李 卓，葉冉冉

（中國人民解放軍91663部隊，山東 青島 266071）

0 引言

壓力表因具有使用成本低、壓力指示直觀和安裝方便等特點，被廣泛用于監(jiān)測船舶供水管路、液壓傳動裝置及主動力裝置等功能系統(tǒng)的壓力參數(shù)指標。壓力表作為船舶諸多功能系統(tǒng)的壓力量值顯示和信息傳遞的重要載體，確保其技術狀態(tài)良好，顯示的量值準確可靠，是保證船舶各功能系統(tǒng)可靠運行以及船舶航行安全的重要前提。由于船舶在航時間長，船用儀表的計量保障通常結合等級修理開展[1]，而船舶等級修理周期與規(guī)定的壓力表計量周期[2]（6個月）相比要長，這對船用壓力表計量保障提出了現(xiàn)實挑戰(zhàn)。本文基于船用壓力表技術要求和使用環(huán)境，對船用壓力表進行分類，并對各類船用壓力表提出切實可行的計量保障方法。該方法可行性強，可有效提升船用壓力表計量保障效益。

1 船用壓力表計量保障存在的問題

1.1 船用壓力表按周期檢定執(zhí)行率低

在對某船開展年度裝備檢查時進行了船用壓力表計量抽查，抽檢了50塊，有25塊不合格，不合格率高達50%。經(jīng)查，由于無法拆卸或者拆卸可能破壞密封性等原因，該船大部分壓力表沒有開展檢定或嚴重超期檢定。

1.2 船用壓力表拆卸送檢可行性差

船舶在設計制造時往往未考慮預留計量接口，使得拆卸送檢成為船用壓力表的主流方式。在拆卸船用壓力表時，不可避免地對原管路的密封性產(chǎn)生影響，出現(xiàn)漏氣、漏油等現(xiàn)象，如果按照規(guī)定的計量周期每6個月進行一次拆卸送檢則可能對船舶的壓力表安裝接口產(chǎn)生機械性損傷，影響設備運行安全。因此，拆卸送檢的方式可行性較差，這也間接導致了船用壓力表按周期檢定執(zhí)行率低的現(xiàn)象。

1.3 船用壓力表使用管理不規(guī)范

主要體現(xiàn)在兩個方面：一是船員對壓力表計量工作不重視。認為船用壓力表即便超出檢定周期也不會引起安全問題，在進廠開展等級修理時由廠方對壓力表進行檢查更換就可以了；二是船員對壓力表信息管理不重視。各部門對所負責的壓力表型號、安裝部位、使用要求、日常檢查記錄、計量有效期等信息不重視，未建立信息臺賬，對所負責的壓力表情況掌握不全面。

2 船用壓力表的分類

為確保安全，開展船用壓力表計量時相應功能系統(tǒng)需停止運行，如果將所有壓力表籠統(tǒng)地按文獻[2]規(guī)定的檢定周期6個月進行檢定，將與船舶執(zhí)行任務相沖突，進而影響船方收益，因此按周期送檢可行性不強。船用壓力表被廣泛用于船舶各功能系統(tǒng)，分布廣、數(shù)量多，不同功能系統(tǒng)對壓力表示值準確度要求不同，可基于船用壓力表技術要求和使用環(huán)境，對船用壓力表進行分類，再根據(jù)分類對船用壓力表提出切實可行的計量保障方法。

2.1 船用壓力表分類計量的依據(jù)

國內計量立法的基本原則是“統(tǒng)一立法、區(qū)別對待”，這一原則也體現(xiàn)在計量管理工作上，即根據(jù)計量器具的不同用途和影響程度，可采用“強制檢定”和“非強制檢定”兩種不同的法制管理形式。

2.1.1 強制檢定的壓力表相關計量要求

文獻[3]對列入強制檢定的壓力表范圍做了規(guī)定，明確了用于安全防護類的3種11類壓力表需要強制檢定[3]。關于強制檢定的周期，文獻[4]的第六條進行了明確，即：強制檢定的周期由執(zhí)行強制檢定的計量檢定機構根據(jù)計量檢定規(guī)程確定[4]。目前，一般壓力表依據(jù)的檢定規(guī)程為JJG52-2013《彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表》，其規(guī)定的檢定周期一般不超過6個月。

2.1.2 非強制檢定的壓力表相關計量要求

文獻[5]的第十二條明確要求企業(yè)、事業(yè)單位使用的非強制檢定的計量器具要得到定期檢定[5]。同時文獻[6]也為“非強制檢定”類船用壓力表計量周期的確定提供了依據(jù)，即：對于連續(xù)性運轉裝置上拆卸不便的壓力表，根據(jù)有關檢定規(guī)程可隨設備檢修周期同步安排檢定周期，但在日常運轉中必須嚴格監(jiān)督檢查；對準確度要求較高但性能穩(wěn)定、使用不頻繁的壓力表，檢定周期可適當延長，所延長的時間應保證壓力表可靠性[6]。所以非強制檢定的船用壓力表檢定周期可由管理單位自主管理，但自主管理不是隨意管理，要按照科學、合理、嚴謹?shù)姆椒ù_定檢定周期，及時檢定。使計量器具始終處于良好的運行狀態(tài)，發(fā)揮非強制檢定的節(jié)約資源作用。

2.2 船用壓力表分類步驟

船用壓力表的分類可按照信息統(tǒng)計、確定分類依據(jù)和按分類依據(jù)分類3個步驟進行。具體操作方法如下：

1）依次勘察船舶各艙室，對所有船用壓力表的型號、數(shù)量、準確度等級、量程、接口規(guī)格、安裝方式、安裝部位、使用功能和示值準確度要求等信息進行系統(tǒng)梳理統(tǒng)計。

2）對照強制檢定目錄，結合使用功能將梳理統(tǒng)計的船用壓力表分為“強制檢定”和“非強制檢定”兩大類。

3）將船用壓力表具體分為A、B、C三類。其中：將歸為“強制檢定”的船用壓力表記為A類，此類壓力表應按照規(guī)程要求至少每6個月計量1次。因安裝方式無法拆卸或拆卸送檢對設備造成安全隱患的應結合實際制定具體可行措施，確保壓力表示值準確性持續(xù)受控。將歸為“非強制檢定”類的船用壓力表按使用功能細分為B、C兩類，需定期計量檢定的壓力表記為B類；其它起一般性指示作用，故障后可直接更換的壓力表歸為C類。

2.3 A、B、C三類船用壓力表具體范圍

根據(jù)梳理統(tǒng)計的船用壓力表信息，結合船用壓力表各自使用功能將船用壓力表具體分為A、B、C三類。其中：

A類：屬于文獻[4]規(guī)定的3種11類“強制檢定”壓力表，此類船用壓力表對船舶及人身安全有直接影響，所安裝部位的設備運行安全嚴重依賴此類壓力表示值準確性。如：鍋爐主氣缸和給水壓力部位的壓力表、空壓機總管壓力表、發(fā)電機、氣輪機油壓及機車壓力的測量用壓力表等。

B類：除A類外其它需定期檢定的船用壓力表，具體檢定周期可以是一年、兩年或等級修理期限等。主要包括：表征設備技術指標，但對人身、裝備安全不起決定性作用的壓力表；示值準確度要求相對較高，但船舶在航期間拆卸困難或拆裝影響設備運行的壓力表；拆裝會導致設備技術狀態(tài)較大改變，需要結合進塢修理拆裝的壓力表。

C類：除A類和B類之外的其它船用壓力表。主要包括不易拆卸且對裝備安全影響小，低值易耗或無嚴格準確度要求的指示性壓力表。

3 船用壓力表計量保障方法

通過查閱船用壓力表日常檢查記錄和船廠及承修單位對船用壓力表開展的維修保障記錄等信息，對船用壓力表計量保障現(xiàn)狀進行分析。結合船舶在航時間特點以及船用壓力表實際，分類確定A、B、C三類船用壓力表計量保障方法。

3.1 A類船用壓力表計量保障方法

A類壓力表屬于強制檢定類。此類壓力表應按照規(guī)程要求至少每6個月計量1次，因拆卸困難等特殊情況無法按期送檢的應結合實際制定具體可行措施，確保壓力表示值準確性持續(xù)受控。船方應當對此類壓力表型號、安裝位置進行登記，同時配備好備用表，做好庫存登記，以便壓力表到期送檢或發(fā)生損壞時可以對其按照型號進行備用表更換。

拆卸壓力表時要注意關掉閥門，做到不影響船舶正常工作。送檢壓力表時注意將拆下的壓力表清理干凈，按規(guī)定流程送到資質合格的計量技術機構進行計量檢定，檢定合格后取回登記備用。如送檢的壓力表不合格，則重新購置同規(guī)格的壓力表，經(jīng)計量合格后登記備用。應當注意，列入庫存的備用表也要按周期進行計量。

因難以拆卸等特殊情況無法按期送檢的A類壓力表，應當聯(lián)系維修人員進行拆卸并更換備用表。為避免頻繁地拆卸對設備的壓力表安裝接口造成機械性損傷，可通過加裝轉接頭的方式降低安裝接口的拆卸頻率，部分轉接頭甚至為在線計量創(chuàng)造了條件，有效降低壓力表計量對設備安全的影響。

3.2 B類船用壓力表計量保障方法

B類壓力表屬于“非強制檢定”類。船方根據(jù)壓力表具體使用功能，在確保壓力表技術狀態(tài)持續(xù)受控的前提下，合理確定檢定周期。從定性的角度來說，檢定周期確定的依據(jù)主要是使用環(huán)境條件，高溫、高濕、高鹽、工作時間長的壓力表檢定周期相對要短，而使用環(huán)境相對溫和、工作時間較短的壓力表檢定周期則可相應延長；從量化的角度來說，檢定周期確定的依據(jù)主要是壓力表日常檢查記錄，通過對日常記錄的數(shù)據(jù)進行分析可以總結壓力表技術狀態(tài)變化規(guī)律，結合實際技術狀態(tài)對此類壓力表在各部位的生命周期進行預判，進而為合理調整壓力表的檢定周期提供科學依據(jù)。所以在日常管理中，船方應當做好B類壓力表的型號、安裝位置和日常檢查數(shù)據(jù)記錄等信息的登記維護，同時配備一定數(shù)量的備用表，以便壓力表到期送檢或發(fā)生損壞時可以對其按照型號進行備用表更換。

3.3 C類船用壓力表計量保障方法

C類船用壓力表僅起指示性作用，可結合等級修理進行計量或者在故障時直接用備用表進行更換。

4 規(guī)范船用壓力表計量管理和檢查制度

4.1 從思想上重視船用壓力表計量

船方應當強化法制計量意識。船舶安全是個系統(tǒng)工程，船用壓力表的故障雖然不會直接危及船舶安全，但船用壓力表的可靠運行是及時、準確發(fā)現(xiàn)船舶各功能系統(tǒng)運行隱患的基本前提。面對船用壓力表計量保障周期與船舶航行任務的矛盾，船方應當主動作為，積極探索，結合實際為船用壓力表計量保障創(chuàng)造有利條件，避免因船用壓力表故障造成事故隱患。

4.2 規(guī)范船用壓力表計量管理內容

對船用壓力表進行分類管理是基于壓力表型號、安裝部位、使用要求等信息進行的，這就要求船方按類梳理相應壓力表信息，規(guī)范建立各類船用壓力表信息臺賬，同時做好更新維護。通過規(guī)范船用壓力表計量信息管理可有效提升壓力表管理效益，為計量保障的執(zhí)行和監(jiān)督提供良好的數(shù)據(jù)支持。

4.3 建立船用壓力表定期檢查制度

船用壓力表計量保障能否按要求落實，最關鍵的是職能部門的重視程度以及監(jiān)督機構的監(jiān)督檢查。通過建立船用壓力表定期檢查制度可健全船用壓力表計量保障的法制監(jiān)管，同時有效監(jiān)督船用壓力表計量保障的落實情況，也可以倒逼船方重視和規(guī)范船用壓力表計量保障工作，提升船舶計量保障能力效能。

5 結語

針對當前船用壓力表計量保障工作中存在的問題，提出基于船用壓力表技術要求和使用環(huán)境，對船用壓力表分類進行計量保障的方法。該方法可有效提升船用壓力表計量執(zhí)行率，提高計量保障效益，為船用壓力表計量保障提供了良好借鑒。