本報(bào)駐德國特約記者 青木

德國《商報(bào)》12日?qǐng)?bào)道，德國汽車制造商寶馬集團(tuán)正考慮和中國長城汽車公司聯(lián)手建立一家新的合資企業(yè)以生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

一位寶馬高管本周三透露，寶馬正在與長城汽車公司討論建立合資企業(yè)，在中國江蘇常熟生產(chǎn)汽車。另一位內(nèi)部人士則表示，這一潛在合作涉及的不是汽油和柴油轎車。這表明合資廠重點(diǎn)將生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

投資機(jī)構(gòu)伯恩斯坦的分析師指出，鑒于中國的電動(dòng)車戰(zhàn)略目標(biāo)，新合資企業(yè)預(yù)計(jì)只生產(chǎn)電動(dòng)汽車。投資銀行杰弗里斯則認(rèn)為，寶馬和長城合資辦廠的決定可能在年底做出。雙方就此已磋商4個(gè)月。寶馬在中國需要新伙伴，以穩(wěn)固自己的市場份額。目前寶馬在華合資企業(yè)的年產(chǎn)量已提升到45萬輛。

寶馬去年在中國的銷量首次突破50萬輛，在豪華車銷售上僅次于奧迪。寶馬正試圖保持第二的位置。對(duì)寶馬等許多西方汽車制造商而言，中國是全球最大汽車市場。去年，中國銷售了50萬輛新能源汽車。到2025年，中國每5輛汽車就有一輛是電動(dòng)車。

近日，中國政府還公布，從2019年度開始對(duì)各汽車制造商設(shè)定新能源汽車積分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。寶馬對(duì)這一新規(guī)表示歡迎，并表示將繼續(xù)推進(jìn)公司的電動(dòng)車戰(zhàn)略。

此前，大眾、本田、特斯拉、福特、戴姆勒、通用等外國汽車制造商都已紛紛宣布將在中國加大生產(chǎn)電動(dòng)車的計(jì)劃。未來中國市場的競爭將是電動(dòng)車的競爭?！?/p>