現(xiàn)代汽車正在轉型，計劃以電動汽車作為產品戰(zhàn)略制高點，生產追趕特斯拉等競爭對手的優(yōu)質長途電動車。

現(xiàn)代汽車最初主要倡導燃料電池，順應環(huán)保汽車的發(fā)展趨勢，但在特斯拉的強勢表現(xiàn)壓力下，政府開始支持其發(fā)展電動車。

公司計劃于2021年在其Genesis系列下推出高端電動轎車，可實現(xiàn)每次充電行進500公里。此外，公司還將在明年上半年推出電動版本的Kona小型運動多功能車，單次充電行程達390公里。捆綁后可排名世界汽車銷量第五的現(xiàn)代起亞汽車表示，將在環(huán)保汽車計劃中增加三款插電式汽車，這一系列至2020年共計將達31款。

Tucson型SUV將在韓國率先上市，其次將進入美國與歐洲市場。燃料電池公交將于今年晚些時候面市。韓國工業(yè)經濟與貿易研究所高級研究員李恒表示，現(xiàn)代汽車將在2035年實現(xiàn)燃料電池汽車的規(guī)模經濟。endprint