張北

FMC給自己的新品牌取名為BYTON，中文名音譯為“拜騰”。BYTON是Bytes on Wheels的縮寫，byte（字節(jié)）代表互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字技術(shù)，wheel（車輪）代表傳統(tǒng)汽車，其含義意味著互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字技術(shù)的融合，體現(xiàn)出FMC鏈接汽車工業(yè)與數(shù)字科技的理念與決心。

品牌LOGO取自BYTON的首字母 “B”，由兩個(gè)大小相同的環(huán)形線條構(gòu)成，分別象征著汽車技術(shù)和數(shù)字科技，這樣的設(shè)計(jì)意味著汽車技術(shù)和數(shù)字科技對(duì)于BYTON同等重要。

受到電動(dòng)化、無縫互聯(lián)和自動(dòng)駕駛等技術(shù)革新的驅(qū)動(dòng)，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷深刻的變革，互聯(lián)汽車的時(shí)代正在到來。FMC首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦吭诎l(fā)布會(huì)上表示，“我們的初創(chuàng)公司生逢其時(shí)，BYTON的目標(biāo)是成為互聯(lián)汽車領(lǐng)域的先鋒。”

拜騰的產(chǎn)品是什么樣的？

BYTON品牌的產(chǎn)品定位是“下一代智能終端”。在發(fā)布會(huì)中，畢?？挡┦拷栌锰O果創(chuàng)始人喬布斯對(duì)iPhone“三體合一”的比喻，闡釋了新產(chǎn)品的內(nèi)涵：“這是將三款產(chǎn)品融為一體的杰作，包括一臺(tái)智能上網(wǎng)設(shè)備、一間移動(dòng)豪華起居室和一輛純電動(dòng)汽車?！?p>

而讓人最容易記住這款車的，就是它的超大共享體驗(yàn)屏。共享體驗(yàn)屏長(zhǎng)125厘米，高25厘米，屏幕顯示內(nèi)容可與車內(nèi)其他乘客共享，營(yíng)造出共享客廳的感受；觸摸式方向盤（Touch Wheel），可以讓駕駛員實(shí)時(shí)操控SED，同時(shí)保證安全性；手勢(shì)識(shí)別、人臉識(shí)別、情緒識(shí)別等功能，提供直覺式的、前所未有的人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)。

畢?？挡┦空f：“全新的用戶界面是BYTON的核心亮點(diǎn)之一；正如手機(jī)行業(yè)從傳統(tǒng)到智能的改變一樣，全新的用戶界面也將在出行領(lǐng)域開啟一個(gè)新的世紀(jì)?！?/p>

此外，作為一臺(tái)強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)基因汽車，互聯(lián)是拜騰新產(chǎn)品的根本屬性。據(jù)了解，BYTON搭載的全新數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)BYTON Life，不僅具備導(dǎo)航、音樂、電話、泊車等基礎(chǔ)功能，還可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與汽車的實(shí)時(shí)同步，并且可以為駕駛者和乘客量身定制個(gè)性化的應(yīng)用程序。

同時(shí)，BYTON Life還會(huì)支持將客戶的個(gè)性化設(shè)置數(shù)據(jù)在云端進(jìn)行存儲(chǔ)和實(shí)時(shí)同步，通過生物識(shí)別等功能，BYTON將自動(dòng)識(shí)別客戶身份，并從云端下載客戶的個(gè)性化設(shè)置，即使在車輛共享的情況下，BYTON也可以令客戶感覺如同在自己的車中一樣，從而真正實(shí)現(xiàn)“無縫互聯(lián)生活”。

FMC是什么來頭？

FMC創(chuàng)立于2016年3月，這個(gè)創(chuàng)立時(shí)間還不足兩年的企業(yè)，卻致力于打造智能互聯(lián)純電動(dòng)豪華汽車。據(jù)了解，其全球運(yùn)營(yíng)總部、智能制造基地及研發(fā)中心設(shè)在中國(guó)南京，在德國(guó)慕尼黑設(shè)立了產(chǎn)品概念及設(shè)計(jì)中心，在美國(guó)硅谷設(shè)有負(fù)責(zé)用戶界面和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)的研發(fā)中心。

位于江蘇南京的FMC智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資110.7億元人民幣，規(guī)劃總產(chǎn)能30萬臺(tái)。2017年9月，F(xiàn)MC智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園正式開工。據(jù)悉，目前該項(xiàng)目已被列為江蘇省重大項(xiàng)目，獲得了江蘇省政府的高度重視和支持。毫無疑問，F(xiàn)MC雖是全球性高端品牌，但對(duì)中國(guó)市場(chǎng)卻更為偏重。

在品牌團(tuán)隊(duì)方面，F(xiàn)MC集結(jié)了全球汽車和智能科技界的頂級(jí)精英，均來自寶馬、特斯拉等世界一流的汽車企業(yè)，以及谷歌等國(guó)際領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)公司，兼具高檔整車制造經(jīng)驗(yàn)和互聯(lián)網(wǎng)科技優(yōu)勢(shì)。

在產(chǎn)品層面，F(xiàn)MC首款車型為一款中型豪華智能電動(dòng)SUV，其最高續(xù)航里程可達(dá)500公里，目標(biāo)價(jià)格區(qū)間為30-50萬元，如此，拜騰將直面對(duì)標(biāo)寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5等競(jìng)爭(zhēng)車型，該量產(chǎn)車預(yù)計(jì)于2019年第四季度正式量產(chǎn)上市。此外，首款可駕駛概念車將于2018年1月在CES上進(jìn)行全球首秀。第二、三款車型將基于同一技術(shù)平臺(tái)推出，分別為轎車和MPV。

與以往新品牌發(fā)布略有不同的是，F(xiàn)MC更像是積蓄已久的爆發(fā)，整個(gè)發(fā)布會(huì)干貨滿滿，F(xiàn)MC是有備而來。

近幾年，互聯(lián)網(wǎng)造車風(fēng)卷云涌，但站在地面上的群眾還依然感受不到互聯(lián)網(wǎng)汽車對(duì)生活的顛覆，而一些互聯(lián)網(wǎng)車企雖然總在暢談未來智能汽車，但時(shí)間易逝，互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)更應(yīng)想辦法把宏偉藍(lán)圖一一落地。

FMC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士說：“傳統(tǒng)汽車業(yè)在商業(yè)組織和產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面都越來越復(fù)雜，給消費(fèi)者帶來了許多不便，比如繁瑣的銷售和服務(wù)流程、各種技術(shù)術(shù)語(yǔ)、難用的操作界面等，BYTON要做的就是消除這些不便，讓每一個(gè)環(huán)節(jié)更簡(jiǎn)單，讓用戶充分享受屬于自己的時(shí)間?！?/p>

未來，BYTON計(jì)劃采用組合式的銷售網(wǎng)絡(luò)，一方面利用AR、VR和AI等最新的技術(shù)，建立先進(jìn)的在線直銷渠道；另一方面，與當(dāng)?shù)刈顑?yōu)秀的零售商合作，進(jìn)行線下布局，從而充分的將兩種優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來，滿足不同類型的客戶需求。服務(wù)方面，BYTON將建立強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)和數(shù)字系統(tǒng)，在云端實(shí)時(shí)同步客戶的基本資料、駕駛習(xí)慣以及車輛情況，為客戶實(shí)現(xiàn)“一鍵式”服務(wù)。