摘要：在檢定一般壓力表時(shí)，對(duì)于檢定結(jié)果不合格的壓力表就要進(jìn)行調(diào)修，檢定人員必須掌握全面的調(diào)修方法，這樣才能更好地為廣大顧客服務(wù)。

關(guān)鍵詞：一般；壓力表；調(diào)修方法

一、 示值誤差大于允許誤差（小于90%測(cè)量上限時(shí)）

示值誤差——標(biāo)準(zhǔn)壓力值減去壓力表的示值。

1、示值誤差隨著壓力增大而增大，在末個(gè)檢定點(diǎn)為大于允許誤差的正值誤差。松開(kāi)扇形齒輪上的調(diào)整螺絲，增加連桿與扇形齒輪軸的距離，即增加支點(diǎn)與力點(diǎn)的距離（Y-60、Y-40的壓力表，用平口螺絲刀撬開(kāi)“U”形開(kāi)口，增加連桿與扇形齒輪軸的距離，即增加支點(diǎn)與力點(diǎn)的距離）。在首個(gè)檢定點(diǎn)安指針并壓實(shí)指針，檢定合格后，在首個(gè)檢定點(diǎn)砸緊指針，再檢定。

2、示值誤差隨著壓力增大而增大，在末個(gè)檢定點(diǎn)為大于允許誤差的負(fù)值誤差。松開(kāi)扇形齒輪上的調(diào)整螺絲，縮短連桿與扇形齒輪軸的距離，即縮短支點(diǎn)與力點(diǎn)的距離（Y-60、Y-40的壓力表，用尖嘴鉗夾緊“U”形開(kāi)口，縮小連桿與扇形齒輪軸的距離，即縮小支點(diǎn)與力點(diǎn)的距離）。在首個(gè)檢定點(diǎn)安指針并壓實(shí)指針，檢定合格后，在首個(gè)檢定點(diǎn)砸緊指針，再檢定。

3、示值誤差在首個(gè)檢定點(diǎn)為大于允許誤差的正值誤差，在末個(gè)檢定點(diǎn)為大于允許誤差的負(fù)值誤差，即前快后慢。無(wú)壓時(shí)把機(jī)芯順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，扇形齒輪下端應(yīng)露出（2～3）齒。在首個(gè)檢定點(diǎn)安指針并壓實(shí)指針，檢定。若不合格，用1或2的方法調(diào)修。

4、示值誤差在首個(gè)檢定點(diǎn)為大于允許誤差的負(fù)值誤差，在末個(gè)檢定點(diǎn)為大于允許誤差的正值誤差，即前慢后快。無(wú)壓時(shí)把機(jī)芯逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，扇形齒輪下端應(yīng)露出（2～3）齒。在首個(gè)檢定點(diǎn)安裝指針并壓實(shí)指針，檢定。若不合格，用1或2的方法調(diào)修。

5、各檢定點(diǎn)為大于允許誤差的正值，取下指針，在首個(gè)檢定點(diǎn)安裝指針并壓實(shí)指針，檢定合格后，在首個(gè)檢定點(diǎn)砸緊指針，再檢定。

6、各檢定點(diǎn)為大于允許誤差的負(fù)值，取下指針，在首個(gè)檢定點(diǎn)安裝指針并壓實(shí)指針，檢定合格后，在首個(gè)檢定點(diǎn)砸緊指針，再檢定。

7、各檢定點(diǎn)為大于允許誤差的正值而接近合格或各檢定點(diǎn)為大于允許誤差的負(fù)值而接近合格，對(duì)于表殼和表盤(pán)為一體的壓力表，松開(kāi)表殼上固定表盤(pán)與彈簧管的螺絲，標(biāo)準(zhǔn)表升壓到被檢壓力表首個(gè)檢定點(diǎn)的壓力值，轉(zhuǎn)動(dòng)表殼使示值在允許誤差內(nèi)，擰緊表殼上固定表盤(pán)與彈簧管的螺絲，再檢定。

8、示值誤差在首個(gè)檢定點(diǎn)為稍大于允許誤差的正值誤差，在末個(gè)檢定點(diǎn)為稍小于允許誤差的正值誤差，即前快后慢?；蚴局嫡`差在首個(gè)檢定點(diǎn)為稍大于允許誤差的負(fù)值誤差，在末個(gè)檢定點(diǎn)為稍小于允許誤差的負(fù)值誤差。即前慢快后。取下指針，在首個(gè)檢定點(diǎn)安裝指針并壓實(shí)指針，檢定合格后，在首個(gè)檢定點(diǎn)砸緊指針，再檢定。

二、回程誤差超差

升壓時(shí)彈簧管有后滯力，降壓時(shí)彈簧管有后效力，而產(chǎn)生回程誤差。這個(gè)力是無(wú)法改變的。

1、軸和扇形齒輪軸被夾的過(guò)緊。把上下夾板距離調(diào)大。

2、連桿兩端不靈活。扇形齒輪上的調(diào)整螺絲過(guò)緊，把連桿夾住了，松開(kāi)調(diào)整螺絲；彈簧管自由端連桿架間距小，把連桿夾住了，調(diào)大連桿架間距。

3、軸與表盤(pán)摩擦。松開(kāi)表殼上固定彈簧管的螺絲使軸處于表盤(pán)孔中心位置或調(diào)整機(jī)芯位置或松開(kāi)固定在彈簧管體上的表盤(pán)螺絲調(diào)整。

4、正裝游絲回力不足，升壓時(shí)連桿接觸調(diào)整螺絲下側(cè)，降壓時(shí)連桿接觸調(diào)整螺絲上側(cè)，這時(shí)支點(diǎn)與力點(diǎn)距離增大，使降壓時(shí)指針變慢，回程誤差大。調(diào)修方法：壓下扇形齒輪尾端，使扇形齒輪與中心齒輪分離，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)中心齒輪，將游絲直徑增大使游絲產(chǎn)生順時(shí)針回力，升、降壓時(shí)連桿接觸調(diào)整螺絲上側(cè)。

5、壓力校驗(yàn)器油路不暢通。小量程被檢壓力表升壓慢或者示值小于標(biāo)準(zhǔn)壓力值，回程示值大于標(biāo)準(zhǔn)壓力值。清理壓力校驗(yàn)器油路污物。

6、回程誤差超過(guò)允許誤差或不回零位，即彈簧管已經(jīng)變形，報(bào)廢。

三、輕敲指針變動(dòng)量超差

1、扇形齒輪磨損。換新機(jī)芯。

2、連桿兩端孔被磨大。換新連桿或新機(jī)芯。

3、指針與指針架固定不緊。砸緊指針與指針架。

4、彈簧管自由端連桿銷(xiāo)沒(méi)有固定緊。固定緊連桿銷(xiāo)。

5、上下加板軸和扇形齒輪的軸孔磨大了。換新機(jī)芯。

6、游絲回力不足，使各活動(dòng)點(diǎn)的接觸位置發(fā)生變化。把游絲順時(shí)針力調(diào)大，在壓力達(dá)到上限游絲不得扭曲或把游絲順時(shí)針力調(diào)成逆時(shí)針力，調(diào)成逆時(shí)針力后，壓力表在上限時(shí)游絲外圈不能與機(jī)芯夾板柱接觸，游絲不能粘連。（把游絲順時(shí)針力調(diào)成逆時(shí)針力，會(huì)使零位帶止銷(xiāo)的壓力表指針不歸零；零位不帶止銷(xiāo)的壓力表零位誤差超過(guò)允許誤差）。或換新機(jī)芯。

7、扇形齒輪上的調(diào)整螺絲松動(dòng)。固定調(diào)整螺絲。

8、上夾板松動(dòng)。固定緊上夾板。

四、指針尖與表盤(pán)接觸

升壓時(shí)指針針尖與表盤(pán)的距離逐步變小，直至接觸。是由于軸與表盤(pán)不垂直引起的。

1、 升壓時(shí)指針針尖與表盤(pán)剛剛接觸時(shí)，手壓緊指針架平面向指針后端方向拉。若調(diào)整不好，取下指針和表盤(pán)，壓彈簧管自由端，觀察齒輪軸尖的運(yùn)動(dòng)軌跡是弧形的，說(shuō)明齒輪軸彎曲，用尖嘴鉗夾住齒輪軸調(diào)正。

2、 對(duì)于表殼和表盤(pán)為一體的壓力表，且用3個(gè)螺絲釘固定彈簧管和表殼的壓力表，松開(kāi)上端和軸與表盤(pán)夾角大的一側(cè)的下端螺絲釘，取下軸與表盤(pán)夾角小的一側(cè)的下端螺絲釘，在彈簧管與表殼之間加墊片擰緊螺絲釘。

3、 對(duì)于表殼和表盤(pán)為一體的壓力表，且用兩個(gè)螺絲釘固定彈簧管和表殼的壓力表，松開(kāi)軸與表盤(pán)夾角大的一側(cè)的螺絲釘，取下軸與表盤(pán)夾角小的一側(cè)的螺絲釘，在彈簧管與表殼之間加墊片擰緊螺絲釘。

五、有跳針現(xiàn)象

1、游絲粘連。在無(wú)壓時(shí)用鑷子調(diào)整游絲。

2、扇形齒輪磨損。換新機(jī)芯。

3、軸與表盤(pán)摩擦。松開(kāi)表殼上固定彈簧管的螺絲使軸處于表盤(pán)孔中心位置或調(diào)整機(jī)芯位置。

4、指針與表盤(pán)或指針與表面玻璃摩擦。

六、檢定時(shí)表針不動(dòng)

1、扇形齒輪磨損。

2、連桿銷(xiāo)或調(diào)整螺絲掉了。

3、表孔堵塞。

七、軸不在表盤(pán)孔中心

對(duì)于表殼和表盤(pán)為一體的壓力表，松開(kāi)固定彈簧管和表殼的螺絲釘，移動(dòng)表殼，將軸調(diào)整在表盤(pán)孔中心位置，擰緊螺絲釘。如果調(diào)整不到位，就要調(diào)整機(jī)芯位置。

姓名：江麗 出生年月：198404 性別：女 民族：漢 籍貫：陜西省延安市endprint