徐年根

【摘要】江蘇省泰州引江河高港樞紐是國家南水北調(diào)東線水源工程之一，年均向蘇北供水20多億立方米，為實(shí)現(xiàn)江水北調(diào)，沿海開發(fā)提供了充足的水源。閘門和啟閉機(jī)作為水閘工程主要運(yùn)行設(shè)備，如何確保其安全運(yùn)行是工程管理的重中之重.本文結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，從人、物以及環(huán)境等方面展開探討，提出加強(qiáng)水工閘門和啟閉機(jī)安全運(yùn)行管理的對(duì)策和措施，以饗有關(guān)同行，供參考。

【關(guān)鍵詞】水工閘門； 安全運(yùn)行； 對(duì)策 措施

一、前言

江蘇省泰州引江河高港樞紐包括泵站、節(jié)制閘、調(diào)度閘、送水閘、船閘等水工建筑物，其中節(jié)制閘共5孔，每孔凈寬10米，采用弧形鋼閘門、卷揚(yáng)式弧門啟閉機(jī)，設(shè)計(jì)流量440 m3/s；泵站X型流道采用斷流平面垂直鋼閘門，通過下層流道自引江水，設(shè)計(jì)流量160 m3/s（與節(jié)制閘同時(shí)開啟時(shí)共引水600 m3/s）。作為南水北調(diào)工程一個(gè)引江口門，將長江水源源不斷地東引、北調(diào)至沿海墾區(qū)和各個(gè)灌區(qū)，受益耕地達(dá)300萬公頃；同時(shí)泰州引江河為三級(jí)航道，泰東河拓浚后，溝通了里下河和東部沿海地區(qū)，形成一條長300公里的三級(jí)航道，實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)，加速了物資流通，振興了區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

由此可見，保證閘門和啟閉機(jī)的安全高效運(yùn)用是多么重要，其安全運(yùn)行直接關(guān)系水工建筑物，通航，堤防防洪安全.還涉及上、下游人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。工程接管以來，管理處歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)水閘安全運(yùn)行工作非常重視，并探索實(shí)施了多項(xiàng)舉措.

二、閘門運(yùn)行中存在的主要安全問題

1 閘門安全運(yùn)行中人的問題

職工的工作責(zé)任心和業(yè)務(wù)技能是閘門安全運(yùn)行中最主要的因素。目前普遍存在重使用、輕管理的現(xiàn)象。運(yùn)值人員一是思想認(rèn)識(shí)上不重視，缺乏干好工作的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)素質(zhì)不能適應(yīng)新的管理理念、新材料、新技術(shù)的要求。二是管理制度執(zhí)行不到位。極易造成違規(guī)操作，導(dǎo)致鋼閘門和啟閉設(shè)備的損壞和失事；

2 閘門安全運(yùn)行中設(shè)備的問題

2.1 閘門缺陷。由于水工鋼閘門普遍要長期接觸各種水源，加上承受較大的水壓力或水流、泥沙及污染物的沖擊磨損，以及周圍介質(zhì)對(duì)閘門的腐蝕作用。常見的問題有鋼絲繩缺油生銹，門體，行走支撐裝置和導(dǎo)向裝置、止水裝置、預(yù)埋裝置等腐蝕。承載力降低，腐蝕嚴(yán)重的閘門不能安全運(yùn)行。

2.2 止水裝置磨損嚴(yán)重。 橡皮止水使用日久老化失去彈性或嚴(yán)重磨損、變形；墊板、壓板和固定螺栓銹蝕或折斷；止水橡膠松動(dòng)，漏水嚴(yán)重。導(dǎo)致失去止水作用，不能安全運(yùn)行。

2.3 制動(dòng)器失靈。由于閘門的頻繁開啟極易造成制動(dòng)器閘瓦磨損嚴(yán)重，且鉚釘突出、閘瓦間隙過大或夾緊力過小。不能確保閘門安全、靈活、可靠地運(yùn)行。

三、水工閘門安全運(yùn)行對(duì)策與措施

1 狠抓隊(duì)伍建設(shè)

閘門運(yùn)行是一個(gè)專業(yè)性強(qiáng)的崗位，首先要建立一支責(zé)任心強(qiáng)，有一定專業(yè)技術(shù)知識(shí)的管理隊(duì)伍。采取半脫產(chǎn)、業(yè)余等形式鼓勵(lì)職工接受再教育；組織技術(shù)專家進(jìn)行理論和實(shí)踐的培訓(xùn)，并進(jìn)行一定的事故預(yù)案演練；積極推廣職工在實(shí)踐中探索的管理方法和技術(shù)改革；組織外出考察學(xué)習(xí)先進(jìn)的閘門運(yùn)行理念，綜合提高閘門操作人員業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。同時(shí)經(jīng)常性開展安全警示教育，敲響安全運(yùn)行警鐘。加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，杜絕違規(guī)操作。

2 嚴(yán)格運(yùn)行管理制度

制定“閘門啟閉工作啟閉制度”、“開閘前的檢查與準(zhǔn)備制度”、“閘門的啟閉運(yùn)用原則”等多項(xiàng)規(guī)章制度并裝裱上墻，及時(shí)提醒運(yùn)行和巡視人員，開閘時(shí)，按照“微機(jī)監(jiān)控操作制度”規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“現(xiàn)場監(jiān)護(hù)制度”，操作人和監(jiān)護(hù)人，一人在開閘現(xiàn)場，一人在控制室，互相配合完成開閘任務(wù)。

3 開展經(jīng)常性檢查

嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)常檢查制度、定期檢查制度、專項(xiàng)檢查制度、日常巡查制度、水下檢查制度、觀測制度等，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備、水工建筑物等存在的缺陷。如閘門有無歪扭，支承行走部分的滾輪和滑道等的磨損和銹蝕；止水設(shè)備的完好性及有無漏水；螺桿是否與閘門板的橫軸垂直；閘門的焊縫有無脫焊，埋件有無變形，表面油漆或噴鋅層的剝落和腐蝕等情況。

4 水工閘門的養(yǎng)護(hù)與維修

要求要做到：傳動(dòng)良好、潤滑正常、制動(dòng)可靠、操作靈活、結(jié)構(gòu)牢固、啟閉自如、支承堅(jiān)固、埋件耐久和清潔無銹。

4.1 閘門金屬結(jié)構(gòu)的防腐防銹

一般來講，閘門受到腐蝕主要發(fā)生部位為焊接口和縫隙、閘門接水線、零部件接口縫隙腐蝕、閘門表面腐蝕等幾種情況。各種接口縫隙腐蝕最容易造成螺栓脫落或固死、由此造成閘門震動(dòng)和嚴(yán)重漏水等情況，加速閘門故障。對(duì)此高港樞紐每年進(jìn)行逐面逐點(diǎn)的檢查，對(duì)每塊閘門建有檔案。這是一種技術(shù)難度不大但可靠的故障檢測方法，對(duì)存在的問題及時(shí)修補(bǔ)。鋼閘門常用的防腐蝕方法有：涂料防護(hù)法、噴鋅保護(hù)法和電化學(xué)保護(hù)法。

4.3 加強(qiáng)閘門部件的養(yǎng)護(hù)和維修

門葉是閘門的主體，要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，防止門葉變形、桿件彎曲、斷裂及氣蝕等現(xiàn)象發(fā)生。做好閘門的防振、抗振工作，避免產(chǎn)生諧振，使之避免結(jié)構(gòu)體產(chǎn)生疲勞。為防止閘門的氣蝕要注意觀察邊界形狀，保持結(jié)構(gòu)表面的平整度，注意閘門底緣變化，如已出現(xiàn)氣蝕的部位，要及時(shí)用耐蝕材料進(jìn)行修復(fù)和補(bǔ)強(qiáng)。

支承行走機(jī)構(gòu)是閘門升降時(shí)的重要活動(dòng)和承力部件，定期對(duì)支承行走機(jī)構(gòu)部件進(jìn)行檢查、清洗、注油，保證機(jī)構(gòu)可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)門槽各種輪軌道的摩擦面采用涂油保護(hù)。

在門葉和門槽之間的止水（水封）裝置要保證不漏水，對(duì)松動(dòng)銹蝕的螺栓及時(shí)處理更換，使止水表面光滑平整，對(duì)于橡膠止水老化及時(shí)更換，做好木止水防腐和金屬止水防銹的處理。

4.3 及時(shí)清理閘門雜物

正常工作的閘門必須保持清潔完好，啟閉運(yùn)行靈活。經(jīng)常清理閘門上附著的雜草和污物等淤積物，避免鋼結(jié)構(gòu)腐蝕（特別要注意容易腐蝕結(jié)構(gòu)部位的清理），保持閘門清潔美觀，運(yùn)用靈活；防止門槽卡阻，門槽被阻是閘門開度不足或關(guān)閉不嚴(yán)的主要原因。

4.4 加強(qiáng)啟閉機(jī)的維修與保養(yǎng)

這是一項(xiàng)十分重要的工作，應(yīng)本著“安全第一，預(yù)防為主”的維修原則，其主要內(nèi)容包括清洗零部件和設(shè)備外表面，調(diào)整各部件的間隙，添加潤滑劑，定期量測電機(jī)相間對(duì)鐵芯的絕緣電阻是否合格，保持機(jī)體清潔啟動(dòng)閘門時(shí)，注意觀察制動(dòng)器閘瓦間隙和制動(dòng)力的調(diào)整，確保閘門任意高度有效安全停止。

5 消除重大隱患

主汛期上下游水位落差較大，水工閘門在防洪關(guān)鍵時(shí)刻能否正常啟閉運(yùn)行， 是確保下游安全至關(guān)重要的因素。對(duì)防洪設(shè)施存在的重大隱患，必須及時(shí)加以消除。近20 年中，管理單位增加了地板下沉檢測不間斷系統(tǒng)；對(duì)主機(jī)長江側(cè)閘門進(jìn)行了加固；對(duì)閘門水封損壞、軸套硬化或咬死等缺陷進(jìn)行了處理。隨著時(shí)間的推移，閘門等金屬結(jié)構(gòu)的老化和衰變速率呈現(xiàn)出更快、更為明顯的變化趨勢。此后將對(duì)閘門等金屬結(jié)構(gòu)定期進(jìn)行全面檢測分析， 及時(shí)采取相應(yīng)處理措施。

6 完善微機(jī)監(jiān)控

目前的微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)水利工程運(yùn)行規(guī)程編寫的閘門開啟高度程序，能有效控制了水流對(duì)閘門對(duì)河床的影響。同時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)軟件定期備份以便故障時(shí)及時(shí)修復(fù)。監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設(shè)施也要定期安全檢測，特別是SP233和SP313這兩種板卡。

7 閘門安全運(yùn)行中的其他措施

水閘工程配備了現(xiàn)場視頻監(jiān)控，全方面不留死角，并有照明設(shè)施供夜里開閘；引水期間水閘上下游水面還要注意有無游泳者、漁民船只或其他漂流物等，所有對(duì)人身和設(shè)備有安全隱患的，都加以防范。

四、結(jié)束語

水工閘門和啟閉機(jī)的安全運(yùn)行對(duì)于整個(gè)水利樞紐至關(guān)重要。隨著科技的進(jìn)步，工程自動(dòng)化管理水平越來越高，一鍵可實(shí)現(xiàn)閘門啟閉操作，但要確保安全運(yùn)行，還是要從點(diǎn)滴做起，從運(yùn)值人員的培訓(xùn)，到設(shè)備的維修保養(yǎng)，到微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)控等等，都要做到精細(xì)化管理，以保證水閘工程安全高效運(yùn)行。

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