于長(zhǎng)志

摘要：高速公路的使用性能會(huì)受到平整度的直接影響，這可在一定程度上說(shuō)明平整度的重要作用，在實(shí)際對(duì)道路綜合質(zhì)量進(jìn)行評(píng)判時(shí)可將平整度作為主要依據(jù)。本文首先對(duì)影響平整度的主要因素進(jìn)行分析，然后在針對(duì)其中存在問(wèn)題的基礎(chǔ)撒上提出合理建議，這對(duì)高速公路平整度施工質(zhì)量的保證有極大的影響作用。

關(guān)鍵詞：高速公路；平整度；施工質(zhì)量；控制

在路面平整度的影響之下公路的使用性能也會(huì)發(fā)生不斷的變化，同時(shí)路面平整度也可實(shí)現(xiàn)對(duì)道路綜合質(zhì)量指標(biāo)的直觀體現(xiàn)。人們乘車在高速公路上行駛的整體效果都需要通過(guò)平整度來(lái)直接反映?？v向以及橫向是路面不平整的兩種主要類型，縱向直接表現(xiàn)為坑槽以及波浪，車轍以及隆起則是橫向的直接表現(xiàn)形式。

一、概述

現(xiàn)階段高速公路路面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高度機(jī)械化的目標(biāo)，同時(shí)對(duì)施工工藝以及施工質(zhì)量都有著較為嚴(yán)格的于要求，但在實(shí)際鋪筑路面的過(guò)程中還是存在諸多不足與缺陷，這給行車安全、車速以及舒適性都帶來(lái)一定的隱患。因此必須提高對(duì)高速公路平整度的重視程度，利用科學(xué)的措施與手段實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路平整度的保障。

二、影響平整度的主要因素

影響瀝青路面平整度的因素較多，經(jīng)歸納有兩大方面：

瀝青路面的是平整度會(huì)受到多種因素的影響，其中主要包括外在因素以及內(nèi)在因素兩個(gè)方面，下面對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)分析。

1.外在因素

環(huán)境、地質(zhì)、交通量、車速等都屬于影響平整度的外在因素，因此在實(shí)際施工中必須實(shí)現(xiàn)對(duì)上述因素的充分考慮，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)公路平整度根本性的保障。

2.內(nèi)在因素

主要包括設(shè)計(jì)、施工兩方面的因素。設(shè)計(jì)因素包括結(jié)構(gòu)層、設(shè)計(jì)層數(shù)、各層厚度、設(shè)計(jì)配合比等。施工因素包括路基不均勻沉陷、不同結(jié)構(gòu)的連接、材料不均勻、施工機(jī)械缺陷以及施工工藝的缺陷等。

三、平整度的施工控制

1.機(jī)械設(shè)備要求及配套高速公路瀝青路面施工對(duì)機(jī)械設(shè)備要求較高，可以說(shuō)瀝青路面平整度的好壞與使用機(jī)械的狀況、性能有很大的關(guān)系，如果沒(méi)有高性能的拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備，是無(wú)法達(dá)到規(guī)范所要求的平整度的，不同廠家不同型號(hào)的設(shè)備也有不同的施工精度和性能。

一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于高速公路路面施工機(jī)械應(yīng)達(dá)到以下要求：拌和設(shè)備：間歇式，具有二次篩分計(jì)量和電腦控制系統(tǒng)，產(chǎn)量大于100t/h；攤鋪設(shè)備：自動(dòng)橫坡控制，自帶振夯錘，攤鋪寬度大于7m的大型攤鋪機(jī)；碾壓設(shè)備：雙輪雙驅(qū)動(dòng)鋼輪壓路機(jī)和重型膠輪壓路機(jī)。

每一作業(yè)面機(jī)械設(shè)備如下：瀝青拌和設(shè)備一臺(tái)，產(chǎn)量大于100t/h；大型瀝青攤鋪機(jī)2臺(tái)，一般來(lái)說(shuō)，因?yàn)椴煌吞?hào)攤鋪機(jī)因振動(dòng)夯錘頻率有所不同，導(dǎo)致虛鋪厚度不同，每作業(yè)面最好配備同型號(hào)攤鋪機(jī)。碾壓設(shè)備5臺(tái)，其中雙輪雙驅(qū)動(dòng)鋼輪壓路機(jī)兩臺(tái)，輪胎壓路機(jī)兩臺(tái)，鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)。

2.施工程序控制瀝青路面各結(jié)構(gòu)層的平整度對(duì)于路面整個(gè)平整度起著決定作用，其施工方法基本是一致的，主要包括了瀝青混合料的拌和、攤鋪、碾壓等工序以及接縫處理等工藝。

（1）瀝青混合料拌和瀝青混合料質(zhì)量直接影響面層的質(zhì)量，包括平整度。其中對(duì)于平整度影響最大的是混合料的不穩(wěn)定性和波動(dòng)性。波動(dòng)性大的混合料，對(duì)于全機(jī)械化的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)來(lái)說(shuō)，是難以保證平整度的。

例如：級(jí)配的變化、溫度的差異導(dǎo)致虛鋪的厚度、空隙率的變化，都會(huì)影響到攤鋪的平整度，因此控制混合料的質(zhì)量和波動(dòng)范圍是保證平整度的首要條件。

（2）瀝青混合料的攤鋪

瀝青混合料的攤鋪對(duì)于平整度起決定性的作用，其對(duì)平整度的影響主要有以下幾個(gè)方面：攤鋪機(jī)本身性能，包括自動(dòng)找平裝置、自振裝置等方面；基準(zhǔn)控制，鋼絲基準(zhǔn)找平或拖杠基準(zhǔn)找平；攤鋪速度，操作手熟練程度；攤鋪的連續(xù)性等。

當(dāng)兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)因不同機(jī)型自振裝置不同，最好采用同一機(jī)型，如不能采用同一機(jī)型，必須通過(guò)試驗(yàn)路確定不同的松鋪厚度，以保證結(jié)合處的平整度和壓實(shí)度。為保證平整度，必須注意以下幾點(diǎn)：

①攤鋪速度應(yīng)合適，一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)控制在3～5m/min內(nèi)。在實(shí)際施工中，我們根據(jù)不同厚度選擇不同的攤鋪速度，如中、下面層，選擇3～4m/min；表面層選擇2～3m/min。

②嚴(yán)禁供料車撞擊攤鋪機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，每撞擊一次，對(duì)于攤鋪機(jī)找平裝置都有一定影響，撞擊處平整度有一定的缺陷。

③必須儲(chǔ)備一定數(shù)量的供料車供料，保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。因?yàn)閿備仚C(jī)每停一次，則在停留處表面就有一定的缺陷。

④采用多機(jī)聯(lián)合作業(yè)，其前后間距不宜大于30m，以保證縱縫熱接的質(zhì)量和碾壓溫度的基本一致。

⑤禁止反復(fù)多次人工找補(bǔ)。如因機(jī)械等方面原因造成嚴(yán)重缺陷應(yīng)立即停止施工。

（3）瀝青混合料的碾壓：碾壓是瀝青混合料成型的最后一道工序，為保證平整度，在碾壓過(guò)程中應(yīng)注意溫度、碾壓順序及接縫處理等幾個(gè)方面。

①溫度：碾壓效果與溫度有較大關(guān)系。合適的溫度，碾壓后容易獲得較高的壓實(shí)度和平整度的效果，因此，碾壓溫度一定要控制好。實(shí)際施工中，我們控制初壓溫度在120℃～140℃；復(fù)壓溫度在90℃～120℃；終壓溫度不低于70℃。

②碾壓順序：碾壓作業(yè)是施工的最后一道工序，攤鋪出來(lái)的瀝青混合料具有一定的彈性，如果碾壓順序不當(dāng)，會(huì)造成瀝青混合料堆移、擁包現(xiàn)象，在實(shí)際施工中我們一般遵從以下原則：

A：從外側(cè)向中心碾壓，或由低的一側(cè)向升坡方向碾壓，并重疊1/2輪寬。

B：初壓采用靜壓，復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)或大型輪胎壓路機(jī)。C：終壓宜采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，或振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)功能進(jìn)行，直到消除輪跡為止。為避免碾壓時(shí)對(duì)混合料產(chǎn)生堆移，應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從動(dòng)輪在后面，碾壓路線和方向不能突然改變。D：控制好壓路機(jī)碾壓程度，初壓速度應(yīng)控制在2km/h左右，復(fù)壓速度應(yīng)控制在4km/h左右，終壓速度應(yīng)控制在3km/h左右。

③接縫處理施工中不可避免的工作縫（橫縫）對(duì)于平整度有較大影響，因此，施工中應(yīng)注意接縫的處理。

A：采用直接縫（平接縫），可用切割機(jī)劃線切割。第二次攤鋪時(shí)宜將第一次攤鋪接頭預(yù)熱，并與第二次攤鋪接頭一起碾壓，要求橫向碾壓3～4遍，以保證碾壓效果。

B：接縫在各結(jié)構(gòu)層位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，一般不小于50cm。

結(jié)語(yǔ)：

在高速公路瀝青混合料施工中，要想提高路面平整度，在抓好以上各道施工工序控制的基礎(chǔ)上，更應(yīng)該重視機(jī)械能力和機(jī)械配套水平，可以說(shuō)，瀝青路面平整度是施工隊(duì)伍機(jī)械水平、人員素質(zhì)、管理水平的綜合體現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]彭飛.高速公路平整度的施工質(zhì)量控制[J].中國(guó)科技投資，2013（A23）：236-236.

[2]林雙全.淺談公路和市政道路瀝青路面平整度的施工質(zhì)量控制[J].河南建材，2014（4）：138-141.