周小林

摘要：下文主要對(duì)路橋項(xiàng)目當(dāng)中軟土路基開展施工時(shí)使用的技術(shù)展開了分析。首先，對(duì)軟土路基進(jìn)行處理的目的以及必要性進(jìn)行了論述；其次，對(duì)軟土路基進(jìn)行處理過程中要遵循的基本思路進(jìn)行了闡述；最后，對(duì)軟土路基進(jìn)行處理時(shí)施工技術(shù)的重點(diǎn)部分進(jìn)行了分析。而這為未來工作的開展起到一定的推動(dòng)作用。

關(guān)鍵詞：路橋施工；軟土路基；施工技術(shù)；要點(diǎn)分析

路基是對(duì)剪力強(qiáng)度進(jìn)行抵抗的前提條件，但軟土路基具備的滲透性以及壓縮性無法讓其基本條件得到滿足。所以，項(xiàng)目施工的技術(shù)人員長(zhǎng)期高度關(guān)注對(duì)路橋項(xiàng)目當(dāng)中的軟土地基的開展和處理工作，按照施工場(chǎng)地以及項(xiàng)目所處區(qū)域周邊環(huán)境的地質(zhì)特點(diǎn)等這些實(shí)際情況，使用科學(xué)、高效的施工技術(shù)對(duì)軟土路基進(jìn)行處理。

一、目的以及必要性

（一）目的

對(duì)軟基進(jìn)行和使用多種方式處理，是為了讓軟土自身具備的物理特性得到優(yōu)化改良，最終讓其具備的承載力得到強(qiáng)化。普遍來講，讓軟基具備的承載力得到提升的目的是減小軟基出現(xiàn)的收縮和膨脹現(xiàn)象，讓軟基具備的抗震性能得到提升。對(duì)軟基的滲透性進(jìn)行控制，預(yù)防發(fā)生形變，讓地基整體強(qiáng)度可以最大化的得到提高。

（二）必要性

路基部分的建設(shè)工作屬于路橋工程中一項(xiàng)主要的環(huán)節(jié)，它與路橋項(xiàng)目具備的穩(wěn)定性之間存在直接的聯(lián)系，另外還對(duì)路橋項(xiàng)目所在地區(qū)當(dāng)中的競(jìng)價(jià)發(fā)展以及物資交流起到了間接的影響。所以，在對(duì)軟基進(jìn)行施工過程中，必須要提升其抗剪能力。

對(duì)軟基進(jìn)行優(yōu)化的一個(gè)基本原則是最大限度的對(duì)自然基礎(chǔ)進(jìn)行使用。如果軟基屬于一類泥濘狀態(tài)的土壤，那么對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，就要最大限度的對(duì)上層區(qū)域進(jìn)行使用，讓它變成一個(gè)更加穩(wěn)定的土壤層。若是在上方穩(wěn)定層部位的淤泥比較弱小，在進(jìn)行施工期間進(jìn)行填充和加固工作，讓承載力提出的要求得以滿足；而另外的建筑以及工業(yè)類型的廢棄物具備一定的穩(wěn)定性，就能夠?qū)⑵洚?dāng)作后期采用的路基。

二、基本思路

（一）因地制宜

對(duì)路橋項(xiàng)目進(jìn)行施工期間，若是接觸到軟基，就要根據(jù)具體情況，制定適宜的處理方式。這是由于如果看到了軟基，那么它必定是大范圍存在的。要是借助于置換土層的方式對(duì)該區(qū)域的軟基展開處理，便會(huì)加大施工的預(yù)期成本。另外，會(huì)導(dǎo)致施工效率出現(xiàn)顯著的減小。針對(duì)這一情況，要最大限度地降低對(duì)之前土層造成的破壞，要保證原有軟基具備的整體性。若是遇到了砂性軟基，主要工作就是讓其具備的承載力得到提升，采取壓實(shí)或擠密的方式對(duì)這類軟基進(jìn)行處理，降低此類軟基自身存在的流動(dòng)性，讓其穩(wěn)定性得到明顯的提升。如果軟土只在路基的表面區(qū)域存在，就能夠使用置換的方式對(duì)其進(jìn)行處理，把上層區(qū)域的軟土整個(gè)進(jìn)行清理，隨后在該部位鋪上質(zhì)地硬實(shí)的材料，從而提高路基自身具備的承載力。

（二）按照道路施工的相關(guān)條件進(jìn)行處理

在對(duì)軟基現(xiàn)象進(jìn)行處理時(shí)，還要聯(lián)系道路開展施工建設(shè)時(shí)的相關(guān)條件，要按照路橋項(xiàng)目的建設(shè)等級(jí)，選擇對(duì)軟基問題進(jìn)行處理的最佳技術(shù)。大多數(shù)情況下，等級(jí)越高，相關(guān)條件也會(huì)更高。施工單位在對(duì)軟基問題進(jìn)行解決時(shí)，嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)條件開展工作，不可以違背有關(guān)的規(guī)定內(nèi)容[1]。

三、主要技術(shù)

（一）夯實(shí)技術(shù)

1.實(shí)際應(yīng)用

在對(duì)路橋項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)際的施工過程中使用夯實(shí)法，是利用機(jī)械產(chǎn)生的壓力，對(duì)軟基展開加固操作。因?yàn)檐浲廉?dāng)中含有大量的水分，土壤顆粒之間的縫隙大，經(jīng)過對(duì)動(dòng)力壓實(shí)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，能夠讓土壤當(dāng)中的顆粒間隙減小，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)土壤進(jìn)行排水的這一目的。讓軟基具備的承載力得到提升，預(yù)防在施工期間發(fā)生沉降或是塌陷問題。

2.優(yōu)勢(shì)

在對(duì)路橋項(xiàng)目建設(shè)時(shí)存在的軟基問題進(jìn)行處理使用的技術(shù)中，壓實(shí)方式有其自身的優(yōu)勢(shì)：施工成本小、達(dá)到的效果優(yōu)質(zhì)、使用的工具簡(jiǎn)易、相關(guān)的施工要求不多等，這一技術(shù)大部分使用到對(duì)淤泥和淤泥層的軟基進(jìn)行處理[2]。可是，在實(shí)際進(jìn)行施工期間，要注意與路橋項(xiàng)目的實(shí)際工況進(jìn)行聯(lián)系，借助對(duì)軟基進(jìn)行處理的相關(guān)技術(shù)開展工作。

（二）表層技術(shù)

1.原理介紹以及優(yōu)勢(shì)

表層區(qū)域進(jìn)行處理的方式是在軟基內(nèi)加入另外的材料，同時(shí)借助于領(lǐng)先的措施把軟基內(nèi)部多余的水分排出來。這一處理方式能夠讓軟基當(dāng)中的水分減小，使其自身的強(qiáng)度得到高效提升。

2.注意事項(xiàng)

采用處理表層區(qū)域的方式對(duì)路橋項(xiàng)目當(dāng)中出現(xiàn)的軟基問題進(jìn)行處理時(shí)，在對(duì)土壤當(dāng)中多余的水分進(jìn)行排放過程中，還要重視對(duì)沙土開展的處理工作，以此方式確保對(duì)軟基展開處理的技術(shù)進(jìn)行正確的應(yīng)用。

3.實(shí)際使用

在對(duì)路橋項(xiàng)目當(dāng)中的軟基問題進(jìn)行建設(shè)期間，與施工場(chǎng)地進(jìn)行聯(lián)系，對(duì)排水溝進(jìn)行設(shè)置，方便對(duì)軟基當(dāng)中的多余水分進(jìn)行排放。軟基的特性為土層含量小、土壤當(dāng)中的含水量大。在對(duì)砂墊層進(jìn)行處理的前提下對(duì)軟基的土質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化，能夠讓軟基具備的穩(wěn)定性得到提升。

（三）加載換填技術(shù)

在對(duì)軟基項(xiàng)目進(jìn)行處理期間，施工企業(yè)普遍會(huì)對(duì)頻繁使用的負(fù)荷進(jìn)行替換，以此方式來減少施工期間對(duì)軟基的使用，還可以讓地基具備的強(qiáng)度得到提高，能夠高效的預(yù)防沉降問題出現(xiàn)在軟基當(dāng)中，導(dǎo)致地面發(fā)生損壞。降低對(duì)地面出現(xiàn)的沉降現(xiàn)象，實(shí)施鞏固的方法，憑借壓力對(duì)地層進(jìn)行填補(bǔ)的方法，降低軟基與正常路基之間存在的差距。在使用填充以及加載方式期間，鋪設(shè)層能夠在表層區(qū)域?qū)Σ牧线M(jìn)行鋪設(shè)操作，同時(shí)涵蓋一層不具備透水性的膜，最終形成一個(gè)處于封閉狀態(tài)的加載模式[3]。在進(jìn)行更換過程中，根據(jù)施工設(shè)計(jì)提出的相關(guān)要求，開展加載工作期間，將填充使用的材料選擇好，以此方式能夠確保軟基具備的承載力。

（四）添加劑技術(shù)

針對(duì)表面區(qū)域是粘性的土壤從而開展施工時(shí)，在這部分土壤當(dāng)中加入添加劑，對(duì)軟基自身的具備的壓縮性能以及強(qiáng)度進(jìn)行優(yōu)化，以此方式保證施工設(shè)備的正常工作[4]。而且能夠?qū)崿F(xiàn)讓填土具備的穩(wěn)定性和固結(jié)性最終效果得到提升的目的。調(diào)加使用的材料大多數(shù)都是生石灰、水泥以及熟石灰。石灰這種材料在施工場(chǎng)地當(dāng)中進(jìn)行攪拌，不僅能夠達(dá)成讓土壤當(dāng)中的含水量得到減小、讓土壤顆粒的縫隙度減小、形成團(tuán)粒這一效果之外，還可以讓處于固結(jié)狀態(tài)的土壤因?yàn)闀r(shí)間的變換，出現(xiàn)化學(xué)性質(zhì)的固結(jié)，讓黏土成分出現(xiàn)很大的改變，以此推動(dòng)軟基具備的穩(wěn)定性。

（五）拋石擠淤技術(shù)

拋石擠淤為強(qiáng)迫換土的一種形式，對(duì)于潔凈程度提出更高要求的池塘進(jìn)行建設(shè)期間。在公路橋梁項(xiàng)目開展建設(shè)工作時(shí)，軟基當(dāng)中的水位以及浸水問題，會(huì)導(dǎo)致土壤置換技術(shù)的施工難度加大，倘若出現(xiàn)了這類現(xiàn)象，一定要將各方面工作完成好，能夠把路基、擠土路基當(dāng)中的石子擠到外圍，讓其內(nèi)力慢慢的排放出來，隨后對(duì)磚塊進(jìn)行加厚處理，對(duì)路基部分的硬度進(jìn)行關(guān)注，確保不存在空隙，隨后將泥土添加進(jìn)去[5]。在整個(gè)開展施工建設(shè)工作期間，一定要對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的要求，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理。

（六）粉噴樁加固技術(shù)

在開展粉噴樁工作之前，要對(duì)下述的幾項(xiàng)施工技術(shù)材料進(jìn)行準(zhǔn)備：

1.施工所在地的項(xiàng)目地質(zhì)檢測(cè)報(bào)告、室內(nèi)環(huán)境的配比測(cè)試報(bào)告、土木測(cè)試報(bào)告、技術(shù)施工的深度、粉噴樁設(shè)計(jì)規(guī)劃的樁位圖、?；颐嫖恢玫母叱?、測(cè)量得出的相關(guān)資料和原地面高程的數(shù)據(jù)表等。

2.對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整、對(duì)障礙物進(jìn)行清除處理。例如：①施工場(chǎng)地當(dāng)中的低洼區(qū)域要回填粘性土；②施工場(chǎng)地不可以對(duì)機(jī)械開展工作的相關(guān)要求得到滿足時(shí)，要對(duì)砂土或是砂石墊層進(jìn)行鋪設(shè)操作。加入地表層太軟，就要對(duì)機(jī)械使用預(yù)防失穩(wěn)情況出現(xiàn)的措施。

3.對(duì)施工使用的機(jī)械、工具進(jìn)行準(zhǔn)備、對(duì)機(jī)械實(shí)施組裝操作以及試運(yùn)行。

4. 粉噴樁開展施工時(shí)，施工工藝要按照設(shè)計(jì)規(guī)定的配置比例以及實(shí)際測(cè)量得出的所有參數(shù)，然后經(jīng)過試樁最后進(jìn)行確定。

5.實(shí)際粉噴樁期間，普遍會(huì)使用5根，經(jīng)過試樁對(duì)鉆進(jìn)施工的速度、提高的速度、實(shí)施攪拌操作的速度、噴氣過程中的壓力、噴粉操作在單位時(shí)間段內(nèi)的數(shù)量和等進(jìn)行確定。

6.噴粉樁當(dāng)中使用的水泥要與設(shè)計(jì)提出的相關(guān)要求相符，另外，這些水泥要具備合格證書，同時(shí)通過在室內(nèi)環(huán)境開展的檢測(cè)工作達(dá)到要求以后，才可以對(duì)水泥進(jìn)行使用，禁止對(duì)出現(xiàn)受潮以及結(jié)塊等變質(zhì)問題的水泥進(jìn)行使用。

（七）垂直方向排水固結(jié)技術(shù)

在粘性土基內(nèi)部，設(shè)置豎向的排水樁，其目的是減小排水長(zhǎng)度，讓地基開展的排水固結(jié)工作得到加快，讓軟基具備的抗剪性能得到加強(qiáng)。因?yàn)樨Q向排水樁使用的材料存在差異，有兩類，具體為：砂井排水以及紙板排水。本文主要是對(duì)砂井排水技術(shù)進(jìn)行介紹。

砂井排水技術(shù)存在大量的優(yōu)勢(shì)，另外，其開展排水工作的形式多樣，大體能夠劃分成：打入形式、水射形式、螺旋鉆形式、振動(dòng)形式、袋裝形式，每一類排水形式達(dá)到的排水效果都有著顯著的差異，能夠按照施工的實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行選擇。大多數(shù)情況下，上述提到的排水形式全部可以混合起來進(jìn)行應(yīng)用，頻繁的與加載技術(shù)減速填土的方式共同應(yīng)用。能夠高效地對(duì)厚度偏大以及質(zhì)地均勻的粘土地質(zhì)進(jìn)行處理，可是，不太適合使用到泥炭這類地基當(dāng)中[6]。

在對(duì)砂井排水技術(shù)開展設(shè)計(jì)工作時(shí)，要全方位的對(duì)其各項(xiàng)因素進(jìn)行考慮，首先是施工方式、排水施工的距離和砂井的直降尺寸等進(jìn)行預(yù)測(cè)。第二，對(duì)另外的部分進(jìn)行計(jì)算（穩(wěn)定性以及出現(xiàn)的沉降問題等），若是不能達(dá)到相關(guān)的要求，就要對(duì)預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。

三、結(jié)束語

總體來講，路橋項(xiàng)目施工中的軟基部分屬于一項(xiàng)十分繁雜的工程，因此，在實(shí)際開展施工時(shí)，要認(rèn)真處理好所有流程當(dāng)中的工作，對(duì)軟基處理技術(shù)進(jìn)行合理的選擇、高效的使用，最終讓路橋項(xiàng)目的施工質(zhì)量達(dá)到要求，保證項(xiàng)目最終建成通車。

參考文獻(xiàn)：

[1]唐小祝.軟土路基在路橋施工中的施工技術(shù)要點(diǎn)研究[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（14）：120-120.

[2]羅水勇.路橋施工中軟土路基施工技術(shù)分析與探討[J].工程技術(shù)：文摘版，2016（10）：00249-00249.

[3]楊金雪.對(duì)路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)要點(diǎn)分析[J].工程技術(shù)：全文版，2016，2（16）：00113-00113.

[4]仁青才讓.分析對(duì)路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)要點(diǎn)[J].工程技術(shù)：引文版，2017（1）：00125-00125.

[5]甘言文，邱超，莊凱，等.對(duì)路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)要點(diǎn)分析[J].工程技術(shù)：全文版：00041-00041.

[6]羅水勇.路橋施工中軟土路基施工技術(shù)分析與探討[J].工程技術(shù)：文摘版，2016（10）：00249-00249.

（作者單位：江蘇金堰交通工程有限公司）