王元燾+肖松

2017年以來，內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市公安局交管支隊(duì)通過積極構(gòu)建“精準(zhǔn)管理、精準(zhǔn)服務(wù)、精準(zhǔn)打擊”的“三個(gè)精準(zhǔn)”工作體系，提升服務(wù)水平，增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)效能，突破瓶頸謀長遠(yuǎn)，穩(wěn)中求進(jìn)圖發(fā)展，使全市的道路交通管理工作成績斐然。交通事故預(yù)防取得新成效，科技信息化建設(shè)邁出新步伐，交通設(shè)施建設(shè)得到新改善，交通安全宣傳步入新階段，“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理”模式實(shí)現(xiàn)了新提升。

上世紀(jì)80至90年代，內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市的道路交通管理工作以路口管控、定點(diǎn)管理為主，即第一代靜態(tài)勤務(wù)模式。進(jìn)入21世紀(jì)后的頭10年，隨著人、車、路的矛盾逐步顯現(xiàn)，包頭交管支隊(duì)適時(shí)調(diào)整勤務(wù)模式，按照“警力跟著警情走、崗位隨著流量設(shè)”的思路，實(shí)行以高峰站點(diǎn)、平峰巡邏、“兩班四轉(zhuǎn)”為特征的第二代勤務(wù)模式。2010年，隨著全市機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)快速增長，人、車、路矛盾突出，城市交通秩序和交通安全變得更加脆弱。包頭市公安局交通管理支隊(duì)依托科技化、信息化的飛速發(fā)展和指揮中心的建設(shè)完善，通過數(shù)字對(duì)講機(jī)、執(zhí)法記錄儀等科技裝備，使路面勤務(wù)工作更加精細(xì)化，但各類看似“超前”的科技應(yīng)用卻難以經(jīng)受互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的沖擊，零散且互不兼容的交通管理模塊所帶來的科技效應(yīng)微乎其微，第三代信息勤務(wù)模式持續(xù)徘徊在雛形階段，交通管理工作遇到了新的瓶頸和難題。

沒有思想上的先導(dǎo)，就不會(huì)有行動(dòng)上的跟進(jìn)；思想上能否破冰，直接決定行動(dòng)上能否突圍。近年來，包頭市作為我國中西部地區(qū)老工業(yè)基地，穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生，全面推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展。包頭市道路交通環(huán)境、道路交通安全形勢(shì)及道路交通要素都在發(fā)生巨大的變化。2015年起，包頭城市建設(shè)快速推進(jìn)，地下綜合管廊、海綿城市、立體交通樞紐等一大批重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)集中開工。城市規(guī)模不斷擴(kuò)張，行人車輛急劇增長，對(duì)城市管理特別是交通管理提出了巨大挑戰(zhàn)。陳舊的工作理念、傳統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)打法、落后的科技手段已不能適應(yīng)新形勢(shì)下的城市交通?？梢哉f包頭的公安交管工作已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型期，改革是必由之路，是大勢(shì)所趨。

在包頭市委、市政府和市公安局黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，包頭市公安局交管支隊(duì)堅(jiān)持科技支撐、改革驅(qū)動(dòng)、宣傳引領(lǐng)，構(gòu)建了“精準(zhǔn)管理、精準(zhǔn)服務(wù)、精準(zhǔn)打擊”的“三個(gè)精準(zhǔn)”工作體系，與時(shí)俱進(jìn)、銳意改革，助推交管工作轉(zhuǎn)型升級(jí)。

科技支撐 交通管理步入快車道

向科技要警力、向科技求發(fā)展是新時(shí)期公安交通管理工作的重要抓手。包頭的交通管理工作要實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛越，科技轉(zhuǎn)型和高端應(yīng)用是關(guān)鍵，更是做好新時(shí)期公安交管工作的基礎(chǔ)和支撐。

智能交通管理格局初具規(guī)模。立足包頭地域特征和交通管理需求，包頭市公安局交管支隊(duì)邀請(qǐng)國內(nèi)專家學(xué)者對(duì)全市交通問題會(huì)診把脈，共同研究確定智慧交通科技信息化建設(shè)三年規(guī)劃，堅(jiān)持“強(qiáng)度整合、高度共享、深度應(yīng)用”和“服務(wù)基層、服務(wù)實(shí)戰(zhàn)、服務(wù)民生”的信息化建設(shè)總體要求，利用三年時(shí)間投資3億元，全面提升交通管控能力和服務(wù)水平。2016年，搭建并整合了智能交通管控平臺(tái)、智能交通服務(wù)平臺(tái)、違法抓拍系統(tǒng)、公路車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、指路系統(tǒng)等7項(xiàng)交通科技應(yīng)用平臺(tái)。今年，支隊(duì)作為自治區(qū)公安交通集成指揮平臺(tái)應(yīng)用的試點(diǎn)單位率先建成并使用了該平臺(tái)的核心版，全市智慧交通管控及服務(wù)系統(tǒng)主體架構(gòu)已經(jīng)形成，構(gòu)建了“大公安”“大交通”體系信息共享、互聯(lián)互通、多維采集、智能控制、協(xié)同調(diào)度、惠及民生的智能交通管理新格局。目前，建設(shè)查處闖紅燈系統(tǒng)302個(gè)路口；建設(shè)卡口系統(tǒng)260處；建設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)2140路，共享市公安局“平安包頭”3159路；通過1000部警務(wù)通、1000部對(duì)講機(jī)、300輛警車和100輛鐵騎，實(shí)時(shí)采集警力資源位置信息；建設(shè)信號(hào)控制系統(tǒng)前端設(shè)備592臺(tái)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控243臺(tái)；協(xié)調(diào)相關(guān)部門接入出租車2600輛、滴滴專車700輛采集浮動(dòng)車數(shù)據(jù)，停車場33個(gè)采集機(jī)動(dòng)車通行信息，氣象站4個(gè)采集氣象信息。通過前端設(shè)備、系統(tǒng)采集的機(jī)動(dòng)車通行信息、視頻、交通流信息、定位信息、氣象信息等，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通狀態(tài)的全面實(shí)時(shí)感知，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)交通信息采集系統(tǒng)覆蓋路口60%以上，機(jī)動(dòng)車防控半徑小于1公里，形成智能化的交通管控及交通信息服務(wù)。

“四大利器”助推科技執(zhí)法體系建設(shè)。在積極順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理”戰(zhàn)略發(fā)展趨勢(shì)下，包頭交警努力探索互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代交通管理工作新思路，借助“四大利器”（警務(wù)通、執(zhí)法記錄儀、警務(wù)通卡口預(yù)警定制功能、酒精測試系統(tǒng)）開展高科技執(zhí)法手段的建設(shè)和應(yīng)用，增強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)和警務(wù)實(shí)戰(zhàn)化效能。1000部警務(wù)通充分發(fā)揮其勤務(wù)管理、指揮調(diào)度、緝查布控、查詢比對(duì)、執(zhí)法錄入、事故處理和績效考核等多項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)了管理、調(diào)度、考核協(xié)同發(fā)展。執(zhí)法記錄儀目前已核查視頻數(shù)據(jù)20.8萬條，為記錄違法證據(jù)和民警執(zhí)法維權(quán)提供了重要依據(jù)。此外，包頭支隊(duì)充分開發(fā)緝查布控系統(tǒng)功能外延，在實(shí)現(xiàn)治安檢查站、智慧崗?fù)さ裙潭ü?jié)點(diǎn)卡口查緝功能的同時(shí)，拓寬預(yù)警查緝推送渠道，開發(fā)警務(wù)通卡口預(yù)警定制功能，實(shí)現(xiàn)緝查布控比以往更加靈敏嚴(yán)密，更加精準(zhǔn)高效?；诰儾椴伎叵到y(tǒng)支撐的卡口勤務(wù)實(shí)施以來，查處嚴(yán)重交通違法行為數(shù)上升80.7%，黃河大橋檢查站連續(xù)32周受到公安部通報(bào)表揚(yáng)。去年以來，包頭交管部門在查處酒駕方面取得驕人戰(zhàn)績，得益于酒精測試系統(tǒng)這一“利器”。2016年以來共核查酒精檢測數(shù)據(jù)12.6萬余條，查處酒后駕駛4968起，醉酒駕駛615起，查處量位居內(nèi)蒙古全區(qū)第一。酒精測試系統(tǒng)既避免了一線民警查處酒駕時(shí)被人情所困的執(zhí)法無奈，又保障了執(zhí)勤執(zhí)法的嚴(yán)肅性。

“四個(gè)升級(jí)”奠定科技執(zhí)法保障基石。2016年以來，包頭支隊(duì)以“四個(gè)升級(jí)”筑牢科技執(zhí)法保障體系的堤壩。一是全力推進(jìn)便民服務(wù)場所的改造升級(jí)。去年以來，支隊(duì)先后投入4000余萬元對(duì)2處交管大隊(duì)指揮分中心、2處交通治安檢查站和8處便民服務(wù)中心實(shí)施了升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)了基層交通管理部門管理能力和服務(wù)水平雙輪驅(qū)動(dòng)；二是全力推進(jìn)智慧交警崗?fù)そㄔO(shè)升級(jí)。去年以來，支隊(duì)先后投入1300余萬元建設(shè)完善智慧交警崗?fù)?。崗?fù)そǔ珊螅瑢⑷鎸?shí)現(xiàn)事故非現(xiàn)場處理、信息查詢、自助繳費(fèi)、自助辦證等便民服務(wù)功能，全力提升新時(shí)期交通管理精準(zhǔn)服務(wù)能力和一線執(zhí)勤警員的執(zhí)法新形象；三是全力推進(jìn)執(zhí)法辦案場所建設(shè)升級(jí)。為強(qiáng)化執(zhí)法保障，支隊(duì)分階段分步驟對(duì)全市15個(gè)大隊(duì)執(zhí)法辦案中心進(jìn)行改造升級(jí)。特別是在九原區(qū)和東河區(qū)率先探索建立了兩處涉案財(cái)物管理中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)涉案財(cái)物的精準(zhǔn)管理，交通管理執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)水平進(jìn)一步提升；四是全力推進(jìn)交通指揮勘查車改造升級(jí)。支隊(duì)強(qiáng)化對(duì)車輛現(xiàn)場指揮調(diào)度的改造升級(jí)，使其能夠在道路交通事故現(xiàn)場勘查、大型場地安保以及處置突發(fā)事件等方面發(fā)揮作用，目前已為全市14個(gè)交管大隊(duì)配發(fā)使用，管理與打擊效能明顯。endprint

改革驅(qū)動(dòng) 勤務(wù)模式開辟新天地

鑒于新形勢(shì)新任務(wù)的客觀要求，2016年4月至11月，包頭支隊(duì)先后三次派出骨干赴深圳、無錫、成都、重慶、西安、長春等地考察學(xué)習(xí)勤務(wù)改革工作，結(jié)合包頭市道路交通管理實(shí)際，堅(jiān)持以科技信息化為引領(lǐng)，做精支隊(duì)、做強(qiáng)大隊(duì)、做實(shí)中隊(duì)，全面實(shí)施警務(wù)實(shí)戰(zhàn)化改革，確立了全市道路交通管理加速升級(jí)至第四代精準(zhǔn)勤務(wù)模式的基本框架，形成以三級(jí)指揮體系為統(tǒng)領(lǐng)，網(wǎng)格化警務(wù)片區(qū)建設(shè)為依托，六類勤務(wù)模式為基礎(chǔ)的“316”勤務(wù)管理新機(jī)制。

建立高效的勤務(wù)指揮體系。按照“指揮部”“作戰(zhàn)部”“參謀部”的功能定位，包頭支隊(duì)全面推進(jìn)情指融合、情指一體、情勤聯(lián)動(dòng)的三級(jí)勤務(wù)指揮體系。在支隊(duì)層面上“筑壘”，打造全市交通管理的大腦和中樞。依托8大類信息系統(tǒng)，強(qiáng)化接警處警、應(yīng)急指揮、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、核查反饋等職能，基本實(shí)現(xiàn)了同頻調(diào)度、信息同步、一級(jí)指揮、多級(jí)響應(yīng)。在大隊(duì)層面上“拆廟”，通過做強(qiáng)二級(jí)指揮中心，倒逼大隊(duì)向高效的實(shí)戰(zhàn)化隊(duì)部轉(zhuǎn)變。大隊(duì)二級(jí)情報(bào)平臺(tái)聚焦分析研判轄區(qū)內(nèi)交通流量流向、違法事故等核心交通要素，警務(wù)調(diào)度更細(xì)、更準(zhǔn)、更快。在中隊(duì)層面上“造房”，建立中隊(duì)指揮室，依托市公安局視綜系統(tǒng)進(jìn)行視頻巡邏、勤務(wù)點(diǎn)名、交通設(shè)施檢查、交通流量監(jiān)測，調(diào)度指揮轄區(qū)警員“高峰站點(diǎn)、平峰巡線、錯(cuò)峰下片”，實(shí)現(xiàn)每個(gè)作戰(zhàn)單元效能最大化。

實(shí)施網(wǎng)格化警務(wù)片區(qū)建設(shè)。根據(jù)包頭城區(qū)“三個(gè)組團(tuán)、帶狀分布、五橫八縱”的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，包頭支隊(duì)推行以警務(wù)區(qū)為單元的網(wǎng)格化區(qū)域管理機(jī)制。將崗勤中隊(duì)劃分為若干警務(wù)區(qū)，定區(qū)域、定人員、定職責(zé)、定標(biāo)準(zhǔn)，大隊(duì)、中隊(duì)、崗勤民警逐級(jí)包干，捆綁考核，全面夯實(shí)秩序管理、源頭監(jiān)管、事故預(yù)防等巡控職能。責(zé)任片區(qū)民警根據(jù)轄區(qū)不同時(shí)段交通流量靈活上勤，耕好自家“責(zé)任田”。全方位的網(wǎng)格覆蓋，無縫隙的嚴(yán)細(xì)管理讓城區(qū)擁堵明顯減少，事故發(fā)生率同比下降30%，群眾滿意度大幅提升。

推行六類勤務(wù)模式。支點(diǎn)勤務(wù)智慧化：以智慧崗?fù)橹c(diǎn)，以支點(diǎn)帶區(qū)塊，盤活了輻射全市主要道路、重點(diǎn)街區(qū)的網(wǎng)狀式勤務(wù)布局。鐵騎勤務(wù)機(jī)動(dòng)化：今年1月，包頭市公安局交警特勤摩托隊(duì)正式亮相，一支裝備精良、業(yè)務(wù)精通、富有活力的百人新型執(zhí)法隊(duì)伍上路執(zhí)勤。鐵騎勤務(wù)實(shí)施以來，查處交通違法行為更加精準(zhǔn)，處置路面交通事件更加快速，救助危難群眾更加及時(shí)。目前，鐵騎隊(duì)已快速處置交通事故2968起，接處警時(shí)間平均縮短70%，查處開車時(shí)抽煙、打手機(jī)、不系安全帶等動(dòng)態(tài)違法量上升21%，帶動(dòng)勤務(wù)布建由靜態(tài)值守向動(dòng)態(tài)管控有效轉(zhuǎn)變?？谇趧?wù)精準(zhǔn)化：在實(shí)現(xiàn)治安檢查站、智慧崗?fù)さ裙潭ü?jié)點(diǎn)卡口查緝功能的同時(shí)，拓寬預(yù)警查緝推送渠道，開發(fā)警務(wù)通卡口預(yù)警定制功能，實(shí)現(xiàn)卡口勤務(wù)比以往更加靈敏嚴(yán)密，更加精準(zhǔn)高效。卡口勤務(wù)實(shí)施以來，查處嚴(yán)重交通違法行為數(shù)上升80.7%。視頻巡邏勤務(wù)無盲化：支隊(duì)將視頻監(jiān)控系統(tǒng)與“平安包頭”視頻系統(tǒng)成功對(duì)接，交通管理可用視頻數(shù)據(jù)資源呈幾何式增長。支隊(duì)、大隊(duì)、中隊(duì)三級(jí)視頻巡邏勤務(wù)模式得到有力支撐，視頻巡邏、鼠標(biāo)站崗與路面勤務(wù)無縫對(duì)接，形成了城區(qū)交通管理的“天羅地網(wǎng)”。視頻巡邏勤務(wù)實(shí)施以來，擁堵和事故警情主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率提高73%。夜間巡控勤務(wù)實(shí)戰(zhàn)化：優(yōu)化整合警力資源，推行主動(dòng)打擊防控模式，形成“值班+巡邏+整治”的常態(tài)化夜間勤務(wù)新模式。夜間勤務(wù)模式實(shí)施以來，夜間交通事故下降11.2%，特別是工程運(yùn)輸車等易致禍大型車輛偷跑亂開的頑癥得到有效根治，群眾安全感大幅提升?；A(chǔ)勤務(wù)常態(tài)化：發(fā)揮老民警“情況明、經(jīng)驗(yàn)足、善溝通”的優(yōu)勢(shì)，組成專職基礎(chǔ)勤務(wù)隊(duì)伍，滾動(dòng)排查、多維采集轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)人員、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)單位，將新鮮數(shù)據(jù)一鍵錄入全市公安交管數(shù)據(jù)庫，為開展公安交管部門“打防管控”提供重要支撐。

通過第四代精準(zhǔn)勤務(wù)模式的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，“精準(zhǔn)管理、精準(zhǔn)服務(wù)、精準(zhǔn)打擊”的“三個(gè)精準(zhǔn)”工作體系已初步構(gòu)建。

宣傳引領(lǐng) 交管服務(wù)走進(jìn)春天里

“包頭交警”APP客戶端今年春天正式上線運(yùn)行，4月份又同時(shí)上線“在線繳費(fèi)、路況查詢、一鍵挪車、首違免罰”四大功能，這是包頭交管支隊(duì)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)的一大新舉措，更是包頭人交通生活史上具有劃時(shí)代意義的驟變。

在社會(huì)治理創(chuàng)新的時(shí)代背景下，包頭支隊(duì)大力推行“一種模式”（互聯(lián)網(wǎng)+交通安全宣傳工作模式），緊緊依托“四個(gè)平臺(tái)”（手機(jī)APP客戶端、包頭交警公眾微信、官方微博、交通安全宣傳微信群），全力抓好“五個(gè)每一次”（每一次駕駛證申領(lǐng)、每一次新車上戶、每一次業(yè)務(wù)辦理、每一次糾違、每一次事故處理）的宣傳形式，全面鞏固“六個(gè)宣傳專欄” （《支隊(duì)長熱線》《車管熱線》《馬路雷達(dá)》《張警官說交通》《交管全接觸》欄目和《包頭日?qǐng)?bào)》《包頭晚報(bào)》專版），建立三級(jí)“輿情觀察員”和“輿情信息員”，實(shí)現(xiàn)“人工+數(shù)據(jù)”的宣傳組合走千家進(jìn)萬戶，全民的交通安全意識(shí)和法制觀念不斷提高。

去年以來，包頭支隊(duì)運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)、新手段，擴(kuò)大服務(wù)覆蓋面，移動(dòng)端用戶已達(dá)到6.8萬，“包頭交警”新浪微博粉絲人數(shù)突破80萬，市民可以通過多種渠道獲取交通信息、預(yù)約辦理業(yè)務(wù)、交通違法查詢、違法處理，同時(shí)在窗口單位設(shè)立50臺(tái)自助繳費(fèi)機(jī)，使用銀行卡、支付寶、網(wǎng)上銀行等多種方式繳納罰款，極大方便了市民業(yè)務(wù)辦理。支隊(duì)還依托全媒體網(wǎng)絡(luò)以5分鐘刷新頻率實(shí)現(xiàn)路況的多途徑發(fā)布，為在途機(jī)動(dòng)車提供準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的路況信息，實(shí)現(xiàn)交通管理信息的精準(zhǔn)服務(wù)。

穩(wěn)中求進(jìn) 交管工作取得新突破

2017年以來，包頭交管通過積極構(gòu)建“三個(gè)精準(zhǔn)”工作體系，提升服務(wù)水平，增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)效能，突破瓶頸謀長遠(yuǎn)，穩(wěn)中求進(jìn)圖發(fā)展，全市道路交通管理工作呈現(xiàn)出十個(gè)“新”——

交通秩序管理展現(xiàn)新面貌。開展歷史上規(guī)模最大、力度最強(qiáng)的機(jī)動(dòng)三輪車、四輪代步車整治工作，查扣非法車輛2844輛，一舉解決了累積20年的城市管理難點(diǎn)和交通安全積弊，成為全國公安交通管理的亮點(diǎn)工作。endprint

交通事故預(yù)防取得新成效。突出嚴(yán)管嚴(yán)治，強(qiáng)化公路安防體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“三無”目標(biāo)，即：無一次死亡3人以上的道路交通事故，無營運(yùn)車輛群死群傷事故，無校車安全事故。

科技信息化建設(shè)邁出新步伐。利用600公里自建地下管網(wǎng)，共享147公里企業(yè)管網(wǎng)，與市公安局共同鋪設(shè)光纖1700余公里，形成以公安局、交管支隊(duì)、云計(jì)算中心為核心的視頻雙萬兆專網(wǎng)、公安萬兆網(wǎng)，為視頻、數(shù)據(jù)采集傳輸?shù)於藞?jiān)實(shí)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

交通設(shè)施建設(shè)得到新改善。新增改造交通信號(hào)燈332處，施劃各類交通標(biāo)線36萬平方米，鋪設(shè)地下管網(wǎng)4200余米，交通設(shè)施配套率達(dá)到90%以上。停車泊位總量達(dá)202199個(gè)，建設(shè)規(guī)模和投入力度創(chuàng)歷史最高。

基層基礎(chǔ)建設(shè)呈現(xiàn)新景象。建成交管大隊(duì)指揮分中心2個(gè)、交通治安檢查站2處、涉案財(cái)物管理中心2處，升級(jí)改造了8個(gè)便民服務(wù)中心、5個(gè)交管大隊(duì)執(zhí)法辦案中心，擬建的32個(gè)智慧交警崗?fù)ふ袠?biāo)、基礎(chǔ)建設(shè)工作已全部完成，部分初步建成并投入使用。

交通安全宣傳步入新階段。代表內(nèi)蒙古自治區(qū)交管系統(tǒng)參展了廣州第八屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)，贏得了“展會(huì)之星”的美譽(yù)。“交警智慧崗?fù)ぁ睒s獲全國公安機(jī)關(guān)改革創(chuàng)新大賽銀獎(jiǎng)，包頭支隊(duì)被評(píng)為全國公安機(jī)關(guān)基層改革創(chuàng)新標(biāo)兵單位。

“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理”實(shí)現(xiàn)新提升。在互聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用平臺(tái)、微警務(wù)工作站、“包頭交警”微博、微信基礎(chǔ)上，繼續(xù)深化“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理”模式，包頭交警手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)讓數(shù)據(jù)多跑路，讓群眾少跑腿。

大型交通安保有了新突破。全市組織召開牛羊肉產(chǎn)業(yè)大會(huì)、圖書博覽會(huì)、自治區(qū)成立70周年安保等大型活動(dòng)，交通安保工作實(shí)現(xiàn)萬無一失，圓滿完成了全市歷史上數(shù)量最多、頻次最高的大型活動(dòng)交通安保任務(wù)。

公安改革和“四項(xiàng)建設(shè)”增添新動(dòng)力。打造出獨(dú)具包頭特色的“草原122”和駕駛?cè)俗灾骷s考、自學(xué)直考的新模式。“首違免罰”、違法篩選和異常違法數(shù)據(jù)更正業(yè)務(wù)全部下放。

隊(duì)伍建設(shè)跨上新臺(tái)階。與中國人民公安大學(xué)合作開展了“百人計(jì)劃”教育培訓(xùn)，厚植了全市交警隊(duì)伍的專業(yè)化水平，規(guī)格之高、規(guī)模之大、周期之長，在地市級(jí)城市支隊(duì)中尚屬首家。全面踐行“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，持續(xù)開展“抓班子、帶隊(duì)伍、樹形象，打造廉潔警隊(duì)”教育整頓活動(dòng)和“忠誠、干凈、擔(dān)當(dāng)”主題教育活動(dòng)，民警整體素質(zhì)大幅提升，投訴舉報(bào)較去年同比下降53%。endprint