王茂青

摘 要 通過突出經(jīng)營管理重點，優(yōu)化組織運行；強化協(xié)調(diào)指揮，不斷提高運行效率；從挖潛入手，努力控制外雇車輛費用；優(yōu)化管理環(huán)節(jié)，強化制度執(zhí)行力度；優(yōu)化車輛運行，嚴(yán)格把好結(jié)算關(guān)等措施，有效降低采油管理區(qū)成本費用，達(dá)到提質(zhì)增效的目的。

關(guān)鍵詞 經(jīng)營管理 成本費用 運費管理

中圖分類號：F279.23 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

面對低油價寒冬期，優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營運行管理，提高成本費用控制質(zhì)量，是確保采油管理區(qū)經(jīng)營管理的重要內(nèi)容與主要措施。

1突出經(jīng)營管理重點，優(yōu)化組織運行

面對產(chǎn)量和成本壓力，認(rèn)真分析生產(chǎn)形勢，超前制定出具體工作目標(biāo)和穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)措施，運用超前控制手段對重點工作早安排、早動手、努力把工作做實、做細(xì)，減少工作失誤，提高工作效率。

一是圍繞新區(qū)產(chǎn)能建設(shè)，抓好新井投產(chǎn)的一體化運行。工作中，在產(chǎn)能建設(shè)正式設(shè)計規(guī)劃下達(dá)之前，與上級科室充分結(jié)合，做到心中有數(shù)。另一方面積極與設(shè)計、計劃等部門溝通，強化工程審圖、變更設(shè)計、項目交底等各項工作的協(xié)調(diào)力度，積極抓好新井投產(chǎn)的一體化運行和動態(tài)調(diào)整及優(yōu)化工作，實現(xiàn)新區(qū)產(chǎn)能建設(shè)工程的快步伐運行。按照完鉆新井的先后順序，排出新井投產(chǎn)一體化運行大表，分節(jié)點對新井從作業(yè)運行、地面工程等全過程監(jiān)控，確保新井及時投產(chǎn)及投產(chǎn)效果最優(yōu)化。同時積極抓好新井投產(chǎn)后的動態(tài)跟蹤調(diào)整工作，確保新井達(dá)產(chǎn)率。

二是圍繞老區(qū)穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)，合理有序的組織生產(chǎn)活動。切實加強原油產(chǎn)量運行的分析預(yù)測，努力發(fā)揮生產(chǎn)管理過程中的超前性，預(yù)測性，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)運行中出現(xiàn)的不良苗頭和不利因素，并采取得力措施及時有效的遏制和緩解了各種主客觀因素造成的管理滑坡、產(chǎn)量下滑等不良苗頭。根據(jù)原油生產(chǎn)實際，合理有序的組織新井投產(chǎn)、上產(chǎn)會戰(zhàn)等工作的實施，努力保持原油產(chǎn)量的穩(wěn)定，為老油田改造以及產(chǎn)液結(jié)構(gòu)調(diào)整等管理方案的實施，創(chuàng)造較寬松的環(huán)境和條件。根據(jù)作業(yè)井工作量安排，按照工序分節(jié)點對每口井排出運行時間表，并指派專人全程監(jiān)控，從而及時發(fā)現(xiàn)運行過程中的非常態(tài)運行，查找出制約因素，并借助生產(chǎn)運行會、運行體系平臺等多渠道快速逐級的進(jìn)行協(xié)調(diào)、督導(dǎo)，最大限度的弱化或消除各類制約因素對作業(yè)運行的影響，實現(xiàn)作業(yè)運行的快速、高效。

2強化協(xié)調(diào)指揮，不斷提高運行效率

在實際工作中，堅持服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)基層。急基層之所急，想基層之所想，盡量為基層排憂解難。在管線碰頭、突發(fā)事件應(yīng)對的關(guān)鍵時刻，配合迅速協(xié)調(diào)組織隊伍，以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮，由此減少施工對生產(chǎn)造成的影響。還成立了突發(fā)性事件處理應(yīng)急小隊，針對管線穿孔、大面積停電、新井投產(chǎn)、流程改造等急難險重的工作，制定切實可行的應(yīng)急方案，加快運行節(jié)奏，做到有備無患。對于基層提出的各類問題，建立信息反饋機制，能處理的立即處理，不能處理的也根據(jù)實際情況向相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)反映并及時給基層反饋。特別強化日常的生產(chǎn)組織和運行，抓好每日維護(hù)工作量落實情況的監(jiān)督檢查。依托生產(chǎn)運行會，對每日維護(hù)工作量落實情況進(jìn)行檢查，對于當(dāng)日未完成的工作量要求說明原因，并制定切實可行的保障措施，有針對性的進(jìn)行橫向協(xié)調(diào)、縱向銜接，保證各項重點工作和原油生產(chǎn)的順利進(jìn)行。通過績效考核，對各基層單位進(jìn)行計劃符合率、施工質(zhì)量等指標(biāo)進(jìn)行評比，實行獎優(yōu)罰劣，進(jìn)一步提高全礦生產(chǎn)運行效率，確保日常生產(chǎn)銜接準(zhǔn)確率、及時率都在95%以上。

3從挖潛入手，努力控制外雇車輛費用

在進(jìn)一步優(yōu)化工作量、整合工作量的基礎(chǔ)上，本著“合理調(diào)配、服務(wù)生產(chǎn)、降本增效”的原則，積極抓好內(nèi)部車輛自營工作量，提高內(nèi)、外部車輛出車效率，同時合理車輛調(diào)配，提高外部車輛利用率，努力達(dá)到挖潛增效的目的。堅持深入基層施工現(xiàn)場，了解施工所需配套車輛和車輛配合存在的問題，掌握第一手資料，同時利用網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，合理調(diào)配車輛，減少費用支出。針對目前我礦熱洗罐車不足的現(xiàn)狀，通過優(yōu)化熱洗周期、保證熱洗質(zhì)量、強化日常管理、加大加藥工藝投入等措施減少外部車數(shù)，降低勞務(wù)。三是針對采油礦生產(chǎn)區(qū)域跨度大，工作量分布零散，存在車輛使用率低的風(fēng)險，采取優(yōu)化、整合工作量，把零碎活累積起來，提高單車?yán)寐实却胧?，減少外部費用支出。

4優(yōu)化管理環(huán)節(jié)，強化制度執(zhí)行力度

重點抓好單井拉油車輛協(xié)調(diào)工作。今年我們單井拉油的工作依然十分繁重，為此我們積極與其它股室配合，進(jìn)一步規(guī)范了單井拉油程序，定期會同各基層單位對單井拉油井?dāng)?shù)、液量等情況進(jìn)行調(diào)查分析，對工作量進(jìn)行調(diào)查、核實，根據(jù)實際情況合理調(diào)整拉油車輛及車次，積極協(xié)調(diào)車輛，確保了拉油工作順利進(jìn)行。

注重運行節(jié)奏和效益，依托辦公系統(tǒng)，建立完善的匯報制度，及時應(yīng)對突發(fā)事件。在日常工作中分為每日例行匯報和隨機事件及時匯報，并將各單位匯報來的信息根據(jù)輕重緩急情況匯報給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和對應(yīng)人員，從而實時掌握各基層單位每日匯報工作量、計劃、電量等情況，對存在問題做到及時發(fā)現(xiàn)、匯報、處理。

5優(yōu)化車輛運行，嚴(yán)格把好結(jié)算關(guān)

優(yōu)化單井拉油車輛。積極組織協(xié)調(diào)好拉油車輛、井場、道路等問題，確保拉油工作順利進(jìn)行。嚴(yán)格落實單井拉油制度，根據(jù)單井拉油井的變化及時摸清井號、液量及路程遠(yuǎn)近等情況，做到合理調(diào)整、利用車輛。

優(yōu)化熱洗車輛措施。針對目前熱洗罐車不足的現(xiàn)狀，通過優(yōu)化熱洗周期、保證熱洗質(zhì)量、強化日常管理、加大加藥工藝投入等措施，減少洗井井次。

優(yōu)化車輛運行。合理安排調(diào)度，積極與服務(wù)單位協(xié)調(diào)，進(jìn)一步提高車輛計劃執(zhí)行率及車輛準(zhǔn)點率、有效率，杜絕放空車、工作量不飽和等浪費現(xiàn)象，確保臺班內(nèi)生產(chǎn)任務(wù)飽滿，節(jié)約運費支出。

整合工作量。針對管理區(qū)生產(chǎn)區(qū)域跨度大，工作量分布零散，存在車輛使用率低的風(fēng)險，采取優(yōu)化、整合工作量，把零碎活累積起來，提高單車?yán)寐实却胧?，壓減吊車、兩頭忙、挖溝機等特種車輛臺班。

把好結(jié)算關(guān)。嚴(yán)格車輛使用和結(jié)算制度的落實，進(jìn)一步規(guī)范車輛使用和路單簽認(rèn)，嚴(yán)把結(jié)算關(guān)，對達(dá)不到工作量及工作質(zhì)量要求的，不予結(jié)算或扣其運費，力爭在減少費用支出的基礎(chǔ)上更好的服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)基層。endprint