牛一龍

9月7日，中國新能源汽車市場發(fā)生了一件大事，但卻被9月8日一次發(fā)言搶了主角：9月8日，在2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，工信部副部長辛國斌透露，針對一些國家已制訂停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，目前工信部也啟動相關(guān)研究，將制訂中國時(shí)間表。寥寥數(shù)語，一下子沖淡發(fā)言主題和其他重要發(fā)言內(nèi)容及整個(gè)論壇。中國將制定禁售燃油汽車政策，這無異于一枚重磅炸彈，似乎整個(gè)汽車業(yè)要變天。

也許會變天的行動是氫能源的“燃起”。9月8日，在聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署、科技部、廣東省、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車技術(shù)研究中心等權(quán)威見證下，長江氫動力研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項(xiàng)目在佛山南海區(qū)簽約，同時(shí)還簽約新能源汽車（氫能）產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，以及聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署合作項(xiàng)目、上海汽車集團(tuán)股份有限公司合作項(xiàng)目、中石化合作項(xiàng)目等，這標(biāo)志著科技部、聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”佛山項(xiàng)目正式啟動。長江汽車、上汽集團(tuán)等中國新能源汽車技術(shù)先鋒企業(yè)率先擔(dān)綱，預(yù)示著燃料電池汽車商業(yè)化元年到來。

《燃料電池汽車——新能源汽車最具戰(zhàn)略意義的突破口》新書作者程振彪對筆者說，發(fā)展新能源汽車是我國既定的戰(zhàn)略方針和政策，而氫燃料電池汽車是最有戰(zhàn)略意義的突破口。過去一段時(shí)間，我國汽車行業(yè)有忽視發(fā)展氫燃料電池汽車的傾向和苗頭。如今，以國家科技部為指導(dǎo)、倡導(dǎo)和支持的佛山一系列氫能汽車項(xiàng)目的正式實(shí)施，以及實(shí)力甚強(qiáng)的行業(yè)新秀長江汽車步入此領(lǐng)域，氫燃料電池汽車的發(fā)展將有所改觀，將對我國新能源汽車發(fā)展產(chǎn)生重要影響和推動，以長江汽車為代表的新興企業(yè)的表現(xiàn)值得期待并寄予希望。

此前有報(bào)道稱，佛山市南海區(qū)6大氫燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺進(jìn)駐，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院綠色制造技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新研發(fā)中心將揭牌，此外，《佛山市南海區(qū)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》正式發(fā)布，并宣布啟動南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃工作及成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，由此可見，佛山的這一系列舉措必將開創(chuàng)中國乃至世界燃料電池汽車發(fā)展的新紀(jì)元。

多年前，國家將新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)而加以大力支持發(fā)展，明確類似于所謂的三駕馬車式的（即插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車）技術(shù)路線。由于中央政府有關(guān)部門及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在不同時(shí)期與場合強(qiáng)調(diào)以純電驅(qū)動為我國新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要戰(zhàn)略取向，這實(shí)際上就是要把主要精力集中于純電動汽車，但國家有關(guān)部門后來發(fā)現(xiàn)不對勁：氫具有清潔環(huán)保、來源廣泛、便于大規(guī)模穩(wěn)定儲存、持續(xù)供應(yīng)、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、快速補(bǔ)充等特點(diǎn)，在未來車用能源中，氫燃料與電力將并存互補(bǔ)，共同支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。故在新能源汽車國補(bǔ)退坡的前提下，燃料電池汽車是唯一不用懼怕補(bǔ)貼退坡，還有可能是備受青睞的新寵。

科技部部長萬鋼最近在第十九屆中國科協(xié)年會“未來出行——?dú)淙剂想姵丶爸悄苘囕v技術(shù)”國際研討會上表示，氫能燃料電池汽車將成重要發(fā)展方向。中國汽車工程學(xué)會2016年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》明確提出，2020年、2025年和2030年，中國燃料電池汽車的發(fā)展目標(biāo)分別為5000輛、5萬輛以及百萬輛。中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高在近期表示，燃料電池汽車已走過啟動之年，今年或可成為全方位商業(yè)化的元年。

從國內(nèi)看，燃料電池汽車還處于被市場忽視的地位，目前僅在商用車特別是客車領(lǐng)域試水。從國際上看，日、美、歐等地區(qū)和國家，尤其是日本，對燃料電池汽車的發(fā)展十分重視，并在一些關(guān)鍵性領(lǐng)域取得重大突破，已在近期實(shí)現(xiàn)小規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化。發(fā)展新能源汽車對每一個(gè)國家都是前所未有的新事業(yè)，也是風(fēng)險(xiǎn)很大的一項(xiàng)重大科學(xué)試驗(yàn)，沒有成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，摸著石頭過河，種瓜得瓜，種豆得豆，唯有像農(nóng)夫和果農(nóng)那樣辛勤耕耘，才會春華秋實(shí)，才會有好收成。