◇文|本刊記者 董 茜 圖|游 宇

面對共享經(jīng)濟(jì)，可以有N種“猜想”

◇文|本刊記者 董 茜 圖|游 宇

共享經(jīng)濟(jì)的“蛋糕”有多大？中國電子商務(wù)研究中心日前發(fā)布的《2016年度中國“共享經(jīng)濟(jì)”發(fā)展報告》顯示，2016年中國共享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模達(dá)39450億元，增長率為76．4%。國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心預(yù)測，未來幾年，共享經(jīng)濟(jì)將保持年均40%左右的速度增長，到2020年交易規(guī)模將占GDP比重的10%以上。

How large is the cake of shared economy? According to the data released by China E-business Research Center, the scale of shared economy market reaches 3.945 trillion, and its growth rate is 76.4%. The Shared Economy Research Center of SIC(State Information Center) predicts that in next few years, shared economy will keep increasing at an annual growth of about 40%, and by 2020 it’s transaction proportion will take up 10% of the GDP.

共享背后的經(jīng)濟(jì)動力Economic Drive behind Sharing

今年5月8日，資本市場上的一連串融資小故事，讓“共享”著實又火了一把。

故事從小電、Hi電、非常電這三家企業(yè)說起。在5月8日當(dāng)天，三家企業(yè)同時發(fā)布了最新的融資消息。小電科技正式對外宣布已在2017年5月初完成B輪3.5億元人民幣融資；Hi電宣布已在4月中旬獲得近億元A輪融資，由光速中國領(lǐng)投，某知名基金和老股東跟投；新晉玩家、主打小機(jī)柜模式充電寶分時租賃的非常電，也宣布獲得早馳資本數(shù)百萬種子輪融資，并宣布天使輪千萬級別融資也已經(jīng)明確。

三家同在共享充電寶行業(yè)內(nèi)競爭的企業(yè)，在持續(xù)40天的融資大戰(zhàn)中，總?cè)谫Y額已逼近12億元人民幣。共享充電寶的商業(yè)邏輯雖屢遭吐槽，整個行業(yè)卻在爭議中突飛猛進(jìn)。故事背后，存在一個真相：“共享的事物，有著需求的市場。 ”

“共享的核心概念，在于使用。是閑置物品的使用權(quán)，在陌生人之間暫時轉(zhuǎn)移?！痹诰勖纼?yōu)品收購共享充電寶企業(yè)深圳街電科技有限公司的60%股權(quán)時，陳歐對共享給出自己的定義。在大規(guī)模租賃時代到來的背景下，物權(quán)和產(chǎn)權(quán)的重要性不斷降低。擁有反而帶來麻煩，因為要花費財力人力維修、保養(yǎng)和升級。

這使得人們需要共享的東西越來越多。

共享生活多樣化Life of Sharing with Large Variety

租賃大行其道的當(dāng)下，共享經(jīng)濟(jì)正在一點點滲透進(jìn)每一個人的生活，包括生活細(xì)節(jié)。共享經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出的特點，也越發(fā)多樣化。先拿房子說事。在既定的概念中，房子應(yīng)該是我們最為私密的空間。但隨著房屋租賃的規(guī)?；S住隨租的個性化需求，在空間共享中凸顯出它的商業(yè)價值魅力。

個性化——途家是空間共享領(lǐng)域不得不說的話題。民宿、短租、低價，圍繞這些特性租賃的房屋，通過合作嫁接酒店式管理平臺的手段，進(jìn)行分時租賃運營。輕資產(chǎn)的游戲，在途家的手中玩得輕車熟路。

“我們與房東談合作。從裝修到后期租賃，為房東解決了一系列后期出租問題，坐著收錢的便捷，讓途家得到源源不斷的房源?！币晃蝗温氂谥貞c區(qū)域的途家營銷總監(jiān)這樣說，平臺最高的成本，在于平日的運營。但酒店式管理的運營模式，讓眾多擁有產(chǎn)權(quán)的房東，更加信賴?yán)每臻g共享的模式給予的租金保證?！拔覀儠s定一個較長的時間，以固定的價格進(jìn)行使用權(quán)回購。再通過分時租賃的方式，將我們手中的使用權(quán)分散出租?！?/p>

個性化的共享，成就了平臺。閑置的空間通過途家進(jìn)行使用權(quán)的分散銷售。看不見的資源，同樣可以通過平臺進(jìn)行流量分散銷售，創(chuàng)造收益。

流量化——這就是“嘿快”WIFI對共享經(jīng)濟(jì)的演繹。重慶軌道交通的飛速發(fā)展，逐漸構(gòu)建出完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。日均百萬人次的客流量，無疑是軌道交通上最具挖掘價值的東西。2015年，“嘿快”軌道WIFI在各條線路上逐步鋪開。通過共享WIFI的方式，它覆蓋了軌道上400萬乘客。

“提供公共免費的WIFI端口接入，乘客在共享免費網(wǎng)絡(luò)的同時，嘿快也在其中嫁接城市生活?！敝貞c尚渝網(wǎng)絡(luò)科技有限公司運營負(fù)責(zé)人說，按他的理解，“嘿快”提供了免費的上網(wǎng)路徑，同時也為有需要的商家導(dǎo)入流量，來獲取共享資源的收益。

小型化——比如共享雨傘、共享籃球。小型化的共享模式，在形式上更加多樣。在一些大城市的連鎖餐廳、商業(yè)綜合體，吃完飯、逛完街再也不用擔(dān)心一場突如其來的大雨了。用手機(jī)掃碼就可以在共享雨傘投放點借還傘，每小時2元，押金費用僅為29元。

構(gòu)建共享外部環(huán)境To Protect Sharing from Outside

“不可否認(rèn)，互聯(lián)網(wǎng)提高物品利用效率。充電寶、籃球、雨傘等物品，都被投資人看作是‘高頻、剛需’?！钡袊娮由虅?wù)研究中心主任曹磊卻認(rèn)為，多種多樣的共享經(jīng)濟(jì)，都將迎來一個拐點。在他的眼中，這個拐點就是個人信用的判斷，與個人信息安全。

顯然，實物共享存在的損壞等，考驗著個人信用度。以ofo共享單車為例，北京一家共享單車的維修點，日均送修達(dá)600輛。另一端，為人們提供共享服務(wù)的平臺，有可能做著交易個人信息的生意。“社會信用機(jī)制和相關(guān)管理制度相對滯后，掣肘共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！痹诓芾诳磥?，信用機(jī)制的建立將是這個拐點的社會主導(dǎo)力。

重慶其實已開始動作。今年1月，重慶市政府下發(fā)《關(guān)于培育和發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)的意見》，明確強(qiáng)化信用體系建設(shè)，支持分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)組建信用自律組織，開展分享平臺誠信體系建設(shè)。強(qiáng)化政府監(jiān)管平臺與行業(yè)信用管理平臺的互動，促進(jìn)雙方信用信息共享。研究制定向分享經(jīng)濟(jì)平臺開放電子化犯罪記錄等相關(guān)信用信息以及相關(guān)配套服務(wù)的政策措施。推動將分享經(jīng)濟(jì)交易中的誠信記錄和欺詐記錄納入信用體系建設(shè)目錄，實施守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒。支持第三方專業(yè)信用服務(wù)公司在條件成熟的分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域構(gòu)建用戶信用評級系統(tǒng)。

Various Outlooks of Shared Economy

Article | Dong Qian Pictures | You Yu