■文：許 慶 圖：奧 迪

一字之差大有不同

■文：許 慶 圖：奧 迪

9月10日，Audi Sport嘉年華在上海奧迪國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)隆重舉辦，與此同時(shí)，Audi Sport旗下兩款重量級(jí)高性能車(chē)型正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，全新奧迪RS 3 Limousine售價(jià)為56.5萬(wàn)元，全新奧迪TT RS Coupé售價(jià)為84.8萬(wàn)元。次日，我們有幸在上海奧迪國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)體驗(yàn)了兩款新車(chē)的實(shí)力。

除了絢麗的車(chē)身顏色，3.7 s即可破百的TT RS絕對(duì)會(huì)讓你驚聲尖叫

相比“S”運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，這兩款新車(chē)多出一個(gè)“R”字，就從EA888就換成了擁有294 kW、480 N·m的2.5TFSI直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在新發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，全新奧迪RS 3 Limousine百公里加速僅需4.1 s。而新奧迪TT RS Coupé是奧迪TT家族中的最強(qiáng)版本車(chē)型，也是首款搭載矩陣式OLED燈光科技的奧迪量產(chǎn)車(chē)型，配合全新2.5TFSI五缸發(fā)動(dòng)機(jī)與S tronic 7擋雙離合變速器，3.7 s即可破百。

場(chǎng)地試駕的第一個(gè)科目是0-400 m直線(xiàn)加速，把排擋桿掛到S擋，油門(mén)到底之后，伴隨著渾厚的聲浪，推背感也隨之而來(lái)。轉(zhuǎn)速表指針高高揚(yáng)起，7擋雙離合變速器換擋動(dòng)作干脆利落，每次換擋都伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)回火的“砰”“砰”放炮聲?？上旃蛔髅?，在傾盆大雨的情況下，RS3的0-400 m加速成績(jī)卻依然保持在13 s左右，尾速超過(guò)140 km/h。整備質(zhì)量更輕的TT RS則有更加優(yōu)秀的加速表現(xiàn)，最讓人驚異的是這樣一臺(tái)性能車(chē)，在從終點(diǎn)返回的過(guò)程中，可以很好的將車(chē)速控制在60 km/h左右，車(chē)輛可以很安靜的勻速行駛，這一點(diǎn)很難得，也讓這樣一臺(tái)高性能車(chē)可以兼顧日常駕駛。第二個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目則是繞樁，繞樁的車(chē)型是TT RS。軸距更短重量更輕的TT RS在繞樁過(guò)程中顯得非常的靈動(dòng)，雖然說(shuō)2.5TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比較大，但是車(chē)輛并沒(méi)有明顯的轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)。適當(dāng)?shù)那闆r下車(chē)尾還會(huì)有些許的滑動(dòng)。而TT S車(chē)型的ESP是不會(huì)有這樣的寬容度的。當(dāng)然因?yàn)槭菧u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪遲滯還是有的。最明顯的體驗(yàn)就是繞樁過(guò)程中的收油，動(dòng)力會(huì)晚一秒才會(huì)收下來(lái)。不過(guò)這算是所有增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，相對(duì)于一些過(guò)分壓榨動(dòng)力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，TT RS的渦輪遲滯已經(jīng)很輕微了。

用“扮豬吃老虎”形容RS3一點(diǎn)不為過(guò)，畢竟在A(yíng)級(jí)車(chē)當(dāng)中，很少有車(chē)能夠在4.1 s內(nèi)破百，在路上遇到它可一定要小心了

開(kāi)上賽道，TT RS的S-Tronic變速器換擋快、邏輯智能的優(yōu)點(diǎn)就有了如魚(yú)得水的表現(xiàn)空間了。變速器完全給你準(zhǔn)備好了合理的擋位和轉(zhuǎn)速，出彎的時(shí)候直接給油出彎就可以了。奧迪TT RS的指向非常精準(zhǔn)，靈巧的車(chē)身使得新車(chē)在上海賽車(chē)場(chǎng)的1、2號(hào)連續(xù)U型彎道上的姿態(tài)更加從容和等心應(yīng)手。車(chē)輛的容錯(cuò)率也比頂級(jí)超跑更高，即便駕駛員有些誤操作，穩(wěn)定系統(tǒng)也會(huì)積極的糾正車(chē)身姿態(tài)。

奧迪TT RS和RS3在外觀(guān)套件方面還是采用了很多家族化的特點(diǎn)設(shè)計(jì)，最典型的就是蜂窩狀中網(wǎng)以及下唇的對(duì)比色quattro字樣。另外雖然是頂級(jí)性能車(chē)型，外觀(guān)上看還是比較低調(diào)的，這也算延續(xù)了奧迪RS高性能車(chē)“扮豬吃老虎”的一貫特征。經(jīng)過(guò)一天短暫的賽道體驗(yàn)，不難發(fā)現(xiàn)奧迪TT RS、RS3是那種很容易駕駛，可以開(kāi)出去買(mǎi)菜代步上下班，又極富駕駛樂(lè)趣，而且還挺有個(gè)性的性能車(chē)。