劉志華

摘 要 RFID技術(shù)和SOA—BPM的平臺互相集成，在智能敏捷的SOA—BPM集成平臺倉儲管理體系之中應(yīng)用RFID技術(shù)，可以可視化管理倉儲，確保倉儲管理安全性，同時精確跟蹤貨物，提升倉儲系統(tǒng)決策、操作與管理等層面敏捷性。本次研究分析了RFID技術(shù)，深入研究RFID和SOA—BPM的集成平臺，探究在SOA-BPM集成平臺的倉儲管理系統(tǒng)之中對于RFID技術(shù)應(yīng)用，為相關(guān)研究提供參考。

關(guān)鍵詞 SOA-BPM；集成平臺；倉儲管理系統(tǒng)；RFID技術(shù)

中圖分類號 TP3 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2017）196-0041-02

在現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)的倉儲管理體系之中，信息化管理系統(tǒng)為第三方物流的企業(yè)關(guān)鍵競爭力與主要特征。尤其經(jīng)RFID技術(shù)和SOA—BPM的集成平臺無縫隙銜接，可以達到貨物可視化與精確化管理，促進物流企業(yè)發(fā)展。

1 RFID技術(shù)分析

RFID技術(shù)主要工作原理如下：通過閱讀器發(fā)射的天線來發(fā)送出特定頻率射頻的信號，當電子標簽進入到有效的工作區(qū)域后，會產(chǎn)生感應(yīng)的電流，然后激活能量，電子標簽把自身編碼的信息經(jīng)內(nèi)置射頻的天線進行發(fā)送。閱讀器中接收天線接受到調(diào)制的信號以后，經(jīng)過天線的調(diào)節(jié)器可以傳送至閱讀器的信號處理系統(tǒng)中，在通過解碼以后，把有效的信息發(fā)送到后臺的主機系統(tǒng)實施處理，主機系統(tǒng)安裝邏輯運算對該標簽身份進行識別，根據(jù)各種設(shè)定進行相應(yīng)控制與處理，控制指令信號的發(fā)出，經(jīng)閱讀器進行讀寫的操作。RFID無線的射頻識別技術(shù)主要特點為安全性比較高與通信的速率快，在國內(nèi)已經(jīng)形成相應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈，并且獲得國家支持，促進了RFID技術(shù)發(fā)展，并且生產(chǎn)規(guī)模不斷地擴大，拓展了國內(nèi)市場[1]。

在集成平臺倉儲管理中應(yīng)用RFID的無線射頻識別技術(shù)時，主要有以下體現(xiàn)：其一，按照實際需要，經(jīng)13.56MHz高頻電子標簽進行識別，這種標簽主要優(yōu)勢是成本低、重量輕、壽命長與體積小等，有效的讀寫距離約為1m～40m，同時廣泛應(yīng)用于工程中。因為標簽自身特點，可以穩(wěn)定應(yīng)用在物品倉儲管理系統(tǒng)之中。其二，每一個電子的標簽均為唯一編碼，同時在儲存區(qū)域能夠?qū)懭胂嚓P(guān)數(shù)據(jù)，在入庫以前，每件物品均會設(shè)置相應(yīng)電子的標簽，而電子標簽中可以對每一件物品信息進行詳細記錄。其三，按照實際的需求將RFID電子標簽設(shè)置成不同形狀與類型，同時針對貨物大小進行設(shè)計，以便大貨物與小貨物均可使用，并且電子標簽有著重復(fù)使用特點，能夠完成多次的擦寫，將標簽使用的費用降低。其四，RFID電子標簽有著加密的功能，在讀寫設(shè)備和RFID電子標簽上存在唯一對應(yīng)的密匙，可以確保倉庫貨品信息的安全性[2]。

2 RFID和SOA—BPM的集成平臺

SOA 全稱為面向服務(wù)體系的結(jié)構(gòu)，屬于組件的模型之一，中心概念就是互相操作與重用，其可以對IT的資源進行整合，提高資源的可操作性。尤其在標準服務(wù)與XML基礎(chǔ)上，可以重新應(yīng)用與組合。BPM即為業(yè)務(wù)流程的管理，指的是按照業(yè)務(wù)的環(huán)境變化，促進系統(tǒng)和系統(tǒng)間、人和人之間以及人和系統(tǒng)間調(diào)整、整合，屬于IT的工具之一。業(yè)務(wù)的流程管理主要包含建模、實施、監(jiān)控與管理等流程，整個管理過程中相關(guān)工具與服務(wù)比較完善，稱之為BPM。此外，還要充分考慮SOA和BPM間業(yè)務(wù)流程、服務(wù)接口聯(lián)系，使得二者可以松散耦合、互相調(diào)用與緊密耦合。通常情況下，在技術(shù)層面，SOA-BPM的組合架構(gòu)主要采取SpringBean、Web Service與EJB等構(gòu)件的技術(shù)，經(jīng)SOA的中間件軟件可以完成協(xié)議、解藕，以便從應(yīng)用的程序代碼之中分解業(yè)務(wù)流程的邏輯。而在業(yè)務(wù)層面，需要采取BPM工作流系統(tǒng)來完成業(yè)務(wù)流程的建模，以便實現(xiàn)系統(tǒng)的集成[3]。

其一，在SOA—BPM的集成平臺倉儲管理體系之中應(yīng)用RFID技術(shù)，可以實現(xiàn)集成平臺無縫隙的對接，并且可以把RFID技術(shù)功能轉(zhuǎn)變成相應(yīng)的服務(wù)，然后經(jīng)系統(tǒng)請求、服務(wù)方式獲得RFID數(shù)據(jù)。另外，在倉儲的管理系統(tǒng)之中，RFID技術(shù)和SOA—BPM能夠互相集成一個平臺，以便進行數(shù)據(jù)的集成，實現(xiàn)倉儲管理透明化。其二，在SOA—BPM的集成平臺倉儲管理體系之中應(yīng)用RFID技術(shù)，可以把RFID技術(shù)集成至SOA-BPM的平臺上，以便相關(guān)物流企業(yè)跟蹤管理貨物，繼而達到可視化的管理。

3 RFID在SOA-BPM集成平臺倉儲管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

應(yīng)用RFID技術(shù)，可以于SOA—BPM的集成平臺上建立和企業(yè)倉庫管理相適應(yīng)的集成系統(tǒng)，以便有效驗證集成框架。這種倉庫管理的系統(tǒng)內(nèi)容主要包含以下幾方面：其一，庫存基本的信息管理分析：主要包含倉庫庫位的信息管理、物品信息維護與管理；其二，庫存業(yè)務(wù)的管理：該管理主要包含庫存信息的查詢功能、出入庫的操作管理與庫存盤點的操作管理等[4]。

本文主要分析了倉庫管理體系之中貨物入庫的過程，對入庫的作業(yè)流程進行分析，繼而獲得RFID有關(guān)服務(wù)。RFID技術(shù)之中的接口可以輔助RFID的數(shù)據(jù)處理與設(shè)備管理，可以對底層的設(shè)備應(yīng)用支持進行簡化。就目前而言，應(yīng)用RFID的設(shè)備對物品進行管理，能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)化與規(guī)范化管理。此外，應(yīng)用面向業(yè)務(wù)特點與SOA松耦合，可以對SOA框架進行設(shè)計，同時應(yīng)用Web Service的技術(shù)實現(xiàn)RFID業(yè)務(wù)系統(tǒng)和中間件的集成[5]。

倉庫管理的系統(tǒng)屬于服務(wù)的請求者，按照服務(wù)接口層所公布入庫信息可以對服務(wù)的WSDL進行核對，獲取服務(wù)端的地址與接口定義，經(jīng)入庫管理的模塊經(jīng)服務(wù)代理的接口將SOAP的請求發(fā)送到Web服務(wù)中，實現(xiàn)入庫信息的核對服務(wù)。并且在Web的服務(wù)平臺接收服務(wù)的請求以后，可按照服務(wù)請求的參數(shù)，將RFID閱讀器啟動，對標簽信息進行讀取。RFID閱讀器可以把所讀取標簽信息發(fā)動到中間件，而中間件可以按照服務(wù)請求參數(shù)和所捕獲相關(guān)標簽信息實施核對的處理，在處理以后，通過XML的數(shù)據(jù)來發(fā)送信息。服務(wù)的接口層可以將相關(guān)信息發(fā)送至倉庫管理的系統(tǒng)中，繼而實施第三方的物理系統(tǒng)和電子政務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換。

4 結(jié)論

綜上，在智能敏捷SOA—BPM的集成平臺倉儲管理體系之中，應(yīng)用RFID技術(shù)能夠把RFID中間件和企業(yè)應(yīng)用體系集為一體，避免影響到現(xiàn)有系統(tǒng)，繼而提高企業(yè)對于RFID應(yīng)用系統(tǒng)建立速度，進而降低維護、開發(fā)以及運行成本。

參考文獻

[1]楊伶俐.中小型跨境電商企業(yè)發(fā)展及RFID技術(shù)在其倉儲管理中的應(yīng)用——以浙江省為例[J].物流技術(shù)，2016，35（8）：122-125.

[2]劉順清.基于RFID技術(shù)的醫(yī)藥冷鏈物流倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計[J].物流技術(shù)（裝備版），2015，34（1）：130-133.

[3]鄧娟，李慶，劉永真.RFID技術(shù)在現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)倉儲管理中的應(yīng)用[J].中國電子商務(wù)，2014（5）：128-130.

[4]高立兵.基于RFID技術(shù)的倉儲管理系統(tǒng)研究與設(shè)計[J].工業(yè)儀表與自動化裝置，2014（5）：67-70.

[5]張新，趙俊.基于RFID技術(shù)的現(xiàn)代倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用[J].物流技術(shù)，2014（11）：454-456，459.endprint