王樹(shù)禮

電動(dòng)汽車(chē) 空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與維修

王樹(shù)禮

一、電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)工作原理

（一）空調(diào)系統(tǒng)說(shuō)明（如圖1所示）

空調(diào)系統(tǒng)的制冷工作原理（如圖2所示）：以EV200電動(dòng)車(chē)為例，低壓一般在0.25～0.3MPa；高壓一般在1.3～1.5MPa。平衡壓力一般為0.6MPa。因受環(huán)境溫度及加注量的同時(shí)影響，不可作為主要依據(jù)，僅供參考。

（二）車(chē)內(nèi)空調(diào)總成（HVAC）介紹

車(chē)內(nèi)空調(diào)總成（HVAC）如圖3和圖4所示。

（三）EV200空調(diào)系統(tǒng)主要部件布置位置

EV200空調(diào)系統(tǒng)主要部件布置位置如圖5所示。

PTC加熱器布置位置如圖6所示。

電動(dòng)壓縮機(jī)布置位置如圖7所示。

圖2 EV200電動(dòng)車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的制冷工作原理

圖3 車(chē)內(nèi)空調(diào)總成1

圖4 車(chē)內(nèi)空調(diào)總成2

圖5 空調(diào)系統(tǒng)部件

圖6 加熱器位置

圖7 電動(dòng)壓縮機(jī)位置

二、主要部件性能參數(shù)

（一）電動(dòng)壓縮機(jī)部件如圖8所示。

電動(dòng)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)如圖9所示。

渦旋壓縮機(jī)壓縮工作過(guò)程如圖10所示。

動(dòng)盤(pán)與靜盤(pán)如圖11所示。

圖8 電動(dòng)壓縮機(jī)部件

圖9 電動(dòng)壓縮機(jī)構(gòu)造

圖10 壓縮工作過(guò)程

圖11 動(dòng)盤(pán)與靜盤(pán)

電動(dòng)壓縮機(jī)參數(shù)如表1所示。

ATC-E26A性能曲線如圖12所示。

電動(dòng)壓縮機(jī)引腳定義（奧特佳一體式），如圖13和圖14所示，端子定義如表2所示。

圖12 ATC-E26A性能曲線

圖13 連接器1

圖14 連接器2

（二）加熱器

汽車(chē)加熱器分類(lèi)如表3所示。

PTC加熱器如圖15所示。PTC是Positive Temperature Coefficient的縮寫(xiě)，正溫度系數(shù)。

原理示意圖如圖16所示。

實(shí)物圖片如圖17所示。

PTC控制模塊原理圖如圖18所示。

實(shí)物圖片如圖19所示。

高壓電部分如圖20所示。

（三）控制面板

EV200電動(dòng)車(chē)空調(diào)系統(tǒng)控制面板如圖21所示。

三、日常使用維護(hù)與主要故障模式

（一）空調(diào)系統(tǒng)日常維護(hù)

（1）部件絕緣電阻阻值。

（2）制冷能力（主觀測(cè)評(píng)或溫度儀）。

（3）制熱能力（主觀測(cè)評(píng)或溫度儀）。

（4）工作異常（如壓縮機(jī)異響，鼓風(fēng)機(jī)異響，控制器功能失效等）。

（5）進(jìn)氣過(guò)濾網(wǎng)定期更換。

（二）維修操作注意事項(xiàng)

（1）壓縮機(jī)絕緣電阻值為20MΩ。

表1 電動(dòng)壓縮機(jī)參數(shù)

（2）高壓部件安全操作。

（3）拆解后及時(shí)密封各管路開(kāi)口，防止水或濕空氣進(jìn)入系統(tǒng)。

（4）冷凍油（壓縮機(jī)潤(rùn)滑油）為POE68，與傳統(tǒng)車(chē)（PAG冷凍油）不同，勿混用。

（5）連接安裝各管路接口時(shí)注意管口清潔，O形圈涂抹冷凍油。

（6）制冷劑加注量按要求。

（7）制冷劑噴出時(shí)注意個(gè)人防護(hù)，避免接觸凍傷、吸入及誤入眼睛。

（三）制冷劑加注流程

（1）檢查空調(diào)系統(tǒng)部件安裝情況。

表2 端子定義

圖17 PTC加熱器

圖16 PTC加熱器工作原理

圖18 PTC控制模塊原理圖

圖19 PTC控制模塊

圖20 高壓部分

圖21 空調(diào)系統(tǒng)控制面板

此過(guò)程中主要核對(duì)管路、冷凝器、膨脹閥、壓縮機(jī)等各主要連接部件是否齊全，是否安裝到位，確認(rèn)各連接點(diǎn)未漏裝O形圈和螺栓擰緊。

（2）抽真空。

空調(diào)高低壓充注閥均連接制冷劑加注機(jī)，打開(kāi)閥門(mén)后開(kāi)始抽真空過(guò)程，過(guò)程根據(jù)實(shí)際情況持續(xù)約5～10min，若結(jié)束后壓力值仍偏高或認(rèn)為原系統(tǒng)內(nèi)水分含量偏多，此過(guò)程可酌情反復(fù)進(jìn)行多次。

（3）保壓。

抽真空完畢后關(guān)閉高低壓軟管閥門(mén)，保持壓力表工作，10min后觀察壓力值變化，若無(wú)明顯反彈，則可認(rèn)為此空調(diào)系統(tǒng)密封正常，可進(jìn)行后續(xù)加注工作。

（4）制冷劑加注。

按照車(chē)輛前艙指示標(biāo)簽所要求的加注量數(shù)值加注相應(yīng)重量的制冷劑，加注過(guò)多或過(guò)少均影響空調(diào)使用效果。加注中注意采用優(yōu)質(zhì)、含水率低的制冷劑產(chǎn)品。

注意：①若采用簡(jiǎn)易方式加注，建議采用低壓端加注，同時(shí)制冷劑罐體倒置，以保證液態(tài)制冷劑壓力滿足加注過(guò)程；②若在簡(jiǎn)易加注中僅由單一加注閥加注，在觀察稱量數(shù)值發(fā)現(xiàn)加注困難時(shí)，可在加注中啟動(dòng)壓縮機(jī)。

（四）壓縮機(jī)及制冷系統(tǒng)常見(jiàn)故障

PTC常見(jiàn)故障如表4所示。

表4 PTC常見(jiàn)故障說(shuō)明