姚麗

摘要：近些年來(lái)，隨著交通的迅速發(fā)展，人們對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)越來(lái)越重視，進(jìn)而提出了建立橋梁檔案的策略，使其在公路養(yǎng)護(hù)這一方面發(fā)揮更重要的作用。本文關(guān)于兩者展開論述。

關(guān)鍵詞：橋梁檔案；公路養(yǎng)護(hù)；重要性

21世紀(jì)的今天，科技的快速發(fā)展使人們的生活水平得到了大大的提高，同時(shí)人們的需求也在不斷提高，尤其是在交通這方面，使人們得到了極大的滿足。以下是關(guān)于我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展?fàn)顩r。到2010年底建有公路400萬(wàn)公里，比建國(guó)初期的8.07萬(wàn)公里增長(zhǎng)了47倍。這其中包括高速公路60302公里，一級(jí)公路54216公里，全國(guó)公路路面鋪蓋率達(dá)到百分之六十。有關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)也是一大亮點(diǎn)，中央政府提出的村村通路的方案也都已落實(shí)，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率達(dá)到百分之百。而這其中公路橋梁近31萬(wàn)座，1170萬(wàn)余米。從古代的趙州橋到現(xiàn)在的31萬(wàn)座橋梁無(wú)一不是社會(huì)國(guó)人的驕傲，但這其中也必定會(huì)存在小瑕疵，特別是那些年代久遠(yuǎn)，等級(jí)低的舊橋梁更應(yīng)該引起人們的高度重視。如何對(duì)舊橋梁進(jìn)行改造和建立更多更規(guī)范的橋梁，這一問(wèn)題的解決為人們的交通安全提供了更有效的保障。

一、公路的發(fā)展?fàn)顩r

庫(kù)爾勒市位于新疆的中部，是南北疆的重要交通要道，到現(xiàn)在為止已經(jīng)形成了城鄉(xiāng)道路、過(guò)境公路、鐵路、航空和管道運(yùn)輸?shù)儒e(cuò)綜復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是新疆境內(nèi)僅此于烏魯木齊的第二大交通要道。其中公路主要為普通公路和沙漠公路。庫(kù)爾勒市通往新疆境內(nèi)各地的公路運(yùn)輸路線共有7條，通車?yán)锍踢_(dá)1934公里，其中國(guó)道有4條，長(zhǎng)達(dá)1847公里，省道有3條，長(zhǎng)達(dá)87公里。1997年10月314國(guó)道在此正式竣工。省道218路線也在此進(jìn)行了改建工程。塔木里沙漠公路從北起至輪南油田，橫穿塔克拉瑪干沙漠，與315國(guó)道相連，總投資達(dá)7.3億元。從1992年2月開始修建，到1995年9月15日竣工。這也是世界上的第一條沙漠公路，創(chuàng)造了世界史上的奇跡。該沙漠公路的修建，促進(jìn)了新疆經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加快了塔里木盆地油氣的開發(fā)，為旅游景點(diǎn)的開發(fā)創(chuàng)造了良好的條件。目前，庫(kù)爾勒市共有橋梁、拱形橋、立交橋等大小橋梁共40多座，未來(lái)會(huì)達(dá)到80多座橋梁，成為新疆境內(nèi)擁有橋梁最多的城市。

二、橋梁的定期檢查與養(yǎng)護(hù)

橋梁的建成從古至今一直是人們引以為傲的工程，但是由于人們?cè)谌粘Ｉ钪械氖栌诠芾碓斐闪艘恍┎豢赏旎氐臑?zāi)禍，經(jīng)過(guò)這沉重的教訓(xùn)后人們開始加強(qiáng)對(duì)橋梁的定期檢查和養(yǎng)護(hù)。橋梁的養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)中最艱巨，最重要的部分。橋梁養(yǎng)護(hù)的根本目的是貫徹安全、適用、耐久、經(jīng)濟(jì)的橋梁建設(shè)原則。如何確保橋梁使用時(shí)的交通安全、保持橋梁功能的正常發(fā)揮、延長(zhǎng)橋梁的使用壽命、節(jié)約及合理使用養(yǎng)護(hù)資金是橋梁養(yǎng)護(hù)的目的。橋梁養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的主要任務(wù)是加強(qiáng)橋梁正常使用的管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理橋梁安全隱患，評(píng)估橋梁使用功能，嚴(yán)格控限超載運(yùn)輸及合理定制橋梁養(yǎng)護(hù)措施等。橋梁由于年代久遠(yuǎn)、氣候變化、雨水沖刷、車船撞擊等影響，使得每座橋梁都有些問(wèn)題存在。如橋頭路基沖塌、墩臺(tái)斷裂位移、錐坡下挫坍塌、橋面破損、攔桿斷裂、梁板或拱體裂等等，這使得我們對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)成為刻不容緩的問(wèn)題。橋梁養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容為：路面縫隙的及時(shí)處理，路面的定期清理，尤其是雨雪天后看看有沒(méi)有路面的損壞。橋梁的檢查內(nèi)容為：對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)施進(jìn)行定期檢查，還要對(duì)橋梁的使用功能進(jìn)行預(yù)測(cè)及對(duì)可能存在的破壞因素做好充分的預(yù)防處理。

三、橋梁檔案建立的原因

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我市的橋梁建筑越來(lái)越多，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁的更好管理，我們進(jìn)行了關(guān)于橋梁狀況的檔案建立。由于橋梁建筑時(shí)間，方式，材質(zhì)的不同，使我們管理起來(lái)不是很方便，于是我們可以進(jìn)行歸類分析。根據(jù)橋的名稱、橋的所在地、橋的建立時(shí)間、橋的基本數(shù)據(jù)如長(zhǎng)寬高、承重、設(shè)計(jì)壽命、投資額度、建筑部隊(duì)名稱、是否發(fā)生過(guò)事故、是否進(jìn)行維修、承擔(dān)維修的部門、資金的來(lái)源、設(shè)計(jì)部門、質(zhì)監(jiān)部門等項(xiàng)目，最后進(jìn)行分析研究，更好的對(duì)橋梁信息進(jìn)行檔案建立，以便于后期人們對(duì)該橋梁進(jìn)行更全面、合理、及時(shí)的養(yǎng)護(hù)與檢查，從而給人們帶來(lái)更加便利的交通環(huán)境，也節(jié)省了公路的養(yǎng)護(hù)成本。

四、橋梁檔案的建立

在經(jīng)過(guò)反復(fù)研究討論后，開始正式進(jìn)行橋梁檔案的建立。首先得出本市所有的大小橋梁數(shù)目，當(dāng)然任何一個(gè)小橋梁都是不可忽視的。到目前為止，本市建有大小40多座橋梁，而對(duì)于在修建中的橋梁也要進(jìn)行記錄。然后確定要從哪些方面來(lái)對(duì)橋梁進(jìn)行全面的記錄。如：橋梁的名稱，橋梁的位置，橋梁的建設(shè)時(shí)間，橋梁的建設(shè)材質(zhì)，橋梁的長(zhǎng)寬高、承重、設(shè)計(jì)壽命、資金來(lái)源、材質(zhì)來(lái)源等等。最后還要對(duì)每座橋梁進(jìn)行總結(jié)分析，從各個(gè)方面來(lái)對(duì)橋梁的安全性進(jìn)行比較。在具體記錄時(shí)我們可以根據(jù)建設(shè)時(shí)間或安全系數(shù)來(lái)進(jìn)行排列，還要把橋梁定期檢查和養(yǎng)護(hù)的狀況做好記錄。

五、建立橋梁檔案的重要性

橋梁檔案的建立，有利于我們提前做一些預(yù)防性措施，實(shí)現(xiàn)了超前管理，避免了處理突發(fā)事故時(shí)的盲目性，使問(wèn)題得到更有效的解決并且提高了橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，在很大程度上節(jié)省了公路養(yǎng)護(hù)的成本。隨著社會(huì)的發(fā)展，橋梁檔案的建立是橋梁發(fā)展史上的又一重大進(jìn)步，其帶來(lái)的好處是相當(dāng)可觀的。橋梁管理時(shí)由原先的雜亂、盲目、不可預(yù)見(jiàn)性到現(xiàn)在的有序、有目的、可預(yù)見(jiàn)性都是橋梁檔案建立帶來(lái)的好處。由此我們可以得出橋梁檔案的建立主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一、橋梁檔案的建立使人們以最快的速度了解到橋梁的基本信息狀況，并對(duì)其做出準(zhǔn)確的判斷和提出合理的解決措施；二、根據(jù)已有的信息更有利于我們做出一些預(yù)防性措施；三、檔案的建立提高了我們對(duì)橋梁的管理效率，從而形成一個(gè)良好的交通環(huán)境。

六、小結(jié)

本文通過(guò)對(duì)橋梁檔案和公路養(yǎng)護(hù)兩方面的詳細(xì)論述，使人們深刻的認(rèn)識(shí)到兩者之間的重要聯(lián)系。在現(xiàn)如今的社會(huì)，橋梁的建筑數(shù)目只會(huì)越來(lái)越多，那么橋梁檔案的建立就成為了我們社會(huì)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。這為以后人們對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)提供便捷性服務(wù)創(chuàng)造了有利條件，使得一些不必要的災(zāi)禍得以避免，讓人們處于更為安全的交通環(huán)境。當(dāng)然我們每個(gè)人也要做一些力所能及的事，在行駛時(shí)不超載、不超速、不亂扔垃圾、遵守交通規(guī)則，為彼此創(chuàng)造一個(gè)和諧美好的幸福社會(huì)。

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