李響

摘要：針對國內、外大型鐵路、高速公路等基礎設施的迅速發(fā)展所帶動的施工用油品需求的不斷增加，分別從成品油、潤滑油、瀝青質量對施工機械及使用性能的影響進行了分析，提出施工用油采購的方向。

關鍵詞：鐵路；高速公路；油品；質量

1.前言

隨著國家“一帶一路”倡議的實施，未來幾年，將是祖國鐵路、高速公路建設發(fā)展的黃金時期。大規(guī)模的鐵路、高速公路建設，既給各地區(qū)加快發(fā)展帶來難得機遇，也對施工安全和運輸安全帶來極大挑戰(zhàn)。為了迎接這一挑戰(zhàn)，多種高技術機械設備及車輛被引進到鐵路、高速公路建設項目上。然而，人們在重視機械設備及車輛質量的同時，卻往往忽視了油品的質量問題。油品又被稱為設備及車輛的“血液”，油品質量不同于一般商品，當發(fā)現(xiàn)油品質量有問題時，己對車輛或用油機具造成嚴重損害，最終導致施工無法正常運行。

由 由于歷史原因， 中國各地建成了一些小煉廠。他們往往通過打所謂的“價格牌”，混入鐵路建設項目。然而，小煉廠的油品質量有保障嗎？答案自然是否定的！小煉廠并不能適應油品升級換代的要求和市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，他們生產的油品存在諸多質量問題。還有些不法組織，私自以地溝油、工業(yè)廢油、重質燃油、石腦油等作原料，用溶劑油或者從石油公司購買高標準汽、柴油進行勾兌，得到質次價廉的成品油。長時間使用這樣的油品無異于“飲鴆止渴”。

2 .油品質量對施工機械及效果的影響

2.1 成品油

在以汽、柴油為主的車用燃油領域，小煉廠往往通過“好油摻次油、私自摻加甲醇” 等手段，將不合格油品通過加油站等渠道混入油品流向市場。這些劣質油品存在的主要問題是烯烴含量高、硫含量高，影響車輛的加速性和爬坡性。汽、柴油飽和蒸氣壓較高，會帶來揮發(fā)性污染，油品中缺乏清凈劑，影響車輛排放性能。由于煉油設備及技術的落后，小煉廠生產的油品中，錳、鐵等有害物質含量較高，沉積在火花塞上，會導致短路，并使三元催化器和氧傳感器壽命縮短。對車輛本身性能也會造成傷害，如噴油嘴、燃燒室進氣閥等處的積碳過早形成，動力水平下降、排放惡化，嚴重者還會造成機件、傳感器過早磨損或失效。

2.2 潤滑油

工程機械潤滑油的合理選用直接影響到工程機械的使用性能、可靠性、使用壽命等，同樣具有非常重要的作用。近幾年來，各地建立了大量中小型潤滑油調合廠。這些調合廠大多技術力量薄弱，設備條件簡陋， 產品配方未經(jīng)審核， 又不嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)標準， 因此產品質量難以保證。他們生產的潤滑油使用過程中，往往會出現(xiàn)積炭、漆膜、油泥，水分等沉積物。這些物質的存在，將對機械設備造成不可估量的損害：

1） 積炭使發(fā)動機爆震的傾向增大，降低發(fā)動機功率，積炭掉到曲軸箱中能引起潤滑油變質并會堵塞過濾器；

2） 漆膜使活塞環(huán)與槽之間的間隙減小，降低活塞環(huán)的靈活程度，甚至會發(fā)生粘環(huán)現(xiàn)象，造成功率下降。同時漆膜的導熱性很差，漆膜太多導致活塞過熱膨脹，以致發(fā)生拉缸現(xiàn)象；

3）油泥容易堵塞潤滑油系統(tǒng)的油路和濾清器；

4）水分的存在加速了潤滑油的氧化，使其生成的酸性物質增多，腐蝕性增強，使鐵制零件銹蝕，縮短機械的使用壽命。

因此正確選擇和合理使用正規(guī)廠家的潤滑油是確保機器正常運轉、延長設備壽命的重要保障， 特別對于在比較苛刻的條件下作業(yè)的鐵路工程機械設備更應該倍加重視。

2.3 瀝青

瀝青由于原油產地及生產工藝的不同，導致生產出的產品質量千差萬別。盡管某些小煉廠標榜產品出廠三大指標，即針入度，軟化點，延度均合格，但往往老化后的指標出現(xiàn)無法達標。因各地自然狀況與環(huán)境條件不同，劣質瀝青老化速度較快，難以達到使用壽命。有的甚至剛攤鋪完不久便產生損壞，最終導致路面承載力下降，路基損壞。

瀝青經(jīng)與石料按照相應配合比混合后應用于鋪筑路面的面層，它直接受車輛荷載作用和大氣因素的影響，同時瀝青混合料的物理、力學性質受氣候因素與時間因素影響較大。瀝青質量的好壞直接影響瀝青路面以下幾個重要的特征：

1）瀝青路面的高溫穩(wěn)定性。

高溫穩(wěn)定性即瀝青路面抵抗流動變形的能力。由于瀝青路面的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復作用下不致產生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害，軟化點是否合格直接影響瀝青路面的高溫穩(wěn)定性。？

2）瀝青路面具有低溫抗裂性。

低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低。在外界荷載作用下，使得—部分應力來不及松弛，應力逐漸累積下來，這些累計應力超過材料抗拉強度時即發(fā)生開裂，從而會導致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時應具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。

3）瀝青路面具有水穩(wěn)定性。

水穩(wěn)定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結力，同時也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現(xiàn)象發(fā)生，造成了道路的水損害。所以說，瀝青路面一定要具有水穩(wěn)定性，這樣才能夠保證路面的耐用。

4）瀝青路面要具有耐疲勞性。

耐疲勞性指的是瀝青路面在反復荷載作用下抵抗破壞的能力。它是由于瀝青路面在使用期間經(jīng)受車輪荷載的反復作用，長期處于應力應變交迭變化狀態(tài)，致使路面結構強度逐漸下降。當荷載重復作用超過一定次數(shù)以后，在荷載作用下路面內產生的應力就會超過強度下降后的結構抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，產生疲勞斷裂破壞，所以，瀝青路面應該具有耐疲勞性。

3.結束語

相比小型地方煉廠，國內煉廠原料均來自國內、中東、拉美等優(yōu)質原油產地，資源穩(wěn)定，具有從常減壓、催化裂化到加氫精制等各種深加工工藝，采取直接煉制工藝，并可以根據(jù)客戶要求，定制生產專業(yè)化油品，具有完善的科研開發(fā)及配套服務體系，掌握了一批企業(yè)持續(xù)發(fā)展所需的核心技術，油品質量檢驗室取得了國家實驗室認可資格， 質量保證體系完整， 生產的各類油品不僅滿足國內市場需求， 還出口國外， 油品質量得到全球的認可， 憑著過硬的質量在國內和國際市場上樹立了國產油品的品牌信譽。隨著國家對油品質量控制的不斷提升、國有煉廠生產工藝的不斷優(yōu)化，正規(guī)煉廠油品在安全、健康、環(huán)保等多方面均達到國際先進水平。優(yōu)質的油品質量對于國家重點鐵路、高速公路建設質量具有至關重要的作用。與此同時，大型國有油企在國內具有成熟的煉廠布局、完善的銷售網(wǎng)絡覆蓋，完備的油品配送體系，充沛的油品生產能力，良好的售后服務支撐，并可根據(jù)大型項目采取靈活的“量價優(yōu)惠”政策，可對大型施工項目起到極大的供應保障、質量控制、配套服務、降本增效作用，相信通過大型國有施工企業(yè)與大型國有資源企業(yè)的強強聯(lián)合，我國鐵路、高速公路建設將具有更大的競爭力，為國家基礎設施建設起到更大的助推作用。

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