戴鸛融

摘要：隨著城市的發(fā)展，優(yōu)先發(fā)展公共交通、提升公共設(shè)施的品質(zhì)以推進(jìn)城市的建設(shè)進(jìn)而構(gòu)建智慧型城市已逐步成為共識(shí)。本文以沈陽(yáng)城市為例，通過(guò)對(duì)于公交站亭及城市公共交通的整體發(fā)展歷程的分析發(fā)現(xiàn)問(wèn)題點(diǎn)，從地域氣候、歷史文化、心理需求等方面分析了沈陽(yáng)公交站亭必備的設(shè)計(jì)要素，并結(jié)合沈陽(yáng)的實(shí)際情況和未來(lái)可能面臨的發(fā)展需求進(jìn)行一系列的提案。

關(guān)鍵詞：智慧公交站亭 地域性 寒冷地區(qū)

中圖分類(lèi)號(hào)：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0069（2017）01-0114-02

引言

隨著近幾年城市的快速發(fā)展，城市人口迅猛增長(zhǎng)，城市交通的需求量急劇增大。在交通擁堵、霧霾加重、環(huán)境日益惡化的今天，汽車(chē)尾氣已然成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊粋€(gè)重大威脅。為解決這些問(wèn)題，各地政府均提出公共交通工具優(yōu)先發(fā)展的策略，并開(kāi)始對(duì)相關(guān)的公共設(shè)施投入更多的關(guān)注。公交站亭作為最直接的公眾設(shè)施，它的功能性、智能性、實(shí)用性早已成為設(shè)計(jì)的共識(shí)。因此，對(duì)以沈陽(yáng)為中心的東北三省這一寒冷地區(qū)而言，這一設(shè)計(jì)原則尤為突出，那就是如何建立一個(gè)安全、舒適、便捷、以人為本的公交候車(chē)環(huán)境。

一、智慧公交站亭簡(jiǎn)介

（一）智慧公交站亭概念

在城市中，城市公共公交站亭的主要目的即是完善城市的使用功能、滿(mǎn)足公共環(huán)境中人們的生活需求、方便人們的行為、是人們?cè)诠箔h(huán)境中的一種交流媒介。同時(shí)，公交站亭也具有美化公共環(huán)境的作用，從深層面上說(shuō)是展示城市形像的窗口和平臺(tái)，是城市文明的載體，對(duì)于提升城市文化品位、體現(xiàn)了城市文明進(jìn)程具有重要的意義。

智慧城市為人們帶來(lái)了更加便捷更加舒適的生活，為城市管理者的工作也提供了有力的輔助功能，科技的發(fā)展也為智慧城市的建設(shè)掃除了障礙。在我國(guó)今年的“十三五”規(guī)劃的目標(biāo)

是開(kāi)啟中國(guó)智慧城市2.0時(shí)代。智慧公交站亭則指以智慧城市概念為依托進(jìn)行設(shè)計(jì)，運(yùn)用系統(tǒng)工程利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、通信技術(shù)、智能卡技術(shù)形成先進(jìn)的公交管理系統(tǒng)。同時(shí)通過(guò)對(duì)動(dòng)態(tài)與靜態(tài)交通信息的采集，再進(jìn)行歸納整理為出行者提供合理的出行信息，最后使用智能交互站牌呈現(xiàn)信息。

（二）智慧公交站亭國(guó)內(nèi)外研究與應(yīng)用現(xiàn)狀

在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，美國(guó)最早提出了公共設(shè)施的理論與研究體系，如簡(jiǎn)雅各布斯（Jacobs，Jane）最早在城市設(shè)施的理論與研究方面提出了“街道眼”的理論，該理論對(duì)于如何保持從城市多樣性和活力的角度進(jìn)行了分析提出建議。同時(shí)，在設(shè)計(jì)實(shí)踐方面，美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家也取得了較好的成果，如紐約的公共設(shè)施及無(wú)障礙設(shè)施相對(duì)較為齊全，而且給人影響最為深刻的是鮮明靚麗的黃色，信號(hào)燈、出租車(chē)及指示牌都是統(tǒng)一的“紐約黃”，充滿(mǎn)著現(xiàn)代、自由的理念遍布市區(qū)的每一個(gè)角落。總體而言，發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)有的公共設(shè)施均具有較強(qiáng)的創(chuàng)意性以及自身的魅力，使人們?cè)谑褂眠^(guò)程中不僅僅有物質(zhì)上的滿(mǎn)足也有心靈上的滿(mǎn)足與愉快（如圖1）。

就未來(lái)智慧城市建設(shè)中公交站亭的設(shè)計(jì)及建設(shè)，通過(guò)考察及檢索資料可以發(fā)現(xiàn)，全世界很多國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始采用智能公交技術(shù)。如日本的智能公交技術(shù)，主要運(yùn)用的系統(tǒng)是CTCS，這個(gè)系統(tǒng)為乘客提供公交服務(wù)以及掌握車(chē)輛運(yùn)行的時(shí)間，GPRS采用經(jīng)緯度來(lái)確定車(chē)輛的位置，信息通過(guò)公交站牌來(lái)顯示，同時(shí)可以使用手機(jī)來(lái)進(jìn)行查詢(xún)，已經(jīng)到達(dá)了全世界比較先進(jìn)的程度。

二、城市公交站亭設(shè)計(jì)元素分析

目前，中國(guó)的大多數(shù)城市面貌往往過(guò)于同質(zhì)化，各處都是高聳的摩天大樓。而事實(shí)卻是，中國(guó)幅原遼闊、歷史悠久，有著很濃厚的文化沉淀，特殊的歷史時(shí)期、歷史事件會(huì)有不一樣的建筑和文化，且地域的分布也給當(dāng)?shù)貧夂驇?lái)了鮮明的特點(diǎn)。因此城市公交站亭的差異化設(shè)計(jì)需要考慮氣候、材質(zhì)、候車(chē)者的需求等綜合因素。

（一）地域氣候因素

公共設(shè)施設(shè)計(jì)受當(dāng)?shù)貧夂虻挠绊懞艽?，北方地區(qū)的冬季長(zhǎng)達(dá)4-5個(gè)月，且北方冬天的色彩比較單一，只有黑白兩種顏色皚皚的白雪和黑灰的建筑，城市給人帶來(lái)的感覺(jué)往往很蕭瑟冷落。就氣候影響而言，北方的公共設(shè)施要優(yōu)先采用一些耐寒耐熱、方便維修的材質(zhì)，如采用耐力較強(qiáng)的不銹鋼材質(zhì)與玻璃相結(jié)合。站牌和海報(bào)利用暖色進(jìn)行調(diào)和，多采用綠色、紫色、藍(lán)色等較為鮮艷的顏色，來(lái)溫暖人們的內(nèi)心。

（二）歷史文化因素

不同的城市有著自己不同的歷史文化，弘揚(yáng)城市的歷史文化不僅僅能推動(dòng)城市的發(fā)展，而且也能給生活在這個(gè)城市的人們帶來(lái)一種良好的心理感受。歷史文化因素是沉淀的歷史文化與現(xiàn)代巧妙的結(jié)合，“融為一體”應(yīng)該是一種神韻的融合，也可以是一種符號(hào)的體現(xiàn)形式。如，坐落在西湖邊杭州的公交站，就是用框景的手法進(jìn)行設(shè)計(jì)把西湖的美景像照片一樣在公交站上表現(xiàn)出來(lái)，既保障候車(chē)者的基本需求，也不破壞西湖完整的美景，有功能性、又凸顯城市的文化的特點(diǎn)，而且是一件藝術(shù)品。

（三）候車(chē)者的心理需求

公交站亭是一個(gè)人與環(huán)境交互的媒介，在使用的過(guò)程中通過(guò)對(duì)人行為動(dòng)作的觀察，可以更好地為設(shè)計(jì)提供借鑒與指導(dǎo)。通常來(lái)講人們?cè)诤蜍?chē)時(shí)候都會(huì)產(chǎn)生以下動(dòng)作：玩手機(jī)、攀談聊天、觀望等。有目的性的活動(dòng)主要有查看乘車(chē)站牌、廣告欄、查詢(xún)車(chē)輛到達(dá)時(shí)間、尋找垃圾箱、尋找座位、放置自己手中的雜物等。

在大數(shù)據(jù)的時(shí)代，公交站牌與等車(chē)者的互動(dòng)不僅僅停留在傳統(tǒng)的，站牌與候車(chē)者的直面互動(dòng)，公交站牌可以作為一個(gè)媒介，讓候車(chē)者通過(guò)某種方式用大數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行互動(dòng)，同時(shí)對(duì)于同路線的候車(chē)者進(jìn)行統(tǒng)計(jì)通過(guò)APP顯示出來(lái)，可能來(lái)自同公司、同學(xué)校，便于交流與互動(dòng)。

三、沈陽(yáng)公交站亭的發(fā)展現(xiàn)狀與分析

在現(xiàn)在的發(fā)展過(guò)程中，沈陽(yáng)的公交線網(wǎng)規(guī)模逐漸增大、公交車(chē)的動(dòng)力檔次也不斷提高。但在公交站亭的設(shè)計(jì)方面還處于初級(jí)階段，千篇一律、大眾化、僅具有基本功能的公交站亭已經(jīng)不能滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的需求，筆者通過(guò)實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)了如下問(wèn)題。

（一）空間圍合不足endprint

沈陽(yáng)現(xiàn)存的公交站大多數(shù)都為后封閉式公交站亭，這樣的公交站亭遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足防風(fēng)、防雪、避雨等特殊天氣情況下的需求，只能滿(mǎn)足遮陽(yáng)的基本需求。冬季的沈陽(yáng)十分寒冷，氣溫零下二十度左右，出行十分困難。對(duì)于空間的圍合我們可以不使用全封閉的空間，不同人群不同季節(jié)不同等待時(shí)間進(jìn)行分區(qū)處理。

（二）無(wú)障礙設(shè)施缺失

在沈陽(yáng)的公交站亭沒(méi)有無(wú)障礙設(shè)施的出現(xiàn)，無(wú)障礙設(shè)施的完善不僅僅是滿(mǎn)足最基本的需求，也是以人為本這一宗旨的體現(xiàn)。筆者在美國(guó)考察的期間，美國(guó)的方方面面都體現(xiàn)了無(wú)障礙設(shè)施的優(yōu)化設(shè)計(jì)。如美國(guó)的停車(chē)場(chǎng)都會(huì)有無(wú)障礙設(shè)施的停車(chē)位，公交車(chē)上有固定輪椅的卡槽和安全帶，防止輪椅在車(chē)輛行駛過(guò)程中晃動(dòng)。

（三）功能不完善

沈陽(yáng)的公交站亭等候區(qū)多數(shù)沒(méi)有座位，對(duì)于市民的方便和休息不利。在公交站牌方面，公交站牌為油漆印在不銹鋼涂色的金屬板上，沒(méi)有過(guò)多保護(hù)，經(jīng)過(guò)風(fēng)雪的沖刷經(jīng)常會(huì)掉漆掉字，給出行帶來(lái)了極大的不方便。在等車(chē)時(shí)最急切的需求是公交車(chē)到達(dá)時(shí)間，尤其在寒冷的冬季，但是現(xiàn)在沈陽(yáng)并沒(méi)有有效措施來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，給等車(chē)的人群造成了很大的苦惱。

（四）商業(yè)廣告泛濫

現(xiàn)有的公交站設(shè)計(jì)往往離不開(kāi)廣告商的贊助，給設(shè)計(jì)帶來(lái)了很大的約束。廣告商為了滿(mǎn)足自身需求常常會(huì)把用戶(hù)的需求放在第二位，為了擴(kuò)大廣告的面積而放棄半封閉的設(shè)計(jì)，迪拜的公交站亭把廣告位置拋棄傳統(tǒng)方式，架空放入高處，既節(jié)省空間又方便觀看。

（五）城市歷史文化缺失

好的公共設(shè)施的設(shè)計(jì)不僅僅展現(xiàn)出城市經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，也向人傳播著城市文化的內(nèi)涵。蘇州的候車(chē)亭展現(xiàn)了城市的歷史文化，把候車(chē)廳與蘇州的園林設(shè)計(jì)相結(jié)合，吸收了園林的設(shè)計(jì)元素，在城市里候車(chē)就像駐足在蘇州園林的一角，移步換景獨(dú)具魅力，豐富了城市內(nèi)涵，使人耐人尋味。

四、沈陽(yáng)智慧公交站亭的設(shè)計(jì)構(gòu)想

（一）沈陽(yáng)智慧公交站亭設(shè)計(jì)重點(diǎn)分析

1.模塊化與智能化相結(jié)合：模塊化設(shè)計(jì)有設(shè)計(jì)精巧、靈活、搬運(yùn)方便，拆裝簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn)。在公交站亭的設(shè)計(jì)中，在不同的空間可以采用不同數(shù)量的模塊從而滿(mǎn)足不同候車(chē)人數(shù)的需求，減少產(chǎn)品生產(chǎn)的復(fù)雜程度；等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)就可以進(jìn)入半封閉等待的亭體，時(shí)間短或者不怕寒冷的年輕人就可以在半開(kāi)放地區(qū)進(jìn)行等待，方便不同候車(chē)人群等待公交的狀況。交互的智能站牌的出現(xiàn)不僅能滿(mǎn)足最基本的需求，顯示車(chē)輛到達(dá)時(shí)間與車(chē)內(nèi)狀況。而且會(huì)使候車(chē)者通過(guò)音樂(lè)、新聞、電影、書(shū)刊、導(dǎo)航、二維碼等不同媒介的獲取聚集在一起，從而進(jìn)行交流。

2.體現(xiàn)沈陽(yáng)的歷史文化特點(diǎn)與地域特點(diǎn)：沈陽(yáng)是滿(mǎn)清朝代統(tǒng)治者的發(fā)源地，滿(mǎn)族人很喜歡八這個(gè)數(shù)字，隨處可以看到八的身影，八旗弟子柱子也是八字形的，屋檐的形狀也是八字形，和漢族的九五之尊，很喜歡九有很大的區(qū)別。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，把公交站以八邊形的形狀提取出來(lái)，提高了整個(gè)城市的藝術(shù)感與設(shè)計(jì)感。

3.新清潔能源的利用：低碳節(jié)能，再生循環(huán)，能源技術(shù)，減排零污染等設(shè)施設(shè)計(jì)新觀念不斷涌現(xiàn)成為公眾認(rèn)可的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。綠色設(shè)施設(shè)計(jì)，概念設(shè)施設(shè)計(jì)，適度設(shè)計(jì)融合的新概念設(shè)施層出不斷。新清潔能源主要有太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮汐能、壓力能源等多種清潔能源。設(shè)計(jì)更為輕松、更富有個(gè)性、更有強(qiáng)烈的主觀性、視覺(jué)沖擊性良好的功能性與人群針對(duì)性、來(lái)為更多個(gè)體共享和接受。

（二）沈陽(yáng)智慧公交站亭設(shè)計(jì)方案

通過(guò)對(duì)于沈陽(yáng)公交站亭現(xiàn)存問(wèn)題的分析以及現(xiàn)存技術(shù)的探索，通過(guò)如下幾方面對(duì)于公交站亭進(jìn)行再設(shè)計(jì)（如圖2、3）。

從整體造型來(lái)說(shuō)，公交站增加了半封閉部分用來(lái)防風(fēng)與避雪，提升了候車(chē)者的舒適性，半封閉的亭體采用玻璃材質(zhì)，方便候車(chē)者觀察車(chē)輛是否到來(lái)；采用模塊化設(shè)計(jì)，不同條件的公交站下用不同數(shù)量模塊的拼合；從結(jié)構(gòu)來(lái)看，在亭體的上方增加了廣告的位置，不僅使背部有放置車(chē)輛站點(diǎn)等信息的空間，同時(shí)廣告的位置更加明顯視野面積更廣；采用太陽(yáng)能發(fā)電實(shí)現(xiàn)新能源的利用，原有的公交站夜間都是沒(méi)有燈光的，設(shè)計(jì)中運(yùn)用太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化的電能對(duì)于公交站進(jìn)行供電，體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念；同時(shí)對(duì)于站牌的智能面板進(jìn)行設(shè)計(jì)。一部分是可與候車(chē)者互動(dòng)的智能可觸碰面板，另一部分是在高處方便候車(chē)者與即將到達(dá)車(chē)站的乘坐公交車(chē)人群去觀看的，即公交車(chē)輛即將到達(dá)信息的滾動(dòng)面板，大大提高了人們的生活質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

沈陽(yáng)的公交站亭不僅要滿(mǎn)足了人們的基本需求，同時(shí)也應(yīng)重視城市文化的彰顯以及符合智慧城市的理念。文章針對(duì)沈陽(yáng)公共設(shè)施研究分析了影響城市公交站設(shè)計(jì)的因素，包括色彩因素、材質(zhì)因素、以人為本等因素。同時(shí)，對(duì)于沈陽(yáng)公交站亭進(jìn)行調(diào)研與分析，提出沈陽(yáng)公交站現(xiàn)存的問(wèn)題和創(chuàng)新理念，包括模塊化的設(shè)計(jì)、智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)的使用等。對(duì)于今后沈陽(yáng)智慧城市的建設(shè)和通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)改變與優(yōu)化人們的生活均有積極的意義。endprint