王東太

摘要：橋梁測繪技術(shù)的發(fā)展，隨著科技進步的發(fā)展不斷推進，信息化測繪技術(shù)的加盟，使得現(xiàn)代橋梁工程的測量工作進入了智能化和數(shù)字化的時代。本文圍繞橋梁工程測量技術(shù)的應(yīng)用情況以及未來的發(fā)展方向展開論述，期望對于橋梁工程測量技術(shù)的精準(zhǔn)度的提升等具有參考價值。

關(guān)鍵詞：橋梁建設(shè)；工程測量；現(xiàn)狀分析

橋梁工程測量涉及到工程的勘測、建設(shè)以及運營。現(xiàn)代科技和橋梁建設(shè)的結(jié)合，推動了橋梁工程建設(shè)的快速發(fā)展。從我國第一座大型橋梁，武漢長江大橋的建設(shè)開始，新型的高技術(shù)含量的橋梁就出現(xiàn)在我國的橋梁建設(shè)事業(yè)當(dāng)中。諸如長距離跨海大橋、高鐵橋梁等大型，的現(xiàn)代橋梁建設(shè)，不僅具有施工精度高的特點，在結(jié)構(gòu)和造型上也越來越新穎。這其中，現(xiàn)代測量技術(shù)功不可沒。測量技術(shù)的發(fā)展從全站儀到智能化的技術(shù)，經(jīng)歷了長期的發(fā)展歷程。如今，無論是測量理論還是技術(shù)實施，都發(fā)生了翻天覆地的變化，激光掃描、攝影測量、靜態(tài)定位、CORS、RTK等等橋梁工程測量技術(shù)的應(yīng)用，使得橋梁工程的測量在水文、地形、施工、變形等方面取得了豐碩成果。

1、橋梁測量技術(shù)應(yīng)用

1.1橋梁控制測量。是通過對測量項目的階段、功能、目的的測量技術(shù)，分階段實施測量控制網(wǎng)的控制工作，從平面、高程等方面，采用統(tǒng)一的尺度和基準(zhǔn)進行勘測工作，建立工程的定測、復(fù)測等制度，滿足橋梁從設(shè)計到建設(shè)的各項勘測需求，如縱橫斷面、水文地形等的測量控制工作，橋梁控制測量，要求是精確、可靠、穩(wěn)定，對于橋梁的運營需求大，要去在施工控制網(wǎng)絡(luò)的運營基礎(chǔ)上，做好橋梁的健康監(jiān)測，將各個階段的橋梁控制網(wǎng)的建設(shè)精度和技術(shù)要求加以采用，保證技術(shù)方法和手段發(fā)揮到最大。例如GPS靜態(tài)定位技術(shù)在橋梁平面控制測量中運用的十分廣泛。近年來，CORS實時定位技術(shù)，由于兼具動態(tài)和靜態(tài)定位功能，在長距離跨海橋梁勘察設(shè)計和施工中被廣泛使用[1]。

1.2橋址的地形測繪。在工程規(guī)劃和勘測設(shè)計中，到竣工階段，關(guān)于橋址的地形圖的測繪，必須要考慮特殊情況下的地形圖的測繪，也要考慮大比例尺地形圖的測繪，橋址地形圖一般按照測繪區(qū)域進行劃分，分為陸地和水下兩大類，如今采用較多的是數(shù)字測圖技術(shù)，例如對于陸地區(qū)域的地形測繪，采用全站儀數(shù)字測圖和GPSRTK數(shù)字測土技術(shù)，而且，對于小區(qū)域的大比例尺的地形測繪要求，可以采用無人機等低空平臺攝影測量，采用全數(shù)字航空攝影測量技術(shù)，以得到關(guān)于橋隧的工程勘測的數(shù)據(jù)。同時，機載激光掃描測繪系統(tǒng)，作為芯的技術(shù)手段，也在橋梁工程地形測繪中發(fā)揮著重要的作用。

1.3橋梁水文測量。采用充數(shù)計算、墩跨布置、通航設(shè)計等手段，對橋址的水位進行觀測，測量流速、流向、航線觀測等，對于水文條件復(fù)雜的橋梁，進行水文的測驗專題的觀測，觀測的內(nèi)容包括斷面測量、水位觀測、流量觀測等等。陸地部分使用GPSRTK采集數(shù)據(jù)，水域部分采用RTK定位+超聲波測探儀進行組合勘測。

1.4橋梁施工測量。關(guān)于橋梁工程的施工測量，首要任務(wù)就是按照施工圖紙要求，將橋梁建筑物中的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)部分，測量出精準(zhǔn)的位置、大小和形狀，測量檢查工程施工質(zhì)量，然后配合施工進行放樣和竣工驗收，在現(xiàn)代高墩高塔、大型構(gòu)件橋梁建設(shè)中，施工工藝越來越復(fù)雜，對施工技術(shù)的精度要求也越來越高，施工環(huán)境也日趨復(fù)雜，因此，進行橋梁施工階段的測量要求也很高，可以使用常規(guī)的打的測量技術(shù)，采用自動跟蹤測量、免棱鏡精密測距等技術(shù)，鋼尺量距、三維激光掃描儀等也在垂直觀測等階段加以運用，再就是衛(wèi)星定位測量技術(shù)以及GPS相對靜態(tài)定位技術(shù)和GPSRTK技術(shù)，應(yīng)用在跨海橋梁等的建設(shè)中，還有電子傾斜儀等專用測量技術(shù)等也被使用著[2]。

1.5橋梁變形技術(shù)。智能型的測量技術(shù)，例如智能全站儀、GNSS、遙測通信等精密集成放樣測量技術(shù)的應(yīng)用成為橋梁施工建設(shè)中的主流測量技術(shù)。對于橋梁變形的檢測，主要集中在橋墩和塔柱的沉降、水平位移、梁體撓度的變形觀測、墩臺和梁體的裂縫的觀測，水中橋墩以及河床沖刷的演變觀測等等，觀測的方法包括了幾何水準(zhǔn)、靜力水準(zhǔn)以及三角搞成的測量等等，觀測的方法包括測小角、三角、前方交會等方法。

2、橋梁工程測量技術(shù)發(fā)展方向

先進的測量儀器的廣泛使用，使得橋梁工程的測量逐漸實現(xiàn)了智能化、自動化、數(shù)字化。先進測量儀器在工程測量中，不僅提供了先進的工具，也節(jié)約了大量的資金的支出。例如光電測距儀等儀表的使用，在橋梁工程測量工作中被運用的較為廣泛，再比如數(shù)字水準(zhǔn)儀、電子經(jīng)緯儀、全站儀等等，帶來了橋梁工程測量領(lǐng)域的翻天覆地的變化。相對于傳統(tǒng)的工程測量技術(shù)，如三角網(wǎng)測量技術(shù)，三角高程測量技術(shù)具有更加精準(zhǔn)的技術(shù)優(yōu)勢。而且，工程施工中采用自動跟蹤和連續(xù)顯示放樣值的技術(shù)后，施工的方便程度都也得到了大大的提高[1]。

2.1特別值得一提的是，電子經(jīng)緯儀和全站儀的使用已經(jīng)運用了人機交互的測量數(shù)據(jù)處理技術(shù)，所有的測量工作實現(xiàn)了數(shù)字化和自動化。以全自動跟蹤為標(biāo)準(zhǔn)的自動測量裝備被冠以測地機器人的美譽，在大型測量工程中發(fā)揮著重要的作用。

數(shù)字化測量技術(shù)在橋梁測量工程中的運用，是對傳統(tǒng)測量工作中的勞動強度大等缺點的改進。從上世紀80年代開始，數(shù)字化測量技術(shù)就已經(jīng)取得了顯著的成效。無論是成圖質(zhì)量還是成本的節(jié)約，都獲得了很好的效果[3]。

2.2衛(wèi)星測量定位技術(shù)也是對傳統(tǒng)測量定位技術(shù)的變革。這種對地測量的技術(shù)，具有精度高、效率高、速度高的優(yōu)點，能夠提供三維坐標(biāo)，而且發(fā)展勢頭十分迅猛。從目前的橋梁測量部門的設(shè)備購置情況來看，GPS接收機中的定位技術(shù)已經(jīng)在工程領(lǐng)域里被運用GPS實時動態(tài)測量技術(shù)，通過施工放樣、墩臺測量、動態(tài)變形監(jiān)測等的實踐，都已經(jīng)顯示出令人滿意的結(jié)果。

尤其是GPS的高程測量，在橋梁工程的測量工程中普遍受到關(guān)注。這種測量的方案，是對已知的監(jiān)測點采用高程擬合的方法進行監(jiān)測點的分布試驗，然后根據(jù)試驗的結(jié)果，得到精度較高的水準(zhǔn)面。

2.3攝影測量技術(shù)在橋梁工程測量中的優(yōu)化和應(yīng)用，是利用攝影設(shè)備，進行攝影測量。這種測量技術(shù)運用到的攝影儀器，包含了計算機技術(shù)的應(yīng)用和攝影測量軟件的應(yīng)用。三維空間信息的獲取不再需要接觸物體，就能獲得比較準(zhǔn)確的物體測量信息，不僅節(jié)約了橋梁施工作業(yè)中人力和物力成本的消耗，也提高了測量精度和效率。在大比例尺的測量中也發(fā)揮著難以比擬的作用，擁有廣泛的應(yīng)用前景[2]。

航空攝影在攝影測量中占有重要的位置，這種技術(shù)能夠提供大面積、大比例尺的地形圖的測量結(jié)果，可以將拍攝到的影像進過4D等地圖涉及軟件形成地籍圖和地形圖，大大提高了航空測量的效率，減少了控制點的聯(lián)測工作，實現(xiàn)了孔中三角測量的自動定向，數(shù)字底面模型的影像生成以及數(shù)字測圖和三維經(jīng)管的模型數(shù)據(jù)的采集。如近景攝影測量等廣泛應(yīng)用在橋梁工程建設(shè)中。對于橋梁的外形、構(gòu)造等的測定十分精確。

結(jié)語：

現(xiàn)階段橋梁工程測量的核心技術(shù)集中在GPS、全站儀和電子水準(zhǔn)儀技術(shù)上，隨著技術(shù)的進步和橋梁測量工作的推進，無論是采用高程控制測量，還是低空平臺數(shù)字測量，水下地形測量，運用先進技術(shù)進行綜合運用，都是未來橋梁工程測量的研究重點和研究方向。

參考文獻：

[1]岑江.橋梁測量中誤差控制要點探究[J].低碳地產(chǎn)，2016，2（13）：194-194.

[2]劉清山.GPS 技術(shù)在大型橋梁測量中的應(yīng)用探究[J].地球，2016，（2）：234-234.

[3]范綠文.GPS技術(shù)在大型橋梁測量中的應(yīng)用方法[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2015，（36）：1163.