響市政道路工程造價(jià)的主要影響因素,分別從市場(chǎng)條件、施工方案、施工質(zhì)量、施工管理和施工工期五個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)的剖析。其后,提出控制城市道路工程造價(jià)的相關(guān)措施,從工程建設(shè)前提和建設(shè)過(guò)程分別采取措施,確保工程造價(jià)在可控范圍內(nèi),同時(shí)保證市政道路的建設(shè)質(zhì)量和效率。

        1 市政道路工程造價(jià)的影響要素分析

        影響市政道路工程造價(jià)的主要因素有市場(chǎng)條件、施工方案、施工質(zhì)量、施工管理和施工工期等方面[3,4],以下對(duì)這些影響要素進(jìn)行詳細(xì)分析。

        1.1 市場(chǎng)條件

        市場(chǎng)條件對(duì)城市道路工程造價(jià)的影響主要體現(xiàn)在道路的市場(chǎng)供求狀況和競(jìng)爭(zhēng)狀況,如果基礎(chǔ)建設(shè)的需求量很大,則會(huì)造成人力成本增加,相應(yīng)的建設(shè)設(shè)備和建筑材料價(jià)格也會(huì)增高,這使得道路的建設(shè)造價(jià)必然提高。然而,如果基礎(chǔ)建設(shè)的熱潮過(guò)去,就會(huì)使得人力、建筑材料和建造設(shè)備等供大于求,使得相應(yīng)的工程造價(jià)降低。例如我國(guó)5 a前鋼材料的價(jià)格很高,使得鋼結(jié)構(gòu)的建設(shè)造價(jià)顯著高于混凝土材料,綜合各方面而言使用鋼結(jié)構(gòu)會(huì)顯著增加成本;但這幾年隨著我國(guó)鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)鋼材,以及基礎(chǔ)建設(shè)浪潮的緩慢,使得鋼產(chǎn)能過(guò)剩,建造使用鋼結(jié)構(gòu)的工程造價(jià)并不顯著高于混凝土材料。

        此外,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況也直接影響工程的造價(jià)高低。如果市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,這種激烈的競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在承包商之間或者雙方的報(bào)價(jià)上,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下業(yè)主總是可以利用市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)壓低造價(jià)。同時(shí),對(duì)施工中,因?yàn)楦鞣N方案的調(diào)整對(duì)增加工程造價(jià)持保守態(tài)度,將各類工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到承包商。

        1.2 施工方案

        道路建設(shè)方案是影響施工成本的最關(guān)鍵因素。一般施工方案是根據(jù)業(yè)主規(guī)劃要求設(shè)計(jì)相應(yīng)的建造方案,由工程技術(shù)人員和施工單位共同制定。施工方案反映了施工方的技術(shù)水平,同時(shí)也體現(xiàn)了施工中所需要的設(shè)備、材料、人力等資源。如果施工方案不合理,不僅造成施工操作過(guò)程的繁雜,還會(huì)延誤工期,同時(shí)增加工程造價(jià),對(duì)于業(yè)主和施工單位都有惡劣的影響。

        因而,在市政道路建設(shè)過(guò)程中,各類施工方案應(yīng)該遵循科學(xué)而簡(jiǎn)單的理念,以經(jīng)濟(jì)適用性為標(biāo)準(zhǔn),選擇適宜的施工技術(shù)、施工設(shè)備和施工方法,根據(jù)施工單位自身特點(diǎn),充分利用施工單位的優(yōu)勢(shì),既能保證建設(shè)質(zhì)量又能控制施工造價(jià)。

        1.3 施工質(zhì)量

        市政道路的建設(shè)質(zhì)量成為影響施工造價(jià)的重要因素。首先施工建設(shè)質(zhì)量直接影響道路后期的運(yùn)營(yíng)狀況,影響人們的正常出行與交通,同時(shí)還需要進(jìn)行不斷的維修和加固,從全壽命成本來(lái)看,施工質(zhì)量問(wèn)題所產(chǎn)生的工程造價(jià)是非常顯著的。為了確保施工質(zhì)量,就需要增加施工投入,但這并不是線性相關(guān)的絕對(duì)關(guān)系。如圖1所示,呈現(xiàn)了市政道路施工質(zhì)量與成本造價(jià)之間的關(guān)系[5,6],可以看到要想保證道路的建設(shè)質(zhì)量,第一,并不是質(zhì)量越高越好,質(zhì)量越高相應(yīng)的工程造價(jià)會(huì)顯著提高,變得非常不經(jīng)濟(jì);第二,也不是降低施工成本越低對(duì)應(yīng)的施工質(zhì)量就越差:第三,存在最佳施工質(zhì)量的選擇點(diǎn),使得施工質(zhì)量能夠得到保證,同時(shí)建設(shè)成本較低。

        圖1 市政道路的成本與施工質(zhì)量關(guān)系曲線圖

        1.4 施工管理

        施工管理是影響工程造價(jià)的關(guān)鍵因素之一。施工管理不當(dāng)將使得各類施工成本增加。施工管理是對(duì)施工人員、施工材料、建造設(shè)備及施工建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行管理的過(guò)程,通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理可以合理安排施工工序,有效地控制施工造價(jià)成本,同時(shí)提高建設(shè)質(zhì)量。

        首先,對(duì)施工人員的管理。應(yīng)該對(duì)建設(shè)參與的各種人員實(shí)行責(zé)任及安全管理,一方面保障這些施工人員在工程建設(shè)過(guò)程中的人身安全,避免因?yàn)檫`規(guī)操作產(chǎn)生的安全事故。因?yàn)榘踩鹿实陌l(fā)生將產(chǎn)生很大的社會(huì)影響,同時(shí)需要對(duì)涉事人員進(jìn)行醫(yī)療甚至善后,需要耗費(fèi)較大的工程成本。

        其次,對(duì)施工材料的管理。量化工程施工過(guò)程中各種材料的使用情況,及時(shí)進(jìn)行材料補(bǔ)充,可以避免因?yàn)榫o缺而造成的工期拖延等問(wèn)題,也可以減少材料的浪費(fèi),避免劣質(zhì)材料和不滿足要求的施工材料進(jìn)場(chǎng),這些對(duì)于施工成本的控制都是非常關(guān)鍵的。

        最后,對(duì)施工設(shè)備的管理。大型工程建設(shè)往往依托重大型機(jī)械設(shè)備,對(duì)這些機(jī)械設(shè)備的周期性維護(hù)有利于提高工程建設(shè)的效率和質(zhì)量。因此,在施工中,需要跟蹤各個(gè)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài),做好機(jī)械保養(yǎng),對(duì)于出現(xiàn)故障的機(jī)械,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修,避免因此帶來(lái)的施工質(zhì)量問(wèn)題。

        1.5 施工工期

        建設(shè)工期和施工成本是緊密聯(lián)系的,兩者相互制約又相互促進(jìn)。一方面,建設(shè)工期的長(zhǎng)短直接影響產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益,如果施工工期超過(guò)了預(yù)期時(shí)間,不僅施工方需要支付高額的違約金,投資方也有很大的經(jīng)濟(jì)損失。另一方面,如果能夠提前完工,不僅能夠減少日常開(kāi)支情況,還能夠降低后期建筑安裝費(fèi)用和裝修費(fèi)用。

        雖然建設(shè)工期不是越短越好,但應(yīng)該在合同規(guī)定的工期情況下,以最大程度降低工程造價(jià)為目的,以此正常地縮短建設(shè)工期,并保持施工工期與建設(shè)成本的協(xié)同控制關(guān)系,保證有效組合,從而提高市政道路建設(shè)的整體實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益。

        2 市政道路工程造價(jià)的控制對(duì)策

        為了降低市政道路的工程造價(jià),根據(jù)上述影響因素的分析,可以從工程建設(shè)前提和工程建設(shè)中進(jìn)行造價(jià)控制。

        2.1 工程前期的控制

        在工程建設(shè)前期,包括策劃階段和設(shè)計(jì)階段,進(jìn)行工程造價(jià)的控制。

        工程策劃階段需要考慮市場(chǎng)條件對(duì)工程造價(jià)的影響,對(duì)建設(shè)方案進(jìn)行詳細(xì)探討確定。市政道路一般地處市區(qū)等中心地段,影響施工建設(shè)的因素很多,如自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和空間布局等,因此需要在工程前期進(jìn)行可行性分析,綜合考慮并深入調(diào)查,對(duì)各類設(shè)計(jì)方案進(jìn)行認(rèn)真思考從而選出滿足要求的科學(xué)的工程建設(shè)方案。此外,還需要根據(jù)道路后期運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)制定相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),選擇合理的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于保證市政道路的質(zhì)量同時(shí)控制其造價(jià)具有重要意義。

        工程設(shè)計(jì)階段則是工程造價(jià)的決定性環(huán)節(jié),科學(xué)合理的方案往往能夠降低總體造價(jià),使得各種建設(shè)方案可行同時(shí)效益最高。工程設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)主要由設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)方案確定,因此要求設(shè)計(jì)人員能夠綜合考慮工程方案的可行性和合理的工程造價(jià),從而保障市政道路造價(jià)的有效控制。

        2.2 工程建設(shè)中的控制

        工程建設(shè)過(guò)程中施工方案、施工管理、施工質(zhì)量和施工工期等都會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響,這些也是能夠進(jìn)行優(yōu)化配置的方面,通過(guò)合理而有效地控制,可以極大地減少建設(shè)成本。

        首先,施工材料、施工設(shè)備和人力資源等選擇具有很大的靈活性。根據(jù)工程建設(shè)特點(diǎn)和要求,應(yīng)該選擇滿足建設(shè)要求的材料,符合建造功能的機(jī)械設(shè)備,以及與施工安排相匹配的人力資源。合理控制工程預(yù)算,使得建造材料和施工機(jī)械設(shè)備的費(fèi)用得到有效控制。

        其次,需要根據(jù)施工過(guò)程的開(kāi)展進(jìn)行有效的施工組織和管理,統(tǒng)籌安排施工人員、機(jī)械配置和原材料供應(yīng),建立詳細(xì)的資金使用計(jì)劃,確保具有足夠的資金周轉(zhuǎn),同時(shí)各種施工工序能夠協(xié)調(diào)開(kāi)展,編制施工進(jìn)度計(jì)劃表,并按照施工過(guò)程開(kāi)展。

        最后,施工機(jī)械設(shè)備的合理使用和施工中的合理管理,是控制市政道路造價(jià)的關(guān)鍵因素。由于市政道路建設(shè)中需要用到挖土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等各種大型設(shè)備,如果能夠合理地利用這些設(shè)備又同時(shí)保證建設(shè)工期,降低不必要的機(jī)械修復(fù)和更換等,可以極大地控制施工成本。

        3 結(jié)語(yǔ)

        隨著我國(guó)城市化的快速發(fā)展,各類資源在城市得到了高度的集中,人們對(duì)于市政道路的建設(shè)質(zhì)量要求也越來(lái)越高,同時(shí)市政道路的建設(shè)造價(jià)也水漲船高。對(duì)此,保證市政道路的建設(shè)質(zhì)量同時(shí)有效地控制其工程造價(jià),是具有挑戰(zhàn)性的重要課題。本文首先詳細(xì)分析了影響市政道路工程造價(jià)的主要影響要素,從市場(chǎng)條件、施工方案、施工質(zhì)量、施工管理和施工工期等方面進(jìn)行了詳細(xì)的剖析,從而明確了影響機(jī)理和特點(diǎn)。其后,提出進(jìn)行市政道路工程造價(jià)的控制對(duì)策,從工程建設(shè)前提的策劃和設(shè)計(jì)階段,到工程建設(shè)中的建造材料、施工機(jī)具和人力資源等管理,通過(guò)建立組織管理措施,有效地調(diào)控各類資源的使用,從而在保障市政道路建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)有效地控制工程造價(jià)。

        [1]白玉斌.市政道路造價(jià)的影響要素與控制對(duì)策分析[J].城市道橋與防洪,2013,(8):298-299.

        [2]余娟.市政道路造價(jià)的影響要素與控制探究 [J].建材與裝飾,2013,(35):169-170.

        [3]楊靜.探析市政道路造價(jià)的影響因素以及控制措施[J].北方經(jīng)貿(mào),2015,(7):220-221.

        [4]胡俊蓮.建設(shè)工程造價(jià)管理的重要性及其控制措施分析[J].建筑與預(yù)算,2013,(6):3-4.

        [5]張娉婷.淺析影響市政道路工程造價(jià)的成本控制的因素[J].建材與裝飾,2016,(041):150-151.

        [6]張康強(qiáng).市政道路工程成本影響因素分析[J].現(xiàn)代商業(yè),2008,(26):63-63.

        水處理市場(chǎng)持續(xù)升溫萬(wàn)億市值靜待釋放

        得益于政策利好,我國(guó)環(huán)保行業(yè)迅猛發(fā)展,細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)空間不斷擴(kuò)大。其中,水處理行業(yè)備受政策與市場(chǎng)青睞,呈現(xiàn)出高速的發(fā)展態(tài)勢(shì)與廣闊的市場(chǎng)前景。

        我國(guó)水資源緊缺,一方面源于人均占有量少。根據(jù)世界銀行2016年統(tǒng)計(jì),中國(guó)水資源總量為28 180億m3,人均水資源占有量?jī)H為全球平均水平的1/3。另一方面源于水污染問(wèn)題突出。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)有4成地表水的水質(zhì)污染嚴(yán)重。

        匱乏的水資源現(xiàn)狀與嚴(yán)峻的水質(zhì)污染問(wèn)題倒逼出我國(guó)巨大的水處理市場(chǎng)空間。同時(shí),城鎮(zhèn)化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)也加速了污水處理行業(yè)的發(fā)展。

        目前,我國(guó)污水處理量呈急劇增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì):城鎮(zhèn)污水處理量由2004年的101.44億t增加至2015年的535.20億t,復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)16.32%;農(nóng)村污水處理量由5.2億m3增至78.95億m3,復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)28.05%。

        廣闊的市場(chǎng)空間為市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展提供了巨大紅利。隨著“水十條”以及“十三五”等相關(guān)政策落地,水處理的大建設(shè)時(shí)代即將到來(lái),爆發(fā)式增長(zhǎng)將持續(xù)釋放。據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞統(tǒng)計(jì),2017年上半年水環(huán)境PPP項(xiàng)目投資規(guī)模從2016年上半年的114.2億元,躥升至今年上半年的609.1億元,同比增長(zhǎng)4.3倍。

        水處理行業(yè)喜報(bào)連連,但形勢(shì)大好之下,仍需反思市場(chǎng)發(fā)展中遇到的諸多問(wèn)題,進(jìn)一步推進(jìn)水處理行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。在水環(huán)境治理頂層設(shè)計(jì)上,需構(gòu)建城市水環(huán)境的科學(xué)評(píng)價(jià)體系,處理好水環(huán)境體量、水量和水質(zhì)的關(guān)系,協(xié)調(diào)好排水系統(tǒng)、綠色和灰色設(shè)施的關(guān)系。

        無(wú)論從當(dāng)下形勢(shì)出發(fā),還是從未來(lái)發(fā)展考量,在政策驅(qū)動(dòng)和需求升級(jí)的雙重加持下,水處理行業(yè)將保持剛性需求,持續(xù)升溫。在未來(lái)的市場(chǎng)環(huán)境中,水處理行業(yè)大有可為。

        U412.37

        B

        1009-7716(2017)10-0185-03

        10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.10.057

        2017-07-07

        程海霞(1975-),女,黑龍江哈爾濱人,高級(jí)工程師,從事工程造價(jià)工作。

        猜你喜歡
        工期市政道路工程造價(jià)
        市政道路維修與養(yǎng)護(hù)措施
        無(wú)障礙設(shè)計(jì)在市政道路中的應(yīng)用
        如何加強(qiáng)工程造價(jià)管理有效的控制工程造價(jià)
        基于層次分析法的網(wǎng)絡(luò)工期優(yōu)化
        某市政道路照明設(shè)計(jì)
        工程造價(jià)之旅
        工期
        初探市政道路的維修和養(yǎng)護(hù)
        河南科技(2014年11期)2014-02-27 14:10:07
        基于最小工期的施工分包商選擇方法
        對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行審計(jì)的幾點(diǎn)思考
        免费av在线 国产精品| 亚洲女人被黑人巨大进入| 国产中文aⅴ在线| 亚洲视频中文字幕更新| 丝袜美腿视频一区二区| 男人和女人做爽爽免费视频| 欧美mv日韩mv国产网站| 日韩AV无码一区二区三不卡| 午夜国产精品一区二区三区| 无码爽视频| 一本加勒比hezyo无码人妻| 日韩欧美亚洲中字幕在线播放| 一区二区三区日本在线| 精品无码国产一区二区三区麻豆| 国内精品自在自线视频| 亚洲午夜无码AV不卡| 亚洲国产丝袜美女在线| 九九九免费观看视频| 亚洲精华国产精华液的福利 | 中文字幕人妻一区二区二区| 一本无码中文字幕在线观| 特黄a级毛片免费视频| 无码高清视频在线播放十区| 亚洲一区二区三区重口另类 | 国产高潮视频在线观看| 国产在线一区观看| 日本中文字幕一区二区在线观看 | 最新国内视频免费自拍一区| 国产激情久久久久影院小草| 日韩精品一区二区三区免费视频 | 国产亚洲精品久久久ai换| 人妻无码aⅴ中文系列久久免费 | 亚洲中文字幕日韩综合| 岳毛多又紧做起爽| 国产激情久久99久久| 日韩精品午夜视频在线| 亚洲av无码乱码国产精品久久| 区二区欧美性插b在线视频网站 | 日本大乳高潮视频在线观看| 中文在线天堂网www| 午夜国产小视频在线观看黄|