楊曉明

【摘 要】進(jìn)入新世紀(jì)以后，伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)公路交通運(yùn)輸行業(yè)也迎來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。由于新市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，公路運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境也發(fā)生了相應(yīng)改變，社會(huì)各界對(duì)公路運(yùn)輸?shù)囊笠舶l(fā)生了變化，在這種情況下，必須全面分析當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問(wèn)題，并制定相對(duì)應(yīng)的解決策略，以此滿(mǎn)足現(xiàn)代公路運(yùn)輸發(fā)展需求。

【關(guān)鍵詞】市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)；公路運(yùn)輸；管理；問(wèn)題

前言：

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，公路運(yùn)輸行業(yè)扮演著十分重要的角色，近年來(lái)，伴隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革的深入，公路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)生了極大的改變，這就對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提出了更多新的要求。在這種情況下，必須對(duì)當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的不足進(jìn)行全方位分析，如經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作不足、公路客運(yùn)投資傾向問(wèn)題、資金管理存在漏洞等，結(jié)合實(shí)際情況，提出針對(duì)性的改進(jìn)策略，全面提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量，促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

一、公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理之間的關(guān)聯(lián)

在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展持續(xù)進(jìn)步，對(duì)不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了極大的影響，從實(shí)際上看，公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理之間的關(guān)聯(lián)十分緊密，具體表現(xiàn)為：（1）公路運(yùn)輸行業(yè)成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，特別是在內(nèi)陸地區(qū)、經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，公路運(yùn)輸已經(jīng)成為支柱性運(yùn)輸方式。近年來(lái)隨著公路網(wǎng)絡(luò)的完善，其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性也越來(lái)越突出。（2）公路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展有極大影響，實(shí)踐表明，地區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)情況會(huì)直接關(guān)聯(lián)到該地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展能力，公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，會(huì)極大的帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。（3）公路運(yùn)輸建設(shè)能力影響到吸引外資的能力，在實(shí)際中，公路運(yùn)輸能力越強(qiáng)，對(duì)外資的吸引力就越高，對(duì)于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展就越有幫助。（4）公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理之間相互協(xié)調(diào)，在現(xiàn)代社會(huì)中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以有效的解決群眾衣食住行等問(wèn)題，能滿(mǎn)足群眾提高生活水平的訴求。同時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是促進(jìn)群眾提高生活水平的重要手段，而公路運(yùn)輸體系的建設(shè)，能促進(jìn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互協(xié)調(diào)，共同促進(jìn)了和諧社會(huì)的構(gòu)建。

二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問(wèn)題

（一）經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作不足

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作是十分重要的一項(xiàng)內(nèi)容，也是提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，在實(shí)際中，公路運(yùn)輸上級(jí)部門(mén)雖然推行經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算管理活動(dòng)，編制了相應(yīng)的預(yù)算管理方式，但是在具體實(shí)施中大多是以上年報(bào)表為準(zhǔn)，而隨著公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理業(yè)務(wù)的發(fā)展，這種預(yù)算管理方式很難滿(mǎn)足實(shí)際工作需求，容易造成經(jīng)濟(jì)預(yù)算與實(shí)際執(zhí)行不相符的情況，削弱了經(jīng)濟(jì)預(yù)算的效果。

（二）公路客運(yùn)投資傾向問(wèn)題

在公路運(yùn)輸中，雖然有很多外資，但是大多投資傾向于公路客運(yùn)，公路客運(yùn)雖然是公路運(yùn)輸行業(yè)十分重要的組成部分，但是這種不平衡投資會(huì)對(duì)公路運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)發(fā)展帶來(lái)一定影響。公路客運(yùn)投資傾向嚴(yán)重主要表現(xiàn)在：承包線(xiàn)路、建設(shè)站場(chǎng)、持續(xù)更換車(chē)輛等，這種投資傾向使得很多公路運(yùn)輸工程沒(méi)有發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值，造成了資金、資源浪費(fèi)。此外，在公路運(yùn)輸行業(yè)簽訂合同時(shí)，也有很多不合理的情況，合同簽訂程序、內(nèi)容等都需要進(jìn)一步規(guī)范，不利于公路運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

（三）資金管理存在漏洞

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，最大限度的提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益是最為關(guān)鍵的一個(gè)管理目標(biāo)，從當(dāng)前公路運(yùn)輸行業(yè)的資金管理情況看，還存在很多不足及漏洞，一方面加大了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，另一方面也加大了資產(chǎn)負(fù)債率，影響到公路運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。就目前而言，在公路運(yùn)輸資金管理中，還存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題，首先是沒(méi)有多方位的對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)進(jìn)行考察；其次在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，沒(méi)有充分理解資金的構(gòu)成，沒(méi)有掌握合理的籌資渠道。在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，公路運(yùn)輸行業(yè)對(duì)資金的需求不斷提升，而資金的利用率卻無(wú)法有效提高，制約了公路運(yùn)輸行業(yè)的建設(shè)。

三、提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量的策略

（一）實(shí)施規(guī)范化、科學(xué)化的經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中，經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作是十分重要的基礎(chǔ)工作，因此，在開(kāi)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)時(shí)，需要全面推行規(guī)范化、科學(xué)化的經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算工作方式，規(guī)范經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算工作流程，從而實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸業(yè)的最大化經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。在實(shí)際中，可以以銷(xiāo)售預(yù)測(cè)為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)公路運(yùn)輸中的成本、現(xiàn)金收支、事故處理等進(jìn)行全面預(yù)測(cè)，并編制相對(duì)應(yīng)的現(xiàn)金流量表、預(yù)計(jì)損益表等，將公路運(yùn)輸?shù)呢?cái)務(wù)情況、經(jīng)濟(jì)情況全面反映出來(lái)，保證預(yù)算管理的有序進(jìn)行。經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作作為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的基礎(chǔ)，其規(guī)范化、科學(xué)化的實(shí)施不僅能對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行全面考核，還可以針對(duì)公路運(yùn)輸內(nèi)部管理中的不足進(jìn)行調(diào)整，有利于公路運(yùn)輸也的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益最大化。

（二）進(jìn)一步加強(qiáng)路車(chē)管理

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的組成部分中路車(chē)管理占據(jù)重要地位，在管理路車(chē)的時(shí)候，應(yīng)逐漸擴(kuò)寬外延合作營(yíng)銷(xiāo)渠道，從地市級(jí)公路運(yùn)輸市場(chǎng)管理方面而言，應(yīng)該有效的較強(qiáng)二三級(jí)公路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)劃的相應(yīng)建設(shè)，將基礎(chǔ)設(shè)施管理服務(wù)工作打扎實(shí)，很好的完成自己本身職責(zé)工作，進(jìn)而為其他人們提供一站式的服務(wù)措施，最終很好的滿(mǎn)足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。除此之外，在管理路車(chē)的時(shí)候，還應(yīng)將傳統(tǒng)的單一的營(yíng)銷(xiāo)渠道問(wèn)題進(jìn)行很好的改變，科學(xué)合理的加強(qiáng)公路運(yùn)輸業(yè)部門(mén)之間的合作，使得計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)得到很好的發(fā)揮，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使得不同路段的信息得到共享和分析，進(jìn)而給貨主和旅客提供不同路段的對(duì)接及一站式優(yōu)勢(shì)服務(wù)措施，最終有效擴(kuò)大運(yùn)輸產(chǎn)品的銷(xiāo)售規(guī)模。

（三）加強(qiáng)內(nèi)部管理及運(yùn)輸收入稽查

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，為了讓公路運(yùn)輸業(yè)得到很好的發(fā)展，相關(guān)工作人員應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部管理工作，使得崗位責(zé)任制、監(jiān)督管理體制和獎(jiǎng)懲制度等經(jīng)濟(jì)管理值得得到很好的完善，著重提升企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)工作人員的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)，對(duì)財(cái)務(wù)管理工作進(jìn)行進(jìn)一步的規(guī)范，從而全面推進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)的有序進(jìn)行。近年來(lái)，伴隨著公路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的改變，在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸收入的稽查管理。在實(shí)際中，為了進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)效益，需要對(duì)運(yùn)輸收入、流動(dòng)資金等進(jìn)行多方位的內(nèi)部審核，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)后，要及時(shí)糾正、處理，確保運(yùn)輸進(jìn)款、收入的規(guī)范合理。要明確公路運(yùn)輸收入管理體系，對(duì)運(yùn)輸進(jìn)款、收入、客運(yùn)運(yùn)輸票據(jù)等進(jìn)行有效監(jiān)督，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)范有序，以此實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)代化、規(guī)范化。

四、總結(jié)

綜上所述，在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下，社會(huì)各界對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提出了新的挑戰(zhàn)，因此，在實(shí)際中，必須全面分析當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中的不足，并制定針對(duì)性的處理對(duì)策，實(shí)施規(guī)范化、科學(xué)化的經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算，進(jìn)一步加強(qiáng)路車(chē)管理，加強(qiáng)內(nèi)部管理及運(yùn)輸收入稽查，最大限度的發(fā)揮公路運(yùn)輸業(yè)的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益，在滿(mǎn)足各界發(fā)展需求的同時(shí)，促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)。

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