文_陳浩

終身質(zhì)保背后的秘密寶沃工廠(chǎng)

文_陳浩

2017年9月，德國(guó)寶沃汽車(chē)在成都車(chē)展發(fā)布BX5 20T GDI，同時(shí)宣布BX5 20T GDI首任車(chē)主將享受“終身質(zhì)保政策”，這也是繼BX7、BX5 25T GDI之后，寶沃第3款被納入這一政策當(dāng)中的車(chē)型。

任何1個(gè)能夠延續(xù)百年的品牌都有其自身的法寶，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)制造行業(yè)更是如此。拿創(chuàng)立于1919年的寶沃汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)汽車(chē)品牌在近百年的歷史中繼承并延續(xù)著德國(guó)人對(duì)于造車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn)與熱情。從“終身質(zhì)?！边@1點(diǎn)便可以看出其對(duì)自身品質(zhì)的自信。作為1名從業(yè)多年的汽車(chē)編輯，我對(duì)寶沃這個(gè)品牌一直有很大的“好奇心”。

為了“探究”寶沃終身質(zhì)保背后的秘密，這次我們走進(jìn)了寶沃汽車(chē)的“大本營(yíng)”——寶沃汽車(chē)北京工廠(chǎng)。在這里，我們將揭開(kāi)其對(duì)于品質(zhì)極度自信背后的秘密。

“落地”的工業(yè)4.0

“工業(yè)4.0”一直是21世紀(jì)制造里的一個(gè)熱詞，代表未來(lái)制造業(yè)發(fā)展的方向，每個(gè)設(shè)計(jì)制造業(yè)的企業(yè)都在為此努力。當(dāng)我系統(tǒng)地了解了寶沃的制造基地之后，我突然意識(shí)到，其實(shí)一直口口相傳的工業(yè)4.0并非是“未來(lái)”，而是現(xiàn)在。

在位于北京的制造工廠(chǎng)里，寶沃引入了行業(yè)先進(jìn)的智能制造體系，通過(guò)九屏一云平臺(tái)，成功搭建起數(shù)字化工廠(chǎng)、柔性化生產(chǎn)線(xiàn)，以及協(xié)同化制造模式等。同時(shí)德國(guó)寶沃汽車(chē)先后與SAP、KUKA展開(kāi)了廣泛的合作，互相學(xué)習(xí)、吸收工業(yè)4.0的理念。在全球合作伙伴的鼎力支持下，寶沃中國(guó)工廠(chǎng)以強(qiáng)大的靈活性和應(yīng)變能力，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期的同時(shí)提升產(chǎn)品質(zhì)量，最大程度實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0模式下的智能制造。工廠(chǎng)產(chǎn)能達(dá)到每年18萬(wàn)臺(tái)，最大產(chǎn)能可以實(shí)現(xiàn)每年36萬(wàn)臺(tái)。今年8月，德國(guó)寶沃汽車(chē)憑借其在華“工業(yè)4.0”智能工廠(chǎng)和生產(chǎn)系統(tǒng)的成功應(yīng)用，成為中德兩國(guó)在智能制造合作領(lǐng)域的重要落地成果之一，并入選工信部發(fā)布的“2017年中德智能制造合作試點(diǎn)示范項(xiàng)目”。

強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系

產(chǎn)品品質(zhì)是車(chē)企的立身之本，為了打造過(guò)硬的品質(zhì)和創(chuàng)新的服務(wù)，除了自身體系建設(shè)外，德國(guó)寶沃汽車(chē)還整合全球優(yōu)勢(shì)資源，致力于讓消費(fèi)者感受到“觸手可及的豪華”體驗(yàn)。目前，寶沃已經(jīng)與包括FEV、大陸、ZF、AAM、博格華納、SAP、BOSCH、佛吉亞、舒勒在內(nèi)的國(guó)際頂級(jí)技術(shù)合作伙伴開(kāi)展合作，從而確保了自身品質(zhì)的可靠性。近2年來(lái)，寶沃汽車(chē)正是通過(guò)對(duì)品質(zhì)的不懈追求，以及敢于突破業(yè)界常規(guī)的創(chuàng)新服務(wù)舉措，迅速贏得了聲譽(yù)，也讓更多消費(fèi)者感受到了寶沃汽車(chē)的誠(chéng)意和自信。

誠(chéng)如我在文章開(kāi)頭所提到的，每一個(gè)能夠延續(xù)百年的品牌都一定有其自身的法寶，通過(guò)對(duì)寶沃工廠(chǎng)的實(shí)地參觀，我想為什么寶沃敢提出終生質(zhì)保的原因也就有了答案。沒(méi)錯(cuò)，有強(qiáng)大的“制造力”為其背書(shū)，沒(méi)這份自信才不正常。