李倩雯

從今年6月我在日本初次“觸電”MINI CHALLENGE，到9月泛珠收官戰(zhàn)中以官方身份參與MINI CHALLENGE亞洲系列賽中國站表演賽，短短3個月，我對這個單一品牌車型賽事已有了深入的了解，在表演賽發(fā)布會的開場白中對它的發(fā)展信手拈來——“MINI CHALLENGE是一項(xiàng)自2002年起源于英國的比賽，如今已有15年歷史，賽事舉辦地橫跨英國、澳洲、日本，即將登陸馬來西亞。非常榮幸地為大家介紹，今年MlNl CHALLENGE由琛通集團(tuán)首次引進(jìn)并即將落地中國，MOTIVO汽車導(dǎo)報(bào)作為官方媒體將全程報(bào)道。”

自琛通集團(tuán)成為《汽車導(dǎo)報(bào)》的運(yùn)營單位以來，新生的MOTlVO汽車導(dǎo)報(bào)就在“作妖”的路上永不止步：全國首部全新NSX首測、新舊NSX+Civic Type R+S2000“本田節(jié)”的線下快閃、成為首個Super GT冠軍車隊(duì)媒體贊助商等等，我們邁出了很多個“第一步”。這次，我們把手伸向了舉辦賽事……可以很自豪地說，國內(nèi)能往這個方向轉(zhuǎn)型的汽車媒體，目前僅此一家。從媒體的傳播角色搖身一變成為賽事主辦方的一員，這是質(zhì)的飛躍，更是史無前例的真·轉(zhuǎn)型升級。很多年前，導(dǎo)報(bào)前輩曾提出做賽事公司的設(shè)想，今天，凝聚了前輩們留下的經(jīng)驗(yàn)與智慧，作為后輩的我們很高興能完成了第一步。

MINI CHALLENGE落地中國，自然離不開琛通集團(tuán)不遺余力地運(yùn)作與操辦。不過，舉辦賽事只是“第一步棋”，接下來還有“一盤大棋”。正如琛通集團(tuán)CEO賴志豪先生所展望的——圍繞賽車運(yùn)動與駕駛生活方式打造產(chǎn)業(yè)鏈。

更為重要的是，如賴先生所言，琛通的上下游已經(jīng)有了較為完整的構(gòu)架：MOTIVO汽車導(dǎo)報(bào)媒體團(tuán)隊(duì)、賽事運(yùn)營團(tuán)隊(duì)、技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，還有組織客戶了解賽事運(yùn)動、汽車文化的旅游團(tuán)隊(duì)……所有都圍繞著賽事和汽車而建立。打造這樣一個上下游式產(chǎn)業(yè)鏈、一個良性的可持續(xù)發(fā)展的賽事是琛通集團(tuán)經(jīng)過慎重考慮、有意識的布局設(shè)計(jì)。所以，“做亞洲最專業(yè)的One-Make賽事”，不是我們夸下海口，而是我們立志要做并且最終一定會做到的事。

最后想對看完這篇文章的讀者們說一句話——愛我，你怕了嗎？endprint