劉明

摘 要：隨著國家經(jīng)濟水平的不斷提高，各行領(lǐng)域的不斷發(fā)展，我國在道路建設(shè)工程方面也正逐漸取得突破。在道路建設(shè)的過程中，會用到很多的設(shè)備和材料，瀝青就是其中之一。瀝青在道路工程建設(shè)上的廣泛應(yīng)用為國家的發(fā)展提供了很多便利因素，為了能更有效的使用瀝青，施工人員在作業(yè)的時候就會對相應(yīng)的施工技術(shù)進行研究，如對瀝青混凝土路面的攤鋪技術(shù)進行研究，以此來保證施工質(zhì)量。本文就瀝青混凝土路面的攤鋪技術(shù)進行了簡單的論述，希望能為國家道路建設(shè)事業(yè)貢獻一份薄力。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；路面；攤鋪；碾壓成型

如今，很多施工團隊在道路建設(shè)領(lǐng)域中對瀝青的使用越來越熟練，道路整體的質(zhì)量和后期使用效果也是非常顯著的。因為瀝青路面擁有很多優(yōu)點，如人們行車時會感覺很舒適、施工時應(yīng)用相關(guān)機械設(shè)備就能簡單操作以及施工時的噪音小等，所以瀝青才會被廣泛的應(yīng)用在道路施工中。為了能更好的提高瀝青的利用價值，施工團隊在鋪路過程中就會應(yīng)用到瀝青混凝土路面的攤鋪技術(shù)，這種技術(shù)不僅能提高路面的整體質(zhì)量，還能將瀝青的價值發(fā)揮最有效的發(fā)揮出來。接下來，文章將會簡單介紹瀝青混凝土路面的攤鋪技術(shù)的要點與注意事項。

1 瀝青混凝土前期施工的要點

1.1 確保原材料的質(zhì)量

在大部分的工程建設(shè)中，前期的檢查工作是開展后續(xù)工作的重要基礎(chǔ)，在道路建設(shè)工程中，這種前期檢查工作就更應(yīng)加強重視。道路建設(shè)時使用的瀝青和混凝土是整體工程最關(guān)鍵的元素之一，所以在施工前相關(guān)的檢測人員一定要對如瀝青、石粉等材料進行嚴(yán)格的檢查，將劣質(zhì)的材料進行有效的處理，以此來保證后續(xù)工作的順利展開。另外，道路施工材料還要進行混合工作，比例和混合方式更是檢察人員要注重的因素。在混合材料前，技術(shù)人員要對材料的比例分配做到精準(zhǔn)的運算，并在檢測人員的配合下驗證工作，這樣才能施工材料才能保質(zhì)保量。

1.2 路基表面的清理

道路施工前，相關(guān)管理人員除了要保證使用材料的質(zhì)量，還要對施工路基表面進行有效的清理工作。由于在道路建設(shè)前，會存在很多不利于施工團隊展開工作的因素，如路面上會存在一些雜質(zhì)，顆粒、水泥塊或者垃圾等，這時就需要相關(guān)人員對路面進行全面的清理，保持路面的清潔，這樣后續(xù)的鋪路工作才能保質(zhì)保量的開展。另外，在清理路基的過程中，相關(guān)工作人員不要只局限在某一區(qū)域進行清理，要根據(jù)實際情況，妥善的將影響道路施工的其他不利因素進行處理，同時還要保證清理的范圍要超過所鋪設(shè)瀝青路面的30cm左右，為鋪路工程留有一定的空間，這樣整體的道路施工工程，才能順利的進行。

1.3 試驗段的試鋪施工

道路施工團隊為了能將瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)更好的應(yīng)用，在進行正式的鋪路工作之前，會對一段路面進行試鋪，然后在開展接下來的工作。雖然對某段路面進行試鋪的工作，會在一定程度上造成人力物力資源的浪費，但是這種浪費是有價值的，因為試鋪工作會很直接的反應(yīng)出工程中出現(xiàn)的問題，如材料上的、施工方式上的、技術(shù)上的問題等，都會通過試鋪呈現(xiàn)出來。這樣施工團隊才會對整體的路況進行系統(tǒng)的分析，并制定出合理的解決方案，來完善缺點與不足。

1.4 瀝青混合料攤鋪過程的規(guī)定

（1）避開雨天施工。避免陰雨天施工，施工前收聽天氣預(yù)報。如果施工期間遇雨，要在雨水降臨前壓實封層，沒來得及壓實的瀝青混合料要鏟除，嚴(yán)防陰雨天視線不清導(dǎo)致安全事故。（2）嚴(yán)格管理施工現(xiàn)場。料車的卸貨要有專人負責(zé)管理，施工現(xiàn)場進行交通封閉，嚴(yán)禁車輛通過，攤鋪機工作過程中要有專門的技術(shù)人員跟隨。（3）按規(guī)范施工。攤鋪機駕駛員的視野要開闊，避免一切影響施工的障礙物?，F(xiàn)場施工人員必須佩戴防護用具，以免出現(xiàn)安全漏洞。非駕駛員不能隨意逗留工作臺上，駕駛員不能擅自離崗。

2 攤鋪技術(shù)要點

2.1 調(diào)整和選用熨平板的工作角

通常情況下，當(dāng)混合料性質(zhì)不變，以及攤鋪機供料充足，并且前進速度均勻的基礎(chǔ)上，如果一旦固定了熨平板的工作角，同時攤鋪層的厚度也就固定下來。一般情況下，工作角的取值都是通過試鋪來確定的，變化范圍控制在0.15～0.40之間。然后實施進料、攤鋪等一系列的操作，攤鋪一端路面后，對攤鋪層的厚度進行測量。如果攤鋪厚度大于規(guī)定要求的松鋪厚度時，需要對工作角進行適當(dāng)?shù)臏p??；反之，通過轉(zhuǎn)動厚度調(diào)節(jié)螺桿手柄，適當(dāng)增大工作角。通過反復(fù)地調(diào)整，一直調(diào)整到攤鋪層厚度與松鋪厚度保持一致，此時確定的工作角角度，就是進行正式攤鋪時所用的工作角。

2.2 調(diào)整與選用螺旋分料器

所謂調(diào)整與選用螺旋分料器是指為使施工作業(yè)方便，對螺旋分料器的長度、位置和葉片直徑進行調(diào)整和選用。在長度方面，需要螺旋分料器與攤鋪機熨平板相適應(yīng)，當(dāng)熨平板比較寬時，所選用的螺旋分料器也較長；反之較短。通常情況下，為了降低和減少混合料之間的擠壓和葉片的磨損，熨平板寬度兩側(cè)的擋板間各留約50cm的空檔。當(dāng)混合料的集料粒徑比較大，并且攤鋪層較厚時，需要對螺旋分料器進行調(diào)整，調(diào)高與下臥層之間的距離，以及熨平板前緣的距離；反之根據(jù)實際情況可以適當(dāng)調(diào)大。

3 對路面攤鋪中出現(xiàn)缺陷的處理

3.1 攤鋪層形成波浪

（1）不穩(wěn)定的混合料性質(zhì)形成的波浪。混合料性質(zhì)不穩(wěn)定而產(chǎn)生的波浪具有很大的隨機性，多見于攤鋪作業(yè)中工作仰角頻繁變化時，其與混合料的變化息息相關(guān)。這主要是因為混合料中瀝青與礦粉的過量會減小其承載力N，熨平板工作仰角增大使鋪層厚度不準(zhǔn)。（2）攤鋪機起步時形成的波浪。攤鋪機起步時形成的凹陷和凸起分別是初始仰角過小或過大造成的。一般初始工作仰角要在鋪筑試驗段時確定，一旦確定后就不要隨意變動。選擇合適的初始仰角特別重要。

3.2 路面面層開裂

（1）中心型和外側(cè)型裂縫。熨平器前緣拱度太大會導(dǎo)致瀝青混合料的兩個外側(cè)邊緣開裂；攤鋪機熨平器前緣拱度太小會導(dǎo)致面層中心開裂。若安裝的進料器活門的不適當(dāng)或磨損，或者是螺旋推運器上擰緊軋條的螺釘安裝不適當(dāng)，或者瀝青混凝土材料沒有填在攤鋪機熨平器中央螺旋推運器變速器下方，也可能導(dǎo)致面層中心開裂。（2）全寬型裂縫。造成面層開裂的原因主要有，熨平板翹曲或損壞、使用冷的攤鋪機熨平、混合料溫度過低，混合料中集料過粗等。解決方法，預(yù)熱攤鋪機的熨平器；控制混合料的攤鋪溫度在120～150℃；修復(fù)熨平板；將攤鋪速度控制在2～6m/min。

結(jié)束語

瀝青混凝土路面的攤鋪技術(shù)不僅為道路發(fā)展與建設(shè)提供了有利的技術(shù)支持，還為推動國家整體的發(fā)展與建設(shè)增加了有利的武器。但是在瀝青混凝土路面的攤鋪技術(shù)被應(yīng)用的過程中，還是會出現(xiàn)一些不易被施工人員發(fā)現(xiàn)的問題，而這些問題在一定程度上會對整體的道路工程造成嚴(yán)重的影響。所以相關(guān)的技術(shù)、管理和施工人員要對存在的問題做到具體問題具體分析，在發(fā)現(xiàn)與修復(fù)問題的同時，制定出合理有效的方案，來防止類似情況的出現(xiàn)，為整體道路建設(shè)工程提供保障。另外，還要對施工人員還要進行定期的培訓(xùn)，讓他們在增進自身專業(yè)技術(shù)的同時，發(fā)揮出自己最大的才能。

參考文獻

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