伊帥

作為繼比亞迪旗艦車(chē)型“唐”之后推出的又一款“542”戰(zhàn)略重點(diǎn)車(chē)型，比亞迪宋DM的推出可謂再次賺足了消費(fèi)者的眼球。采用插電式混合動(dòng)力，自4月17日上市以來(lái)，連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)插電式混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量的榜首。雖然4.9秒的百公里加速成績(jī)已讓不少消費(fèi)者心動(dòng)，但是在消費(fèi)者眼中宋DM更像是一個(gè)不偏科的追風(fēng)少年。

順應(yīng)潮流趨勢(shì)

不可否認(rèn)，近些年來(lái)，比亞迪在設(shè)計(jì)方面確實(shí)越來(lái)越懂得消費(fèi)者究竟想要的是什么。宋DM雖然在外觀上看上去與其燃油版車(chē)型變化不大，但仔細(xì)觀察的話(huà)，確實(shí)有不少亮點(diǎn)。它前臉的中網(wǎng)采用一道貫穿左右的藍(lán)色飾條設(shè)計(jì)，很明顯這是混合動(dòng)力車(chē)型的經(jīng)典配色。另外，篆體的“宋”字車(chē)標(biāo)同樣以藍(lán)色為底，以彰顯其特征。它的前大燈采用LED光源，配合LED日間行車(chē)燈，看上去炯炯有神。

從車(chē)身側(cè)面看過(guò)去，比亞迪宋DM最大的亮點(diǎn)就是它懸浮式的車(chē)頂設(shè)計(jì)，而這也是當(dāng)下汽車(chē)設(shè)計(jì)中最流行的元素。此外，為了不讓車(chē)輛底部的電池過(guò)多的暴露于人們的目光中，宋DM還特別設(shè)計(jì)增添了車(chē)門(mén)兩側(cè)的金屬踏板，在起到遮擋作用的同時(shí)對(duì)SUV車(chē)型來(lái)講上下車(chē)也更加便捷，這也是宋DM比燃油版車(chē)型寬度增加40mm的原因。同時(shí)，在車(chē)輛D柱位置上顯眼的“542”標(biāo)識(shí)，也充分說(shuō)明了自己的特點(diǎn)。而在尾部方面，“4.9s”這個(gè)銘牌同樣十分顯眼，而這也是最容易區(qū)分和燃油版車(chē)型的辨別方法。當(dāng)然，對(duì)于想要和它拼速度的對(duì)手來(lái)說(shuō)，也有一定的“震懾”作用。

質(zhì)感與科技并存

比亞迪宋DM的內(nèi)飾繼承了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，黑棕雙配色的搭配體現(xiàn)出很潮的時(shí)尚氛圍，中控臺(tái)上使用了大面積的軟性材料，并加入仿縫線處理，做工和材質(zhì)方面依然處于自主品牌的領(lǐng)先地位。比亞迪宋DM車(chē)內(nèi)最大的亮點(diǎn)主要有三處，儀表盤(pán)、電子換擋桿和駕駛模式選擇按鍵。對(duì)于插電式混動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速好像對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)并不是特別重要的數(shù)據(jù)，所以宋DM將傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表?yè)Q成了功率表，它除了能正向顯示發(fā)電機(jī)的輸出功率，也能在進(jìn)行動(dòng)能回收時(shí)，向負(fù)方向轉(zhuǎn)動(dòng)指示電能回收功率。而行車(chē)電腦顯示屏除了可以顯示常規(guī)的信息外，還可以計(jì)算油費(fèi)和電費(fèi)。宋DM的換擋桿采用電子檔把，在增添科技感的同時(shí)也更加彰顯了一定的豪華感。在換擋桿后面，它還提供了電動(dòng)模式選擇的按鍵以及四驅(qū)駕駛模式的按鍵。

當(dāng)然，除此之外，比亞迪宋DM中控臺(tái)上的8英寸多媒體顯示屏功能也是十分強(qiáng)大，它搭載了一套比亞迪最新的開(kāi)放式CarPad系統(tǒng)，可通過(guò)內(nèi)置的比亞迪市場(chǎng)下載安裝各種APP，并且支持百度Carlife手機(jī)互聯(lián)。而在配置方面，比亞迪宋DM也是頗具誠(chéng)意，像座椅通風(fēng)、座椅加熱、360度全景影像、導(dǎo)航等這些功能它都有配備。此外，在它的后排空調(diào)出風(fēng)口下方，宋DM還為乘客提供了220V的三相電源插口，這相比于USB接口來(lái)說(shuō)用途更加廣泛，最大程度上滿(mǎn)足了用戶(hù)的用車(chē)需求。

“芯”隨意動(dòng)的快感

其實(shí)，當(dāng)你看到“4.9s”這個(gè)數(shù)字時(shí)，恐怕你就會(huì)對(duì)比亞迪DM的動(dòng)力充滿(mǎn)了期待。的確，這樣的加速成績(jī)就算是和一些入門(mén)型跑車(chē)相比也絲毫不落于下風(fēng)。比亞迪宋DM的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率113kW，峰值扭矩240Nm。電動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，前后電動(dòng)機(jī)參數(shù)相同。這樣系統(tǒng)總功率便達(dá)到了333kW，而總扭矩則達(dá)到了740Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái) 數(shù)據(jù)表現(xiàn)十分搶眼，而這也就造就了其4.9秒百公里的加速時(shí)間。

在日常駕駛上，宋DM共提供EV純電動(dòng)和HEV混動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)模式，并都帶有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，駕駛者可以有4種不同的搭配，而全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng)則提供普通、沙地、泥地和雪地四種路況模式，四種模式都是以電四驅(qū)行駛。從實(shí)際的駕駛感受來(lái)說(shuō)，比亞迪宋DM在各個(gè)模式下都有著非常不錯(cuò)的駕駛感受。尤其是在混動(dòng)模式下，動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)值得稱(chēng)贊。而在日常駕駛時(shí)，其實(shí)它的輸出力度并不“瘋狂”，整體的加速感也不突兀，都在可控范圍內(nèi)。不過(guò)，當(dāng)你想要進(jìn)行加速時(shí)，擁有強(qiáng)大扭矩的它便可以瞬間被激起，超車(chē)不費(fèi)吹灰之力。

充、放電很自由

在充電方面，比亞迪宋DM可選擇家用電源、壁掛式充電盒和公用充電樁等多種充電方式，并可通過(guò)預(yù)約充電、充電可視、充電口電鎖防盜等功能使充電變得更加安全、便捷。家用充電器1.6千瓦（220V）充滿(mǎn)電約10個(gè)小時(shí)，3.3千瓦（220V）壁掛式充電盒充滿(mǎn)約5個(gè)小時(shí)。

此外，宋DM還帶有VTOL交流放電功能，即車(chē)輛可通過(guò)自帶的轉(zhuǎn)接設(shè)備，轉(zhuǎn)為普通的二、三孔插排實(shí)現(xiàn)對(duì)外用電器放電。放電電壓為220V家用電壓，最大帶載能力為3.3kVA，給日常家用電器供電毫無(wú)壓力。

不可否認(rèn)，比亞迪在新能源領(lǐng)域一直處于領(lǐng)跑地位。在目前的市場(chǎng)中，自主品牌插電式緊湊型SUV產(chǎn)品并不多見(jiàn)，所以與宋DM直面競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少。并且相比于同級(jí)別產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，其在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)顯著。同時(shí)，扣除補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一實(shí)際支付價(jià)16.99萬(wàn)元—19.99萬(wàn)元的價(jià)格也極具競(jìng)爭(zhēng)力。相信憑借著這諸多的優(yōu)勢(shì)，宋DM一定會(huì)給比亞迪帶來(lái)更大的驚喜。endprint