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        HSE風(fēng)險管控模式在危貨運輸基層班組的運用

        2017-10-14 13:19:22王強
        科學(xué)與財富 2017年28期
        關(guān)鍵詞:風(fēng)險管控崗位

        王強

        摘 要:中國石油運輸公司冀東油田運輸分公司通過落實"屬地管理、直線責(zé)任"理念,總結(jié)崗位安全管理、HSE矩陣培訓(xùn)、HSE風(fēng)險管控等安全工具應(yīng)用取得的經(jīng)驗,構(gòu)建既滿足安全體系管理要求,又適合崗位需要的精簡型HSE風(fēng)險管控模式,即"屬地管理明職責(zé)、危害辨識知風(fēng)險、矩陣培訓(xùn)提素質(zhì)、隱患治理強本質(zhì)"四位一體風(fēng)險管控模式,促進(jìn)駕駛員成為崗位掌控者,提高崗位HSE風(fēng)險管控效率。

        關(guān)鍵詞:危貨,崗位,風(fēng)險,管控

        引言

        隨著對環(huán)境要求的提高,LNG(LNG是液化天然氣Liquefied Natural Gas的簡稱)因為熱值大、性能高、污染小的特點,已經(jīng)成為現(xiàn)階段柴油、汽油最佳的替代品。同時因為其具有的低溫、高壓和可燃性也為道路運輸帶來了一定的危險性。面對新形勢的安全問題,冀東油田運輸公司通過開展HSE矩陣培訓(xùn),高效應(yīng)用JSA、SCL等安全工具,加強危害因素辨識和隱患排查治理,總結(jié)出一套符合LNG運輸安全管理需求的精簡型HSE風(fēng)險防控體模式,提高了LNG運輸風(fēng)險管控效率。

        1 明確職責(zé),強化責(zé)任

        基層班站落實“有感領(lǐng)導(dǎo),直線責(zé)任,屬地管理”安全理念,主要體現(xiàn)在兩方面。一是明確班站技術(shù)干部職責(zé),落實“誰管工作,誰管安全”,做到技術(shù)干部分工明確,管理內(nèi)容清晰。二是明確員工屬地內(nèi)容,讓員工對自己崗位涉及的生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的安全環(huán)保負(fù)責(zé),對區(qū)域內(nèi)設(shè)備設(shè)施、工作人員和施工作業(yè)活動的安全環(huán)保負(fù)責(zé),做到“誰的領(lǐng)域誰負(fù)責(zé)、誰的區(qū)域誰負(fù)責(zé)、誰的屬地誰負(fù)責(zé)”。

        完善各項管理、考核制度,如服務(wù)質(zhì)量、設(shè)備保維修等制度。明確具體要求,沒做到位會受到什么處罰、處罰力度怎么樣,什么情況下可以得到獎勵等。通過完善管理制度和明晰工作標(biāo)準(zhǔn),避免模糊概念的出現(xiàn),做到員工工作有據(jù)可依、有違必究,提升管理效率。

        2 全方面辨識危害因素,提高風(fēng)險防范能力

        2.1 全方位辨識危害因素

        事故、事件的發(fā)生,主要由人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境因素和管理缺陷四方面原因造成。為確保危害因素辨識的完整性,有效應(yīng)用JSA(工作前安全分析)和SCL(安全檢查表法)兩風(fēng)險辨識工具[1],將操作和設(shè)備拆分成細(xì)小單元,針對每個單元,組織技術(shù)干部、技師、崗位長、崗位員工組成危害因素辨識小組全方位辨識。應(yīng)用JSA辨識管理操作單元危害因素,將管理操作內(nèi)容細(xì)分成識別單元、管理內(nèi)容、操作項目進(jìn)行識別,將識別出的各項風(fēng)險因素按風(fēng)險級別評估分類。

        用SCL辨識設(shè)備管理單元危害因素,將設(shè)備管理單元細(xì)分成管理區(qū)域、設(shè)備設(shè)施、關(guān)鍵部位等進(jìn)行逐項識別。如表1所示。

        3 開展矩陣培訓(xùn),提升員工素質(zhì)

        3.1 矩陣培訓(xùn)提升員工操作技能

        HSE矩陣培訓(xùn),即將崗位安全生產(chǎn)需求和個人培訓(xùn)需求有效的編制成矩陣,以矩陣為依托,整合培訓(xùn)資源,系統(tǒng)性的開展培訓(xùn)工作。培訓(xùn)內(nèi)容以崗位危害因素辨識后形成的各項操作規(guī)程、應(yīng)急處置措施為主,輔以HSE通用知識。

        3.2安全文化教育提高員工安全意識

        一是樹立紅線意識、堅守底線思維。安全事故是不可觸碰的紅線,為避免發(fā)生安全事故,保證生產(chǎn)持續(xù)生產(chǎn),結(jié)合生產(chǎn)實際,將“紅線、底線”具體化,即紅線要害區(qū)域、紅線重要設(shè)備設(shè)施、紅線參數(shù)。明確安全制度與責(zé)任,嚴(yán)管理、嚴(yán)考核,堅守安全底線。

        二是營造安全氛圍,加強安全可視化建設(shè)。舉辦靈活多樣的安全活動,收集發(fā)生在員工身邊的安全事故事件案例,提高員工的參與性與積極性,在實現(xiàn)安全教育的同時,積累寶貴安全經(jīng)驗。通過顯示屏、網(wǎng)絡(luò)、條幅、安全格言展板、安全警示牌等方式,營造時時講安全、處處講安全的文化氛圍,潛移默化的提高員工安全意識。

        4 強化隱患排查治理,實現(xiàn)本質(zhì)安全

        4.1 建立網(wǎng)格化安全隱患排查機制

        避免安全事故事件的發(fā)生,提前發(fā)現(xiàn)問題是關(guān)鍵。為保證安全隱患排查不留死角,各班站根據(jù)“屬地管理、直線責(zé)任”原則,建立站長、主管技術(shù)員、班長、崗位員工四級排查機制,每級明確排查范圍和周期,互為補充,避免遺漏。同時有效運用HAZOP (危險性與可操作性分析)[2]工具,以工藝流程節(jié)點為單位,深層次排查安全隱患,確保排查深度。

        4.2 開展全員風(fēng)險識別提高整改效率

        充分發(fā)揮員工主觀能動性,開展全員風(fēng)險識別活動,提高隱患治理能力。形成“發(fā)現(xiàn)問題——整改為題——提高操作安全性——提高操作舒適度——提高排查整改積極性”的良性循環(huán)。通過安全隱患的治理,實現(xiàn)安全生產(chǎn)的本質(zhì)安全。

        5 總結(jié)

        中國石油運輸公司冀東油田運輸分公司通過各基層班組落實“屬地管理、直線責(zé)任”制度,明確職責(zé),完善管理制度。有效應(yīng)用JSA、SCL等安全工具,提高員工風(fēng)險辨識能力。開展HSE矩陣培訓(xùn),培育安全文化,提高員工風(fēng)險控制能力,最后通過隱患排查治理,提高工藝裝置的安全系數(shù),實現(xiàn)本質(zhì)安全。通過摸索實踐,建立起“屬地管理明職責(zé)、危害辨識知風(fēng)險、矩陣培訓(xùn)提素質(zhì)、隱患治理強本質(zhì)”四位一體的簡約型HSE風(fēng)險管控模式,讓員工明確在崗位“需要做什么、有什么風(fēng)險、如何去控制和防范”,同時加強安全意識的培養(yǎng),快速提高員工風(fēng)險辨識和控制能力,提高基層班站HSE風(fēng)險管控效率,實現(xiàn)持續(xù)安全生產(chǎn)的目的。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 韓占方,提高基層班組JSA 質(zhì)量的管理實踐. 中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù).2013,9(7),188~192

        [2] 周建平,王曉燕.在役聯(lián)合處理站HAZOP分析與應(yīng)用.安全.2012年第11期.20~22,24endprint

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