點(diǎn)評(píng)：快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問 徐勇

要讓消費(fèi)者了解快遞“慣例”

點(diǎn)評(píng)：快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問 徐勇

高值易碎品的快遞一直是快遞業(yè)最棘手的問題。我們總是質(zhì)疑快遞公司在提供服務(wù)方面不能滿足客戶的個(gè)性化需求，其實(shí)這是一個(gè)包裝技術(shù)尚未突破的難題。

快遞運(yùn)輸環(huán)節(jié)包括短途運(yùn)輸、分揀、集包、干線運(yùn)輸、再分揀、短途運(yùn)輸、送到客戶指定的地點(diǎn)和收件人處，運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多，造成破損概率很高。如果采取個(gè)性化運(yùn)輸，費(fèi)用極高，消費(fèi)者難以承受。即便如此，也有破損概率。

在通常的快遞國(guó)際慣例中，易碎品的快遞一般都是由消費(fèi)者從保險(xiǎn)公司那里購買保險(xiǎn)，快遞公司在運(yùn)輸過程中會(huì)做一些特別的包裝處理，包括：防護(hù)性包裝、裝卸、運(yùn)輸過程中其位置的擺放等。即便如此，快遞公司也會(huì)要求客戶簽字確認(rèn)免責(zé)條款，一旦發(fā)生破損，快遞公司不承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。因此，作為消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)了解這些慣例和規(guī)則。

譬如，我們?cè)诘菣C(jī)托運(yùn)行李的時(shí)候，如果乘客聲明箱內(nèi)有易碎品，工作人員會(huì)在箱子上貼上易碎標(biāo)簽，并讓乘客簽字確認(rèn)免責(zé)條款，其道理與快遞公司的操作慣例是一樣的。這不是一個(gè)“潛規(guī)則”，希望消費(fèi)者了解這個(gè)慣例。

新浪網(wǎng)友甲

早就聽說，易碎物品在寄送過程中損壞，一律不予賠償。即使丟失了，也只需按照運(yùn)費(fèi)的5倍賠付。所以，客戶還是要在包裝上下功夫，多用些減震材料，外面的木箱上做好易碎品標(biāo)識(shí)。但是，如果快遞員暴力分揀，野蠻裝卸，你又沒有這方面的證據(jù)，只能自認(rèn)倒霉了。

一般情況下，易碎品是不收件的，如果出現(xiàn)相關(guān)賠償問題，也是誰收件誰負(fù)責(zé)，快遞公司并不參與，客戶只能與快遞站點(diǎn)聯(lián)系進(jìn)行協(xié)商賠付。不過，賠付結(jié)果大多數(shù)都不理想。

新浪網(wǎng)友乙

對(duì)于確認(rèn)交寄的貨物損壞到無法使用或完全不具備使用價(jià)值的時(shí)候，一般是這樣界定的：在交寄時(shí)辦理了物品保險(xiǎn)的，快遞公司會(huì)按照保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)格賠償?shù)戎等嗣駧沤o寄件人；對(duì)于沒有辦理保險(xiǎn)的物件遭遇損壞或遺失的，快遞公司一般會(huì)按快遞費(fèi)用的5倍賠償給寄件人人民幣作為受損方的賠償?shù)珜?duì)于因該件遺失損毀所產(chǎn)生的其他任何連帶損失，快遞公司一律不予承擔(dān)。這些賠償?shù)呢?zé)任標(biāo)準(zhǔn)一般會(huì)懸掛在交寄場(chǎng)所的墻上醒目位置，在相應(yīng)的服務(wù)協(xié)議憑據(jù)上或憑據(jù)背面，也有可能有詳盡的解釋、承諾與管理辦法。所以，一旦發(fā)現(xiàn)所寄物品出現(xiàn)問題，則應(yīng)盡快向快遞公司反映情況，并且一定要收集和保護(hù)好相關(guān)證據(jù)，以備維權(quán)之用。

新浪網(wǎng)友丙

快遞公司對(duì)于易碎品損壞一律不賠償，所有損失都由寄件人自己承擔(dān)，似乎成了這個(gè)行業(yè)的潛規(guī)則。有時(shí)候，你說是易碎品，可能在快遞員會(huì)建議購買了保價(jià)服務(wù)，即按照貨物價(jià)值的一定比例交付保價(jià)費(fèi)，如果在運(yùn)輸過程中貨物發(fā)生損失，發(fā)貨人將拿到和保價(jià)金額相同的賠償，相當(dāng)于給包裹買了份“保險(xiǎn)”。但事實(shí)情況是，在被保價(jià)的貨物發(fā)生破損后，同樣拿不到賠償。因?yàn)橐姿槠返奶厥庑裕爝f公司一般是不允許對(duì)易碎貨物進(jìn)行保價(jià)的，快遞員建議你保價(jià)，收取保價(jià)費(fèi)用后，這筆錢不會(huì)上交總公司，而是私自賺取如果到最后不得不賠，數(shù)額小的話快遞員就會(huì)自掏腰包，數(shù)額大的話很可能直接就跑了，沒有任何保障。