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        物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才實(shí)踐教學(xué)研究

        2017-09-30 17:34:38奚雷郝世綿
        科技視界 2017年13期
        關(guān)鍵詞:物流管理實(shí)踐能力教學(xué)研究

        奚雷+郝世綿

        【摘 要】高素質(zhì)應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才是地方應(yīng)用型本科院校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的重要目標(biāo)。而實(shí)踐教學(xué)是物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié),能夠切實(shí)提高學(xué)生運(yùn)用現(xiàn)代物流管理理論解決企業(yè)實(shí)際物流問(wèn)題的能力。本文以物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)為切入點(diǎn),分析實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的內(nèi)涵及形成過(guò)程,通過(guò)對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)問(wèn)題剖析,把握物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的特點(diǎn)及師資實(shí)踐能力在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)過(guò)程中的重要作用,最后給出優(yōu)化物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的具體措施。

        【關(guān)鍵詞】物流管理;實(shí)踐能力;應(yīng)用型;教學(xué)研究;實(shí)踐教學(xué)

        隨著全球信息化、工業(yè)化和現(xiàn)代化的交融,物流管理專(zhuān)業(yè)人才需求面臨較大的缺口。雖然,全國(guó)數(shù)百所高校開(kāi)設(shè)的物流管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)每年向社會(huì)輸送大量的物流管理專(zhuān)業(yè)人才,然而,高等院校培養(yǎng)的物流管理人才與當(dāng)前企業(yè)需求切合度較差,主要表現(xiàn)在:高等院?,F(xiàn)有物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生大多理論知識(shí)扎實(shí)而實(shí)踐能力較弱,而不能較好地滿(mǎn)足物流企業(yè)對(duì)實(shí)踐能力的需求,導(dǎo)致部分畢業(yè)生短期內(nèi)不能夠較快地適應(yīng)社會(huì)需要,使得學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)人才的實(shí)踐應(yīng)用能力與企業(yè)實(shí)際需求相脫節(jié)的窘境。究其原因主要在于高等院校在物流管理人才培養(yǎng)過(guò)程中,過(guò)于偏重專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的傳授,而常常忽視實(shí)踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)密切相關(guān)。

        物流管理專(zhuān)業(yè)對(duì)學(xué)生實(shí)際操作能力要求較高,不僅要求學(xué)生能夠掌握現(xiàn)代物流管理理論方面的知識(shí),還要具備較強(qiáng)的運(yùn)用理論知識(shí)解決物流企業(yè)實(shí)際問(wèn)題能力。因此,在學(xué)習(xí)上就需要投入更多的精力,學(xué)習(xí)方法須更加得當(dāng),同時(shí)還要具有處理現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急事件的能力。然而,處理現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急事件的能力并非一蹴而就,需要有完善的培養(yǎng)機(jī)制。就學(xué)生學(xué)習(xí)而言,現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn),更多來(lái)源于物流企業(yè)實(shí)踐中,大學(xué)生想要在今后的工作實(shí)踐中能夠得心應(yīng)手,在大學(xué)期間,實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)不容忽視。實(shí)踐環(huán)節(jié)效果差,主要有兩個(gè)方面的原因,一是實(shí)踐環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)是大學(xué)生學(xué)習(xí)的軟肋,通常被當(dāng)視為是湊學(xué)分、混混就可以過(guò)得的過(guò)場(chǎng),未能引起同學(xué)們的高度重視。二是物流管理專(zhuān)業(yè)教師,大多缺乏企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),講授實(shí)踐環(huán)節(jié)底氣不足,從而使得物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)常常流于形式,較難發(fā)揮作用??梢?jiàn),輕視實(shí)踐教學(xué),既浪費(fèi)了學(xué)校有限的教學(xué)資源,又影響的物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)質(zhì)量,更不利于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。如何才能科學(xué)有效的將實(shí)踐教學(xué)實(shí)施到位,提升學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力,是高等院校亟待解決的問(wèn)題[1]。

        1 實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)涵

        高等院校在制定人才培養(yǎng)方案時(shí),將實(shí)踐環(huán)節(jié)與理論知識(shí)模塊兩者放在了同等重要的位置上,實(shí)踐動(dòng)手能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等能力是評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo),可見(jiàn),實(shí)踐教學(xué)在應(yīng)用型人才培養(yǎng)過(guò)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。實(shí)踐教學(xué)是對(duì)理論基礎(chǔ)知識(shí)的加深與鞏固,是培養(yǎng)具備創(chuàng)新意識(shí)的高素質(zhì)人才的重要環(huán)節(jié)之一[2]。加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)不僅有利于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力還有利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合素養(yǎng)和科學(xué)的社會(huì)價(jià)值觀(guān)。將學(xué)生作為教育過(guò)程中的出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn),將人本主義滲透到高等教育人才培養(yǎng)全過(guò)程中,以學(xué)生為主體,關(guān)愛(ài)學(xué)生,把培養(yǎng)具備一定社會(huì)實(shí)踐能力的應(yīng)用型人才作為應(yīng)用型高校人才培養(yǎng)的重要目標(biāo),也是符合目前經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展的需求。

        傳統(tǒng)意義上講,實(shí)踐教學(xué)是指與理論教學(xué)相結(jié)合的旨在讓學(xué)生能夠深刻理解理論知識(shí)內(nèi)涵而設(shè)立的實(shí)踐課程,如課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)及社會(huì)生產(chǎn)實(shí)踐等,但隨著社會(huì)對(duì)人才要求的不斷提高,對(duì)實(shí)踐教學(xué)也提出了更高更新的要求,在教學(xué)過(guò)程中更多的體現(xiàn)“學(xué)”的實(shí)踐性,而不是“教”的實(shí)踐性,同時(shí)更加注重突出學(xué)生的主體地位,也更加嚴(yán)格的要求教師改變傳統(tǒng)的為教理論而教,促使教師向著培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的目標(biāo)進(jìn)行理論教學(xué)。實(shí)踐教學(xué)方面,既要能夠把專(zhuān)業(yè)知識(shí)傳授給學(xué)生,有需要培養(yǎng)學(xué)生如何進(jìn)行實(shí)地操作,注重實(shí)踐能力的培養(yǎng),對(duì)新時(shí)代的教師提出了更高的要求。

        2 物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐形成過(guò)程

        物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系要求在理論基礎(chǔ)知識(shí)之上,注重理論聯(lián)系實(shí)際,以及與社會(huì)需求相銜接,為滿(mǎn)足社會(huì)需要而設(shè)立。以此為目標(biāo),高等院校需在確立人才培養(yǎng)目標(biāo)時(shí),將實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)放在了同等重要的地位,同時(shí)兼顧考慮實(shí)踐課程的可實(shí)施性、可操作性,以及各知識(shí)模塊的相互承接關(guān)系[3]。本著以學(xué)生為核心的目標(biāo),理性的依據(jù)社會(huì)需求設(shè)立相應(yīng)的課程,注重學(xué)生綜合素養(yǎng)的全面提升,辦出具備自身特色的地方應(yīng)用型高校特色專(zhuān)業(yè)。物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的構(gòu)建更要凸顯專(zhuān)業(yè)特色,在構(gòu)建過(guò)程中圍繞“應(yīng)用”二字,通過(guò)調(diào)研、學(xué)習(xí)、自創(chuàng)等方式,構(gòu)建高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)踐教學(xué)體系[4]。物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)形成如圖1所示。

        3 物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)過(guò)程存在的主要問(wèn)題

        物流管理專(zhuān)業(yè)是一個(gè)應(yīng)用性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè),涉及內(nèi)容較為廣泛,對(duì)專(zhuān)業(yè)教師理論知識(shí)要求高,專(zhuān)業(yè)授課教師既要具有豐富的理論知識(shí)又要具有較強(qiáng)的分析物流企業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力,這無(wú)疑對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)師資提出了新的更高的要求,如何才能根據(jù)物流管理專(zhuān)業(yè)特征更好的開(kāi)展實(shí)踐教學(xué),是每一位一線(xiàn)教師所需要面臨的問(wèn)題。由于物流管理專(zhuān)業(yè)屬于新興專(zhuān)業(yè),目前還沒(méi)有形成完善的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),還存在著種種不盡人意之處,具體表現(xiàn)體現(xiàn)以下幾點(diǎn):

        3.1 教學(xué)模式陳舊,學(xué)生對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)認(rèn)識(shí)不足

        現(xiàn)有的教學(xué)模式,通常是教師講授原理與實(shí)驗(yàn)過(guò)程,學(xué)生接受教師傳授的知識(shí),教師對(duì)于實(shí)踐教學(xué)沒(méi)有形成合理的系統(tǒng)的教學(xué)體系,未能按照學(xué)生層次遞進(jìn)式學(xué)習(xí)來(lái)進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)[3]。同時(shí)由于班級(jí)人數(shù)較多,授課教師通常采取大班教學(xué),不能顧及到每一位同學(xué),使得教師實(shí)踐指導(dǎo)工作往往不充分,導(dǎo)致實(shí)踐環(huán)節(jié)效果不理想。同時(shí)學(xué)生在進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)過(guò)程中大多未能進(jìn)行深刻的思考,學(xué)習(xí)多處于被動(dòng)狀態(tài),加上實(shí)踐環(huán)節(jié)在課程考核過(guò)程中所占比例較少,使得學(xué)生對(duì)實(shí)踐課程重視程度不夠,在實(shí)踐過(guò)程中,部分學(xué)生做實(shí)驗(yàn)不認(rèn)真,對(duì)實(shí)踐課存在的重要性認(rèn)識(shí)不足,在實(shí)踐結(jié)束后又時(shí)常出現(xiàn)抄襲復(fù)制等現(xiàn)象,影響了實(shí)踐教學(xué)效果。

        3.2 教師學(xué)歷層次高,但缺乏實(shí)踐技能endprint

        從現(xiàn)有物流管理專(zhuān)業(yè)青年師資學(xué)歷構(gòu)成情況來(lái)看,大多是接受研究生層次學(xué)歷教育,甚至是博士層次研究生學(xué)歷教育,學(xué)歷層次普遍較高。從師資來(lái)源看,大多數(shù)教師均從高校畢業(yè)直接從事高校教學(xué)科研工作,缺乏物流企業(yè)任職經(jīng)驗(yàn)[3]?,F(xiàn)有的青年教師雖然在求學(xué)過(guò)程中接受過(guò)全面系統(tǒng)的學(xué)校理論專(zhuān)業(yè)知識(shí)訓(xùn)練,教師的專(zhuān)業(yè)理論素養(yǎng)普遍較高,然而就物流實(shí)踐技能培育方面,因缺乏物流企業(yè)任職經(jīng)歷,使教師在開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)能力方面存在有先天不足。

        3.3 校外實(shí)習(xí)單位聯(lián)絡(luò)困難

        校外實(shí)習(xí)的目的本身是為學(xué)生提供一個(gè)與社會(huì)溝通的渠道,為學(xué)生畢業(yè)求職、職業(yè)探索、實(shí)踐能力鍛煉等構(gòu)建了良好平臺(tái),但就目前形勢(shì)來(lái)看,校外實(shí)習(xí)單位聯(lián)絡(luò)較困難,造成聯(lián)絡(luò)難的原因主要在于實(shí)習(xí)生能夠到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間過(guò)短,企業(yè)擔(dān)心學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)影響企業(yè)正常運(yùn)行生產(chǎn),不愿意接受實(shí)習(xí)學(xué)生,同時(shí)學(xué)生由于實(shí)習(xí)時(shí)間短,不能全面熟悉企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)流程,在企業(yè)工作期間未能將其所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)完全發(fā)揮。此外,校外實(shí)習(xí)基地?cái)?shù)量較少,校外實(shí)習(xí)變成校內(nèi)實(shí)踐,學(xué)生走馬觀(guān)花的參觀(guān)、實(shí)踐環(huán)節(jié)流于形式,學(xué)生不能真正掌握企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程及遇到問(wèn)題如何解決,學(xué)生的實(shí)踐能力得不到有效培養(yǎng)和鍛煉,實(shí)踐效果大大降低。[4]

        3.4 實(shí)驗(yàn)室條件差,管理不夠規(guī)范

        由于實(shí)踐環(huán)節(jié)在課程考核過(guò)程中所占比例較小,甚至部分課程考核環(huán)節(jié)中未能夠得到 有效體現(xiàn),導(dǎo)致學(xué)生對(duì)課程實(shí)踐環(huán)節(jié)重視程度不夠,同時(shí)高校對(duì)實(shí)驗(yàn)環(huán)境的改善沒(méi)有跟上時(shí)代的需求,實(shí)驗(yàn)室建設(shè)滯后,實(shí)驗(yàn)設(shè)備陳舊、損害嚴(yán)重未能及時(shí)更新,導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目無(wú)法正常開(kāi)展。實(shí)驗(yàn)室管理不規(guī)范,也使得實(shí)驗(yàn)實(shí)施利用率低下,未能達(dá)到應(yīng)有的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)效果。

        4 物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)對(duì)策建議

        4.1 采用多樣化實(shí)踐教學(xué)模式,強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)

        現(xiàn)有物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式,由于學(xué)生缺乏積極性和主動(dòng)性,實(shí)踐環(huán)節(jié)效果較差。針對(duì)這一情況,可考慮將學(xué)科競(jìng)賽:如物流設(shè)計(jì)大賽、物流系統(tǒng)仿真大賽和ERP創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)管理大賽等國(guó)家級(jí)、省級(jí)賽事引入實(shí)踐教學(xué),通過(guò)“以賽促學(xué)”,提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、參與性和主動(dòng)性,從而有利于學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和實(shí)踐能力的提升。

        4.2 教師進(jìn)物流企業(yè)頂崗實(shí)踐

        物流管理專(zhuān)業(yè)師資大多是從高校畢業(yè)走上講臺(tái),實(shí)踐能力相對(duì)薄弱。解決教師實(shí)踐動(dòng)手能力,可以由以下途徑:(1)是通過(guò)選派青年教師進(jìn)物流企業(yè)進(jìn)行頂崗鍛煉,通過(guò)企業(yè)頂崗實(shí)踐來(lái)提升教師的分析和解決物流企業(yè)實(shí)踐問(wèn)題的能力。(2)充分利用校園大學(xué)生創(chuàng)業(yè)基地,選派青年教師深入大學(xué)生創(chuàng)業(yè)基地參與學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,通過(guò)與創(chuàng)業(yè)學(xué)生交流、合作共同成長(zhǎng),提高實(shí)踐能力。(3)高等院??梢酝ㄟ^(guò)選聘物流企業(yè)高管作為專(zhuān)職或者兼職教師,充分利用物流企業(yè)高管豐富的企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),將企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)引入課堂,提高實(shí)踐環(huán)節(jié)的授課效果和應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量。

        4.3 積極開(kāi)展校企合作

        現(xiàn)有的實(shí)習(xí)單位聯(lián)系困難的原因主要在于實(shí)習(xí)期短,企業(yè)通常不能從合作過(guò)程中受益,甚至是花錢(qián)培訓(xùn)了學(xué)生,卻替他人做了“嫁衣”。 高校應(yīng)積極主動(dòng)與企業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)期合作,達(dá)到“雙贏(yíng)”。為促進(jìn)校企間深入合作,可以通過(guò)物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式改革,如采用“3+1”、或者采用教師進(jìn)企業(yè)集中授課的方式,來(lái)達(dá)到延長(zhǎng)學(xué)生實(shí)習(xí)期,這樣做,一方面使得學(xué)生能夠充分利用頂崗實(shí)踐機(jī)會(huì)進(jìn)行職業(yè)探索,提高了學(xué)生的運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力;另一方面為企業(yè)選才、用才、留才提供了較好的機(jī)會(huì),能力實(shí)現(xiàn)校企合作的“雙贏(yíng)” 。

        4.4 改善實(shí)驗(yàn)條件,規(guī)范管理

        高校實(shí)驗(yàn)室是校內(nèi)實(shí)踐訓(xùn)練提供較好的平臺(tái),實(shí)驗(yàn)室的軟硬件直接影響學(xué)生校內(nèi)實(shí)踐能力的培養(yǎng)。重視物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè),改善實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件。此外,還應(yīng)該加強(qiáng)物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)管理人員的培養(yǎng),通過(guò)科學(xué)規(guī)范化的管理,提高實(shí)驗(yàn)室的利用率,達(dá)到提高物流管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]孫浩,李輝.工科大學(xué)生數(shù)學(xué)創(chuàng)新實(shí)踐能力培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐[J].中國(guó)大學(xué)教學(xué),2015(04):78-91.

        [2]陳中.理工科大學(xué)創(chuàng)新實(shí)踐能力培養(yǎng)的路徑研究[J].教育理論與實(shí)踐,2016(15):24-26.

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        [責(zé)任編輯:朱麗娜]endprint

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