李中

一條集社會、技術(shù)、資本、人才等為一體的新興之路，正在對傳統(tǒng)企業(yè)模式帶來經(jīng)濟和思維上的沖擊與碰撞。2017年7月21日，在貴州省安順市舉辦的“軍民融合·共贏發(fā)展”——貴飛工業(yè)聯(lián)合體發(fā)展論壇上，中航貴州飛機有限責任公司（以下簡稱“航空工業(yè)貴飛”）與19家企業(yè)簽約共建貴飛工業(yè)聯(lián)合體。通過研發(fā)標準模塊化、零部件成品化、經(jīng)營發(fā)展資本化、經(jīng)營風險最小化，整合社會資源和力量，形成經(jīng)濟命運共同體，促進共同發(fā)展，正是它組建的宗旨。

順應(yīng)國家戰(zhàn)略融合發(fā)展譜新篇

作為中國航空工業(yè)直管的重點主機單位之一，航空工業(yè)貴飛以打造“國內(nèi)首屈一指教練機基地和世界一流無人機基地”為愿景，擁有完整的飛機科研生產(chǎn)體系、數(shù)字化異地協(xié)同飛機設(shè)計制造體系和無人機試驗試飛體系，公司戰(zhàn)略定位為：航空工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)化基地（高端固定翼類無人機制造、試驗試飛、培訓服務(wù)）和教練機系列研制生產(chǎn)保障基地。

黨的十八大以來，黨中央把軍民融合深度發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。去年7月，黨中央、國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)融合發(fā)展的意見》，對推進軍民融合發(fā)展做出了新部署。習近平總書記在十二屆全國人大三次會議上指出：“軍民融合發(fā)展作為一項國家戰(zhàn)略，關(guān)乎國家安全和發(fā)展全局，既是興國之舉，又是強軍之策”。2017年6月20日，習近平總書記主持召開中央軍民融合發(fā)展委員會第一次全體會議強調(diào)：“當前和今后一個時期是軍民融合的戰(zhàn)略機遇期，也是軍民融合由初步融合向深度融合的過渡，進而實現(xiàn)跨越發(fā)展的關(guān)鍵期”。

在國家軍民融合戰(zhàn)略中，軍工集團既是實施對象，又是實施主體。為貫徹落實國家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，推動軍民優(yōu)勢互補，促進軍民融合、共贏發(fā)展，航空工業(yè)貴飛根據(jù)自身發(fā)展需要，創(chuàng)新實施軍民融合發(fā)展模式，提出打造貴飛工業(yè)聯(lián)合體的新理念。

貴飛工業(yè)聯(lián)合體正是抓住了這個戰(zhàn)略關(guān)鍵期的產(chǎn)物?！败娒袢诤仙疃劝l(fā)展上升為國家戰(zhàn)略給了我們機遇和信心，‘貴飛工業(yè)聯(lián)合體這個平臺的搭建，就是要充分地把民營的、民間的資本，民間的高手全部挖出來，解決我們的短板問題。在這個平臺上，大家共同來發(fā)展，在民軍融合方面做出一個務(wù)實的實踐。”航空工業(yè)貴飛黨委書記、董事長王文飛說。這位貴飛工業(yè)聯(lián)合體理念的提出者，話語間充滿了企業(yè)家的睿智與遠見。

半個多世紀以來，貴州飛機工業(yè)發(fā)展歷經(jīng)了創(chuàng)業(yè)的艱難、成長的滄桑，在教練機行業(yè)和無人機產(chǎn)業(yè)取得了傲人的成績。但因種種原因，與國際國內(nèi)同行相比，航空工業(yè)貴飛的實力還存在較大差距，“肌肉”還欠發(fā)達，規(guī)模還有待提升，潛力還有待挖掘，發(fā)展質(zhì)量還須持續(xù)改善。最重要的是，航空工業(yè)貴飛是航空工業(yè)的重點主機企業(yè)之一，承擔著航空報國、強軍富民的政治責任和使命擔當，這意味著不僅要向客戶提供滿足需求的飛機，保障國有資產(chǎn)保值增值，還需要讓全社會共同分享企業(yè)的發(fā)展成果，體現(xiàn)企業(yè)履行政治責任、經(jīng)濟責任和社會責任的統(tǒng)一。而貴飛公司目前的發(fā)展水平與作為航空工業(yè)主機廠的地位及矢志不渝的追求還不對稱。

首先是能力不足。近年來，航空工業(yè)貴飛憑借著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品贏得了眾多用戶的認可與肯定，市場規(guī)模不斷擴大，飛機訂單成倍增長，這對于公司的制造、設(shè)計以及研發(fā)能力提出了更高的要求與挑戰(zhàn)，產(chǎn)能不足的問題成為制約航空工業(yè)貴飛發(fā)展的一大難題。

第二是資金壓力過重。在長期的發(fā)展進程中，航空工業(yè)貴飛為了滿足飛機制造的需求，在研發(fā)與制造環(huán)節(jié)不斷加大投入，在國家資金投入不能滿足企業(yè)發(fā)展需求的情況下，企業(yè)只能采用自籌資金的方式完成飛機研發(fā)與制造。

另外，飛機調(diào)價的幅度與飛機生產(chǎn)成本的上漲不成正比，科研墊資壓力過大、新廠區(qū)建設(shè)投資等都給航空工業(yè)貴飛的發(fā)展帶來了不小的壓力。這正是貴飛公司迫切尋求發(fā)展新跨越和開啟現(xiàn)代化貴飛新征程的決心所在。

2016年12月，航空工業(yè)貴飛召開了具有轉(zhuǎn)折意義的“遵義會議”，形成了貴飛發(fā)展的15項決議，對現(xiàn)代化新貴飛的建設(shè)從戰(zhàn)略層面、戰(zhàn)術(shù)層面和管理層面都形成了綱領(lǐng)性的共識。這也為“貴飛工業(yè)聯(lián)合體”的建立埋下了伏筆。

互信才能互利，互利才能共贏，聯(lián)合體的建立一方面為提高航空工業(yè)貴飛的產(chǎn)能提供了可靠的支持，另一方面也為聯(lián)合體成員的發(fā)展提供了可靠的贏利點。航空工業(yè)貴飛的實力有目共睹：2017年6月5日，首架外貿(mào)“山鷹”飛機總裝下線，公司發(fā)展邁上了嶄新的臺階。當然，這只是航空工業(yè)貴飛今年迎來的山鷹飛機生產(chǎn)等六大發(fā)展機遇之一。為了抓住這些機遇，提高產(chǎn)能勢在必行，這為成員單位的發(fā)展提供了契機。

加入聯(lián)合體也為成員單位在自身發(fā)展序列中加入“航空元素”提供了一大良機。航空工業(yè)貴飛黨委副書記、總經(jīng)理符德認為：“現(xiàn)在軍民融合的大環(huán)境、大戰(zhàn)略不僅是我們軍工企業(yè)感興趣，民營企業(yè)、民營資本更加感興趣，他們找到了一個新的投資方向，而且是非常安全的投資；有些企業(yè)看到了現(xiàn)在的市場，有些企業(yè)更看到了未來的市場，他們可以以此為契機切入航空產(chǎn)業(yè)，在自己的發(fā)展序列里加入航空元素，他們有需求，我們也有需求?！?/p>

遵循“四共”原則

開放協(xié)作創(chuàng)新局

貴飛工業(yè)聯(lián)合體是在遵循“自愿參與，責權(quán)清晰，團結(jié)協(xié)作，互利共贏，共擔風險，共同發(fā)展”的原則下，以航空工業(yè)貴飛為法人主體建立，吸納科研生產(chǎn)重點配套企業(yè)以及各類民口配套協(xié)作企業(yè)和單位作為聯(lián)合體成員，自愿成立的非營利機構(gòu)（非法人）。聯(lián)合體將以貴飛公司型號研發(fā)、核心制造、試驗試飛為核心，以提升貴飛公司核心能力和競爭力為出發(fā)點，以聯(lián)合體單位合作共贏、共同發(fā)展為落腳點，聯(lián)合各企業(yè)的科研、制造等環(huán)節(jié)的優(yōu)勢資源和能力，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同構(gòu)建軍民深度融合發(fā)展的新模式。

貴飛工業(yè)聯(lián)合體以航空工業(yè)貴飛的科研生產(chǎn)任務(wù)為中心，聯(lián)合體成員根據(jù)航空工業(yè)貴飛的科研生產(chǎn)任務(wù)計劃，按照產(chǎn)品交付的時間節(jié)點，保質(zhì)保量完成年度科研生產(chǎn)任務(wù)。聯(lián)合體在新型號研制、改進改型和課題研究時，按照新型號研制、改進改型和課題研充總體要求，按照“四共”原則（共同投入、共擔風險、共享收益、共同發(fā)展）組織生產(chǎn)并按計劃交付。endprint

貴飛工業(yè)聯(lián)合體將推動聯(lián)合體成員間檢驗、試驗、測試、計量、認證、生產(chǎn)等平臺的共享或共建，促進聯(lián)合體內(nèi)部成員問協(xié)作配套和資源共享，提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力。聯(lián)合體堅持“精核心、強協(xié)作、專業(yè)化、開放型”思路，達到降成本、促進度、有質(zhì)量、增效益的目標，最終形成全產(chǎn)業(yè)鏈、多領(lǐng)域、高效益的軍民深度融合發(fā)展模式，形成經(jīng)濟命運共同體。

王文飛在聯(lián)合體簽約儀式上著重強調(diào)：除核心環(huán)節(jié)以外，航空工業(yè)貴飛將釋放產(chǎn)業(yè)鏈其它的所有環(huán)節(jié)，將原材料、零標件供應(yīng)、機械加工、數(shù)控加工、鉗焊、鈑金、導管、熱表處理、復合材料、成品配套等的設(shè)計、工藝、資源等面向社會展開合作。為此，貴飛聯(lián)合體將著力抓好“七個構(gòu)建”：著眼于存量產(chǎn)品，補短板，形成制造協(xié)作新平臺；著眼于增量產(chǎn)品，強集成，創(chuàng)新研發(fā)驅(qū)動新模式；著眼于技術(shù)軍轉(zhuǎn)民，重效益，創(chuàng)造軍轉(zhuǎn)民產(chǎn)品新價值；著眼于長遠發(fā)展，增資本，構(gòu)建多元投資新機制；著眼于產(chǎn)業(yè)鏈延伸，興服務(wù)，建立服務(wù)保障新體系；著眼于能力提升，強研保，實現(xiàn)產(chǎn)學研用一體化新格局著眼于文化轉(zhuǎn)型，樹品牌，推進三線文化新發(fā)展。

加入聯(lián)合體的企業(yè)均需要經(jīng)過五大程序嚴格把關(guān)，聯(lián)合體成員遵守共同的章程，并在權(quán)利、義務(wù)、考核、退出機制等程序上進行明確規(guī)定，真正確保聯(lián)合體的健康有序運轉(zhuǎn)。

在《航空工業(yè)貴飛工業(yè)聯(lián)合體章程》中有一條規(guī)定：在同等條件和滿足質(zhì)量、保密、承制資格等要求下，應(yīng)優(yōu)先考慮選用聯(lián)合體內(nèi)其他成員的產(chǎn)品或服務(wù)。對于這一條規(guī)定，聯(lián)合體成員充滿了期待。重慶通用航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司董事長黃勇表示，貴飛聯(lián)合體內(nèi)的成員都是精挑細選，體系非常成熟，成員資質(zhì)有保障，利用這一互惠互利的平臺讓自己成員企業(yè)的能力得到最大化的展現(xiàn)，這就是典型的軍民融合的實踐樣本。其實，這只是整體規(guī)劃思路的一部分，在整體發(fā)展思路上，貴飛工業(yè)聯(lián)合體將按照“循序漸進，步步為營”的發(fā)展路徑逐步推進，其終極目標是實現(xiàn)真正意義上的文化融合。

航空工業(yè)貴飛主管“貴飛工業(yè)聯(lián)合體”項目的副總經(jīng)理張亮介紹，貴飛工業(yè)聯(lián)合體將分成四個階段層層推進：第一階段是問題導向階段，從產(chǎn)品融合開始，主要解決貴飛的瓶頸問題、短板問題，比如設(shè)計力量薄弱、供應(yīng)瓶頸、質(zhì)量瓶頸和專業(yè)短板等問題；第二階段是標準指引階段，強調(diào)標準的統(tǒng)一，以統(tǒng)一標準指引行進的步伐，注重提升自身的產(chǎn)品集成能力、技術(shù)規(guī)范能力、標準控制能力和體系保障能力；第三個階段是研發(fā)驅(qū)動階段，堅持創(chuàng)新主導，以研發(fā)理念的創(chuàng)新實現(xiàn)技術(shù)的融合及產(chǎn)品的升級，實現(xiàn)設(shè)計模塊化、工裝柔性化、零部件成品化和裝配集成智能化；第四階段是資本融合階段，加強資本運作，通過融資渠道的多元化實現(xiàn)企業(yè)上市，實現(xiàn)規(guī)模壯大。在聯(lián)合體的高級階段，將打造聯(lián)合體成員單位共同的價值觀，實現(xiàn)真正意義的文化融合。

堅持問題導向強軍富民惠八方

千里之行始于足下。貴飛工業(yè)聯(lián)合體成立之初就確立了飛機電線電纜設(shè)計制造，航空先進復合材料構(gòu)件設(shè)計制造，全機逆向建模及輕量化設(shè)計，鈦合金零件成形，軍貿(mào)飛機、無人機大修建線，“一所三地建設(shè)”等在內(nèi)的13個項目。在深入了解每個成員企業(yè)優(yōu)勢的基礎(chǔ)之上，通過深度合作和簡單合作兩種模式取長補短，合理調(diào)配各方資源，使每個成員企業(yè)都能參與到航空工業(yè)貴飛研發(fā)、生產(chǎn)的部分環(huán)節(jié)之中。建立貴飛工業(yè)聯(lián)合體的一個重要目的就是促使航空工業(yè)貴飛實現(xiàn)從“孤軍作戰(zhàn)”向“聯(lián)合作戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變，促使貴飛聯(lián)合體的單位實現(xiàn)從“游擊隊”向“正規(guī)軍”的轉(zhuǎn)變，促使聯(lián)合體成員共同努力的事業(yè)實現(xiàn)從打“運動戰(zhàn)”向“陣地戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)變。通過這樣一個嶄新的平臺真正將聯(lián)合體成員的積極性充分調(diào)動起來，擰成一股繩，以群體之力為實現(xiàn)共同目標而不懈努力。強軍的同時還要富民，實現(xiàn)經(jīng)濟利益與社會效益的有機統(tǒng)一。

堅持問題導向，聚焦型號主業(yè)補短板。聯(lián)合體成立之后，航空工業(yè)貴飛根據(jù)目前存在的問題，從產(chǎn)品的融合開始，重點解決現(xiàn)有飛機平臺的瓶頸和短板問題。在生產(chǎn)上與多家單位進行了型號產(chǎn)品的溝通，零組件部分由制造部分的工業(yè)聯(lián)合體成員單位共同試制生產(chǎn)。研發(fā)布局上，根據(jù)航空工業(yè)貴飛科研型號的需要，在安順、重慶、長沙三地成立聯(lián)合研發(fā)機構(gòu)，共同參與型號研發(fā)。

針對公司飛機生產(chǎn)環(huán)節(jié)的短板，在鈑金成形、高溫合金和鈦合金加工方面，與四川明日宇航工業(yè)有限責任公司等專業(yè)化企業(yè)進行合作溝通；在材料供應(yīng)集成服務(wù)方面，與中航國際物流進行合作，并簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議；在電線電纜制造方面，與寶勝集團簽訂合作協(xié)議；在復合材料生產(chǎn)方面，與揚州新?lián)P進行磋商，就具體合作細節(jié)達成共識；在維修服務(wù)保障方面，與長飛公司合作擴展售后服務(wù)，共同發(fā)展軍民航維修服務(wù)保障業(yè)務(wù)；在標準件方面，與遵義航銳進行合作；在零部件加工方面，與長沙天映進行溝通洽談。

強軍富民，惠及地方經(jīng)濟。王文飛表示，貴飛工業(yè)聯(lián)合體的一個近期目標是到2020年，要拉動地方經(jīng)濟實現(xiàn)160億的經(jīng)濟增量。貴飛和聯(lián)合體單位的共同發(fā)展是當?shù)卣囊笄衅谂?，貴飛公司作為民用航空國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和貴州省政府軍民融合的牽頭單位、安順市軍民融合“一核一帶”的核心單位，承擔著振興地方經(jīng)濟的光榮使命。為此，在合作模式上，倡導意向加入貴飛工業(yè)聯(lián)合體的單位，就合作項目在安順軍民融合核心區(qū)域內(nèi)建廠，自行投入生產(chǎn)設(shè)備及人員，實現(xiàn)快捷化協(xié)作，保障科研生產(chǎn)配套。這一模式不僅能為貴飛的發(fā)展提供有力支持，又能為解決當?shù)鼐蜆I(yè)、拉動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展提供有效幫助。

作為本次簽約企業(yè)之一，江蘇新?lián)P新材料股份有限公司已經(jīng)在貴州安順建立了復材結(jié)構(gòu)件制造基地，通過這一基地與貴飛聯(lián)合成立貴飛復材中心，參與貴飛公司新型教練機復合材料結(jié)構(gòu)件的聯(lián)合研制工作，并致力于無人機復合材料的研發(fā)制造和應(yīng)用。雙方共同投入，共同研發(fā)，共同管理，共享成果。新?lián)P公司總經(jīng)理李俊介紹，新建成的制造基地占地200余畝，能夠解決200多人的就業(yè)問題，很好的實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與社會效益的統(tǒng)一。李俊表示，“貴飛工業(yè)聯(lián)合體”解決了貴飛目前發(fā)展的瓶頸問題，同時也通過吸引民營企業(yè)幫助貴飛在短期內(nèi)快速提升產(chǎn)能，在整體上提升某些方面原來缺乏的技術(shù)水平和技術(shù)力量，等于是實現(xiàn)貴飛的快速發(fā)展。同時，聯(lián)合體內(nèi)的成員在一個平臺上交流后，共識會更多，對參與競爭的企業(yè)來說是一個很好的平臺。

“男兒何不帶吳鉤，收取關(guān)山五十州。”王文飛引用唐代詩人李賀的一句詩表達對貴飛工業(yè)聯(lián)合體未來的信心與憧憬。作為新時期推進軍民融合的一大重要樣本，貴飛工業(yè)聯(lián)合體的事業(yè)已經(jīng)啟航，唯有同舟共濟，披荊斬棘，才能集群放飛。endprint