張玉榮

中國城市發(fā)展正在步入“都市圈”與“城市群”的新階段，在粵港澳城市圈建設進程中，虎門鎮(zhèn)在東莞市構建一體化交通中承擔著重要的角色。

名聞中外的歷史重鎮(zhèn)——虎門，是廣東“四小虎”東莞市的三大鎮(zhèn)之一。經(jīng)濟繁榮，財稅收入連年位居全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)榜首，工商業(yè)發(fā)達，是珠江三角洲最重要的商品集散地，中國時裝名城，歷史名城，旅游名城。

隨著軌道交通大發(fā)展時代的到來，虎門正在重塑其城市格局，六條軌道交通“匯”一鎮(zhèn)的龐大動能，讓虎門城市升級步入快車道。不久，虎門高鐵站也將打造高效集聚的TOD新城。

堅持實施“內(nèi)外源經(jīng)濟并進、工商并舉”戰(zhàn)略的虎門，隨著軌道交通的建設與延伸，既繁榮了高鐵經(jīng)濟，也帶來了人流、物流、信息流的交匯貫通，虎門的整個城市面貌也將進一步優(yōu)化提升。

六軌匯集 區(qū)位優(yōu)勢“獨一無二”

六條軌道交通匯集，鎮(zhèn)街里少有，而這成為虎門鎮(zhèn)的“獨一無二”的區(qū)位優(yōu)勢。

除去已經(jīng)建成的廣深高鐵與東莞R2線外，另有4條軌道交通已規(guī)劃在虎門設立站點。其中，穗莞深城軌是溝通廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道，推動珠江東岸加快建成一小時經(jīng)濟圈。

據(jù)東莞市發(fā)改局透露，深茂高鐵沿線的虎門南站未來將實現(xiàn)城市軌道的引入。加上現(xiàn)有的虎門高鐵站，即將開建的東莞南站和規(guī)劃中的虎門南站，東莞未來將坐擁3座高鐵站，實現(xiàn)快速通達。而深茂高速鐵路一旦建成通車，屆時虎門將成為東莞唯一擁有2座高鐵站的鎮(zhèn)。

正在規(guī)劃的中虎龍城際軌道，有望將中山、東莞、深圳三地之間串聯(lián)起來，目前中虎龍城軌動工在即，虎門將成為東莞溝通珠江東西產(chǎn)業(yè)群的節(jié)點城市。

廣深港高鐵是一條連接廣州、東莞、深圳、香港四城的高速鐵路，東莞市設站虎門高鐵站，17分鐘虎門通達廣深兩城。香港段預計將于2018年全線通車，屆時半小時就可通聯(lián)虎門香港兩地。東莞R2線已于去年5月份全線開通，未來規(guī)劃接駁深圳地鐵20號線，未來虎門地鐵直接通連深圳。

據(jù)了解，虎門區(qū)位優(yōu)勢提升，通過軌道交通，對外而言與廣深密切相連，吸納廣深創(chuàng)新優(yōu)勢，推動產(chǎn)業(yè)升級，經(jīng)濟發(fā)展；對內(nèi)而言，軌道交通規(guī)劃提升了城市土地利用價值，并為產(chǎn)業(yè)和人口分布起到積極引導作用，城市品質逐步提升。

當前，中國城市發(fā)展正在步入“都市圈”與“城市群”的新階段，在粵港澳城市圈建設進程中，虎門鎮(zhèn)在東莞市構建一體化交通中承擔著重要的角色。

一手“好牌” 抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機

率先融入粵港澳深圳都市圈，這樣的交通優(yōu)勢，對虎門鎮(zhèn)而言無異于拿了一手“好牌”，也被視為當前提升經(jīng)濟發(fā)展質量和效益的最大契機。

當前，在虎門鎮(zhèn)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局中，提出了做強電子信息等“四大產(chǎn)業(yè)”的設想。憑借軌道交通積累的區(qū)位優(yōu)勢，虎門鎮(zhèn)抓住深圳市電子信息產(chǎn)業(yè)外溢趨勢，打造了中國電子東莞虎門產(chǎn)業(yè)園，該產(chǎn)業(yè)園首期投資56億元，年工業(yè)產(chǎn)值可達到150億元以上，該產(chǎn)業(yè)園的進駐將成為虎門鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)展的新引擎。

在產(chǎn)業(yè)方面，優(yōu)越的交通位置為虎門鎮(zhèn)發(fā)展提供全新動力。配合深茂鐵路、中虎龍城軌和東莞地鐵2號線等軌道交通的建設，推動富民農(nóng)副產(chǎn)品配送中心、宏業(yè)貨柜碼頭、新灣漁港功能區(qū)升級發(fā)展，引進一批物流行業(yè)龍頭企業(yè)，建設10平方公里的現(xiàn)代化港口型綜合物流園區(qū)。

除了軌道交通能給城市品質帶來躍升，為產(chǎn)業(yè)提供全新動力，虎門商貿(mào)流通節(jié)點城市的地位也更為凸顯，商貿(mào)活力得以釋放。

工商登記數(shù)據(jù)顯示，截止今年上半年，虎門鎮(zhèn)實有市場主體超過82000多戶，截至6月底，注冊資本728.6億元，虎門的市場主體總量位居全市第1位?？偭颗盼痪忧暗耐瑫r，市場主體新增數(shù)量也不慢?；㈤T鎮(zhèn)新登記市場主體6965戶，同比增長24.24%，新增注冊資本741191.29萬元。市場主體總量、企業(yè)數(shù)量分別占全市的7.9%、8.88%，分別位居全市第1、第3。

“市場主體的快速增加，得益于人流、物流、信息流、資金流得快速涌入，其中，軌道交通發(fā)揮了重要作用。”虎門鎮(zhèn)有關負責人表示，虎門鎮(zhèn)將著力用好軌道交通優(yōu)勢牌，以軌道交通建設為契機，梳理好城市空間和產(chǎn)業(yè)分布，為虎門經(jīng)濟發(fā)展增添新動能。

建TOD新城 高鐵經(jīng)濟規(guī)劃將變現(xiàn)

未來中國的城市規(guī)劃將迎來開放住宅區(qū)、小街區(qū)時代。TOD項目是國家新政“街區(qū)制”理念的先行探索項目。

TOD，簡單而言是以“公共交通為導向”的開發(fā)模式，以公共交通站點為中心建立中心廣場或城市中心。目前，虎門鎮(zhèn)已出臺了《虎門高鐵站一級開發(fā)土地及房屋征收補償方案》，這標志著虎門高鐵站擴容，TOD新城建設即將啟動。

根據(jù)計劃，虎門高鐵站將大擴容，除車站主體進行大擴容外，以虎門高鐵站為圓點，將建起一個高效集聚的TOD新城，東莞市政府已將虎門的高鐵站開發(fā)作為市TOD項目開發(fā)的重點。

虎門高鐵站是廣深港客運專線在東莞設置的唯一高鐵站，也是廣深港客運專線、地鐵2號線、穗莞深城際線的交通換乘站點，是東莞市域綜合交通網(wǎng)絡中的三個綜合樞紐站之一，其已成東莞聯(lián)系區(qū)域鐵路的重要對外客運樞紐，作為東莞深度融入珠三角經(jīng)濟圈，加快新型城鎮(zhèn)化建設的重要平臺，有著舉足輕重的戰(zhàn)略意義。

根據(jù)規(guī)劃，統(tǒng)籌開發(fā)范圍將針對廣深港客運專線虎門高鐵站站點半徑800米區(qū)域內(nèi)的約3665畝土地，其中首期統(tǒng)籌開發(fā)范圍位于省道256東側約1462畝區(qū)域，將在開發(fā)過程中，分為車站核心區(qū)、人文景觀區(qū)、都市發(fā)展區(qū)、生態(tài)宜居區(qū)、休閑養(yǎng)生區(qū)等進行開發(fā)利用，整個開發(fā)分三期進行，站場擴容是第一期工程。

虎門鎮(zhèn)委書記葉孔新曾表示，明年穗莞深城際軌道開通后，虎門高鐵站屆時將“三站合一”。同時，廣深港開通香港段預計明年全線貫通，虎門鎮(zhèn)與香港空間距離將進一步縮短，這為虎門高鐵站周邊打造一系列的商業(yè)體系及周邊設施建設奠定基礎。

屆時，伴隨虎門高鐵站TOD綜合開發(fā)，虎門高鐵站TOD項目將成為經(jīng)濟轉型發(fā)展的重要增長極，虎門鎮(zhèn)籌劃已久的高鐵經(jīng)濟將從規(guī)劃走向現(xiàn)實。