陶書馨 朱廣權(quán) 邊王亞

【摘要】：隨著經(jīng)濟全球化的影響進一步加深以及電子商務(wù)的應(yīng)用廣泛普及，物件的傳遞與交流顯得極為頻繁并且重要，我國快遞業(yè)務(wù)量增長速度已經(jīng)連續(xù)四年超過50%。本文將以戰(zhàn)略管理理論為基礎(chǔ)，以快遞業(yè)為背景，對順豐速運面臨的內(nèi)、外形勢進行分析，對順豐速運開展的一些擴展現(xiàn)有經(jīng)營業(yè)務(wù)滲透嘗試的優(yōu)劣進行闡述，在此基礎(chǔ)上，對順豐速運實施后向一體化發(fā)展戰(zhàn)略的可行性進行論證，以期對順豐速運的發(fā)展稍有裨益。

【關(guān)鍵詞】：順豐速運；一體化；戰(zhàn)略

一、快遞行業(yè)背景

1969 年，美國成立了世界上第一家快遞企業(yè)。10 年之后，快遞的服務(wù)理念和運行模式正式引入中國。歷經(jīng) 30 余年的發(fā)展，目前國內(nèi)基本形成了三大市場板塊（國際快遞，國內(nèi)快遞和同城快遞）和三大市場主體（國有、民營和外資快遞企業(yè)）。規(guī)模不等的快遞企業(yè)約2萬家。

二、順豐速遞企業(yè)發(fā)展情況概述

順豐速運成立于1993年，初期只是進行廣東與香港之間的快遞業(yè)務(wù)。1996年，順豐才開始涉足國內(nèi)快遞市場。以順德作為起點，順豐將自己的網(wǎng)絡(luò)擴展到廣東省外，先是在珠三角站穩(wěn)腳步，隨后開始向長三角發(fā)展，進一步進入華東、華中、華北。

在快遞行業(yè)競爭日趨激烈且國內(nèi)電商市場蓬勃發(fā)展的大背景下，中髙端商務(wù)快遞為主營業(yè)務(wù)的順豐，其增長勢頭明顯減緩，在增速上逐漸落后于依靠電商快遞起家的“通達系”快遞企業(yè)。在這種情況下，順豐把方向瞄準了新興的O2O商業(yè)模式，以推動其實現(xiàn)成為一家"綜合服務(wù)公司"的愿景。順豐正在打造的O2O商業(yè)模式將會是一個以嘿客為核心，涉及快遞、冷鏈、電商直供（順豐優(yōu)選）、跨境（順豐海淘）和順銀金融幾大業(yè)務(wù)模塊的O2O巧環(huán)布局。

（1）順豐速運

順豐速運作為順豐過去22年來的最核必資產(chǎn)，也承載了順豐前15年的全部歷程。B2B（商務(wù)快遞）為反哺順豐其他業(yè)務(wù)模塊的成長做出了巨大的貢獻。

（2）嘿客

嘿客店除了快遞收寄服務(wù)外，嘿客店里陳列的虛拽商品涵蓋了一般家庭所能用到的大部分商品品類，諸如生鮮蔬菜、休閑食品、家居用品、家電、數(shù)碼3C類產(chǎn)品、生活護膚品等。嘿客店還將與水電，銀行，航空公司等諸多機構(gòu)等進行合作，為周邊的社區(qū)居民提供充話費、代交水電費、市民卡充值和代售火車票、機票等便民服務(wù)。

（3）順豐優(yōu)選

順豐優(yōu)選是2012年5月31日低調(diào)上線的生鮮冷鏈類垂直電商平臺，這也是順豐近幾年來相對成功的一次跨界經(jīng)營，目前順豐優(yōu)選已經(jīng)成為覆蓋全國的中高端生鮮電商平臺。順豐優(yōu)選平臺深度結(jié)合生鮮電商的消費特點和冷鏈成本來進行定位，通過已有的客戶資源進行低成本的推廣，以相對較高的客單價和品質(zhì)來構(gòu)建一套成熟穩(wěn)健的冷鏈系統(tǒng)，包括投入巨額資金建設(shè)冷倉，這套基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合順豐優(yōu)選產(chǎn)生的訂單，建立起整套冷運閉環(huán)系統(tǒng)。

三、順豐速遞一體化戰(zhàn)略分析

3.1 順豐速運后向一體化戰(zhàn)略存在的問題

順豐優(yōu)選、順豐零售等后向一體化戰(zhàn)略嘗試實施以來，業(yè)界反響不一，歸納而言，其主要存在的問題有：

3.1.1 戰(zhàn)略層次性不清晰

2010 年以來，順豐速運嘗試向快遞業(yè)務(wù)之外領(lǐng)域滲透的步伐一直沒有停止，無論是進軍零售業(yè)的“順豐便利店”，還是送而優(yōu)則商的順豐 E 商圈（主要定位為食品和日用品）、尊禮會（主要定位為高端禮品）、順豐優(yōu)選（主要定位為高端食品），順豐速運都一直都在摸著石頭過河，不斷地“探索——總結(jié)——探索”著。只是，順豐速運的后向一體化探索同時跨入零售業(yè)和電商業(yè)兩個行業(yè)，缺乏統(tǒng)領(lǐng)全局的規(guī)劃和清晰明確的分段實施方案，極易降低順豐速運后向一體化探索的效率，增加企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的風(fēng)險。

3.1.2 現(xiàn)有配送體系跨行業(yè)不匹配

生鮮食品安全要求高，順豐優(yōu)選要打造品牌，就必須對生產(chǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)控，必將導(dǎo)致運輸過程和最后質(zhì)檢難度的加大。順豐速運的物流配送實力和能力在國內(nèi)屬于一流，但是，沒有食品配送必備的冷鏈。這就導(dǎo)致了一個尷尬的事實，順豐速運現(xiàn)有的一流配送體系，難以在食品配送中發(fā)揮作用。

3.1.3 生鮮高端電商市場不成熟

國內(nèi)高端電商市場起步較晚，電商基數(shù)總體偏少，高端電商的市場認可度較低，市場需求較少，品牌建設(shè)也還處于蒙昧起步階段，國內(nèi)走高端路線的電商企業(yè)，在國內(nèi)暫時還沒有成功的先例，如：走秀網(wǎng)、唯品會、銀泰百貨、瑪薩瑪索等定位高端的電商企業(yè)基本都在生存線上下掙扎求存。缺乏高端電商企業(yè)成功經(jīng)驗的參考，高端電商企業(yè)需要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)條件上，花大量的時間去培育高端電商市場需求，需要投入更多的人、財、物來發(fā)展壯大自身。順豐速運在這一階段，介入高端食品電商，是一個極大的挑戰(zhàn)。要克服生鮮產(chǎn)品無法標準化、冷鏈技術(shù)升級、質(zhì)檢難度較大等一系列難題，又要克服消費者價值感知標準和尺度不一的困難，存在著非常高的風(fēng)險，極易牽一發(fā)而動全身，影響到順豐速運主體的穩(wěn)定發(fā)展。

3.2 順豐速運后向一體化戰(zhàn)略存在問題的原因

3.2.1 整體戰(zhàn)略規(guī)劃不夠重視

根據(jù)億博物流咨詢的發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)企業(yè)在戰(zhàn)略規(guī)劃方面主要存在著過度強調(diào)多元化，導(dǎo)致企業(yè)資源分散；缺乏方向感，沒有長遠整體的戰(zhàn)略目標；過分注重形式，沒有切實可行的階段實施方案；戰(zhàn)略隨意性大，沒有科學(xué)的戰(zhàn)略決策體系；外在環(huán)境分析盲目主觀，缺乏科學(xué)嚴謹?shù)恼{(diào)研分析；內(nèi)部信息不對稱，戰(zhàn)略實施層次不夠清晰。

3.2.2 原有配送體系局限于快遞業(yè)

快遞業(yè)是順豐速運的主營業(yè)務(wù)，自成立以來順豐速運就致力于經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)，建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)，目前已建有 2200 多個營業(yè)網(wǎng)點，覆蓋了國內(nèi) 32 個省、自治區(qū)和直轄市，近 250 個大中城市及 1300 多個為消費者提供速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務(wù)，不能較好地匹配契合生鮮高端電商配送、零售配送業(yè)務(wù)。

3.2.3 國內(nèi)電商市場大環(huán)境的制約

國內(nèi)電商市場雖說初步形成了安全可信、規(guī)范有序的網(wǎng)絡(luò)商務(wù)環(huán)鏡，但仍然存在對傳統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營模式促進作用不明顯，商業(yè)模式不夠成熟，制度和環(huán)境尚不完善，投融資環(huán)境有待改善，統(tǒng)計與監(jiān)測評價工作亟待加強，全社會對電子商務(wù)的認識有待進一步提高，對網(wǎng)絡(luò)空間的經(jīng)濟活動規(guī)律有待進一步探索等問題。食品生鮮等高端電子商務(wù)市場也是如此。順豐速運介入生鮮高端電商市場，必須做好打持久戰(zhàn)的準備。

四、總結(jié)與分析

比較而言，快遞企業(yè)進入電商比電商自建物流渠道更有優(yōu)勢。首先，電商企業(yè)大多是“輕資產(chǎn)企業(yè)”，要自建渠道實現(xiàn)向“重資產(chǎn)企業(yè)”的轉(zhuǎn)型必須投入大量的財力，而快遞進軍電商行業(yè)先天就有物流優(yōu)勢。其次，電商企業(yè)自建渠道難以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，會導(dǎo)致電商自有渠道成本過高。而快遞企業(yè)涉足電商，只要市場細分夠清晰準確，完全能依托已有渠道，實現(xiàn)規(guī)模效益。依托順豐速運成熟的物流體系，將業(yè)務(wù)向零售、電商領(lǐng)域延伸順風(fēng)順水，有較強的可行性，能讓順豐速運超然獨立于快遞行業(yè)惡性價格競爭困局之外。