天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）2017年8月共發(fā)布23次，指數(shù)上中旬振蕩攀升，下旬小幅振蕩下行。

進(jìn)入8月，煤炭及糧食市場運價呈現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢，金屬礦石市場運價振蕩攀升，帶動TBI一路走高，并于8月22日升至月內(nèi)最高點，上漲133.74點，漲幅高達(dá)21.70%。隨后，煤炭市場運價持續(xù)小幅下跌，糧食及金屬礦石市場運價呈現(xiàn)高位盤整態(tài)勢，TBI在8月23日至31日振蕩回落并最終報收于726.74點，相比7月31日（7月最后一個發(fā)布日）上漲110.39點，漲幅為17.91%。

（1）進(jìn)口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)（TBCI）上中旬持續(xù)走高，月末沖高回落，指數(shù)最終報收于532.73點，上漲19.79%。進(jìn)入8月，澳洲煤炭貨盤較為充足，為市場運價帶來支撐。巴拿馬型船方面，兩大洋市場運價普遍上漲，太平洋地區(qū)煤炭貨盤增多，市場情緒較為樂觀，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運價于8月22日升至月內(nèi)最高點，上漲35%。海岬型船市場運價同樣呈現(xiàn)升勢，海波因特至青島航線運價振蕩上漲并于8月21日升至月內(nèi)最高點，上漲超18.5%。8月下旬，國內(nèi)煤炭需求略有下降，澳洲煤炭成交較為平靜，市場運價高位回落。巴拿馬型船方面，市場運力整體寬裕，運價未能延續(xù)快速攀升態(tài)勢，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運價月末相比月內(nèi)高點下跌近8.5%。海岬型船市場運價振蕩下行，海波因特至青島航線運價月末相比月內(nèi)高點下跌近3.5%。

（2）進(jìn)口糧食運輸市場 本月北方國際糧食運價指數(shù)（TBGI）本月穩(wěn)步上漲，月末整體窄幅波動，指數(shù)最終報收于615.15點，上漲6.57%。國內(nèi)大豆采購意愿增加，糧食市場成交活躍，運價企穩(wěn)回升。南美地區(qū)糧食運輸貨盤明顯增多，南美至天津航線運價于8月23日升至月內(nèi)最高點，上漲近8%。美灣有大量貨盤放出，市場運力有所趨緊，美灣至天津航線運價于8月22日升至月內(nèi)最高點，上漲超6%。美西至天津航線運價于8月22日升至月內(nèi)最高點，上漲超8%。臨近月末，巴拿馬型船運力略顯過剩，各航線運價小幅回落。南美至天津航線、美灣至天津航線運價月末相比月內(nèi)高點均下跌0.5%左右。美西至天津航線運價月末相比月內(nèi)高點下跌近0.9%。

（3）進(jìn)口金屬礦石運輸市場 本月北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）上中旬振蕩上漲，月下旬窄幅振蕩，指數(shù)最終報收于點，上漲24.82%。鐵礦石方面，國內(nèi)鋼廠開工率上升，礦商進(jìn)口采購熱情高漲，帶動鐵礦石價格飆升，運輸市場成交增加，船舶所有人挺價意愿強烈，市場運價快速攀升。澳西至中國北方航線運價于8月21日升至月內(nèi)最高點，上漲近37%。大西洋地區(qū)成交活躍，巴西至天津航線運價于8月28日升至月內(nèi)最高點，上漲近31.5%。臨近月末，澳西地區(qū)租家逐漸淡出市場，船舶所有人挺價能力減弱，澳西至中國北方航線運價月末相比月內(nèi)高點下跌近5%。巴西至天津航線運價月末相比月內(nèi)高點小幅下跌2%左右。鎳礦石方面，菲律賓蘇里高至天津航線運價本月呈現(xiàn)反復(fù)振蕩態(tài)勢，月末鎳礦石貨盤明顯增加，帶動運價出現(xiàn)上漲，本月漲幅超2.6%。

（天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心）