劉曉麗

摘 要：我國(guó)當(dāng)前道路的建設(shè)規(guī)模在擴(kuò)大，道路的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，特別是在交通壓力劇增的今天，做好道路整體性建設(shè)變得越來(lái)越重要。道路防水路基面是整個(gè)道路建設(shè)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，道路防水路基面既是施工的一個(gè)技術(shù)要點(diǎn)，同時(shí)也是確保道路防水和行車安全的功能部分。本文分析了道路防水路面的處理技術(shù)與出現(xiàn)損壞的原因，針對(duì)加強(qiáng)道路防水路基面施工技術(shù)應(yīng)用的措施進(jìn)行詳細(xì)探究。

關(guān)鍵詞：道路 防水路基面施工 施工技術(shù)

1、路橋防水路面處理施工技術(shù)

1.1拋丸技術(shù)

拋丸技術(shù)是當(dāng)前我國(guó)路橋施工中防水路面施工中較為常見(jiàn)的一種技術(shù)。施工人員在應(yīng)用拋丸技術(shù)時(shí)，主要是利用一些設(shè)備來(lái)對(duì)鋼丸施加作用力，再加上鋼丸的自重，使得被拋到路面中的鋼丸具有較大的力量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)路面強(qiáng)度與密實(shí)度的提升，也就有效的提高了路面的防滲性能，確保路橋工程能夠滿足防水要求。

1.2打磨處理技術(shù)

打磨處理技術(shù)也是當(dāng)前路橋防水路面施工中應(yīng)用較多的一種技術(shù)。施工人員通過(guò)對(duì)打磨處理技術(shù)的應(yīng)用，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)路面粗糙度的提升，還能夠?qū)⒙访嬷械幕覊m等進(jìn)行有效的清理。在實(shí)際施工中，施工人員最常使用的打磨處理技術(shù)包括甩錘式鑿毛處理、鋼絲刷處理以及磨削處理等，而磨削機(jī)是使用最多的工具。此外，工作人員還可以在圓盤上安裝金剛刀頭與鋼絲刷，以提高清理效率。

1.3自由度刨床處理技術(shù)

自有刨床處理技術(shù)對(duì)路面的處理是通過(guò)自由度銑刨機(jī)來(lái)完成的，當(dāng)前我國(guó)普遍的使用自由度銑刨機(jī)，其具有較高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，不但可以將路面的灰塵處理干凈，同時(shí)可以將路面的密度和緊度加強(qiáng)。這一技術(shù)的應(yīng)用方向并不明確，所以其具有廣泛的使用范圍。

2、路面受損原因分析

路橋工程的建設(shè)本就是一項(xiàng)十分縝密的工作，一個(gè)微小的施工失誤或疏漏就可能產(chǎn)生嚴(yán)重的危害后果，因此在路橋工程項(xiàng)目的施工建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)最大程度地避免發(fā)生相關(guān)的施工問(wèn)題。

2.1 設(shè)計(jì)因素

在路橋防水路面的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，如果沒(méi)有采取強(qiáng)化防水性能，便會(huì)致使路橋防水路基的施工項(xiàng)目存在嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)缺陷，最終建成的路橋防水路面極易在長(zhǎng)時(shí)間的受壓與冷熱交替環(huán)境下發(fā)生裂縫問(wèn)題，并最終出現(xiàn)嚴(yán)重的路面滲漏，這不但會(huì)對(duì)路橋防水的基面工程產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，也會(huì)使得路橋工程防水路面的施工壽命嚴(yán)重縮短。

2.2 材料因素

實(shí)施路橋防水路面施工作業(yè)時(shí)，未能夠采用合格的防水材料，亦或是所采用的防水材料在技術(shù)指標(biāo)性能上不能夠滿足路面的實(shí)際要求，最終導(dǎo)致路橋工程項(xiàng)目的防水路面無(wú)法達(dá)到預(yù)期的理想防水效果，并使得其防水性能嚴(yán)重受損，同時(shí)嚴(yán)重者甚至還會(huì)造成路橋工程項(xiàng)目的防水路面發(fā)生裂隙，使得防水路面之于路橋工程的保護(hù)作用完全失效。

2.3 施工技術(shù)因素

在路橋工程項(xiàng)目的防水路面進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，若相關(guān)的施工技術(shù)無(wú)法達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的要求，將會(huì)直接造成路面的不規(guī)整性以及路面的防水涂層缺乏合理的標(biāo)準(zhǔn)，甚至發(fā)生松動(dòng)，亦或是對(duì)于混凝土的拉毛處置存在穩(wěn)定性不足等問(wèn)題，上述施工技術(shù)問(wèn)題因素均會(huì)造成路橋工程項(xiàng)目的防水路面產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，并使得防水路面在完工不久便發(fā)生損毀狀況，嚴(yán)重影響了車輛交通的通行。

3、道路橋梁防水路面問(wèn)題的解決措施

3.1使用科學(xué)合理的施工技術(shù)

路面施工的設(shè)計(jì)一定要科學(xué)合理，在設(shè)計(jì)之前一定要對(duì)施工的路段進(jìn)行研究，這樣才能夠保證施工的時(shí)候不會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境造成影響，如果在施工的過(guò)程中不考慮周圍的環(huán)境，就可能導(dǎo)致路基與周圍的地勢(shì)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致工程無(wú)法順利進(jìn)行，對(duì)環(huán)境的考察還包括對(duì)施工地段的地質(zhì)進(jìn)行研究，如果地質(zhì)不符合施工，就要對(duì)施工地段的地質(zhì)進(jìn)行改造，使路段的施工適應(yīng)周圍的環(huán)境，道路施工兼顧環(huán)境是可持續(xù)發(fā)展的要求。

3.2防水材料的質(zhì)量

防水材料對(duì)道路橋梁的施工是非常重要的，防水材料的主要作用就是防水，如果防水材料的質(zhì)量達(dá)不到要求，在雨水密集的時(shí)候就會(huì)發(fā)生滲漏的現(xiàn)象，防水材料的功能就無(wú)法發(fā)揮，符合標(biāo)準(zhǔn)的防水材料應(yīng)該符合三個(gè)性質(zhì)：首先要有良好的粘結(jié)能力，良好的粘結(jié)能力能將防水材料粘結(jié)在路基上，不會(huì)輕易被雨水沖刷掉；還要具備無(wú)縫防水功能；最后一個(gè)性質(zhì)就是要有良好的拉伸強(qiáng)度；具備以上這三種特性的防水材料才能夠應(yīng)用到道路橋梁路面的施工中，防水效果才能夠更好，還要選擇施工材料成本較低的材料，也就是說(shuō)在保證防水的同時(shí)要盡量降低工程成本。

3.3提高道橋防水路面施工的規(guī)范性

在道路橋梁防水路面施工的工程中應(yīng)該重視施工的規(guī)范性和科學(xué)性，防止防水層的開(kāi)裂、破損和老化。在道路橋梁防水路面的處理過(guò)程中應(yīng)該注意一下幾點(diǎn)：在混凝土和砂子的運(yùn)送過(guò)程中，不允許從醫(yī)拉毛處理過(guò)的混凝土的橋梁上通過(guò)。當(dāng)必須通過(guò)時(shí)，嚴(yán)格防止車子中的混凝土后砂漿灑漏在橋面上，這樣會(huì)對(duì)橋梁的防水性能造成一定的影響；在進(jìn)行路面或橋面的拉毛處理中，一定要注意施工的質(zhì)量。施工人員可以通過(guò)一定的技術(shù)手段對(duì)混凝土表面的浮漿進(jìn)行處理，這樣可增加混凝土表面的粗糙程度。粗糙程度的提高可以提高混凝土路面和防水層之間的粘結(jié)強(qiáng)度；在進(jìn)行防水路面的處理時(shí)，一定要保障路基表面的平整性，對(duì)凹凸不平的地方做好處理，清除上面的油污和垃圾；在進(jìn)行防水涂料的噴涂時(shí)應(yīng)該在涂料中摻入一定的表面活性劑；當(dāng)一層的防水涂料涂完后，等待涂料干實(shí)后才能進(jìn)行下一層涂料的噴涂。當(dāng)防水處理完成有，一定要注意后期的養(yǎng)護(hù)，保證其防水性能能夠持續(xù)性的實(shí)現(xiàn)。

以上就是對(duì)道路橋梁?jiǎn)栴}的解決措施，一定要重視防水路面的處理問(wèn)題，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，道路橋梁建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮的作用不可取代。

4、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)當(dāng)前的道橋施工不能只注重工程的進(jìn)度而忽略了工程的質(zhì)量，我國(guó)相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于道橋施工尤其是防水路基路面施工的管理和監(jiān)督，不斷優(yōu)化和提升防水路基路面施工的技術(shù)，提高路基路面的防水工藝水平，為我國(guó)路橋施工的工程質(zhì)量提供進(jìn)一步的保證。

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