文/楊景霜

“衣”往無前志宏偉

文/楊景霜

他個子不高，體內(nèi)卻有著用不完的能量；他年齡雖小，卻有著精準的決策力，讓團隊中的每個人都信服。他就是年僅30歲的中鐵二十三局二公司哈牡電氣化改造工程項目部副經(jīng)理兼三分部經(jīng)理衣志偉。經(jīng)過九年的現(xiàn)場歷煉，他以守土盡責、善作善成的責任擔當，從略顯青澀的大學生成長為獨當一面的施工負責人。其所承擔的施工項目個個盈利，綜合收益率都在10%以上，堪稱“八零”后項目管理的佼佼者。

小項目展示大作為

2009年參加工作，衣志偉便來到了中鐵二十三局前撫項目部從技術(shù)員、工程調(diào)度做起，他抓住機會潛心鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，把書本知識融入到現(xiàn)場實踐中，臥薪嘗膽一干就是6年。任技術(shù)員期間，衣志偉處處留心勤學好問，逐漸掌握了施工技術(shù)要領(lǐng)和作業(yè)流程，并能應用自如獨立指導施工。調(diào)任工程部調(diào)度后，需要對項目施工進度和重難點工程的組織安排全面掌握。因此，從開工前策劃、施工方案的優(yōu)化到勞力組織、人力調(diào)配乃至征地拆遷、對外協(xié)調(diào)，他都主動參與銘記在心，多次為領(lǐng)導決策提出有價值的意見建議，用不斷進步的出色表現(xiàn)得到了各級領(lǐng)導的賞識，為日后發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

2014年，對衣志偉而言是人生的轉(zhuǎn)折點。這一年，他被提拔為新組建的圖佳鐵路K447病害橋改造項目部負責人。第一次獨挑大梁，他帶領(lǐng)的15人團隊，平均年齡僅有30歲，他們齊心協(xié)力擰成一股繩摽著勁干。圖佳線K477病害橋位于滔滔的倭肯河中心，河面寬160米，汛期最高水位可漲至3米左右。施工需要的棧橋至少應該130米，費用在115萬元左右?？赏稑饲鍐谓o出棧橋長度僅15米，費用只有13.36萬元。為了節(jié)約成本又要滿足施工需要，衣志偉經(jīng)過多次勘查論證，將棧橋方案改為鋪設(shè)涵管便橋的過水路面，僅一項施工輔助措施為項目減虧77萬元。該橋所需的18片32米T型梁按要求應在距離工地800多公里的富拉爾基梁場預制，可他得知較近的穆棱市可以生產(chǎn)時，便兩次前往梁場洽談合作，節(jié)省了運費30多萬元。架梁時他根據(jù)以往經(jīng)驗又提出由兩臺260噸大型內(nèi)燃吊車，取代轉(zhuǎn)場組裝時間長、費用大的鐵路架橋機，再次將節(jié)約的48萬元費用收入囊中。為了給稻田灌溉蓄水該橋下游新建一座水壩，導致河床水位上漲，每逢雨季外溢的河水侵蝕既有路基，對行車安全構(gòu)成威脅。為此，衣志偉以翔實的資料說服業(yè)主和設(shè)計院批復了一類變更，將普通滲水土變?yōu)閴K石，增加預算118萬元。他在做足“二次經(jīng)營”的同時，又在保證安全、質(zhì)量和工期上絞盡腦汁。當時該橋作業(yè)面狹窄，各專業(yè)間施工干擾大，進度一度受阻，衣志偉果斷采取兩側(cè)并行施工法，合理分配勞力、調(diào)配機械設(shè)備，施工效率突飛猛進。那段日子，衣志偉幾乎每天只能睡四五個小時，整天和工人們并肩作戰(zhàn)，既當指揮員又當戰(zhàn)斗員，取得了提前兩個月交付使用的驕人戰(zhàn)績。這個產(chǎn)值僅2018萬元的短平快項目盈利227.38萬元，綜合收益率達到11.27%。

衣志偉提前工期又創(chuàng)效的驕人業(yè)績，再次贏得了業(yè)主1000余萬元的圖佳線K304病害橋改造施工任務(wù)。該項目雖小，可遇到的困難卻不少。工期緊、環(huán)境惡劣、質(zhì)量要求高，這些對衣志偉來說又是嚴峻的挑戰(zhàn)。受夏季雨水頻繁影響，該橋土方填筑無路可走，為節(jié)省成本衣志偉采取冬季備土的施工方案。施工期間，他早出晚歸冒著零下20多度的嚴寒現(xiàn)場督戰(zhàn)，部署當天任務(wù)、調(diào)劑勞力、調(diào)配車輛，保證滿負荷運轉(zhuǎn)。每逢施工遇到困難或?qū)ν鈪f(xié)調(diào)發(fā)生問題時，他總是挺在前面親自上手，確保了工程主體施工當年完成，并實現(xiàn)收益率10%的目標。

挑重擔彰顯大氣魄

衣志偉再挑重擔。該公司中標哈牡電氣化改造工程后，他擔任了全線施工任務(wù)最為艱巨的三分部經(jīng)理，其管內(nèi)跨越53.5公里，含蓋平改立、道路溝渠改移、柵欄封閉等附屬工程。對他來說首次獨立負責綜合項目管理任務(wù)，面臨的是全新考驗。

該區(qū)段有上跨橋11座，下穿框構(gòu)13座，大多處于沒水、沒電、沒路的山區(qū)，平均兩公里一個結(jié)構(gòu)物，最小的涵洞僅有2米。完全的既有線施工，點多線長管理難度可見一斑。衣志偉以做實做細前期籌備工作為突破口，開工前便對管內(nèi)24個結(jié)構(gòu)物的地形地貌、施工環(huán)境、征拆重點等了解得一清二楚。針對項目征拆任務(wù)重、難度大的客觀實際，他換位思考千方百計做好與村民的溝通力聯(lián)絡(luò)。濱綏線K122上跨橋鉆孔施工距村民住宅僅有十幾米遠，因噪音擾民村民提出異議。衣志偉不推不拖真誠相待主動為年齡大、身體條件差的老人安排住處，每天指定專人負責接送，保證了老人得到充分的休息。在力所能及的條件下，又為紅房子村修筑了一條百余米長的便民通道，解決了多年來困擾村民出行的老大難。動之以情、曉之以理辦實事，逐漸打開了村民阻工的心結(jié)，掃清了施工障礙，為搶工期贏得了時間。由于準備工作充分，該分部率先拉開了全線的施工序幕，起到了示范引領(lǐng)作用。遍地開花的既有線施工如坐在了“火山口”上，居高不下的安全高風險令他寢食難安。為確保行車的絕對安全，衣志偉把主要精力放在了日?，F(xiàn)場管控上。先后確定了安全風險源25處，制定卡控措施19項，跟蹤督導檢查鐵腕抓落實。年初以來，先后進行二、三級封鎖施工125次全部安全正點開通，實現(xiàn)了零事故的目標。濱綏線K143立交橋跨既有線架設(shè)6片箱梁需要兩次二級封鎖施工，是目前標段內(nèi)施工難度最大的工程備受哈爾濱鐵路局關(guān)注。為保證萬無一失，衣志偉幾乎兩天沒有合眼，從場地鋪設(shè)、箱梁運輸、吊車進場、安全防護到施工方案的落實親力親為，及時與運輸部門溝通請示，確保了期到必成受到業(yè)主的表揚，成為二級封鎖施工的學習樣板。受連續(xù)數(shù)日暴雨的沖涮，導致大開挖施工的濱綏線K110涵洞出現(xiàn)塌方跡象。午夜接到消息的衣志偉緊急啟動應急預案，調(diào)動挖掘機、鏟車、自卸車等設(shè)備及38名職工冒著暴雨參與搶險，經(jīng)過三個小時驚心動魄的奮戰(zhàn)化險為夷。搶險隊員撤離后，一身疲憊的衣志偉放心不下，隨時觀察列車通過后的路基和D型梁變化情況，堅守到天亮雨停才放心離去。頂酷暑戰(zhàn)嚴寒，不分晝夜的督導巡查對衣志偉來說已是家常便飯。率先開工的K119框構(gòu)橋頂進施工，對既有線擾動較大，為了在保證安全的前提下加快施工進度。他采取了開挖、頂進同時推進的辦法，6臺千斤頂齊頭并進，3臺挖掘機、鏟車和大型自卸車配合施工。衣志偉連續(xù)7個晝夜堅守現(xiàn)場，時刻緊盯既有線行車安全，把控混凝土施工質(zhì)量，用汗水和奉獻澆筑出首件樣板工程，在全線率先開通使用，為百姓出行提供了安全快捷通道，贏得了當?shù)卣?、業(yè)主和監(jiān)理單位的一致好評。

講奉獻體現(xiàn)大胸懷

提起對待職工這一塊，衣志偉的人性化管理職工們有口皆碑。工地建立了活動室、淋浴間、漿洗房，職工每季度按時調(diào)休，不定期集體會餐等，每個人都意識到自己是生活在一個集體之中，提升了大家的凝聚力。日常他經(jīng)常檢查食堂伙食情況，再三強調(diào)資金再緊也不能差職工的吃飯錢，如今大家吃得可口滿意，在各分部都是首屈一指。

工程部門一年四季在外施工與親人聚少離多，衣志偉感同身受，將心比心體恤職工辦實事。K477項目工地，有三名小青年新婚燕爾，正是享受甜蜜愛情的時候，為了方便新婚小夫妻的臨時團聚，衣志偉專門建立了探親房，免去了他們的相思之苦。如今只要有職工家屬來工地探親，都有管理員專門安排食宿。盡管工作再忙他也要抽出時間陪家屬到現(xiàn)場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、吃頓飯、聊聊家常，讓家屬感受到職工在外的不容易，增進了互相理解。每逢職工過生日他都要送上祝福和生日蛋糕。職工家中發(fā)生紅白事等突發(fā)事件時，他都盡量到場或委托他人送去問候，幫助解決實際困難，處處體現(xiàn)大家庭的關(guān)愛和溫暖。這些舉動時刻溫暖著職工的心，化作了大家凝心聚力做好本職工作的無窮動力。

衣志偉常年奔波在外，年初至今未回過家，為了工作經(jīng)常是路過家門而不入。常年很少有時間陪伴家人，每當提起這些他常常淚花閃爍。雙親身體不好未能床前盡孝，年幼的女兒不能顧及，家庭的擔子都落在了妻子身上。常年沒有規(guī)律的生活起居，饑飽不定的飲食，他患上了嚴重的胃腸疾病，常常發(fā)作痛苦不堪，愛人惦記他能否按時吃藥特意給他買了分藥盒，一直裝在衣服的口袋里……

梅花香自苦寒來。衣志偉用一片赤誠之心和一諾千金的行動，詮釋了年輕人的責任與擔當，激勵他引領(lǐng)團隊不忘初心、繼續(xù)奮進、“衣”往無前……