伊帥

作為東風(fēng)雪鐵龍今年最為重磅的車型，天逸不僅擁有清新脫俗的外觀，越級的產(chǎn)品力，還擁有極具競爭力的售價(jià)?；蛟S說東風(fēng)雪鐵龍的“爆款”要展現(xiàn)真正的實(shí)力了。

極高的辨識度

眾所周知，雪鐵龍?jiān)诋a(chǎn)品造型上向來都不落伍，無論是外觀還是內(nèi)飾，總是能給我們帶來一些新的設(shè)計(jì)元素。天逸的設(shè)計(jì)靈感來源自于雪鐵龍AIRCROSS概念車，經(jīng)過數(shù)次改版之后，最終形成了如今這個(gè)極富時(shí)尚感和科技感的外觀。它的前臉設(shè)計(jì)層次感分明，上面一層為帶有鍍鉻裝飾的LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，下面一層為遠(yuǎn)、近光燈及與之連在一起的中網(wǎng)。而在中網(wǎng)下面霧燈的兩側(cè)，則是兩個(gè)圓角矩形的設(shè)計(jì)元素，這應(yīng)該說是其外觀最引人注目的地方。

而在側(cè)面，天逸四個(gè)車門下方也均帶有同樣的設(shè)計(jì)元素，只不過在前面兩個(gè)車門上帶有彩色裝飾條。與此同時(shí)，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)也增加了整車的時(shí)尚感。在車尾方面，天逸也不缺乏設(shè)計(jì)感，它的尾燈由四個(gè)圓形LED燈構(gòu)成，并且并非是在一個(gè)平面上，而是一個(gè)凹切面。這種細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也可以體現(xiàn)出天逸在營造精致感上所做出的努力。車輛排氣管的裝飾罩同樣也采用了圓角矩形的設(shè)計(jì)，可以說首位呼應(yīng)的恰到好處。

耳目一新的感受

天逸的內(nèi)飾可以說在造型上和外觀保持高度的一致，放眼望去“圓角矩形”依然充斥了不少地方。其實(shí)這樣也確實(shí)避免了給消費(fèi)者帶來特別明顯的反差，風(fēng)格統(tǒng)一或許效果會更好。天逸在內(nèi)飾的做工和用料上特別用心，黑、棕雙色的內(nèi)飾搭配看上去頗具豪華與時(shí)尚感，中控臺和門板上采用了大量的皮革包裹，座椅采用拼接設(shè)計(jì)，看上去確實(shí)很“養(yǎng)眼”。當(dāng)然，這僅僅是個(gè)開始。

天逸的儀表盤搭載的是一塊12.3英寸的全液晶彩色數(shù)字儀表，可以說能夠基本上顯示車輛所有的數(shù)據(jù)，就連導(dǎo)航也不在話下。當(dāng)然在中控臺上還配備了一塊8英寸的多媒體顯示屏，可進(jìn)行空調(diào)、音頻、車輛設(shè)置等功能的調(diào)節(jié)。此外在配置上，天逸還配備了前排主副駕駛座椅按摩、電子手剎、電動后備箱、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、并線盲點(diǎn)輔助等功能，非常有誠意。

確實(shí)不一般

天逸在動力方面共搭載1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.6T發(fā)動機(jī)的最大功率為123kW，峰值扭矩為245Nm。1.8T發(fā)動機(jī)的最大功率為150kW，峰值扭矩為280Nm。兩款發(fā)動機(jī)均搭配一臺6擋手自一體變速器。我們此次試駕的是其1.8T發(fā)動機(jī)版本。從實(shí)際的駕駛感受來說，它的低扭表現(xiàn)不錯，非常適合在擁堵的城市中駕駛，動力表現(xiàn)完全能夠滿足消費(fèi)者的日常所需。當(dāng)然，想要偶爾找下刺激感，它也絕對不會讓你失望，或許“好開”是最能形容這種感受的詞。

除了發(fā)動機(jī)，天逸的底盤調(diào)校絕對是整車的一大亮點(diǎn)。天逸是東風(fēng)雪鐵龍首款搭載PHC技術(shù)的車型，這套可變阻尼的減震器，可以根據(jù)不同路面改變軟硬程度它的懸架能夠吸收坑洼路面帶來的小沖擊，在碰到顛簸幅度更大的路況時(shí)，懸架也能吸收更多來自路面的沖擊，減少車身的震動，獲得更舒適的駕乘感受。從實(shí)際的體驗(yàn)來說，也確實(shí)是這樣。此外，天逸還搭載了Grip Control增強(qiáng)式智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)和陡坡緩降功能，讓消費(fèi)者在任何路況下都能夠從容面對。

天逸已于9月15日正式上市。毫無疑問，它絕對是一款非常適合年輕人的時(shí)尚緊湊型SUV。最主要的是其15.37萬-23.67萬的售價(jià)足夠有誠意，并且1.8T的車型還能夠得到1萬元的補(bǔ)貼。相信天逸憑借著自身的諸多優(yōu)勢和這個(gè)十分驚喜的價(jià)格一定能都“碾壓”同級別競爭對手。