本報駐加拿大特約記者 陶短房　本報記者 范凌志

中國交通建設股份有限公司（以下簡稱中國交建）日前發(fā)布重磅消息稱，擬斥資14.5億加元（約合75.09億元人民幣），收購加拿大阿肯公司（Ae?conGroup）100%的股份。阿肯公司擁有140年的悠久歷史，被稱為加拿大最老牌的“建筑大鱷”。這一消息在該國引發(fā)震動，有人搬出“對來自中國的并購要保持警惕”的老論調(diào)。國際關系研究院高級研究員周世儉30日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時說，西方總有一部分人對中國社會制度和意識形態(tài)抱有偏見，他們不愿意看到中國的強大。但是西方又離不開市場，真正涉及利益的時候，關鍵還是要看當政者怎樣拍板。批準這項交易符合這些年中國和加拿大合作的大潮流。

總部位于卡爾加里的阿肯公司是加拿大著名的建筑及基礎設施施工公司，歷史可以追溯到1877年，幾乎與加拿大同齡。著名的多倫多CN電視塔、溫哥華天車系統(tǒng)和哈利法克斯船廠等加拿大地標式建筑，都出自這家公司之手。加拿大新聞社30日稱，聯(lián)邦自由黨特魯多政府支持中國交建對阿肯公司的并購計劃，在加拿大引發(fā)爭議。前加拿大駐華大使馬大維是反對者之一，他聲稱“對來自中國的并購要保持警惕”。馬大維說，“我們不能為讓中國人高興而批準某項交易，這樣我們批準得越多，中國人的要價就越過分。我們必須表明我們的靈活性是有底線的，我們有真正的標準”。

加拿大廣播公司（CBC）稱，這些警告發(fā)出時，特魯多政府正在全力以赴地尋求與中國加強貿(mào)易關系。加中在推動開啟自貿(mào)協(xié)定談判，拒絕中國交建的收購交易可能會惹怒中國。上周五在被問到有關阿肯公司的收購案時，特魯多并未明確表示這筆收購是否會被要求接受國家安全評估，他僅強調(diào)會根據(jù)加拿大投資法則“非常仔細”地進行審議。

加拿大電視臺（CTV）翻出舊賬說，今年早些時候，聯(lián)邦政府在未進行全面安全檢查的情況下批準中國一家公司收購和美國、北約軍方有許多業(yè)務往來的溫哥華諾斯特電信公司，遭到許多批評。2012年，前任聯(lián)邦保守黨哈珀政府允許中海油以151億美元收購卡爾加里尼克森石油公司，此后哈珀稱“除非特殊情況不應批準這種并購”。

聯(lián)邦保守黨前臨時黨首安布斯的影子工業(yè)部長摩爾則搬出美國，稱如果和中國進行自由貿(mào)易協(xié)定談判，會激怒特朗普，從而令加拿大在北美自由貿(mào)易協(xié)定談判中不利。據(jù)加拿大新聞社報道，有反對者還指責中國國企參與在南海的造島計劃，稱這造成中國和亞洲多個國家關系緊張，因此不應批準中國國企收購加拿大企業(yè)。

周世儉30日對《環(huán)球時報》記者說，西方總是有一股反華勢力，他們用一些所謂“黑歷史”來抹黑中國公司非常牽強。而如果中國和加拿大的自由貿(mào)易協(xié)定談判順利，產(chǎn)品和資金繞開美國，的確是美國所不愿意看到的。但雙方合作終究看的還是國家利益。加拿大發(fā)展缺資金，如果被并購的企業(yè)與尖端技術或國防工業(yè)沒有太大關系，合作還是大趨勢。

加拿大新聞社報道說，中國駐加拿大大使館在一份聲明中稱，是否批準并購及是否進行安全評估是加拿大內(nèi)政，但強調(diào)并購是純粹的商業(yè)行為。聲明說，他們了解到近年來中國企業(yè)所并購的一些加拿大公司不僅開始盈利并創(chuàng)造大量就業(yè)機會，還步入更廣闊的發(fā)展平臺。中國企業(yè)并購阿肯公司“符合加拿大經(jīng)濟利益”。加拿大建筑行業(yè)網(wǎng)站MINGTIANDI稱，該交易仍需兩國監(jiān)管部門批準，如果一切順利最快將于明年3月完成。阿肯公司總裁兼CEO貝克表示，并購會為股東創(chuàng)造重要且直接的價值，增強公司在加拿大和海外的競爭地位，為員工提供更多機會。▲