文/李佳慧

鐵路大機(jī)的“保護(hù)神”

文/李佳慧

跟電子和機(jī)械打交道，他們?nèi)缱砣绨V，樂此不疲。他們是鐵路上最忠實(shí)的管家，他們精打細(xì)算，修舊利廢、變廢為寶。在浩繁的技術(shù)星空里，他們不斷探索創(chuàng)新，為哈爾濱鐵路局創(chuàng)造了千萬計(jì)的企業(yè)財(cái)富，更為社會(huì)創(chuàng)造了巨大的社會(huì)效益。他們是哈爾濱鐵路局工務(wù)機(jī)械段的勞模和優(yōu)秀職工，他們均來自榮獲省工人先鋒號(hào)的柏松勞模創(chuàng)新工作室。

1999年，從小酷愛電子機(jī)械的劉柏松從齊齊哈爾司機(jī)學(xué)校畢業(yè)，成為工務(wù)機(jī)械段大機(jī)隊(duì)的大型搗固車司機(jī)。2005年，由于過硬的電氣專業(yè)知識(shí)，劉柏松被調(diào)到段檢修車間專職做大修機(jī)械的檢修工作。進(jìn)入檢修車間后，劉柏松深深被先進(jìn)的大修機(jī)械設(shè)備吸引，每天刻苦鉆研大修機(jī)械檢修方面的理論技術(shù)。2006年冬季檢修時(shí)，劉柏松利用個(gè)人時(shí)間，修復(fù)了50余臺(tái)廢舊傳感器，為段里節(jié)省幾十萬資金，同行和同事送他一個(gè)雅號(hào)叫“劉大拿”。劉柏松榮膺全國(guó)勞模后，為鼓勵(lì)更多職工向他學(xué)習(xí)，段里將原有的調(diào)試班組命名為柏松勞模創(chuàng)新工作室，一個(gè)以維修為主的優(yōu)秀品牌班組就此誕生。

柏松勞模創(chuàng)新工作室以維修大機(jī)上的配件、處理維修故障為主要工作。堅(jiān)信創(chuàng)新必須勇于實(shí)踐的他們，憑借鉆研得來的知識(shí)，進(jìn)行了一系列創(chuàng)新和改造，解決了許多常人無法解決的問題?！霸趧谀?chuàng)新工作室命名的同時(shí)，我們還根據(jù)工作實(shí)際，組織開展了關(guān)于大型養(yǎng)路機(jī)械配件和電路的改造等多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。一年來，我們勞模創(chuàng)新工作室修舊利廢上百件，累計(jì)節(jié)支資金近百萬元?！眲厮赡贸鲆粋€(gè)被他修好的計(jì)算機(jī)液晶板給記者展示，這樣一塊計(jì)算機(jī)液晶板價(jià)值9000多元，出現(xiàn)故障就不能再使用，劉柏松跑遍市場(chǎng)，尋找可以替換的零件，并對(duì)液晶板內(nèi)部進(jìn)行了改造，不但將壞掉的液晶板修好，還使液晶板更牢靠耐用，為段里節(jié)省了大筆資金。

燃油暖風(fēng)機(jī)的修復(fù)成功率低，維修后需要重新裝回火車上才能測(cè)試出是否修好，浪費(fèi)人力和時(shí)間，維修要用上十幾天的時(shí)間。為了縮減維修時(shí)間，劉柏松整日在火車上研究傳感器和點(diǎn)燈控油設(shè)備，最終制作出一個(gè)模擬火車電路油路的試驗(yàn)臺(tái)，大大縮短了維修工期。

卸載發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器是一個(gè)技術(shù)活，需要有經(jīng)驗(yàn)的老師傅用小撬棍撬開，用力過大或時(shí)間過長(zhǎng)都會(huì)使濾清器變形作廢，十分麻煩。工作室的發(fā)動(dòng)機(jī)大拿史伯考慮到這一點(diǎn)，便研究制作出一個(gè)專門用來撬開濾清器的工具，任何人都可以操作這個(gè)工具，簡(jiǎn)單方便，為發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油濾清器解決了大麻煩，而這樣的發(fā)明，對(duì)大修機(jī)械設(shè)備來說，是一項(xiàng)巨大的創(chuàng)新。

柏松勞模創(chuàng)新工作室由2名調(diào)試人員、2名檢測(cè)人員、1名大修人員、1名制動(dòng)鉗工組成，他們聚在一起，鮮少聊天，多是在研究壞掉的配件，甚至有時(shí)會(huì)在查找故障原因時(shí)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。前段時(shí)間，測(cè)量水平的電子擺壞了需要修復(fù)，工作室的成員們維修了電子擺的測(cè)試臺(tái)后仍舊不能正常使用，測(cè)試顯示電子擺的參數(shù)不穩(wěn)定，幾個(gè)人便將所有原件拆開測(cè)試，但都沒有檢測(cè)出問題，經(jīng)過半個(gè)多月的研究，史伯提出是軸承問題，但由于之前原件拆開測(cè)試時(shí)，軸承沒有問題，大家都不相信，甚至有人急脾氣地與史伯吵了起來，最終劉柏松還是決定更換新的軸承測(cè)試，更換后電子擺竟可以正常使用了。幾個(gè)人對(duì)史伯道歉后，又找出軸承相關(guān)的書籍翻看，了解了軸承的防跳等級(jí)參數(shù)也會(huì)影響使用效果后，又對(duì)軸承進(jìn)行了深度學(xué)習(xí)。劉柏松對(duì)記者說，“在維修過程中，我們時(shí)常會(huì)發(fā)生爭(zhēng)吵，但大家都能夠互相理解?！边@樣的“爭(zhēng)吵”，不但增進(jìn)了工作室成員之間的感情，更讓大家的專業(yè)技能精鉆了不少。

平日里，柏松勞模創(chuàng)新工作室的成員們積極圍繞大修機(jī)械檢修開展大范圍的技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，一旦省內(nèi)鐵路出現(xiàn)問題，無論何時(shí)何地，他們都會(huì)第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)。去年冬天的檢修車間集中改造時(shí)期，工作室的工作繁重。一天下午5時(shí)多，工作室的成員們正在車間檢修大機(jī)，距離哈爾濱378公里的磨刀石站打來電話，說搗固車出現(xiàn)問題，如不及時(shí)修理可能會(huì)影響火車的正常運(yùn)行。掛斷電話后，劉柏松放下手上的工作，和幾名成員第一時(shí)間趕往火車站，登上開往牡丹江的列車，凌晨1時(shí)多到達(dá)磨刀石站，他們隨即投入到修理中，幾個(gè)小時(shí)過去，太陽緩緩升起，搗固車的故障也被排除了，保證了火車的正常運(yùn)行，而劉柏松他們卻一夜未眠，“這樣的突發(fā)狀況很多，只要有大機(jī)出現(xiàn)問題，為了保證鐵路的正常運(yùn)行，我們都會(huì)立刻前往?！卑厮蓜谀?chuàng)新工作室的成員幾乎全年無休，對(duì)機(jī)械充滿熱情的他們，常常鉆研到深夜，對(duì)他們來說，最快樂的不是休假，而是廢舊的機(jī)械能被重新利用。

有人把工務(wù)機(jī)械檢修車間比作是大修機(jī)械設(shè)備的醫(yī)院，那么柏松勞模創(chuàng)新工作室應(yīng)該就是這所醫(yī)院里的名醫(yī)。他們通過開展技術(shù)攻關(guān)、研發(fā)創(chuàng)新，對(duì)大修機(jī)械把脈問診，在提高大修機(jī)械設(shè)備安全質(zhì)量、節(jié)約維修資金、壓縮經(jīng)營(yíng)成本上，做出了自己的努力和貢獻(xiàn)，在大修機(jī)械檢修這個(gè)平凡的崗位上，書寫著絢麗的人生！