文〡寧波地鐵

自律、分享、勇?lián)斢泴幉ㄖ腔鄣罔F科技有限公司團隊建設

文〡寧波地鐵

2015年，國家提出“互聯(lián)網+”戰(zhàn)略，一個微妙的“+”，為互聯(lián)網與各行各業(yè)的結合提供了支點。寧波軌道交通順應趨勢發(fā)展，迎合潮流進步，整合資源、優(yōu)化結構、銳意創(chuàng)新，通過改革、試錯、總結、提升，打造“互聯(lián)網+地鐵”新經濟，探索資源經營新模式，于2015年3月20日組建成立了寧波智慧地鐵科技有限公司（以下簡稱智慧地鐵）。該公司為寧波市軌道交通集團有限公司全資子公司，定位為輕資產項目孵化的科技創(chuàng)新型企業(yè)。業(yè)務范圍主要有兩個方面：一是傳統(tǒng)的地鐵廣告、商鋪、通信、文化產品等資源的開發(fā)經營；二是以互聯(lián)網思維探索地鐵新經濟，實現(xiàn)資源的價值增值，服務于運營、服務于乘客。

智慧地鐵自成立以來，始終堅持以人為本的管理原則，狠抓隊伍建設，全體員工秉承“堅韌、善為、創(chuàng)新、求精”的企業(yè)精神，內部強管理、外部強業(yè)務，提高業(yè)務素養(yǎng)，發(fā)揚工匠精神，堅持歸零心態(tài)，在干中學，學中干，不斷提升，修身修為，將公司目標轉化為個體價值的追求，實現(xiàn)團隊與個人的同進步、共成長。

自律——自主管理，五比五看

智慧地鐵是一支年輕化的隊伍，平均年齡僅30.7歲，他們充滿朝氣和活力，富有激情和創(chuàng)意。為了讓團隊更好地在公司的統(tǒng)一框架下?lián)]灑個性、表現(xiàn)特長，2016年年初，智慧地鐵啟動了“五比五看”自主管理活動，即“比守紀，看誰沒有陋習；比敬業(yè)，看誰勤奮奉獻；比鉆研，看誰善于領悟；比團結，看誰樂于助人；比實績，看誰本領高超”，活動以自主管理小組為單位開展形式多樣的團隊競賽，激勵員工練本領、強素質、比貢獻，積極營造“比、學、趕、幫、超”的工作氛圍。

以“比敬業(yè)”為例，以“比敬業(yè)”，興起樂業(yè)愛崗之風。他們把自己放在全局來認識、來定位、來把握，以認真負責的態(tài)度主動承擔分內、分外的工作任務，以集體利益為先、以公司利益為重，自覺服從加班安排，未雨綢繆提前計劃安排，復盤反思經?？偨Y提煉，養(yǎng)成了“想干事、會干事、能干事、干成事、干好事”的良好氛圍。

公司月度學習分享會

參加《國家地理》經典影像巡展

另外，比鉆研，興起學習研究之風。他們年輕熱血，專心致志，憑著一股鉆勁、干勁和韌勁，積極向兄弟地鐵公司學習、向合作伙伴學習、向優(yōu)秀企業(yè)學習，深入實地調研，尋找行業(yè)標桿，學習先進管理方法和創(chuàng)新思維理念，為智慧地鐵業(yè)務發(fā)展建言獻策，一年多來，開展了各種實踐創(chuàng)新。為了快速提升廣告資源的管理水平和運作效率，積極推進廣告資源管控信息化平臺建設；為了不斷提升地鐵客流，積極實踐“互聯(lián)網+”地鐵出行服務；為了有效提升地鐵商圈經營管理能力，積極謀劃地鐵商圈統(tǒng)一支付平臺……營造了敢想敢試求突破、敢闖敢干促發(fā)展的新常態(tài)。

比實績，興起求真務實之風。他們真抓實干，從實處著手，從小處落腳，強調過程更重視結果，按月度、季度和年度為單位檢查各自主管理小組是否按規(guī)定時間節(jié)點完成各項工作任務、實現(xiàn)業(yè)務經濟指標。

分享——凝聚智慧，共同成長

知識是企業(yè)發(fā)展的基礎，知識的儲量越大，企業(yè)的競爭力也越強，但大量企業(yè)知識有的以隱性的方式被某個或某些員工獨自掌握，有的以顯性的方式分散在企業(yè)內部環(huán)境的各個角落。如何讓這些知識充分發(fā)揮價值，智慧地鐵自公司成立以來就推出月度學習分享例會制度。

對于分享目標，他們統(tǒng)一認識、共同努力。對于個人而言，分享可以進行知識互補，提升工作技能；對于團隊而言，分享可以有效管理和傳承團隊知識，提升團隊影響力和戰(zhàn)斗力。他們以建設學習型隊伍為目標，搭建學習交流的分享平臺，創(chuàng)建工作案例知識庫，在公司范圍內積極營造善于學習、樂于分享的良好氛圍，努力為公司發(fā)展提供了強大的智力支持。

對于工作機制，他們不斷反思，不斷完善。月度學習分享工作通過構思策劃、動員部署，到后來再構思、再策劃、再部署，成立學習分享工作小組，制定工作方案，將形式固定成每月一次的工作例會，學習分享工作一直在過程中改進，在改進中提升。豐富分享內容，從開始的普及性向實用性和專業(yè)性轉變；創(chuàng)新活動形式，從單一性向多樣化轉變；引入競爭機制，由開始的人人參與向選拔性轉變；提升運作模式，從缺乏連貫性、預見性向系統(tǒng)性和前瞻性轉變；引入激勵機制，從要我學向我要學轉變。

對于分享效果，他們始終強調三個注重。一是注重針對性。學習分享始終堅持問題導向和目標導向，做到“三個結合”，即把學習分享與公司業(yè)務發(fā)展結合起來、把學習分享與本職工作、個人成長結合起來。二是注重互動性。分享活動不僅做到教與學的雙邊互動，還將學習分享貫穿于日常工作全過程，將學習分享成果積極應用到日常工作中，反哺工作，提高工作成效。三是注重滿意度。緊緊圍繞實際效果來開展，以“三看”來衡量學習分享工作的成效。一看工作業(yè)績是否得到提升和改善；二看外部單位是否認可；三看公司內部員工是否滿意。通過反饋與建議，認真總結，不斷改進，持續(xù)提升學習分享工作的實效性。全年開展分享活動12次，參與280人次，分享活動主題29個，分享活動促進了工作思想的融匯碰撞，工作技巧的應變互通，提升了員工的業(yè)務能力和綜合素養(yǎng)。

廣告燈箱維護—連續(xù)一周凌晨軌行區(qū)作業(yè)

擔當——接受挑戰(zhàn)，克服困難

2016年3月，一方面是廣告運營商的退出，導致寧波地鐵1號線694個廣告燈箱維護處于仲裁空檔期，另一方面是1號線二期開通進入倒計時，為了縮短移交時間，實現(xiàn)廣告資源價值最大化，夯實1號線二期保通服務工作，他們無所畏懼，迎難而上，連續(xù)一周下一線作業(yè)，連續(xù)6個晚上堅守一線作業(yè)后白天照常上班，將原本一個月的工作任務在一周內全部完成。

東鼓道是寧波城市商業(yè)中心鼓樓至東門口的地下商業(yè)街，全長760米，寬22米，總面積3萬余平方米，是智慧地鐵的重點項目。為了增加東鼓道的趣味性和娛樂性，開發(fā)商將大量引入體驗型業(yè)態(tài)，加上裝飾用電及公共用電，電力供應明顯不足。面對時間緊、任務重、要求高、項目情況復雜多變的重重挑戰(zhàn)，他們艱苦奮斗攻難關，僅1個月多的時間先后組織兩場專家論證會，審查商業(yè)開發(fā)負荷計算表、平面布置圖，論證電力增容改造可行性方案，探討未來商業(yè)發(fā)展趨勢，解決了東鼓道項目電力不夠的大難題。

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智慧地鐵是一支奮發(fā)進取、團結向上的隊伍，“自律、分享、勇?lián)敗笔撬麄兊囊粡埫?，一種精神。

此文寫于2017年初，到本文刊出時，寧波地鐵東鼓道已順利開通。