魏翔

摘 要：目前，我國(guó)機(jī)電一體化水平不斷提高，并且被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域中，機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行離不開科學(xué)的安裝調(diào)試，做好這方面工作整個(gè)機(jī)電運(yùn)行質(zhì)量有著直接影響?；诖?，本文對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備安裝調(diào)試中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出幾點(diǎn)提升策略，希望能夠進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)機(jī)電事業(yè)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化；機(jī)電設(shè)備；設(shè)備安裝；安裝調(diào)試

引言

機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展對(duì)機(jī)電機(jī)械設(shè)備安裝質(zhì)量也提出了更高的要求，而機(jī)電機(jī)械設(shè)備安裝本身就是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，對(duì)安裝技術(shù)也有較高的要求，因此在機(jī)電機(jī)械設(shè)備安裝過(guò)程中，要綜合考慮機(jī)械設(shè)備的類型及安裝的實(shí)際情況等因素，并采取有效措施，才能更好的避免各種隱患，確保機(jī)電機(jī)械設(shè)備安裝質(zhì)量及運(yùn)行安全。

1機(jī)電一體化的優(yōu)勢(shì)

如今，機(jī)電一體化在很多領(lǐng)域已經(jīng)在廣泛的使用了，像監(jiān)視、自動(dòng)保護(hù)和報(bào)警等功能都有采用機(jī)電一體化系統(tǒng)。如果說(shuō)一臺(tái)機(jī)器在運(yùn)作時(shí)發(fā)生了故障，那么這個(gè)時(shí)候機(jī)電一體化可以自動(dòng)地啟動(dòng)保護(hù)措施，從而提高使用設(shè)備的安全性能。機(jī)電一體化產(chǎn)品擁有著非常強(qiáng)的信息處理功能，并且在自動(dòng)控制能力方面也是非常強(qiáng)的，在安裝機(jī)電一體化的時(shí)候，要是打開這兩個(gè)程序，那么就可以通過(guò)啟動(dòng)這個(gè)系統(tǒng)可以使機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)按照設(shè)計(jì)的要求完成動(dòng)作，并且對(duì)于工作的質(zhì)量是可以有所保證的。在具體的操作中，機(jī)電設(shè)備技術(shù)安裝是一個(gè)多工種、多工序、多系統(tǒng)的復(fù)雜生產(chǎn)過(guò)程，因此必須給予足夠的重視。

2機(jī)電一體化安裝調(diào)試存在的問(wèn)題

2.1基礎(chǔ)施工問(wèn)題

在機(jī)電設(shè)備安裝的過(guò)程中，設(shè)備基礎(chǔ)施工存在一定的問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備的損壞等。通過(guò)對(duì)相關(guān)項(xiàng)目工程的了解，機(jī)電設(shè)備基礎(chǔ)施工中，主要存在以下幾方面的問(wèn)題：第一，在基礎(chǔ)施工的過(guò)程中，沒有將預(yù)留孔與栓之間的最大差距保留；第二，機(jī)電設(shè)備預(yù)定的位置與實(shí)際情況不符的現(xiàn)象較多；第三，設(shè)備基礎(chǔ)強(qiáng)度難以滿足設(shè)備檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而導(dǎo)致某些零部件的損壞?？傊?，在機(jī)電設(shè)備基礎(chǔ)施工存在以上的問(wèn)題，因而應(yīng)予以完善。

2.2超電流現(xiàn)象

超電流現(xiàn)象與機(jī)電設(shè)備的安裝過(guò)程中的許多操作都存在很大關(guān)系，同時(shí)也會(huì)因設(shè)計(jì)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)超電流現(xiàn)象，其中最常見的就是泵軸出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致某些異物進(jìn)入泵體中而導(dǎo)致發(fā)生超電流現(xiàn)象，即因?yàn)闄C(jī)電設(shè)備的功率和電流都比較小，在電壓恒定不變的情況下那么電阻就會(huì)升高，電源會(huì)缺相。除了這些問(wèn)題外，超電流發(fā)生的原因還有泵的流量過(guò)大、因?yàn)槌睗穸鴮?dǎo)致的絕緣導(dǎo)通、轉(zhuǎn)子與殼體發(fā)生摩擦等，這種情況下一般需要對(duì)發(fā)生事故的部位進(jìn)行定點(diǎn)檢查。除了因?yàn)樵O(shè)備而導(dǎo)致的超電流之外，若是設(shè)備的設(shè)計(jì)預(yù)期達(dá)不到實(shí)際的泵的要求，那么也會(huì)導(dǎo)致超電流現(xiàn)象的產(chǎn)生。

2.3機(jī)電設(shè)備的振動(dòng)問(wèn)題

機(jī)電機(jī)械設(shè)備在安裝后一般都會(huì)經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行和使用，而在使用過(guò)程中機(jī)械的振動(dòng)會(huì)影響設(shè)備整體的使用時(shí)間，并增加機(jī)械設(shè)備調(diào)試與保養(yǎng)維修幾率，因此是需要著重考慮的一個(gè)問(wèn)題。在振動(dòng)的影響下，設(shè)備不同的部分會(huì)出現(xiàn)不同的問(wèn)題，如對(duì)于泵來(lái)說(shuō)，殼體育轉(zhuǎn)子的同心度變差、定子與轉(zhuǎn)子相互摩擦以及軸承間隙變大及轉(zhuǎn)子不平衡等是較為常見的問(wèn)題；而在電機(jī)中，定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻及轉(zhuǎn)子不平衡的等問(wèn)題也同樣存在，這些問(wèn)題的出現(xiàn)，將會(huì)影響泵的穩(wěn)定性運(yùn)行。

2.4螺栓連接問(wèn)題

螺栓的連接問(wèn)題指的是螺栓和螺母的連接問(wèn)題，但是并不見得螺栓螺母的連接以緊為好，除了在維修時(shí)拆卸的問(wèn)題之外，兩者之間過(guò)緊的連接經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨合之后會(huì)產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象，即發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象，當(dāng)在重要設(shè)備上的松動(dòng)達(dá)到一定程度時(shí)，就會(huì)發(fā)生安全事故，這類螺栓稱為機(jī)械效應(yīng)。而導(dǎo)致螺栓松動(dòng)的還有一種效應(yīng)，即電熱效應(yīng)，這也是由于螺栓和螺母的連接過(guò)緊導(dǎo)致的問(wèn)題，由于兩者過(guò)緊使得接觸面積的電阻增大，之后在這上面產(chǎn)生的電熱會(huì)大大增加，溫度增加到足夠高時(shí)，就會(huì)融開連接處，無(wú)論是對(duì)于設(shè)備來(lái)說(shuō)還是線路來(lái)說(shuō)都具有極大的危害性。

3機(jī)電一體化安裝調(diào)試分析

3.1加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝的管理

第一，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)細(xì)小零部的關(guān)注，以避免安裝過(guò)程中存在零部件少或遺漏等現(xiàn)象。同時(shí)，還可依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)配置進(jìn)行統(tǒng)一，以預(yù)防這種現(xiàn)象的發(fā)生。第二，采用“三統(tǒng)一”的管理方式，即不同車間安裝同種設(shè)備，同一車間安裝同種設(shè)備，同一工廠設(shè)備同一的管理方式，以確保機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量。第三，編制合理的機(jī)電設(shè)備安裝計(jì)劃。在編制安裝計(jì)劃的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)多種因素進(jìn)行綜合考量和分析，并重點(diǎn)分析安裝技術(shù)和安裝方法的可靠性和可操作性。第四，在進(jìn)行安裝的過(guò)程中，應(yīng)依據(jù)相應(yīng)的安裝設(shè)計(jì)圖紙以及規(guī)范等進(jìn)行安裝，以確保安裝的質(zhì)量。最后，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安裝施工的監(jiān)督，以確保安裝的質(zhì)量。

3.2加強(qiáng)安全管理

機(jī)電一體化安裝風(fēng)險(xiǎn)很高，為了保證工程施工安全，降低事故發(fā)生率，要建立完整的安全生產(chǎn)制度，并對(duì)其充分實(shí)施，知道各級(jí)工作人員在安全生產(chǎn)方面的責(zé)任，嚴(yán)格實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制度，使工程安全生產(chǎn)得到保證。加大對(duì)機(jī)電一體化安裝工程的安全管理，要對(duì)操作人員進(jìn)行按時(shí)的技術(shù)和安全知識(shí)培訓(xùn)，確保每個(gè)人都有很好的安全防范認(rèn)識(shí)。另外要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全驗(yàn)收進(jìn)行嚴(yán)格管控，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各類安全消防設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，個(gè)人安全防護(hù)用品要配帶整齊，各項(xiàng)安全舉措要完全落實(shí)。安全檢查對(duì)安全管理十分重要，在整個(gè)安全生產(chǎn)管理中起到關(guān)鍵作用，要加大排除隱患力度，及時(shí)檢查出各種危險(xiǎn)來(lái)源和安全問(wèn)題，科學(xué)、合理地進(jìn)行改善，監(jiān)查各項(xiàng)安全規(guī)意制度落實(shí)，嚴(yán)禁違規(guī)操作，防止發(fā)生安全事故。

3.3機(jī)電一體化設(shè)備的調(diào)試

在對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備進(jìn)行調(diào)試前，準(zhǔn)備工作是必不可少的，首先，要保證各機(jī)械設(shè)備的安裝質(zhì)量，準(zhǔn)備好需要用到的材料與工具，在電力供應(yīng)可靠的情況下，按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試；確保機(jī)械連鎖結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性，進(jìn)行清場(chǎng)，將與調(diào)試無(wú)關(guān)的部分進(jìn)行隔離，盡可能的避免人為因素影響；對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面審查，根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行加油，確保潤(rùn)滑度，使之能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)，由于設(shè)備在開啟后，會(huì)大量散熱，這就需要在調(diào)試前開啟冷卻系統(tǒng)，減免高溫?fù)p傷。預(yù)先進(jìn)行空載實(shí)驗(yàn)，觀察設(shè)備的運(yùn)行情況，是否有沖突問(wèn)題出現(xiàn)，確定設(shè)備之間能夠良好的銜接。其后，再進(jìn)行負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行二次觀察，如果工作情況達(dá)不到制定標(biāo)準(zhǔn)，要及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整。機(jī)電一體化設(shè)備的調(diào)試還應(yīng)當(dāng)按照一定的順序進(jìn)行，如先空載后負(fù)載、先單機(jī)后聯(lián)機(jī)、先手動(dòng)再遙控、先單點(diǎn)試驗(yàn)再聯(lián)合試驗(yàn)等方法，循序漸進(jìn)，保證設(shè)備調(diào)控的順利運(yùn)行。最后，還要對(duì)機(jī)械設(shè)備調(diào)試進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，可以從可靠性、可操作性、經(jīng)濟(jì)性、質(zhì)量水平等多個(gè)方面入手，合理優(yōu)化調(diào)試中存在的問(wèn)題，提高設(shè)備的整體工作狀態(tài)。在整個(gè)調(diào)試過(guò)程中，技術(shù)人員需要全程參與，以便于能夠及時(shí)的了解設(shè)備各方面的情況，對(duì)設(shè)備調(diào)試數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄分析，并提出相應(yīng)的解決措施。

結(jié)語(yǔ)

機(jī)電一體化技術(shù)是結(jié)合應(yīng)用機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)于一體的，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)獲得了之前從來(lái)沒有過(guò)的發(fā)展，并且快速的發(fā)展成為一門綜合計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)以及機(jī)械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正往機(jī)電一體化技術(shù)的方向發(fā)展，應(yīng)用范圍也是越來(lái)越廣泛，做好機(jī)電一體化的安裝調(diào)試工作是保證機(jī)電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵所在。

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（作者單位：安徽廣盛建設(shè)機(jī)械有限公司）