武喜良

摘要：動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的管理辦法有利于提高聯(lián)盟工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)優(yōu)化工程質(zhì)量。因此，動(dòng)態(tài)聯(lián)盟管理有利于建筑工程的發(fā)展。本文就動(dòng)態(tài)聯(lián)盟項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析，并根據(jù)管理內(nèi)涵制定優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞：動(dòng)態(tài)聯(lián)盟；管理；應(yīng)用

一、動(dòng)態(tài)聯(lián)盟項(xiàng)目管理模式的核心內(nèi)容和優(yōu)勢(shì)

（一）基本概述

動(dòng)態(tài)聯(lián)盟模式是基于建設(shè)工程企業(yè)之間的業(yè)務(wù)整合，是使企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的根本。同時(shí)，通過(guò)混合聯(lián)盟的融合，使不同企業(yè)之間存在聯(lián)合目標(biāo)。特別是通過(guò)企業(yè)的基本模式，讓工程能滿足于市場(chǎng)需求，并能不斷滿足于市場(chǎng)需求提供工程的驅(qū)動(dòng)力。并在工程企業(yè)以合同協(xié)議或整合阻值的模式使工程項(xiàng)目管理能夠本著合體進(jìn)行的基本動(dòng)態(tài)進(jìn)行工程的開(kāi)展。

（二）核心優(yōu)勢(shì)

第一，動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的引入有利于優(yōu)化工程企業(yè)的合作模式，使企業(yè)能在工程操作中彰顯企業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)，并能夠在合作中進(jìn)行有秩序化的管理。

第二，動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的構(gòu)建優(yōu)化了聯(lián)盟工程企業(yè)的成本規(guī)劃，使企業(yè)在應(yīng)對(duì)工程分析時(shí)能夠進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)算等。動(dòng)態(tài)聯(lián)盟優(yōu)化了企業(yè)在工程中的成本投入，特別是能合理分配企業(yè)在工程中的資金比重，從而在資金根本問(wèn)題中完善了工程資金問(wèn)題。

第三，由于動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的引入對(duì)工程核心成本進(jìn)行了優(yōu)化，特別是各企業(yè)之間能本著聯(lián)盟的基本構(gòu)架進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)偅蛊髽I(yè)之間的核心優(yōu)勢(shì)在實(shí)際工程進(jìn)行中得以體現(xiàn)，特別是能逐步轉(zhuǎn)型為聯(lián)盟企業(yè)的優(yōu)勢(shì)合作，并在合作中對(duì)企業(yè)之間的核心觀念予以認(rèn)同、信任、互相依賴。

二、應(yīng)用建議

（一）確立初期目標(biāo)

在工程進(jìn)行時(shí)應(yīng)注意既要考慮其質(zhì)量因素，又要考慮其功能因素，且要求工程具有風(fēng)險(xiǎn)抵抗能力。在目標(biāo)確認(rèn)初期，需要將各方面因素進(jìn)行兼顧，使企業(yè)在聯(lián)盟模式中擁有高標(biāo)準(zhǔn)的方向目標(biāo)[1]。同時(shí)，需要注意各聯(lián)盟企業(yè)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，本著對(duì)聯(lián)盟企業(yè)的目標(biāo)出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行確立，保證聯(lián)盟企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益不會(huì)發(fā)生沖突。

在聯(lián)盟目標(biāo)的確立過(guò)程中，需要對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行有效率的優(yōu)化，從而保障企業(yè)可獲得資源的充分利用性。特別是工程在具體的進(jìn)行中應(yīng)規(guī)劃項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)，并制定聯(lián)盟企業(yè)就自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)行目標(biāo)性的選擇，從而達(dá)到聯(lián)盟企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)利益不受沖突。

首先，多目標(biāo)性方向。需要將項(xiàng)目整體確立為責(zé)任流水分包的系統(tǒng)規(guī)劃，使工程項(xiàng)目能夠在工程的流水下進(jìn)行順利的實(shí)施。特別是需要將企業(yè)之間的沖突性因素考慮至目標(biāo)方向之中，并協(xié)調(diào)好企業(yè)之間的核心經(jīng)濟(jì)效益。

其次，優(yōu)先性目標(biāo)。需要針對(duì)于隧道項(xiàng)目的核心工程進(jìn)行優(yōu)先性考慮，并確立同一大環(huán)境下各個(gè)周期目標(biāo)的方向性和目的性。從而制定一個(gè)工程項(xiàng)目?jī)?yōu)先順序的目標(biāo)規(guī)劃，使工程核心能夠隨著不同階段的側(cè)重點(diǎn)而及時(shí)優(yōu)化和改變，從而發(fā)揮核心工程經(jīng)濟(jì)效益的主體性作用。

（二）人力資源優(yōu)化

聯(lián)盟必須就核心人力資源的決策能力進(jìn)行調(diào)研，并根據(jù)聯(lián)盟企業(yè)整體制定一個(gè)高效的管理辦法，使核心管理人員能夠根據(jù)具體的工程情況計(jì)劃工程、監(jiān)察聯(lián)盟企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)營(yíng)[2]，并結(jié)合企業(yè)特點(diǎn)和工程特點(diǎn)制定一個(gè)適用于整體隧道工程的管理辦法。使聯(lián)盟企業(yè)就人力資源的優(yōu)化能夠本著對(duì)工程的協(xié)調(diào)發(fā)展控制和職能運(yùn)行協(xié)調(diào)好相互之間的作用關(guān)系。

針對(duì)于管理人員的決策水平，需要其擁有高標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)交流能力。因?yàn)樗淼拦こ痰倪M(jìn)行是本著對(duì)多工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益聯(lián)合，聯(lián)合中需要就項(xiàng)目的實(shí)施與工程關(guān)系、工程管理的協(xié)調(diào)運(yùn)行有高標(biāo)準(zhǔn)的談判水平。因此，必須要求管理人員具有高標(biāo)準(zhǔn)、高素質(zhì)、高專業(yè)化的綜合能力。

由于在聯(lián)盟企業(yè)仍以企業(yè)工程的核心經(jīng)濟(jì)效益為主，因此必須要求管理人員能夠針對(duì)公司的實(shí)質(zhì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)做出導(dǎo)向性的企業(yè)控制規(guī)劃，特別是需要明確在核心職能模塊結(jié)構(gòu)的建設(shè)工作擁有科學(xué)性的本質(zhì)。

（三）信任機(jī)制的建立

高標(biāo)準(zhǔn)的信任感是工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的理想方向，特別是聯(lián)盟企業(yè)工程擁有相互信任感的同時(shí)，能夠本著對(duì)各自目標(biāo)的導(dǎo)向進(jìn)行確立和進(jìn)行多元化責(zé)任分包的實(shí)施管理。從而極大的降低了核心工程的困難度。

因此，信任感建立的基礎(chǔ)是針對(duì)工程企業(yè)盟友的選擇，主要是針對(duì)企業(yè)的核心理念和建設(shè)目標(biāo)進(jìn)行調(diào)研，使聯(lián)盟企業(yè)在潛在盟友的選擇中擁有針對(duì)性目標(biāo)[3]。同時(shí)，需要運(yùn)用相應(yīng)的考評(píng)人員針對(duì)聯(lián)盟工程企業(yè)的信用值、信用水平進(jìn)行調(diào)研，特別是需要將企業(yè)的信用等級(jí)，包括對(duì)于企業(yè)的工商信息查詢、不良信用記錄的調(diào)查等。

所以，在加強(qiáng)企業(yè)之間的信任感、責(zé)任意識(shí)、經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，需要根據(jù)隧道工程實(shí)際制定完善的制度，防止由于目標(biāo)差異性問(wèn)題導(dǎo)致企業(yè)信任感的缺失。同時(shí)，根據(jù)企業(yè)的核心價(jià)值確立相應(yīng)的賞罰制度，也是對(duì)于其他聯(lián)盟企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益保障。

（四）優(yōu)化溝通方式

優(yōu)勢(shì)在隧道工程中會(huì)涉及隧道工程的優(yōu)先建設(shè)、人員制定、技術(shù)測(cè)評(píng)、人生安全、保養(yǎng)護(hù)理等因素。因此，必須就動(dòng)態(tài)聯(lián)盟之間的協(xié)調(diào)方式進(jìn)行改革，加強(qiáng)各聯(lián)盟工程企業(yè)的溝通方式，使企業(yè)能夠根據(jù)溝通進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益的沖突、工程計(jì)劃整改，并對(duì)工程存在的困難問(wèn)題予以整改解決。

因此，需要就動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的溝通方式構(gòu)建相關(guān)的技術(shù)平臺(tái)，使平臺(tái)能根據(jù)聯(lián)盟企業(yè)的信息管理、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)記錄、成本控制、人員分配等方面的動(dòng)態(tài)進(jìn)行制定有效的方案。如建立intranet網(wǎng)絡(luò)集成進(jìn)行信息管理[4]。再根據(jù)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)管理制定統(tǒng)一改革方案，從而實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)行中的質(zhì)量化、規(guī)范化的信息溝通水平，提升整體工程經(jīng)濟(jì)效益。

另外，針對(duì)人員安全的溝通中，需要對(duì)隧道的安全系數(shù)做出相應(yīng)調(diào)研，并根據(jù)數(shù)據(jù)反饋與信息溝通平臺(tái)，根據(jù)平臺(tái)信息制定合理的安全操作方案，保證施工進(jìn)行中的工作人身安全問(wèn)題。

三、結(jié)束語(yǔ)

動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的建立有利于聯(lián)盟企業(yè)本著對(duì)隧道環(huán)境的適應(yīng)中提高企業(yè)之間的核心競(jìng)爭(zhēng)力和核心經(jīng)濟(jì)效益。大力發(fā)揮了各企業(yè)之間的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從而分解了工程進(jìn)行中的風(fēng)險(xiǎn)因素，有利于建筑工程的經(jīng)濟(jì)化、質(zhì)量化發(fā)展。另外，動(dòng)態(tài)聯(lián)盟整合企業(yè)之間的溝通方式，保證了項(xiàng)目的實(shí)施運(yùn)營(yíng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王丹，孟慶龍.港珠澳大橋島隧工程資料管理[J].中國(guó)港灣建設(shè)，2016，36（7）：129-131.

[2]徐麗紅.動(dòng)態(tài)聯(lián)盟項(xiàng)目管理模式在港珠澳大橋島隧工程中的應(yīng)用[D].華南理工大學(xué)，2016.

[3]陳林.精細(xì)化管理在港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目的應(yīng)用[D].華南理工大學(xué)，2015.

[4]肖亞，劉榮桂，韓豫.大型復(fù)雜工程項(xiàng)目群建設(shè)管理組織設(shè)計(jì)[J].建筑技術(shù)，2017，48（4）：414-416.

（作者單位：中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司）