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        尹成杰:交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的有力支撐

        2017-10-25 11:15:22
        人民交通 2017年10期
        關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì)社會(huì)高鐵交通

        人民交通人民辦,人民交通為人民?!度嗣窠煌ā冯s志的創(chuàng)刊,對(duì)宣傳黨的十八大以來(lái)在交通層面的決策部署,認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通部門(mén)的重要指示,推進(jìn)現(xiàn)代交通建設(shè)具有重要意義。

        交通依然是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的前提條件和有利支撐。從古到今,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,總是伴隨著交通的發(fā)展而發(fā)展,依靠交通的進(jìn)步而進(jìn)步,依靠交通的發(fā)達(dá)而繁榮富強(qiáng)。我們從事農(nóng)業(yè)工作的有一個(gè)深刻的體會(huì):哪個(gè)地方要想由窮變富都要先修路。所以說(shuō),很多農(nóng)民都知道“要想富先修路”,說(shuō)的就是這個(gè)道理。

        特別是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的建設(shè),農(nóng)民的增收致富,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)脫貧奔小康都離不開(kāi)現(xiàn)代交通。而且經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)踐證明,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都是以傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代交通的轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾獥l件和前提的。研究和實(shí)踐表明,交通與與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)乃至經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都有著密切的關(guān)系。與此相關(guān)的邏輯就是:大國(guó)經(jīng)濟(jì)、大國(guó)農(nóng)業(yè)對(duì)交通和高速快捷的運(yùn)輸條件的依賴(lài)程度在日益提高。

        近幾年來(lái),我國(guó)高速鐵路網(wǎng)帶的建設(shè),為我國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的改革,發(fā)展大國(guó)經(jīng)濟(jì)和大國(guó)農(nóng)業(yè)插上翅膀,提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。沒(méi)有交通沒(méi)有效率,就沒(méi)有發(fā)展。高鐵沿線(xiàn)的地區(qū)將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)域,將成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展力、消費(fèi)需求的擴(kuò)大區(qū),商品流動(dòng)性的加快區(qū),經(jīng)濟(jì)加快的增值區(qū)。彰顯物流及城鄉(xiāng)發(fā)展要素的流動(dòng)的速度以及消費(fèi)需求實(shí)現(xiàn)的效率,主要取決于交通運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。

        隨著我國(guó)“四橫四縱”向“八橫八縱”的高鐵骨干網(wǎng)絡(luò)的建成,以及城際間高鐵及一些地方“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,將從根本上改變我國(guó)市場(chǎng)商品流通的方式和范圍,提高運(yùn)輸效率,為我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,全面建成小康社會(huì),提供有利的運(yùn)輸和技術(shù)支撐。實(shí)踐已經(jīng)表明:現(xiàn)在交通的發(fā)展,已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大動(dòng)力。

        經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程是各類(lèi)資源從投入的金融資本配套設(shè)施技術(shù)要素交換結(jié)合的一個(gè)復(fù)雜過(guò)程。現(xiàn)在交通的發(fā)展,為這種結(jié)合和交換提供了高效的條件和平臺(tái)。我國(guó)現(xiàn)在交通的發(fā)展速度,高鐵網(wǎng)絡(luò)的建成、交通方式的重大轉(zhuǎn)變和延伸,在觸及到生產(chǎn)力和消費(fèi)方式發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)方式和流通方式發(fā)生重大轉(zhuǎn)變,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展和城鄉(xiāng)立體化發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入高鐵時(shí)代,那么我國(guó)現(xiàn)代交通建設(shè)的一個(gè)標(biāo)志性的成就和一個(gè)突出的亮點(diǎn)就是高鐵的發(fā)展。那么,高鐵帶給經(jīng)濟(jì)社會(huì)的是什么?為什么人們這么喜歡高鐵?我認(rèn)為,高鐵帶給經(jīng)濟(jì)社會(huì)最寶貴的是高速高效和安全,高速高效是高鐵的基本特點(diǎn)之一,另外,效率是衡量經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要指標(biāo),效率是成功的基礎(chǔ),發(fā)展的基礎(chǔ)。高鐵,高速和高效這一基本特征,決定了我國(guó)現(xiàn)代交通具有快捷高效的進(jìn)行資源統(tǒng)籌優(yōu)勢(shì)對(duì)接、要素鏈接、時(shí)空組合、拓展消費(fèi)實(shí)現(xiàn)需求的下單功能,為我國(guó)實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)提供了交通保證和前提條件。

        《人民交通》雜志的創(chuàng)刊,將進(jìn)一步增強(qiáng)交通輿論的宣傳力量,《人民交通》雜志將成為交通行業(yè)工人的重要媒體和專(zhuān)門(mén)平臺(tái)。我相信《人民交通》必將秉承辦刊的宗旨,認(rèn)真的貫徹宣傳黨的十八以來(lái)的各項(xiàng)決策與部署,認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記的重要指示精神,必將大力宣傳和謳歌交通戰(zhàn)線(xiàn)的改革創(chuàng)新成果和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)事跡,為推進(jìn)現(xiàn)代交通建設(shè)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)!

        最后?!度嗣窠煌ā吩睫k越好,祝發(fā)布會(huì)圓滿(mǎn)成功!謝謝!endprint

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